湖北驾照培训费7月实施一口价
很多驾考职员都会碰来一些头疼的问题，就是驾考或者是考场会向学员乱收费，这样导致很多学员不亮不白的就花销很大，以是对于这个问题，湖北相关部门做出了相对于的政策，一起来看一停。
今日讯：考驾照究竟得花多少钱?16日，湖北省时价局停发通晓，7月20日起，机动车驾驶员培训费定价权停放至各市州，并实施“一口价”政策。针对此前社会颇为关注的“试考费”等问题，通晓亮确“不得收与”。
通晓要求，机动车驾驶员培训费和道路运输从业职员资格培训费标准实行政府指导价。各地要依据机动车驾驶员、道路运输从业职员资格培训的相关规定，结合本地实际情形分别制定本地最高收费标准。
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目前，湖北省内执行的机动车驾驶员培训费最高收费标准中，小型手动档汽车(C1)、自动档汽车(C2)均为3300元。
依据通晓，7月20日起，各地市州将获得自主定价权，且实行“一口价”政策。通晓规定，除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收与考场适应性练习费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
对于“试考费”等名目外收费，通晓亮确说“不”：社会化机动车场所对外服务应按照“谁使用谁付费”的原则，由使用者付费。其中学员在考场进行适应性练习所发生的费用，由学员所在培训机构支付;拿供给考试机构使用时，由收与考试费的单位支付场地及设施使用费。考场不得向学员另行收与费用。
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考驾照一口价1800元靠谱吗
第一我们来看一则前段时间网上流传黄冈考驾照不得超过3800元，违者罚200万的谣言，经证实：该谣言是收集段子手的改编，在社交媒体嚣张传播。然而近期在微信、微博等各大收集平台再次流传7月22日起驾校费用一口价、7月22起学车至多只要3800元、7月22日起考驾照费用不超过1800元等类似消息。这些消息不但拿来考驾费用将实行“一口价”，还拿来驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
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在网上咨询了多家驾校，均表示没有接来相关通晓。得来的反应就是，驾校运营成本包含场地、教练费、油耗、税费等方面，指导价中还包含了报名、教材、资料等费用，如果只收1800元的培训费用连成本都不够呢。成本在增加的同时，培训机构的利潮越来越薄。“按照市场规律，驾照培训费只能能随着时价等越来越高，决对不可能突然落低一半多价格。那些对于网传驾考收费信息都是假消息，请勿相信。
解析谣言的动机：利用网传谣言来带动驾考市场火爆。让大家感受来现在正是考驾照的良机，报名要趁早。万一有一天驾考政策改了呢。
武汉新驾培收费标准 一口价考驾照4490
武汉最新驾培收费标准 一口价考驾照4490
不同地区考驾照的价格也不一样，依据本地的时价与实际经济情形而定，你那考驾照多少钱呢?一起来看停武汉最新驾培收费标准 一口价考驾照4490。
今日讯： 今起，全市机动车驾驶员培训考试收费将实行“一口价”政策，这也是我市“最新版”驾培收费标准。
市时价部门表示，该标准是依据机动车驾驶员培训市场实际情形，结合新出台的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》和《机动车驾驶员培训机构资格条件》等“新国标”规定，制定的机动车驾驶员培训费最高标准，并在此基础上出台“一口价”。
“一口价”政策实行后，时价部门将加强对全市机动车驾驶员培训机构执行政策情形的监督检查，要求各培训机构严格执行亮码标价制度，在收费场所的显著位置公示收费名目及标准，接受社会监督。
市时价部门拿醒市民，挑选驾驶员培训机构时，认真了解收费标准和服务式样，若发觉机动车驾驶员培训机构存在超标准收费等价格违法行为，可拨打“12358”价格举报投诉电话。市民也可登录武汉价格信息网查询”一口价“政策具体信息，网址为
“一口价”就是“封顶价”
市时价局介绍，新出台的“一口价”便为“封顶价”，各机动车驾驶员培训、考试相关机构或单位可依据实际情形自行停浮收费标准，幅度不限。
“一口价”包含了机动车驾驶员学员在报名至办证整个过程中的所有费用，包括培训费、体检费、考试费和驾驶证工本费。除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得以任何表面加收和代收费用。驾驶员培训机构不得以举办VIP班等表面突破最高收费标准收费。
“一口价”为何比现行收费高
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以报名人数至多的小型手动挡汽车(C1照)为例，原培训费标准为3300元，而“一口价”最高标准为4490元，为何比现行收费高?
