有不少学员在学习科目二的时候会有这样的疑问：当练完科目二所有项目的时候，你会发现最难的应该是坡道停车和起步，那什么教练还是会安排大量时间在倒车入库训练上而不是坡道起步上呢？
倒车入库在一进一出之间，不免枯燥，而通常倒车入库的练习时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。
1、反复练习倒车入库，把基本功练扎实
刚开始练习倒车的时候，重点的还是在于对于车感的寻找。开车开得好不好，最重要的五点莫过于“打方向盘—挂档—压离合—踩刹车—踩油门”油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。而倒车入库的练习，主要练习的就是“打方向盘—挂档—压离合—踩刹车”，所以，把倒车入库作为科目二中第一个练习的项目毋庸置疑！
在练车过程中，根据教练说的每一个点，该打方向盘的方向盘，该慢则慢，这就是一种基本功的修炼，在期间，你学会的开车的方向感、刹车的使用、点位的确认，这些就是车感的来源。
2、练好了倒车入库，侧方停车和坡道定点也迎刃而解
对于倒库来说，需要左右方向的“一进一出“，但是对于侧方来说，只需要从左前方进库就这可以了，对于大部分学员来说，练好倒库以后，按照教练教的点位练习侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。
坡道定点停车与起步虽然难，但是还是难在离合的掌握上。坡道最易出错的一般是点位不准和熄火的问题，而这两个问题的关键还是在离合的控制上。离合控制好了，坡道定点也就迎刃而解了。
3、实际应用多，为以后开车做准备
对于科二来说，实用性最强的当属倒车入库了。毕竟开车容易，停车难！现在车位紧张，好不容易找到个车位，这时候，倒得好不好，会不会刮擦，就要看你练的好不好了。
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学车必看！科目二倒车入库图文解析
倒车入库是大多数人觉得科目二里面最难的一项。难吗？记住这几个点就不难了。车速一定要慢！车速一定要慢！重要的事情说三遍，车速一定要慢！好了，可以切入正题了。
首先，进库。进库的时候，车辆直行靠右，距离左边线大概两米左右。
当右边前车窗看不见红外探头时停车。当红外探头出现在右边车窗20厘米左右的地方（大概一根笔的距离）时,方向盘右打死，继续倒车，看到库角，方向回正，继续倒车，直到门把距离库角两指宽左右方向回正，方向向左打死，直到车身和边线平行了，回正。
到这样的位置就可以停车了。这里要注意车身和边线的距离，如下图，图中的距离差不多就是25~30厘米左右，
左边倒库：挂1档，方向向左打半圈让车子走两到三秒。这样就不容易压线啦。当视线所及车头盖过前方白线，方向向左打死，前进到车身稍微倾斜，让红外探头感应到车子。换倒挡倒车。不动方向，让车子往后倒，看左后视镜，看到库角消失时回半圈，继续行驶直到车身与边线平行时再回正，让车子继续后倒到停车的位置，停车。倒库就完成啦。这里说下停车的位置，一般来说，后视镜的下边线在线上一点就可以啦，座位的位置和身高的高低都会影响后视镜到边线的距离，所以大家根据平时练习时候的停车位置就可以了，也可以参照图片的停车位置：
总结一下，科目二考试就是车速要慢，方向要打得快。平时多练习，把握好什么点怎么打方向，倒库其实也没有想象中那么难。
科目二4个学车技巧，节省大量练车时间！
很多学员学车时都觉得科二特别难，花费了大量时间，却怎么都练不好。今天就来教大家科二必过四绝招，满分过关无压力。
一、正确看点位
准确找点，关键在坐姿。开车时，后背靠在座椅上，保持身体稳定，不要晃来晃去。
1、调座椅：
为了保持正确坐姿，每次练习都要调整座椅：双腿膝盖弯曲，脚后跟着地时，脚掌能轻松把离合油门刹车压到底；双臂自然弯曲，双手搭在方向盘上，手不要握的太紧。
2、调后视镜：
车身占据后视镜的1/4，保证左后视镜能看到左后车轮，右后视镜能看见车门把手，最大程度减少视线盲区。
二、控制好车速
要想提高通过率，科二要学会压好速度。通过离合半联动，让考试车达到“稳、准、狠”的状态。
1、狠：
踩下离合要狠，必须一脚踩到底，踩到位
2、稳：
抬起离合时要稳，不能着急，慢慢抬慢慢找半联动
3、准：
通过感受方向盘抖动来准确的找到半联动，离合要抬的恰到好处。
通过轻压离合来控制速度，一旦出错可以及时调整。在坡道起步时，松离合的同时油门要跟上，防止溜车。打死方向盘时也要送点离合，防止卡死熄火。
三、学会科二打方向
除了离合，科二最重要的就是方向盘了。熟练掌握打方向的时机，基本上所有点位都能找准找全。
1、哪边宽往那边打：
前进后退时，车轮与边线距离难免有误差，一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则，减少压线几率。
2、打多少，回多少：
方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好在心中记住打了多少圈，回方向的时候绝不能回多。
3、打方向有预见性：
找到点位后，人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向，这样不至于打慢了压线。
四、注意考试细节
科二不仅要多练，还要多思考多总结。哪个项目你总是出错，哪个细节你总是遗忘？每个人的难点都不同，一定要对症下药有针对性的多练习多问教练。
科二还有一些比较普遍的细节点要注意：系安全带要拉一拉确保不会弹开、考试前车门要关好、考试中转向灯要开启3秒以上····..
