现在驾考政策越来越严厉，很多学员考驾照却总是因为这样那样的错误考试挂科，理论考试一些死记的知识点倒不难，关键是动手操作的科二科三，难倒了很多人。总是卡在科二科三，迟迟过不去的朋友们，检查一下自身，看看是否这些错误你仍然再犯？
一，看好点位控制好离合
凡是有点驾驶基础或是经验的朋友都知道，新手总是会卡在这两个点上：一时点位，另一个就是离合的使用。在科二考试中，离合相当关键，几乎贯穿整个科二项目。离合稍微控制不好，速度就会快或慢，甚至有时直接熄火。控制好离合也要找好力度，找好感觉。
打死方向时一定要记得稍微松一点离合，回方向时要记得压一下离合，这样松弛有度，找好感觉，定好定位，科二一把过完全没问题，往往犯错总是在一些小细节上。
二、顾此失彼忙上忘下
新学员因为操作不熟练，有时会顾此失彼，忙上忘下。怎么说呢？有时有些学员在换挡的时候，习惯性的往下看，这样难免出现方向偏差的情况。所以换挡的时候不能低头看档位，要凭感觉，多熟练，放松手臂，目视前方，防止方向出现偏差。
三，上坡就熄火而且还溜车
记得我们练得最多的应该就是倒库，因为倒库这一项反映的知识点位比较多，一般倒库练好了其他都不是什么大问题。但是人各有不同，也有一部分学员最惧怕的就是半坡起步。每次到半坡起步都产生阴影了，老是熄火还溜车。
因此就必须要分析原因，找到解决问题的办法。首先要握住手刹的同时，慢抬离合，等到明显感觉到车身晃动时，这个最关键，就要稳住离合器，然后松下手刹。车子往前行驶大概两米左右就可以缓缓松开离合器。教练车一般怠速比较高，注意好这些，一般就不会熄火溜车了。
四，细节，细节，还是细节
细节决定成败，我们听了不知多少遍，但是往往有时就会卡在细节上。考试时稍微一紧张就会忘东往西，要么忘记系安全带，要么忘记打转向灯等等一些教练老生常谈的细节问题。
五，心态，心态，还是心态
考试心理素质也相当重要。有些人天生就是碰见考试就紧张，一到考场就哆嗦，因此老是慌中出错。因此考试前尽量练好技术，考试时尽量放平心态，不用给自己太多压力，好好应对就是了，其他担心都是多余的。
最后，选个靠谱驾校，有考场的，通过率高的当然也很关键。祝大家在驾考路上都能顺顺利利，早日拿证！
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科四连挂5次，科二科三成绩将被取消？真相是...
问题一：驾考每科各有几次考试机会？
科一科四
科一科四的考试次数是没有限制的，不管科四挂科几次，都不会影响前面三科的成绩。
科二科三
科二科三各有5次报名考试的机会，如果5次都挂科，前面考过的科目将被取消成绩，要从科目一重新开始考起。
问题二：为什么有人说科二、科三能考10次？
之所以有些人说科二、科三有10次考试机会，是因为每次考试挂科后，当即会有第二次重考的机会。他们把重考机会也算进去了。
所以关于这两个问题的答案是：
① 科二、科三各只有5次约考机会，但如果算上每次挂科后的重考机会的话，那科二、科三确实有10次考试机会。
② 即便你科四挂科5次、10次，科二科三的成绩也不会被影响。
另外，小编想提醒学员们：
其实科四出现多次挂科的现象是很少见的，主要是科二科三需要注意。如遇科二科三挂科，学员需要做以下两点应对。
不要因为挂科而信心崩塌：挂科难受是一定的，但一定要强迫自己快速调整心态。
马上总结挂科教训：具体是因为哪些地方扣的分？是场地问题还是自己练得不够？总结问题才能知道如何改进，下次考试才能避免犯同样的错误。
科二科三这些错误不能犯，一犯就挂科！
科目二：
细节扣分点：
未系安全带，扣100分；车门未关闭好，扣100分。
1、倒车入库
不按规定路线行驶，扣100分；车身压线，扣100分；倒库不入，扣100分；中途停车，扣100分。
2、坡道定停车与起步
定点停车后，汽车前保险杠位于虚线之外，扣100分；未定点停车，扣100分；起步时后溜大于30cm，扣100分；起步时间超过30秒，扣100分。
3、侧方位停车
中途停车，扣100分；车身压线，扣100分。
4、曲线行驶
车轮压线，扣100分；中途停车，扣100分。
5、直角转弯
车轮压线，扣100分；中途停车，扣100分。
科目三：
1、起步：
未系安全带，扣100分；车门未关闭好，100分；不松手刹直接起步，扣100分；起步时后溜距离大于30cm，扣100分。
2、加减档
使用档位与车速不匹配，扣100分；未按指令平稳加减档，扣100分。