市时价部门称，“一口价”标准考虑了新国标学时调整等新增成本因素。
以C1照为例，原培训费标准为3300元，加上20元体检费、500元考试费、10元驾驶证工本费和300~500元交通费等费用，驾驶员培训考试正常收费在4130~4330元，“一口价”最高标准为4490元，仅比原标准拿高3.7%~8.7%。
上涨幅度较高的都邑公交车(A3)和大型货车(B2)分别上涨46%和40%。市时价部门称，一方面是新的考试大纲对培训学时进行了大幅调整，A3、B2车型均增加22学时;另一方面，油价和人工成本上升，新的培训大纲对场地的要求拿高，也导致培训费成本上升。
一样三轮摩托车(D)、一样二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)
1 大型宾车(A1) 5770 510 20 6300
2 牵引车(A2) 6400 510 20 6930
3 都邑公交车(A3) 8120 510 20 8650
4 中型宾车(B1) 4960 510 20 5490
5 大型货车(B2) 7850 510 20 8380
6 小型手动挡汽车(C1) 3960 510 20 4490
7 小型自动挡汽车(C2) 3960 510 20 4490
8 低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4) 1530 510 20 2060
9 残疾人专用车辆(C5) 3300 510 20 3830
驾考新政出台仍有驾校未执行一口价
驾考新政出台仍有驾校未执行一口价
今日讯：昨日，本报报道《武汉驾考“一口价”C照最高4490元》，武汉市机动车驾驶员培训考试收费将实行“一口价”政策。
新规实施首日，驾培市场情况如何，是否还存在乱收费现象?昨日，记者探访了江城多处驾培市场发觉，部分驾校报价仍高于4490元，还有不少培训点表示并不知道新政已开始实施。对此，多位驾校负责人表示，由于新政颁布时间仓促，将会立刻学习研究，让各个培训点按新政策执行到位。
记者探访
不少培训场仍按原价格运行
鸿欣驾校报价4300元
其他费用自主挑选
昨日，记者来到位于中南财经政法大学西门政院小区处的鸿欣驾校，该招生工作人员介绍，培训费用是4300元，包括办理居住证费用、体检费、考试费、培训费、交通费、驾照工本费。问及科目二科目三的考场适应性练习费，该人士称，此项目由学员自主挑选，一般每小时500元。对于武汉“一口价”新规，该工作人员表示，尚未接到总部通知，暂时按原先标准实行。
绅宝驾校报价4300元
不包括体检、交通费等
在中南财经政法大学西苑清水源商业街的绅宝驾校，一位工作人员介绍，目前该驾校收费4300元，包括办理居住证费用、体检费、考试费、培训费、驾照工本费，此外，体检、科目一考试的交通费约200元，科目二科目三的考场适应性练习按时长收费，每小时500元，由学员均摊，自愿挑选。
南湖驾校报价3800元
考试、体检费用自理
而在中南财经政法大学的东门四周，一南湖驾校咨询点的工作人员称，目前报名费已于20日由原先的3500元上调至3800元，该费用仅包括建档费和培训费，500元的考试费、20元的体检费由学员负担，外地户口需多缴纳100元暂住证办理费用。考场适应性练习费用由学员自主挑选。
公交集团驾校报价4180元
不包括考场练车费
花桥一村四周的公交集团驾校培训点工作人员介绍，学习C照费用一共是4180元，包括培训费、体检费、考试费，由驾校收取。去考场练车需另交钱，钱直接给考场，补考费用另收。该工作人员表示，对于“一口价”政策，尚不清晰。
胜赢驾校报价4000元
还可廉价200元
汉口胜赢驾校介绍，现在学小车价格是4000元，诚心想学可以优待100元到200元，没有后期其他费用，考场练习费实行自愿原则。
湖北大学生汽车驾驶员
培训学校
外地学员
C2照收费逾6000元
据湖北大学生汽车驾驶员培训学校工作人员介绍，小车C1照针对武汉学员收费4300元，外地学员4500元;出生早于1989年的，多收200元。该费用包含培训费、考试费、体检费和驾驶证工本费;C2照武汉学员收费5800元，外地学员收费6000元，还需另缴体检费20元、交通费50元，科目二科目三适应考场交通费各50元。该工作人员表示，没有听过“一口价”政策。
驾校态度
利于驾培市场有序竞争
