很多学员认为,学车只要用尽全力,花上大把的练车时间,一定水到渠成。事实上,如果学车时中不善于总结,缺少思考,练再多也不见明显效果。学车需要一个掌握驾驶技能和养成安全意识的过程,不但需要练,还需要多思。
一、学车要靠多练
天下没有一人不学车就能开车。驾驶是一项操作技能,学车需要一定的训练时间,需要一个熟能生巧的过程。但学车也不是一朝一夕的事,一些学员嫌自己没学车时间,总想一口吃成个大胖子,总是嫌拿证慢,难得来一天学车,就想一天把拿驾驶证的技能学成,结果欲速则不达。其实,如果一天24小时都拿来学车,学得很苦很累,也不能每项每次都达到考试合格标准要求。学车要靠多练,但不能速成,有时学车不动脑子,方法不当,练再多也白搭。
二、学车也要靠多思
教练同样教学的,可是为什么有些学员一个月就拿出了驾照,有些学员却迟迟通不过驾考。学员在驾校场地风吹日晒训练,技术早已炉火纯青。但只要换考试车或换个场地,就如同入门新手,从头学起。不少学员平常自我感觉不错,到考场却各种出错。其主要原因就是学车时盲目训练,不善于运用和总结。
驾驶技术是死的,学车方法是活的。教练传授的驾驶技巧和安全知识,是需要学员自己去消化和总结,成为自己的行为习惯。每一步驾驶操作和每一项安全文明驾驶知识都是有前因和后果的,与其将宝贵学车时间花费那些死记硬背上,还不如把时间放在总结方法上,花在动脑多思上,这样反而能更轻松地学好车。
每个学员都希望自己学车又快又好,各科目考试都想一次性顺利通过,今后开车安全文明,可是要达到这个要求,靠的不仅仅是多学多练,还有不断的反思和总结。只有这样,这门安全文明驾驶技能才能被你学得精益求精、学以致用。
换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课用小编的理解就是换档的时候迅速点,不要犹豫,然后细心些,多高的速度就用什么档。手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课用小编的理解就是换档的时候迅速点,不要犹豫,然后细心些,多高的速度就用什么档。手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
科目三考试要注意的事项很多,稍不留神说不定考官就会让你停车,考试不合格!那么在考试的时候我们需要注意什么?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
注意事项1:换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻
关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。
首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
以上是给大家介绍的驾考必看 科目三路考你还需要知道的地方,希望对您有所帮助!
每个学员都希望自己驾照考试能够一把过,早点拿到驾照。可是,学员想在考试时做到一把过,仅凭天赋和运气是不够的,你还需要这个……
1、训前预习
有的学员在开始练车前就已经了解过,科目二、科目三都有哪些项目,考试的考点在哪里。
相对于那些连考试内容是什么,扣分点在哪里都不清楚的学员来说,他们肯定上手快,学的扎实。因为他们已经做足了训前预习的功夫。因此,主动出击的学员,往往对于驾考更心里有数。
2、善于沟通
学员在学车过程中,遇到不懂得问题要主动去问,让教练给你解疑答惑。学员善于表达自己,乐于和教练分享自己的学车心得,可以帮助教练更好的掌握你的学习情况,让教学更有针对性。因此,学员应该多跟教练沟通、促进交流,不要只懂得埋头苦练,做一些无用功。
3、认真练习
学车练车的过程中一定要认真,不要大意。学员如果练车心不在焉,精力不集中,时常打着哈欠,这样的状态怎么能学好呢?别人练车不懂就问,你不是聊天就是看手机,这样怎能快速掌握教练所教的东西呢?
4、训后复习
俗话说,温故而知新,经常复习自己学到的东西,一方面有助于消化以前的内容,另一方面对于以后将要学到的新东西,也有很多可以借鉴的地方。所以,学员养成训练后复习的良好习惯,对于快速提高驾驶技能也是很有帮助的。
能做的以上四点的学员,必定能够快速掌握开车技能,驾照考试一把过就不成问题了!
很多学员平时练的挺好的,但是一上考场就歇菜,真的是太可惜了。在采访了大量考生后,小编总结出了一些考试窍门,现在和大家分享一下。
一、训练时所有项目连贯起来
1、初期训练尽量跑完全程
在刚开始学车时,要培养跑完全程的良好习惯。总卡在某一个项目上,很难向前推进整体进度。不如先试着跑完全程培养车感,也能发现哪些环节比较薄弱。
2、后期不要放过任何难点
每一个科目训练的中后期都是提升巩固的时期,这一阶段如果遇到任何难点都不要心存侥幸轻易放过。因为此时不纠正,所有的难点就会一直积攒到考试,绝对会挂科。
二、平稳的完成所有操作
1、慢不要紧,关键要稳
学员考试时一紧张了就容易着急,这样就容易忘记重要的操作。其实慢一点是不要紧的,考试没有时间限制,关键要按部就班的,把所有的操作全部完成。
2、士气高涨不要玻璃心
在考场上,乐观的心态不仅能让你稳定发挥,还能让你在出错后马上恢复归来,顺利完成后面的操作。出错后不要一蹶不振,还是有很大几率考过的!