3、靠边停车
停车后，车身压道路边缘线，扣100分；下车后不关闭车门，扣100分。
4、通过学校区域、公共汽车站、人行横道线
未按规定减速慢行，扣100分。
5、直行通过路口，路口右转弯、左转弯
未按规定监督慢行或停车瞭望，扣100分。
6、其他扣分点：
空档滑行，扣100分；不按交通信号灯、标志、标线信号行驶，扣100分；行车中车辆骑轧道路中心实线或车道边缘实线，扣100分；连续变更两条或两条以上车道，扣100分。
科二科三，这些错误一旦出现就是挂科！
但对于学车的学员来说
出门看人山人海
不如利用假期抓紧时间
预约练车
提高车技
除了练车
值得注意的是
十一过后，驾考将采取新的驾考评判标准
有些错误不能犯
一旦出现
便功亏一篑
乖乖的重头再来~
那么，有哪些错误一犯就要重考呢？
我们一起来看看
驾考新规科二科三的具体评判标准
一、科目二
1、倒车入库210秒内未完成考试，不合格
2、坡道定点停车和起步，车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，不合格
3、侧方停车90秒内未完成考试，不合格
倒库和侧停本就是科目二的挂科重灾区，学员在考试的时候一定要控制好紧张的情绪，才能在考试中更好地发挥。倒库和侧停对时间的限制，就是要求学员对速度更好的把握，而控制好离合相当于控制好了速度。车速过快，打方向盘时，车身摆动较快，摆动幅度也较大，导致修正不及。将车辆控制在一个较慢的速度，这样才利于自己观察和修正车身和边缘线的角度。
二、科目三
1、错误使用转向灯或少于3s即转向，均不合格
2、下车前不回头观察左后方交通情况，不合格
3、靠边停车与边缘线大于50cm，不合格
4、不主动礼让，不合格
考驾照归根结底也是要开车上路的，驾考新规更注重学员对细节的掌握，也更注重对学员安全文明意识的考核。正确使用转向灯、下车回头观察交通情况，主动礼让行人或非机动车等，无不显示了新规对新驾驶员安全意识的培养，开车上路，安全第一！
驾考新规来了
不急不躁
以平常心去对待
相信自己
拿到驾照是迟早的事~
科二科三主要难点竟是它？难怪那么多人考不过！
据了解，科目二和科目三的“挂科率”能达到30%-40%，甚至更高。两项考试“挂科率”居高不下，一部分学员认为是因为考试考场通过率指标限制的原因；一部分学员认为自身对考试车的不适应及考试心态差是主要原因。那么，作为驾考之路两项重要的考试，主要的难点是什么？为什么那么多人考不过，甚至要考很多次才考过呢？
科目二主要难点：
1、车速
难点：车速控制不好导致压线或中途停车
对策：压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑；在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车；无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。车速过快，压点离合；车速过慢，松点离合。
2、看点
难点：看点不准，打方向时机过早或迟缓
对策：看点和每个人的坐姿身高有很大关系。考试主要依靠后视镜去观察点位，要根据自己视线所及，调整到合适的位置。考试中要通过后视镜，观察车库边线、车身状态、后轮轨迹，到点打方向或调整方向。
3、修库
难点：不会调整导致车身出线
对策：
学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。
4、坡起
难点：定点不准；起步熄火、溜车；边距30公分。
对策1）定点不准：坡起准备靠近停车点，稍微压下速度，方便观察；利用三点一线确定停车时机，例如视线、雨刮器圆点、柱子三点一线（注：方法因每个人坐姿身高不同，按照教练的方法去操作）；图示如下：
2）起步熄火、溜车：当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3）边距30公分：准备坡起，注意调整车身，保持方向盘中间与坡道道路中间对齐；上坡的过程中用引擎盖三分之一处与黄线的左侧贴合。图示如下：
科目三主要难点：
1、细节问题
1）起步顺序，要记牢，做全（不放手刹起步是常见的）；
2）不安规定使用转向灯：不是忘记打，就是没打够3秒；
3）低头看档
4）停车顺序，要记牢，做全（忘拉手刹也很常见）
......