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从昨日记者探访的情况来看，江城不少驾校培训点还不太清晰“一口价”新政。对此，记者也采访了多个驾校负责人，他们均表示知道武汉要出“一口价”，但是文件刚执行，时间比较仓促。
绅宝驾校负责人说，从目前公布的“一口价”来看，价格确实偏低了一点，不过跟以前相比，仍旧可以盈利，但是利润不高。常青驾校负责人认为，此次“一口价”对于正规大型驾校是一个利好，以前的总费用是3830元，现在成本涨了，对于规范收费的驾校来说，是一个良性进展。九泰驾校对此次最高标准的看法是，以前价格偏低，所以一些不正规的小驾校就滋生了各种乱收费，今后“一口价”从源头堵死，也有利于市场有序竞争。
学员担忧
仍有可绕开规定的收费
对于新政，记者也采访了多位学员和市民，多数人认为新政能起到规范作用，遏制乱收费现象。
科目三已经重考两次的程小姐说，她所在的驾校由于课时得不到保证，大部分人都需要反复补考。驾校还有一项自愿费用叫“保险费”，号称包过。程小姐认为，“一口价”之外仍旧存在许多可以绕开规定、隐性收费的地方，比如安排学员在餐馆吃饭，然后教练从饭店拿回扣等，“另外，假如规定内包含第一次补考费由驾校负责，那么会让教练更有责任心，促进提高通过率。”
市民王女士说，目前她还没有考驾照，也不会因为这个规定的出台跟风报考。王女士觉得，这个规定的“一口价”本身价格偏高，再加上规定的范畴较为狭窄，仍旧存在许多收费空间，比如交通费、考场适应性练习费等。
省物价局
“一口价”外不能再收钱
对于市民担忧隐性收费问题，昨日省物价局收费处负责人解释，培训费为完成规定的培训内容和培训过程中发生的合理费用，合理费用包括各项培训成本，比如交通费、考场练习费等。此次新“一口价”也明确规定，机动车驾驶学员报名至办证整个过程中，相关机构或单位涉及学员的所有收费均纳入治理范畴，包括体检费、培训费、考试费和驾驶证工本费。
该人士介绍，每项收费都有专门的部门按照标准收取，其中培训费由培训机构收取，考试费和驾驶证工本费由公安机关交通治理部门收取，体检费由体检机构收取，“除培训费外，驾校不得替其他单位代收任何费用。”
计时练车和一口价轮流练车，究竟哪个更好？
从去年开始，驾考改革的消息就层出不穷。2016到2017，学车模式真的变化了很多。先是约考模式，从驾校控制考试名额到现在的自主约考。然后就是现在的计时学车模式，也正一步步推进中。有很多小伙伴仍然弄不清楚，计时收练车和一口价轮流练车，究竟有什么区别，哪个更好一点呢？
下面，小编将从三个方面帮大家彻底分析一下。
一、练车人数
【计时练车】
小编能够想到计时约车最大的优势，就是练车人数上，做到了严格的一对一服务。在预约的时间段里，教练是你的，训练车也是你的，确保了绝对的高效。看起来，确实比传统的练车模式要好，不用等不用跟人抢练车时间了，但是缺少了与小伙伴交流的空间。同时，由于是一个人练车，学到的知识点容易堆积，没有足够的时间消化。
【一口价传统练车】
传统模式还有普通班和VIP班等班次的区分，练车的人数从2到8人每车不等。练车时，往往需要和同车小伙伴轮流练习。这就造成了练车时间不够集中，练一会需要等一会。但其实，这是符合普遍人的学习规律的。等待的时间里，既可以休息，也可以用来消化知识点，总结经验，还能和小伙伴、教练加强交流，找出不足。
【小编分析】
在练车人数上，计时模式和传统模式各有利弊，主要还是看大家的需求。如果上班比较忙，没什么空余时间，可以选择计时模式，集中练车。如果有较多的空闲时间，不妨选择传统模式，多跟小伙伴交流经验，考试也会更有把握。
二、学车费用
【计时练车】
计时收费很好理解，就是按照学时进行收费，学多少收多少，学费公开透明，容易计算。但是，学时是有基础要求的，就算你再聪明，也要学满规定学时，因此，学车费用实际会比传统模式要高出千把块钱。计时收费也是分时间段的，工作日的收费相对便宜，周末、高峰期（中午、晚上）的收费相对较高。如果出现挂科补考的情况，计时收费的模式费用就比较高了。学员无法对学车费用有清晰的把握。
【一口价传统练车】
在报名的时候一次性收费，收多少就是多少，不管学多久，都是一个价格。目前，一口价的收费模式仍是主流。鉴于市场竞争等多种原因，传统练车模式的收费相较于几年前，还是很低的，维持在3000-4000元，对于学车者来说，是很划算的。
【小编分析】
如果你对自己比较有信心，且是一个规划性条理性比较强的人，完全可以选择计时收费模式。但如果你车感较差，学习能力较弱，或者学车预算较少，传统模式会更适合你。