学车学不好，别拿练车时间不够当借口
很多学员学车学不好，常常拿练车时间不够当借口，其实不然，练车时间多也不一定就代表能够学好，主要还是因为……
1、盲目练习缺乏细心思考
在教练教学时，很多学员会觉得很简单就没有认真去听，等到实际操作时便出现了各种创新之举，但殊不知，盲目的练习不仅浪费了有限的学车时间更是对自己的不负责。
在学车期间，不仅要善于听，更要善于思，练习一遍总结一次错误，谨防下次再犯，只有在实践练习中去细心发现自己的错误，在总结之后改进错误，才能有所进步。
2、过多练习易有厌烦心理
在练车过程中你想要有更多的时间去练习是没错的，但你是否发现，长时间重复练习同一个动作会使你逐渐产生厌烦心理，从而导致专注力下降，反而事倍功半。
学车不在于重复练了多久，重在你练习的每一遍是否专心、是否去认真思考总结错误，避免再犯同样的错误。
3、过于依赖教练的提醒
科二没有教练在一旁指导不是迟了就是早打了方向盘，科三没有教练在一旁提醒回答问题，不是挂错了档就是忘了打转向灯，你是否也发生过这些问题？
这些问题都源于你太过依赖于教练的提醒而忘了自己去思考，开车是一门技术，要懂得自己去掌握这些重要的操作，而不能一味依赖教练。
学车科目二倒车入库的学车技巧，考试不用愁
都说倒车入库是科目二的大难点，我们还真的是从学车第一天开始，一直练习倒车入库，直到考试前一天。
本期，小编就总结了部分学员学习倒车入库的学车技巧，大致分成3点，学会了这些，考试自然不用愁了。
1、看点-看准2个点
整个操作环节中，有2个点最为关键，车感再好不看点也入不了库。
第一个点是倒库时第一次打死方向的点，也是开始向库中行驶的时机。以右倒库为例，就是左后视镜刚好盖过起始线的时候。左倒库同样的操作，方向相反。
第二个点是入库后停车的点，这个时机把握不准，倒库不入或是车身出线，都会导致挂科。这里推荐看左后视镜，当后视镜刚好盖过库口边线的下沿的时候。
2、准备-调整后视镜
左后视镜一般用来做参考点，或者是观察车身与库的边线的位置、距离关系的，所以调整左后视镜时，控制车身占镜面的1/4左右，保证你能尽可能远地看到库线。
右后视镜需要观察车轮、地面库线和车身上的参考点，所以尽可能调低，车身占镜面的1/2左右。
可能很多教练不是这么教的，但是不少学员认为，开车上路这样调整后视镜是绝对不可以的，但是科目二中，这么调整，会更实用。
3、技术-控制速度和方向
学会了方法和技巧，倒车入库想要通过，基本操作也要过关。
如果不能保证看到点及时打方向，那就提早一点打，然后看库角距离窄了，就回一点方向；边线太贴近了，就往反方向打一点，方向幅度和距离远近程度相关。
通过离合控制速度，最重要的是随时调整踩离合的力度，要根据考场情况来。
保持一种力道踩离合，很容易出现车速忽快忽慢的情况。车速一快，你一紧张，再好的方法和技术，还是避免不了挂科。
驾考科目二倒车入库详解，学车的朋友可以看看
车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右
停车时，车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到）
在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上
在下面观察时看到的车轮压在线上。这时，就可以开始倒车了，先是直退
直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠（两点任选一点看）
然后向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
车下观察到的行车路线
车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了
车下观察时车辆进库示意图，以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒
换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡
库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再
直行到前轮压线停车
在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线，这时，就可以开始顺倒了，先还是直退
直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线
如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库
通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车
这样，倒车入库就完全了
提醒：倒车入库需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。
