如果您是学生可以有足够的时间去驾校练车，然而对于苦逼的上班族来说简直要命，当然时间安排有困难情有可原，晚上去可能不能准时下班，周末去估计上周练的内容全部抛到脑后，从头把上周练的重新练一遍的大有人在。
但是功夫不负有心人，懂得理论和实践的结合是成功的一部分，科二的考试其实并没有想象的那么难，记住每个点位经过反复练习轻松过关不是什么问题。
注意：由于每个教练教的点有所不同，只要跟着练习都没有大问题，郑州源流东南汽车这里只提供一些理论知识点，希望对您有所帮助。
练车是必须经历的过程，对以后的开车安全起到一定作用，切记不要三天打鱼两天晒网，不然最后只会挂科！
一、倒车入库
不少人真切的感受到倒车入库在驾照考试中有难度，要记忆的点位较多，有的从镜子里记忆、有的从肩膀上记忆、还有的要通过路边的标记记忆等等，只要勤加练习也不是什么大问题，做到孰能生巧自然简单。
1、前期准备：
上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
当座椅调整好后，一定要用手来测量退步和方向盘下端的位置，这样使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离合状态）。
镜子的调整：大部分驾校的镜子是调整好的，方便学员在倒库过程中看点。
2、东南DX3分析：倒车入库图解
3、评判标准：
a）不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b）车身出线的，不合格；
c）倒库不入的，不合格；
d）中途停车的，不合格；
e）超过4分钟，不合格。
二、东南DX3分析：侧方位停车技巧
侧面停车需要记忆的点位多大9处，这里因为教练方法有所差异不载赘述，大家通过下图来做理论方面的了解即可。
1、前期准备：
首先：这里和倒车入库前的准备是一样的过程，由于真正考试的时候，倒车入库后的下一项就是侧方停车，故前面的准备动作不用重复做。
2、侧方位停车图解：
3、评判标准：
a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；
b)中途停车的，不合格；
c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
三、东南DX3分析：坡道定点停车和起步
注意：科目二的考试中离合的使用是重中之中，踩压的力度和快慢对整个过程都有着重要作用和影响。
1、操作步骤
（1）一上一下：慢慢松开离合，然后轻点油门，给汽车更多动力
（2）车身抖动，松手刹同时略加油;
（3）一经起步慢松离合。
2、操作技巧
（1）听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
（2）即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
（3）踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
（4）起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。
（5）慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
3、评判标准：
a)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)起步时间超过规定时间的，不合格；
c)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
注意：上坡前应在最短时间内把方向调正。
四、直角转弯
1、前期准备：同上
2、直角转弯技巧图解：
3、评判标准：
(1)车轮轧道路边缘线，不合格。
(2)中途停车不合格。
五、曲线行驶
1、前期准备：同上
2、曲线行驶技巧图解：
3、评判标准：
a)车辆驶出边缘线，不合格；
b)车轮轧路边缘线，每次扣20分。
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延伸阅读
【技巧篇】超值福利，科目二5项一口气通过考试的关键点！
考科目二上车以后要注意几个问题：
1、自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，调整紧张的心情，给自己增加信心。
2、调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置！
3、系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
4、所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有语音提醒，考试开始。
倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用，会修正方向是关键。
当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线重合就可停车。
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。
还有就是出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。
当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，缓慢通过。
这个地方容易后轮压线。
驾考科目2考试，目前的情况都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法，另外心态也很重要。
图解科目二一次就过的秘诀
科目二是整个考驾考过程中最难的科目，很多人学了那么久的车，一直拿不到驾照，很大程度上就卡在科目二上面，学了半年一年拿不到驾照的大有人在。别人一次过的一个多月就拿到驾照了，下面小编给大家带来科目二考试一次通过的秘诀！
科目二考试步骤
上车准备：
1、自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，调整紧张的心情，给自己增加信心。
2、调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。
3、系好安全带，如果不系直接不及格。还要注意不要系反啦。
4、所有准备工作做好，考试开始。
倒车入库
倒车入库容易扫线和压线，整个科目二流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用，会修正方向是关键。
倒车入库的时候，车辆进入考试区域，左侧要离边线1.5米左右刚好合适，太远或者太近都会造成入库进不去的问题。
