对于爱车的朋友们来说，车开久了总觉得车内角落里隐藏着各种各样的污渍，觉得哪哪者不干净，哪哪都脏，严重影响开车心情。那么到底该如何清理车内环境，如何将汽车的清洁保养变成一件轻松活呢？且看360无死角清洁指南！
一、外观清洁
1.从车辆上部开始倒水，用海绵擦掉污水。用水清洗不了的污渍，请使用中性洗涤剂。
2.清洗车辆下部。清洗车辆下部时请带上胶皮手套。
3.用柔软布仔细擦拭水分。使用中性洗涤剂时，请擦干净车辆表面，以防在油漆面上留下洗涤剂。
4.打蜡。把蜡粘到柔软布上，均匀地涂在车身上，并按一个方向进行抛光。不要使用含有研磨剂的蜡，否则会减少油漆面光洁度。稍微干燥后，用柔软布轻轻擦拭。
5.轮毂的清洗。选用中性洗涤剂，清洗后迅速擦拭干净。铝制轮毂容易损坏，因此不能使用铁刷等硬物清洗，严禁用酸性剂，否则会腐蚀车轮漆层。不要用高压蒸汽清洗机清洗。
二、内饰清洁
车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同，而且比较零乱、分散，应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店，会选用碱性 较大的清洁剂，虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患，碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚，最终出现板结、龟裂。专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液，配合车内美容专用的抽洗机，在清洁的同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位内部的水气抽出，以免潮气过重，久而久之腐烂甚至脱落。
在车内清洁中还应该特别当心车内的各种开关按钮和音响电路部分。避免用大量的水去清洗按扭、电路部分，以免造成短路和损伤车内的电脑系统。尤其是一些高档车，各部分都由电脑来控制，移动和擦拭时应多加小心。
车内清洁完成后，还要在仪表台和皮椅上涂一层保护剂。现在的皮革保护剂分乳化性、油性和水性三种。乳化性保护剂带有清洁功能但碱性较强;油性保护剂含有 溶剂成分，会侵蚀分解皮革上的树脂和颜料产生皮革褪色，最好不要选择。水性保养剂属中性，它具有柔软皮革恢复弹性与光泽的作用，并有防水、防污的功效。
三、发动机的清洁
1、首先将汽车电器用塑料薄膜遮罩
2、然后用半湿性毛巾压盖于薄膜上侧，以防高压水冲进分电器，致使汽车难以启动，使用高压水枪由发动机侧面按从上到下的顺序将引擎室内侧及发动机外表的附着污物冲净;
3、将发动机外部清洗剂均匀喷洒于淋湿后的发动机及引擎室周边，用纤维毛刷清洗引擎室内所能触及到的所有部件，用高压水枪快速冲净刷洗掉的污物;
4、再将发动机外部清洗剂喷洒于引擎表面，操作步骤同上，周而复始，直至将发动机外表清洗干净，最后将冲洗干净的发动机用半湿性毛巾擦干，并用吸尘吸水 风干机将手不易触及到的地方吸干，然后风干，用塑料橡胶保护剂对引擎室内侧的塑料橡胶部件进行上光，然后再将金属部件镀膜。
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这份初冬爱车防潮技巧很实在，收藏吧！
秋后初冬，更深露浓，潮气入侵到生活的每个角落，就连爱车也不例外。这个时节，爱车要防潮，这些小技巧要记牢！
1.
发动机最重要防潮工作要到位
发动机舱布满线路，特别“怕水”的电池也安置于此，此处的防潮不容忽视。冬季发现爱车的发动机性能下降时，最好先用干燥的纸巾或干布把分电器内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。
另外，车友们要定期处理发动机舱里面的灰尘和积水等，在阳光充足的条件下让发动机也晒晒“日光浴”，使发动机的线路插口保持干爽，能更有效地保护发动机。
2.
制动液别忽视定时检查少困扰
初冬多雨雪天气，此时，爱车制动液很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，会造成制动失灵甚至失效。因此，一旦发现汽车制动液吸水严重，应立即送店除水。建议定期更换制动液，不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用。
3.
底盘养护要细心安装护甲很靠谱
底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，再加上降雨降雪、路上泥泞，底盘更容易沾上污泥，进而腐蚀爱车。因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30-40分钟，但防锈效果可保持3个月甚至更长时间。
4.