很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观念。
倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向（倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左）。
后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。
平时还需要多多练习后视镜里观察，多想，多看，这样就能明白倒车入库的技巧了。
学员练车，倒车入库越练越好，诀窍在于这里！
倒车入库有一慢一快！速度慢、方向快是要点。
倒车入库的时候要注意控制车辆的速度。放满了车速你才能在看到点位的时候就能及时刹车，慢车速能让你在入库的时候及时修正方向，不会造成任何导致压线的错误操作。
打方向要果断，不要扭扭捏捏太小家子，驾考的时候讲究胆大心细。如果犹豫错过了打方向的机会，得不偿失！
在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。这就要求我们在开车之前就要调整好座椅和后视镜，在最佳的位置才能最准确的观察车辆的行车路线和车身与库线之间的距离。
同时要牢记，你想让车往哪走方向就往哪里打，不要打错方向。很多人都会把倒车和前进搞混，前进是方向往哪儿打，车就往哪儿走，倒车也是一样的，千万不要在脑海里做出镜像反应！
后视镜观察，车身离左线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。
倒车时车速一定一定一定要慢（重要的事说三遍）！！！这样才能有反应时间。看好点位了打方向要果断决绝！！！不要拖泥带水！
倒车入库很多学员表示都很慌，因为全程都是倒车的，而且还要倒两次，很多学员都感觉很痛苦。调整好心态，不要想得太多，倒车入库没有那么恐怖！好的心态是成功的一半。
倒车入库最重要的就是控好车速，看好点位，打好方向，调好心态。
科目二学车倒车入库方向盘全套打法
倒车入库作为科目二的必考项目，难倒了很多学员！倒车入库考验的是离合器的控制和方向盘的控制。想要在规定的时间内将车完美地进入车库，需要在平时练车时多加练习，增强方向感和车的位置感。方向感的培养有利于对整车方向的控制，位置感的培养则有利于对车细节的调整。（位置感例如车身和黄线的距离判断）方向感的首要是需要打好方向，打好方向盘倒车入库更简单！
首先，了解正确打方向盘的姿势！
正确的方向盘握法：左手握在9点钟位置，右手握在3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放上去。
打法：先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，根据车辆转向进行操作。车辆向左大转向时，右手向上推，左手顺着方向往下拉；当两只手臂即将交叉，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替。向右同理。
其次，倒车入库的方法。
倒车入库图示
图示中，B为车库，学员需要从从“A”倒车进入“B”，从“B”出来后进入“C”，再从“C”倒车进入“B”，最后从“B”出来结束项目考核。
方向盘打法：
右倒库：
1.看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死；
2.中途不停车，观察右后视镜，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30CM时回半圈；
3.继续行驶，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘；
4.观察右后视镜库的边线与车身平行时，方向盘赶紧回正，不断调正车身；
观察左后视镜，保持车身与库的边线平行，库前沿线出现在左视镜位置停车，右倒库完成了。
调整车身修正方法：以车身和边线距离为修正标准，车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整。右近左打，左近右打，反方向打方向盘。
左倒库：
1.当车盖前端刚看不到前方七米警示线时，方向盘向左打死；
2.当车身正时，回正方向盘，前车轮要过左起始点感应线停车准备左倒库；
3.挂倒档，观察左后视镜，当左起点感应线在左后视镜方向盘左打死；
4.观察左后视镜，看最左边线露出后，车身与库角距离小于30CM时回半圈；
5.当库角消失在左后视镜下沿时继续向左打死方向盘；
6.观察左后视镜库的边线与车身平行时，方向盘赶紧回正，调正车身；
看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜位置时，停车，左倒库完成。
练车的方法多多少少会因为教练不同有细微出入，左右倒车的顺序也会因为考场设置不尽相同，但大体是一致的。最后，记得出库才算完成倒车入库项目。
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