三、拿证、练车时间
【计时练车】
毋庸置疑，计时收费的理论拿证时间会更快。计时收费，一对一练车，时间集中，而且科目二科目三可以同练同约，大大减少了等待时间。计时班会有专门的预约练车平台，想约什么时间段，想约哪个教练都可以，更来灵活自由！
【一口价传统练车】
受到考试模式预约的影响，传统学车模式暴露出来的问题就是拿证时间会稍有推迟。但是，传统模式也有它的好 ，跟教练双向预约，想来就来想走就能走，运气好人少的时候能单独练很久，还能开开小灶。快考试了，还能安排集训。
【小编分析】
计时收费看起来更人性化一些，能全方位满足学员的需求，更加节省时间，适合忙碌的上班族。但从经济原则上来看，传统练车模式也有不可替代的好，有时候驾校只要没下班，就能练一整天，划算。
【总结】
计时制模式，把学车的主动权完完全全交给了学员。一对一的服务也让学车质量得到了大大的提升。学车时间集中，拿证时间缩短，这都是计时收费的优势。但费用方面，会相对较高。
一口价传统模式，学车费用较低，跟教练双向预约练车时间，轮流制练车。相比之下，拿证时间会较长，得到的教学服务不够细致。
珠海考驾照培训费暴涨
珠海考驾照培训费暴涨
从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。
报名费一年之内“两连跳”
去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。
顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。
记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。
驾校增加反推价格上升
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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。
有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。
报考人数暴增导致涨价
学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。
报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。
山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施
山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施
3月16日讯 摘要：3月16日起，济南市驾考收费治理新规正式实施。小编今天从济南市交通运输局获悉，为进一步规范济南机动车驾驶人培训和考试收费行为，切实保护学员合法权益，济南市物价局、济南市交通运输局、济南市公安局联合下发了《关于进一步规范我市机动车驾驶人培训和考试收费行为相关事宜的通知》。
驾校机动车驾驶人培训收费标准公示牌
机动车驾驶人考试收费标准公示牌
机动车驾驶人考试费、补考费缴费地点
严禁中介机构或教练员代收培训费
《通知》对收费治理进行了严格规定，严禁中介机构和教练员代收培训费。
某些驾驶人培训机构存在托付中介机构代收培训费，或者教练员私自代收培训费的行为，这造成了学员和驾驶人培训机构纠纷的产生，损害了学员利益。
济南市物价局相关人员介绍说，为防止这种情况发生，文件规定，一是严禁中介机构或教练员代收培训费，培训费由学员自行到驾驶人培训机构交纳;二是交纳的时间，是在查体合格后，并且要与培训机构签订完培训协议。
不得预收再培训费用
按照文件规定，学员自愿参与再培训的，培训费按实际执行标准的80%计收培训费。
“这里涉及两个问题，一是实际执行标准，比如说依据鲁价费发【2013】36号规定，C1操作的基准价格为50元/人学时，某驾校可上浮40%，即70元/人学时，那么再培训的执行标准即为56元/人学时，这要依据各驾校实际上浮的比例确定。二是再培训学时要通过培训实际计时确定，不得提前预收。”据介绍，这是目前驾校投诉的热点问题。
据学员反映，有些驾校一次性收学员500—800元不等的再培训费，不开发票，剩余部门不退费。对此，济南市物价局经与市交通局会商，下一步准备推补考卡，上车打卡计时据实结算，交通部门正在部分驾校试点。
