上海科目二已率先实行9项，在原来5项基础上增加紧急情况停车、模拟隧道、窄路掉头、模拟高速公路停车取卡。
此外，陕西科目二也增加了窄路掉头、模拟湿滑路面行驶和隧道行驶三项。
大多数学员现在考不到，但在科二就打好基础，才能应对考试难度和今后驾驶的变化：
倒车入库
1. 车身出线。车身任何一个部位，只要触到控制线都算车身出线。所以倒库时要通过后视镜观察，在车轮压线前及时回方向。
2. 观察方法不正确。座椅和后视镜没调好，坐姿不端正，看点不准确，都会导致倒库不入。
3. 行驶过程中途停车。如今标准更严，基本上还没感觉到停车就已经挂科了。所以速度保持适中，不要将离合压得过低。
侧方停车
1. 不注意判断车身位置。车辆进库后，当左右两边后视镜中，车身与边线一平行，立即停车，否则车身歪斜，很容易出线。
2. 速度过快。对于一些手脚不协调的学员，忙着打方向盘，就容易忽略脚上动作，把离合放开。再加上场地稍微有点坡度，于是速度变快了。
3. 打方向盘太慢。回正之后，紧接着就要左打死，手上动作不能慢。打方向的姿势不对，记不清点位，都是动作慢的原因。
坡道定点停车和起步
1. 定点不准确。快到定点位置要留意左后视镜，及时刹车。
2. 起步后溜或熄火。松离合的时候莫慌乱，等到半联动再放刹车，避免熄火和后溜。
3. 压到右边控制线或距离太远。上坡时看右后视镜中门把手与边线的距离，太远或太近都可以稍微修正15左右，快打快回。
其他容易挂科的动作
1. 车速忽快忽慢，离合踩不好。离合不要一下子放开或踩下，试探地，将车速控制到你认为最合适的位置。
2. 上车后的准备工作没做好。座椅、后视镜没调好，影响坐姿，看的点也会与平时有出入。
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科目二项目考试，练习技巧
直角转弯:
首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
侧方停车:
首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
坡道定点练习篇：
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
曲线行驶:
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
左倒库:
轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时
报名需提供资料：
1）身份证原件及复印件 ； 2）非东莞户口需居住证原件及复印件；3）小一寸白底彩色照片16张；驾驶证回执单一张； 4）体检表（可在市各镇正规医院办理）。
驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会！
驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会！ 新手学车 2017-06-11 22:35
驾考2017科目二坡道起步技巧，分分钟学会!
1、不加油门法：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身 引擎盖跳动，什么叫跳动呢?
我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳 住，到坡顶后，再放光离合!
科目二坡道起步方法技巧
2、加油门法
这种方法比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手 刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听 声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松 掉离合!
这两种方法，其实学会了都很实用，希望大家都能掌握。
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