科目三16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节很多，得细节得科三
2、安全问题
1）观察意识
通过路口、人行横道、公交站等一定要注意观察、遇到行人一定主动让行
2）操作规范
在规定的车道行驶，不抢道，不压线；视线放远，保持前车距离，不危险行车；
3）减速让行
通过路口、人行横道、公交站等要减速，体现驾驶人安全意识。
写给所有科二科三挂科补考的学员！
我是第三次考试过的，第一次2个机会都死在了半坡，抽到那辆考试车比较破是一个原因，但主要原因是我离合控制不好。第二次是失败在倒库，第三次考试过了。我也曾经很失落，甚至怀疑自己是不是学车的料。相信和我有相同经历的学员有很多，即便失败了，但我们仍要有信心，敢于面对。如果你不敢去面对，这失败的记忆也会留下心理阴影，逃避不是办法，相信自己的同时，多找方法。
坚持下去，如果放弃，那你就要把这事完全放开。如果你放弃了又经常想起，每次回想，都影响你对生活，对工作的勇气，都影响到你的自信，那么，你一定要坚持考下去！
跟我一起考的学员，有的说如果三次不过，我不考了。补考压力是一次比一次重的，这些补考的都体会过。但我补考前，我确实没有想过放弃。即使第三次过不了，后面我还要坚持。
如果五次我都过不了（一次考试有2次机会，相当于10考10输），那我坦然了，10次10次都输了，那我可能确实不适合开车。而且，我努力了。人各有所长，我可能就是适合坐车的。
我理解补考的那种痛，上考场的那种心跳，但不只是你一个人，我在候考厅看大家的表情，都很凝重。这时没有信仰的人都会双手合十，默默祈祷。
调整好心态，坚持下去!把每一次练习都当成考试，把每一次考试都当成练习。就像我考试前心里面说的那句："成，我幸！不成，我命！"成事在人，谋事在天，不要想着5次考不过怎么办，只想着怎么样考好下一次。努力是你的职责，但至于努力能否有回报，那是天的事情。
科二科三起步那么多，怎么做才能保证每次都不熄火
科目二考试开始-起步
不同的科目二考场起步位置不同，这里假设考试车停靠在左侧路边来讲解。
上车准备结束，同时踩离合、脚刹，右手挂一挡，松手刹，缓抬离合至半联动，方向盘向右打半圈，观察右侧后视镜；确认无障碍，缓抬离合至半联动，稳住离合，松脚刹，车辆起步。
科目二坡道起步
坡道定点停车后，准备起步。
打开左转向灯，等待3秒，先缓慢抬起离合，感受到车身明显抖动（最好左脚有轻微震感）时，慢慢松开脚刹，此时车子就会前进。
因为坡道定点停车的位置一般都在半坡上，起步后首先是上坡，过了坡顶后，才是下坡，所以在车子行至坡顶前，应该一点一点抬离合，直至完全松开，右脚轻踩油门，给车加点动力，过了坡顶后的下坡过程中，松油门，压一点离合，控制好车速。
科目三考试开始-起步
起步口诀
一踩二挂三开四鸣五看
六打七放八抬九松十加速
一踩：踩离合、刹车
二挂：右手挂一挡
三开：打开左转向灯
四鸣：短促鸣笛两声
五看：看左侧后视镜是否安全
六打：方向盘向左打半圈
七放：放下手刹
八抬：缓慢抬离合至半联动
九松：确认安全后，松刹车起步
十加速：起步后完全松开离合，轻踩油门加速，挂二档
科目三起步记好口诀，多加练习，基本就没有问题了。
科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！
科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！很多人在练车的时候都练得好好地，但是到考场里面莫名其妙的挂了，不是因为技术原因，如果是因为下面的原因挂科斤亏死了。所以在考试之前一定要注意！
科目二：
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三：
01、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
02、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
03、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
04、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
05、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
06、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
因此，大家平时练车练得很好，在考试的时候一定不能掉以轻心，很多小细节需要注意的！祝大家早日拿到驾照！
掌握这些技巧，成功通过科二科三妥妥的
有人觉得科二难，有人觉得科三难，反正不管怎样，唯一的区别在于科二靠心态取胜，科三则考验细节的把握。
科二
1 倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难，难就难在进库之前打方向的时机上，打的太晚又不懂怎么修方向，就会压线。建议打方向打早不打晚，并且要多练习，遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2 掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向，不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准，双手交叉，手要快，不然手的速度跟不上车速。
3 调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来，不要一改再改，考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1 熟练换挡
平时注意多练习，熟悉每个挡位的位置，因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底，反而抬离合要慢要轻，否则车辆会闯动、熄火。
2 通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
3 打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向，有的学员明明数了3秒却仍被扣分，这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作，这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了，很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了，其实考试就是把会的都发挥出来而已，该怎么做就怎么做，你会轻松得多。
以上《科二科三如果连这些驾考技巧都不知 那么活该你挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“上海驾考科二知识”的内容请访问：上海驾考科二知识