多晒车有诀窍 阳光“消毒”最给力
提到防潮，很多车友都会想到勤通风、多晾晒。将车开到阳光下后，首先需要将车门、车窗全部打开，其次再将汽车前盖、后备箱盖打开，最后需要不断调整方位，让太阳光尽可能可以分别照到发动机、后备箱和车厢等各个部位。这样晒车可以蒸发掉发动机、车厢、后备箱、底盘和前大灯等各处的潮气，使汽车干爽彻底。
● ● ●
防潮工作很重要，这一波干货很实在
贴心无处不在，拿走不谢！
秋季车内干燥易老化 ，6步给爱车补水！
秋季干燥怎么办，很多人都想知道，其实日常对付秋季干燥，首先要多喝水，如果嘴唇干燥，也可以随身携带润唇膏。而进入秋季，车内也极易干燥，车内的一些物品也容易老化，而且干燥时还会产生静电。那么，怎么增加车内的湿度呢？
一、车载加湿器
说道车内增湿，这个算是最直接和高效的方式了，一般的加湿器都是通过USB或点烟器接电。缺点就是要花钱，还占空间，弄不好里面的水还能溢出，所以很多人不采用这种方式。
二、往脚垫上泼水
许多车上放置的都是橡胶防水的丝圈脚垫，我们把水倒在上面不会渗入到车内，因此， 可以将适量的水倒在不乘坐人的脚垫上，如果是自己用车，副驾驶是最好的选择，水的蒸发会让车内的湿度保持在一定范围内。
三、减少内循环
首先我们要知道，外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。
需要开启外循环的环境：
1：新买的车
2：车内有人吸烟时
3：高速开车
4：开启长时间开启内循环的车
内循环简单的说就是吸收车内的空气，不和外界的气体进行交换，所以这其实是一个不健康的换气方式，而且内循环开多了，车内的空气湿度也会下降，但在某些情况下不得不用，如在密闭处行车或空气污染路段时。
四、湿毛巾铺展
可以将潮湿的毛巾放置在副驾驶前面风挡下，让它自然晾干，这个过程就可以增加车内的湿度。如果干了之后，就在往毛巾上倒水。
五、“滋润”内饰
人的皮肤需要保湿，真皮座椅也同样如此，不要认为真皮的装备就不需要保护，真皮制品在干燥的环境下一旦失水过多，就会皱褶甚至龟裂。
真皮座椅的保护有多种方法：
1、避免太阳暴晒
2、定期擦拭座椅
3、刚买来时，先给新车的真皮座椅涂一层上光剂，增加一层保护层
4、每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。这样真皮部件还可以保持一周左右的“滋润”效果。
六、漆面要“保湿”
汽车的漆面犹如人的皮肤每天暴露在秋季干燥的空气环境中，自然需要做好保湿。市场上也有许多保护汽车漆面的产品，如果车子经常行驶于城郊，环境较差、尘土又多时，给车子上一层蜡就是不错的选择。
春季用车小常识 给爱车面面俱到的呵护
又到春暖花开、鸟语花香的季节了，经过了一个冬天的休整，有车的朋友在尽情享受春的温暖同时，可能要踏青远行，享受大自然的美景，也可能会整日忙于工作，穿梭于繁华的街市和写字楼间，但是无论如何，请别忘记关怀一下你的爱车，让它打起精神，好好为你效劳。那春季用车都需要了解什么小常识呢？
一、做好车身密封
春天沙尘天气导致沙子较多，为应对这样的天气，车主最好提前仔细检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换一下老化的密封条，增强车内密封性，防止风沙进入。这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。需要提醒车主的是，应当尽量少使用空调外循环模式，避免大量沙尘进入车内。
二、保护汽车漆面
春季的大风天气，最容易对汽车漆面造成伤害。尤其是在高速行驶中，风沙对汽车漆面的打击更为严重，可以用给车做封釉的方法增强车漆硬度，抵御划伤。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。它抗风沙、抗腐蚀、耐高温的特性可以很好地保护车漆，而且，保持时间较长。
三、检查空气滤清器
汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。
四、让爱车干爽卫生
春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持爱车内饰的干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角都要做好清洁工作。可先通过高温蒸汽将空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。另外还要定期清扫整理后备厢中的杂物。
五、让空调传送清香
春天风沙大、易起扬尘，当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，长时间使用就会发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌。此时开空调就会发现有异味出现，从而影响到您的身体健康，因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理后，您就可以放心地使用空调了。
六、检测在前春游在后
