自从公安部123号令实施,小车驾考科目二就成了五项内容。那么,在完成科目二考试这几个项目的过程中要注意哪些细节问题呢?下面来看看沈阳的一位考生现场体验后的总结。
1、倒车入库
在考试过程中不得停车,如中途停车系统将自动判为考试不及格。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点位置前保险杠和原来一样位置没有改变,靠边停车的位置是离路边缘线不大与30厘米,超过30厘米扣10分,压线考试不及。起步的时候要打转向灯,停车后30秒之内要起步。
3、侧方位停车
侧方位停车取消了原来的桩杆,地上只有线,车辆开到侧方停车的标牌下面,提示“侧方位停车”开始考试,考试过程中不得中途停车,倒车时要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶途中不能停车打方向。由于曲线行驶的标线为白色,在水泥地上显示不明显,要看清楚以后再进入。
5、直角转弯
直角转弯要一气呵成,车行至肩膀与拐弯角齐平时就可以打方向了,方向不要回晚了。
直角转弯考试结束以后要观察你的车载电脑,看看有没有漏考的项目,没有考完的项目显示为蓝色,考试合格的项目显示为绿色,被扣分的项目显示为红色。
新的科目二考试要求如果不系安全带考试不及格,不大转向灯扣10分,考试车辆的表现带注意不能插反了,如果插反了系统会判你考试不及格,请考试的学员注意!
坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好,其实并不难。
坡道起步熄火的主要原因::
1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),
2、没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。
3、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。
4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
方法:避免坡道定点溜车或熄火方法
1、坡道起步给油
在上坡的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,无法带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象,想不熄火都难。
PS:给油还是要根据学习的车型决定的,怠速高的车型(例如:桑塔纳)科二几乎用不到油门。
出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。
2、松离合要缓慢
坡道起步时,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油。
离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。
3、避免长时间踩油门加速
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
4、拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5、油离配合
指在操作顺序上,先油门后离合。
刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。
持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
驾考理论考试由两部分组成,科目一和文明驾驶考试(通常简称科目四)。虽然是两个科目,但是考试的形式、题型之类的信息是没有很大的改变。因此本文提到的注意事项同时适用于科目一与“文明驾驶(科目四)”。
一、注意答题时间。
科目一答题时间有100分钟,题目也有100题。这样算起来每一题只有不到一分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。
二、点击下一题后,前题不能修改。
现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。
在考试过程中,进入下一题时,前一题的对错会显示并记录下来,当错题总数达到11题(科目四6题)时,无论是否考试完成,系统都会自动终止,也就说明这科考试挂掉了!考试时一定要想清楚了再点鼠标。
三、考试坐姿要端正,保证面部能被摄像头抓取。
曾经发生过因为摄影头没有拍到正脸考试成绩取消的案例,因此必须特别提醒下各位驾校学员。
四、切勿心存侥幸。
1:考试不难;2:考场有严密的监考系统;3:上机考试随机抽屉,每个人的题目都是不同的;
相信看完上述3点之后已经不会有多少人还有在考场做小动作的想法了吧!好好复习,专心考试才是通过驾照考试的正途与王道。
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了,当然如果都会了,车开熟练了,其实也不难,这只是相对而言罢了。下面就把科目二有哪些不良动作告诉大家。
直角转弯的常见不良动作及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
侧方停车的常见不良动作
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
坡道停车与起步的常见不良动作
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
离合器踏板操作不良动作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
其他的常见不良动作
1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳,造成车辆熄火或“点头”。车倒库时,前进后倒均以怠速进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外,驾驶姿势要端正,不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病,就是打转向盘过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打转向盘的速度要决,动作要干净利落。另外,打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免压线。
4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火。
5、碰压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘。汽车停车时,有些学员看车辆车轮还没打正,或车身没有摆正时,原地打转向盘.这是决不允许的。
场地考试对于新手来说不是那么的简单,那么这个时候的我们该怎样做才能通过呢?下面我们就一起来具体的看下场地考试需要注意的事项有哪些:
1)在考试过程中,不能打开车门或松开保险带,否则考试不及格。
2)在接近考试项目牌时,请减慢车速并靠右行驶,当考车经过项目指示牌时,车速不要超过40公里/小时。
3)对于通过单边桥、限速通过限宽门、侧方停车位3个考试项目,当这个项目中有考试车正在进行考试时,请在该项目牌前五米外停车等待前方车辆考试完成。
4)在进行百米加减挡考试时,在停车线上停车后请注意观察路边的红绿指示灯,当红灯亮时禁止起步。
5)在考试过程中,一旦车内语音提示“考试结束,成绩不合格”,请在引车员指引下将车开回起点。每人每天有两次考试机会,如果第一次考试不合格,回到起点后还可再考一次。
6)考试合格或两次考试不合格,请将车辆停在起点位置,放空挡、拉手刹后松开保险带,下车离开考场。
7)报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,应当达到90分;报考其他准驾车型的应当达到80分。
8)在考试进行中,请与前车保持20米的车距,以免发生危险情况。
以上就是场地考试需注意的事项了,希望各位学员可以快速掌握,并祝大家顺利通过考试!
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