当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线重合就可停车。
坡道定点停车和起步
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
很多朋友坡道起步掌握不好右侧30公分的问题，原因是没有找好引车点，最后导致扣分
侧方位停车
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。
还有就是出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。
当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
曲线行驶
曲线行驶，要根据车头的两侧和边缘线重合来打方向。另外，车速一定要慢，还有就是注意压线的问题，一定要注意。
学车科目二考试大支招，考过全靠这四点！
自从驾考改革后，考驾照越来越难。就说倒车入库取消标杆后，很多学员就都卡在这一步了。而事实上，对于新的驾考改革，也还是有一些小技巧的。这里小编整理了已经顺利通过科目二考试的学员的一些经验，给大家分享下，考过科目二或许就靠这了。倒车入库支招：没标杆看地面，玩的就是“空间感”。
在倒车入库时，缺少了标杆作为参照，怎么取角度？什么时候打方向盘？
有顺利通过科目二的学员支招：在准备入库之前，可由后视镜观察车库边线，再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。由于倒车时没了标杆，因此整个考试过程只能以地面为参照物，玩的就是“空间感”。在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向盘向右打死，即可顺利入库。
此外，在倒车过程中，一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。
坡道起步停车支招：掌控好离合，注意有时限
在坡道定点停车和起步项目考试过程中，要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，操作时需要注意哪些事项呢？
开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决定什么时候停车。
在起步时，注意轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道，须注意把握好时间。侧方位停车支招：考验对后视镜的使用能力
以前侧方位停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。而新规实施后，侧方位停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式作车库边界。以往科目二考试凭的是记忆，可如今考验的是学员身手。现实中开车时，是不可能有参照物让你辨认的。因此，在训练时就要学会通过后视镜辨认标线，毕竟以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
准备考试时，可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后，先将方向盘向右打死，往后倒车。然后，通过车辆左后视镜观察，见后车身与内侧停放角重合后，须立即回正方向后继续倒车。在行进途中，见左后车轮压线后，立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。需要注意的是，在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
曲线行驶和直角拐弯支招：速度要慢，但千万不能停
与以往相比，曲线行驶和直角拐弯两项考试内容没有多大变化。主要考验的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
这两个项目考的是车辆操控力、判断力，速度一快很容易压线。在考试过程中，不能出现任何停顿。最重要的一点，学员一定要控制好车速，最好让车速保持在时速5公里左右，因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
科目三考试 这些技能你都get了吗？
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
拿证学霸笔记：教你如何轻松通过科目二，全靠这些考试套路！
一场疫情让还没学车的朋友纷纷意识到了有驾照的好处，专家也指出，3月后，预计学车报名将迎来暴增。在考试制度方面，2020学车优势大大提升，除了允许考生提前免费熟悉考场，不再收费外，约考也将更方便，但随着驾考新规的实施，驾考的流程也将更为严格化！
想要考试一把过，这些驾考小套路你可不能不知道，学会帮助驾考学员更快熟悉考场，更轻松的驾考。
一、看轮胎印
考场经常有人考试，许多地方都会留下车轮印，如果你不太熟悉运用看点看线，那就可以选择借助前人开过的痕迹来帮助自己定位、判断车身和线的距离。这就好比旁边有人直接告诉你怎么走！
特别是半坡起步的时候，可以帮助自己准确对准边线找好基准，当然，学员在参考轮胎印记的时候也要看好轨道，千万别把跟着错误的走！
二、学会利用非考试区
考试过程中，只要不是在考试区域内，你怎么开都没事。像在这种情况下每当我们考试完一个项目，我们驶出考试区后，如果觉得自己把握不大可以在非考试区域停一下。
把自己心态放平一下，把自己在驾校学的操作步骤内心里回放一边，这样在进入考试的时候就有一些把握，胸有成竹，切记不可以停太长时间！
三、车速把控
科目二驾考，车速是最最重要的一个环节，能不能考过的一个关键因素，很多人以为科目二驾考车速越慢越好，其实未必。
控制车速，科目二考试中车速过于太慢容易导致中途停车甚至熄火，导致挂科，而车速太快容易控制不了也会导致压线等情况。
总结起来考试过程中，稳是必须的。这也要大家在训练过程中多多联系自己对车速的控制，离合的把控！
四、座椅、后视镜的调整
科目二考试前千万不要忘记上车准备工作：首先是安全带切不可忘，因为这挂科的大有人在。
然后是调整座椅、后视镜，这一点也不能忽视。在驾校训练中，我们学的第一件就是个这个，每个人身高不同我们需要根据自己标准来适当调整，当然这也关系到之后的倒库、侧方停车的看点位置。
调整的标准：一般情况下端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的；调完座椅后，接着就是调整后视镜，以能够看到后车轮为标准。
考驾照能不能一把过，全靠这些技巧！
考驾照，一把过，这是多少学员梦寐以求，并孜孜努力的愿望。但有很多学员总会因为这样那样的原因，在顺利通关的过程中吃了闭门羹。如何一把过，成了多少驾考学员内心的痛?