春季是出游的大好时机，出行前必要的检测不容忽视。首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、水要及时进行更换。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时地进行维修、处理。
高温红色预警中 如何给暴晒后的爱车降温？
夏天高温天气下，若是将车子停放在室外一个小时，等到用车的时候一打开车门，便会袭来滚滚热浪，直接坐进去便如蒸桑拿一般。如何解决或缓解此类问题呢？下面这四种方法可供参考。
1.喷水降温
车主在车内可以准备可以喷雾的小瓶子，里面装满水时刻备着。这个水不是普通自来水，而是自己用酒精和水按照1∶10的比例调配装瓶。直白点说就是倒入20毫升左右酒精，再加四分之三水，因为酒精和水都是吸热的。打开车门后，快速对着车内喷几下，关上车门等上两三分钟，温度就降下来了。再坐进车内会舒服很多。
2.开启三面车窗通风
说到开窗通风，很多人的第一反应就是将车窗全部打开。然而这样散热效果并不好，因为来自各个方向的空气就会同时涌入车内，造成车内气流紊乱，那么车内的热空气就会滞留在车内。正确的打开方式是开启对角车窗、关闭单侧前窗开启其余车窗或关闭单侧后窗开启其余车窗，这样排热效果更好。
3.将外循环开到最大
当车内温度很高的时候，上车就立马开空调，温度很慢才能降下来，因为这时发动机预热不足，直接开空调制冷效果不是很好，并且徒增油耗。应该先将外循环模式开到最大，将热空气排出去，让车内的温度尽快和外界一致。等发动机达到最佳工作温度，再打开内循环并开启A/C，车内就能快速凉快起来。
4.反复开关车门
这个方法是最简单粗暴的，因为开关车门时能把低于车内热空气的冷空气带入车内，加强了车内和车外空气流通，快速的排出热空气。具体的操作方式是先将驾驶室一侧的车窗摇下，然后在另一侧的车门反复开关10次，两分钟左右，车内的温度就能降下10°C左右。
【提醒】快过年了，睡前门一定要反锁！看图就明白了
马上就要过新年啦，大家一定要注意自身安全！不论出门在外还是在家，都要提高警惕，以免造成不必要的损失。尤其是，门一定要反锁，小心坏人出没!
1.在家里
我们在家里的时候，尤其独自一人是，千万不要放松警惕，门一定要反锁，看图是不是很可怕!
2.在酒店
在酒店住宿时，人多而且杂，更需要我们提高安全防范意识，小心扒手!出门在外，安全最重要!
3."猫眼"开锁三步法
温馨提示：进门第一步，检查门上的猫眼，如果查看出被损坏或动了手脚，一定要换房间。透过猫眼视线应该清晰无阻碍。
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步骤一：用专用钳子取下防盗门上的猫眼
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步骤二：从猫眼孔伸入特制工具
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步骤三：轻松打开防盗门。
看完这个，是不是感觉现在人们如此“聪明”，手段技巧不可想象，看完赶快告诉你们的亲朋好友！提醒他们一定要提高警惕，注意自身安全！
无论在哪，一定要把门反锁好!
看看你家的钥匙
就知道锁是不是真防盗！
门锁是否防盗？看锁匙就知道！@武侯治安防范 按五星评级，提供了各款锁芯防盗性能参考。提醒①没有完全防盗的锁芯，理论总分减去半颗星☆；②防盗意识同等重要，做到出入反锁房门的，防盗星级加上一颗星★。戳图↓看看你家锁的防盗性能如何！
干货！要不要清洗发动机，多久洗一次，看完再决定吧！
汽车的发动机到底要不要清洗？很多车主尤其是新车主都有疑惑，车还能开呀，也感觉不到什么问题呀，为什么要清洗呢？
现在的城市道路错综复杂，用车环境也有诸多考验，发动机暴露在这样的环境下，难免会有内伤。这就好比每家每户都有的热水壶一样，烧水次数多了，壶底都会有杂质沉淀形成水垢，水垢的程度与每个城市的水质以及每个家庭烧水的数量都有关系。我们的爱车也是一样。
✔ 日平均公里数在20公里以内
✔ 经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停
以上情况都是引起发动机积碳的最大因素，而绝大多数的发动机系统故障是由积碳引起的。
对策
1避免长时间怠速，以及停车开空调；
2经常跑跑高速可冲掉积碳；
3预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：
每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象；
每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护；
每2年不少于1次发动机润滑系统养护。
✔ 日平均公里数在50公里以上
✔ 经常以中高速度跑高速公路
✔ 加到油品质量低或低标号的汽油
✔ 经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物是在所难免的，燃油系统的清洗是非常重要的。
对策
1尽可能选择油品质量高的加油站，或加高标号的汽油；