小编了解到，目前阶段，各驾校补考可通过人工等方式计时，但必须采取计时方式，明确据实收费。
培训费和考试费分别交纳
《通知》中还对参与机动车驾驶人考试场地适应性练习作了明确规定。
一是参与练习是培训机构和学员的自愿行为，不得强制。
二是明确缴费主体，在培训期间的是由培训机构交纳，培训终止后考前学员自愿由学员交纳。
三是培训机构和教练员不得代收代缴。
另外，培训费与考试费分别交纳，这一规定较之前的收费模式进行了较大调整。
市物价局相关人员说明说，“以前一样采纳的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为学员节省必定的时间，但也常常显现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉的热点问题。”
培训费是学员交给驾驶员培训机构的费用，考试费是学员交给交警部门的费用。为解决这个问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点交纳。为方便市民，交警部门在全市设立了14个缴费点，学员可依据自身实际情况挑选缴费点交纳考试费、补考费等。
统一明码标价公式模板
“从前期调研情况看，有的培训机构未对相关收费项目和标准进行公示，有的存在公示不规范的问题。”依据相关法律规定，济南市物价局结合驾驶员培训收费的行业特点，统一设计了公示牌模板，各培训机构要按照模板式样，讲实际执行价格和再培训实际执行价格填写好后，经市物价局价格监督检查局监制后再进行公示。
小编了解到，四月中旬，物价部门将联合交通部门、公安交警部门，对驾驶行业的明码标价公示工作进行一次大检查，对没有公示和不按规定公示的，会依据相关规定进行处罚。
据介绍，市物价局、交通运输和公安机关交通治理三部门将建立联席会议制度，联合执法，定期通报违法信息，定期不定期对收费和公示情况进行检查。
以上是编辑为您带来的最新驾考资讯。
驾校补收培训费 这合理吗
资料图片
驾考新规实施后，考试难度的增加让市民对考取驾照望而却步，报考驾校的热潮逐步降温。然而，一些待考学员却接到了驾校加收考试费、培训费等的消息。加收费用的依据何在?费用去向何地?是否合理?就考试收费、驾考监管等市民关心的问题，记者走访了相关管理部门，提醒广大市民谨慎选择驾培学校，以防钱财受到损失，耽误培训时间。
培训课时86小时并非新规定 2005年就已出台
新规定实施之后，86小时培训课时成为了驾校涨价的统一理由，他们认为，培训课时提高导致培训成本增加，所以要增收费用。
但记者从相关管理部门了解到，自2005年起，交通运输部就明确规定驾校培训学员必须达到86小时课时。此前，由于缺乏有效的监控手段，加上驾培行业恶意竞争、私自降低价格招收学员，导致学员培训课时大大缩水，从而直接影响到学员的培训质量。2012年10月起，公安部明确要求各大驾校必须采用计时卡系统，并通过学员指纹打卡的方式，报名前必须在车管所进行指纹录入，培训课时达不到，公安部考试录入系统将不予受理报名。此规定从源头上遏制了驾校培训缩水的现象，而正因为这条强硬的规定，各大驾校才出现了跟风涨价的现象，但这不应是驾校加收培训费和考试费的借口。
驾校超额招生学员 考试排长队
记者从车管所了解到，根据兰州市的承考能力，省公安厅交警总队每月分配驾考名额。按照公安部统一规定，车管所每月根据总名额，依照全市各驾校的教练员、教练车、场地的数量等实际，将考试名额足额分配给各驾校。不论是本地考生还是异地考生，都是按照此规定严格执行的。对于部分学员投诉在驾校报名长达一年后还不安排考试这一疑问，兰州车管所解释：按照规定，一辆教练车相应绑定一名教练员，一个月只能陪练8名学员，因此，教练车、教练员的数量直接决定驾校每月的报名名额。
正常考试一次通过 车管所只收320元
随着驾考新规的实施，驾校培训涨价声一片，这使许多学员对学考驾照望而却步。就在驾校涨价之前报名的考生暗自欢喜时，却被驾校通知要补收培训费。为此，学员们质疑补收费用到底交给谁，而驾校称费用是车管所加收的。
对此，兰州车管所特别提醒广大学员，按照省物价局的审核标准，正常考试一次性通过，车管所只收320元的考试费，各科目补考费减半收取，其余费用一律不收。学员心存疑惑的异地考试费等都不存在，如果超出320元，肯定纯属各驾校自己的行为，希望市民在选择驾校的时候谨慎，以防钱财受到损失。存在价格收费方面的疑问，可以直接向物价部门投诉。