凡事都有规律，凡事都讲技巧，纵观以往一把过学员的数据信息，小编总结了几点他们身上的共同点，找到一把过的技巧所在!
1.脚踏实地勤学苦练
考驾照关系到上路行驶，事关重大，不能有半点马虎。不要总想着蒙混过关或是存在侥幸心理，关键还得靠自身。
脚踏实地，勤学苦练，多用心发现，多细心总结，再没感觉的人也能找到感觉，也能熟能生巧，这样才能应付自如，才能顺利过关。
2.正确选择事半功倍
这是老生常谈的话题。当今社会下生存，选择真的很重要。有过这种体会的人都知道，选择不对，努力白费。正确选择，才能事半功倍。
驾校选择重要之处就在于，本身可能很快能拿到驾照的，结果有些驾校由于自身问题，可能耽误很长时间，造成严重积压形成恶性循环，结果是老学员送不走，新学员来了形成更多积压;
而有些驾校则不挤压学员，一批一批，顺利快速拿证，送走老学员，消化掉新学员形成良性循环。一方面，这与驾校通过率有关，另外一方面也跟驾校综合实力及服务能力有关，因此选个综合实力较强，有自己考场，通过率高，服务能力强的驾校也是一把过的至关重要条件。
3.注意细节调整心态
细节决定成败，往往就是因为那一点小瑕疵，导致前功尽弃。毕竟安全无小事，开车在路上是大事，任何纰漏都不能出，因此我们考试也一样，不能放过驾驶考试的一点细节。
另外，面对考试更应该调整好心态，平常心去对待，冷静沉着发挥，一般都不会有什么问题的。怕的就是本身能一把过，结果临场发挥太紧张，导致出现错误，无奈挂科。
4.尊重教练尊重自己
教练虽说仅仅与学员有两个月左右短短接触，但相逢就是缘，而且酷暑寒冬，教练从不懈怠，我们该去为他们点赞。不要因为之前让人们对教练的认识而形成偏见。
尊重教练，不是说让学员去卖力出钱讨好教练，而是要与教练搞好关系，好好相处，多听教练指导，多用心去学，这样你能快速考过，合格率升高，教练也替你高兴。
绝不允许塞红包，请吃饭，去刻意讨好教练，请尊重教练，也尊重自己。最后相信大家通关以上几点，一定能顺利一把通过考试，祝大家考试顺利，早日拿到驾照并安全上路行驶。
想要科目二一把过，一定要看看老学员的这些忠告！
驾照考试实行了这么多年，最难的还是科目二科目三。科目一科目四只要认真刷题库，基本上都能考过，大部分人还是被科二科三挡在了拿证门外。掌握哪些技术才能更轻松更有保障的通过考试，今天送几招给大家，让你的科目二不再难考！
攻略一：动手+动脑，练习不盲目
是不是经常听到这样的传闻：某某学员在驾校人人夸，上了考场却总挂科。其实对于这样的学员，过来人劝诫练车一定要动脑。教练教你技术，自己要学会消化。有目的有针对性的攻克薄弱项目，而不要盲目的跟无头苍蝇一样。
攻略二：熟悉考场不能少
一定不要放过熟悉考场和考试车的机会。驾校练习和考场考试的区别非常大，离合、油门的高低、挡位是不是好挂、手刹紧不紧....这些只有试过了才能知道。提前熟悉，考场上才不会慌张。
攻略三：学会控制离合
科目二挂科，十有八九都是因为离合器。离合是基本功，掌握不好挂科率极高。要想考场上不出现熄火溜车，在驾校里要多练找脚感，注意感受细微的差别。
攻略四：车速越慢越易过
科目二想要过的稳，车速就必须慢下来。开太快，车身过点位了，方向盘没跟上就分分钟压线了。我们开车既不能凭感觉，也不能刻意追求完美。只要能过，车速可以适当放慢。
教练提醒：科二倒库要在210秒内完成，侧方位要在90秒内完成，这两个项目要多加注意，超时直接挂科！
如果考过科目三？这些考试细节要注意
相对于科目二而言，科目三要简单得多，可是为什么还是有那么多的人不能通过呢？其实，想要顺利过关，关键还是要把握好细节部分。下面就跟着小编一起来学习一下科目三考试的细节吧。
在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。
通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。
调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
上述提到的这些只是科目三考试细节中的一部分，希望通过本文的提醒，让大家重视科目三考试的所有细节。
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