三、屏蔽不良情绪+给足心理暗示
1、避免与大呼小叫的学员交谈
在考场上总是有大呼小叫,对其他人的操作高声发表评论的学员。如果你考试时遇到了,千万要避免与他们交谈。因为他们很容易影响你的情绪,让你异常紧张。
2、告诉自己没问题
可以在去考场的路上,告诉自己“我没问题的!”、“很快就考完了”,给自己充足的心理暗示。先别急着不屑,很多学员都证实很有效果。
对于顺利通过科目二考试的学员来说,科目三考试应该是很好通过的,至少在驾驶基础上各位学员的问题都不大。下面小编就为各位学员分享一些科目三实用的考试技巧,你就不会觉得科目三很难了。
1、对考官礼貌
对考官礼貌,不仅仅是在人工考核的地区,已经实施电子路考的地区的学员也要对副驾驶的考官礼貌一点,因为电子路考是系统打分和考官打分结合的。
2、利用好候考时间
在候考室等待考试的时候,多和考过的学员交流一下考场的路面情况,熟悉考场考试流程。在车后座候考的时候,注意前一位学员的操作失误之处,也观察一下周围路况,可以预估自己下面的考试路段。
3、除了特殊路段,少用1、2档
起步后要尽快上2档,当路况稳定后,尽快挂上3档,除了通过路口、经过公交站台、学校路段等特殊路段,尽量不要使用1、2档。
4、需要观望的地方头要明显摆动
在变道、通过路口等地段,要求学员观察周围路况,此时不要只是用眼睛瞟一下,最好脑袋左右转动一下,让考官明显看到你有观察的这个动作。
5、路标和语音相结合
科目三考试操作以系统语音为准,但是科目三考场的路标也不能忽视,一是起到预示作用,方便学员提前做好下一个项目的操作准备;二是当考场语音系统与场地路段不同步时,也能提前有准备,不至于忘记操作。
以上就是小编为您总结的科目三考试的实用技巧,希望对您的科目三考试有帮助。
科目三考试对于很多学员来说是爱恨两难,爱这一项目是驾考的倒数第二关了,考完就只剩下简单的理论考了,恨这一关竟然有16个考试项目,想要一次通过有点难。科目三考试该怎么考呢?这个需要学员平时认真训练,积累经验,但是有些“雷区”千万不能碰!
在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点,有一些更是连碰也不能碰的“雷区”,一旦“误入”,学员就会被当场判定为挂科了。
1、起步雷区
启动发动机时,变速器操纵杆未置于空档(驻车档);
不松驻车制动器起步,未及时纠正。
2、直线行驶雷区
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;
3、通过公共汽车站雷区
不按规定减速慢行。
4、掉头雷区
掉头前不使用转向灯。
5、加减档位操作雷区
1档位时车速过高;
3档车速过低,造成车辆抖动。
6、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
7、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意;
会车时不按规定使用灯光。
8、通用评判
车辆行驶方向控制差;
车辆在行驶中连续2次挂挡不进;
行驶中空档滑行;
踩副刹;
加速踏板使用错误。
这些就是科目三考试中一碰必挂的扣分项了,学员在平时训练时就要多注意这些细节,这样考试时才能确保万无一失!
科目二很难吗?是很难!毕竟感觉永远定不到点的坡道,怎么都倒不准的车库,通过考试好像遥遥无期!所以学员学车的时候,要打好基础,抓住重点,练起来才能事半功倍。
1、心态要稳定
相信自己,放慢节奏,冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求,要比科三低,只要沉住气,一点一点操作,不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见,很多学员打方向盘,都会下意识的“宜早不宜晚”,这就要在倒车过程中注意微调,另外,入库以后,也要注意。左右调整别打反方向。
3、侧方位停车方向不要打反
侧方停车打方向,比倒车入库还难,短短几米,要打四五圈方向。要注意别打反了,还要注意别打多了或者打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单,但要注意车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候,多照顾一下车尾,不要车头过了,车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时,要早一点调整车身的左右位置,离弯道外侧的边线近一点,这样转弯空间更大,更保险。
6、半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候,照顾好右侧距离,前后距离差不多就可以,主要是起步的时候,离合松的慢一点,慢慢感受车的动力,刹车也松的慢一点,留给自己再操作的空间。另外,记得打左转向灯。
以上《想要顺利通过科目二,除了技巧,您还需要知道这些!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考所以需要知道的基础知识”的内容请访问:驾考所以需要知道的基础知识