2预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：
每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；
每3-5次常规保养后进行1次进气系统养护；
每2年不少于1次的润滑系统清洗。
✔ 长时间未行驶
✔ 爱车经常停在车库，偶尔开
久置不用自然很多部件容易提前老化，老司机的经验之谈告诉您，车子不是开坏而是停坏的。
对策
1定期行驶一段距离，让引擎被机油充分润滑，同时为蓄电池充电；
2每半年更换机油机滤；
3预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：
每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；
每2次常规保养后进行1次进气系统养护；
每1年不少于1次的润滑系统清洗。
汽车喷油嘴清洗方法技巧
由于中国燃油品质问题，节流阀、节气门、进气管道、燃烧室和喷油嘴容易产生积碳、严重影响燃油效率，导致汽车发动机冷启动困难、引擎怠速不稳、加速无力、动力不足、油耗增加、油门反应不灵敏以及尾气排放超标等问题。
什么时间需要做喷油嘴清洗
需要提醒你的是，喷油嘴的清洗一定不要根据公里数去推算，没有硬性规定是多少公里就得清洗一次，有问题清洗，没有问题，不要清洗。有的小店问：多少公里了?答：40000了。他再说该洗喷油嘴了，别信他的。此外，千万不要去路边小店，图便宜，用拆洗化油器的方式去清洗电喷车的喷油嘴，如果小店安装工艺、技术不好，拆卸不好，安装不好，清洗了可能会出现更大的问题。
汽车喷油嘴清洗工具
电喷嘴积碳清洗剂燃油系统清洗剂油路清洗剂
汽车喷油嘴怎么清洗
将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住;
将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接;
将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可;
拧开清洗器瓶盖，将燃油系统清洗剂加入储液瓶内，旋紧瓶盖。向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置(左旋到底)，将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀缓慢右旋，使压力缓慢增加。调整压力为2-3kg/C㎡;
检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油，如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门，修复直至不漏为止;
打开清洗器进油管阀，启动引擎，开始清洗直至清洗剂全部用完(约需20-30分钟);
清洗完毕时汽车会自动熄火，将车钥匙开关扭回OFF位;
拆除清洗机接头，照原样接好发动机的油管，启动发动机并适当加速。检查各接头及管路是否渗漏油;
清理好工作现场，擦干净滴渗的残留液体，整理好清洗器;
化油器清洗方式与电喷清洗方式相同，压力为1-5PSI，压力太高会损坏化油器针阀并造成燃烧室进油太多。
喷油嘴如何保护
喷油嘴是发动机上的精密器件，配合精度较高，但它的好坏，是凭借肉眼看不到的，所以，平时的保养，需要注意如下几点：
避免长时间发动机怠速运行，这点很无奈，因为总堵车。使用和按要求更换推荐的机油(机油不是越贵越好，够用就行)在您认为加油业务量较大的知名品牌加油站加油，别总更换加油站。定期使用推荐的燃油清洁添加剂(这点有人反对，有人赞成，如果你加的燃油油品很好，也可以不用。);定期更换燃油滤清器(最好还是15000公里就换一个吧)。有时去跑一下高速，车速在110公里以上跑一跑，注意安全，别太快。
汽车内饰如何清洗 汽车内饰清洗方法
定期给爱车做保养，不光是给机械产品做保养，内饰保养同样重要。汽车内饰怎么清洗，汽车内饰清洗方法有哪些?下面给大家详细介绍!
汽车内饰清洗方法
1、真皮座椅：真皮坐椅的使用寿命较长，保养起来不能大意。清洁的时候，最好不要随便使用普通的化学清洗剂，应选用碱性清洗剂，比如肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。
2、顶棚保养：汽车顶棚是日常清理最容易忽略的一个地方，顶棚在长期使用后，往往会在不起眼的地方积存很多灰尘。对于顶棚的清理，通常是先用大功率吸尘器和刷子进行大面积清洁，然后用中性的洗涤液，着重清洁污垢集中的地方，最后再全面清洁一次。但必须注意的是，车顶篷内的填充物是隔热吸音的材质，吸水能力很强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿抹布将车顶材料浸湿的话很难干透。
3、仪表盘保养：一般来说，仪表盘的清洁程度是人们检验汽车是否干净时所关注的最主要部分，仪表板大部分都是塑胶材质，在阳光紫外线和空气中臭氧的共同作用下，时间长了塑胶材质就会出现老化、脆化、龟裂等现象。为减轻这些塑料件的老化，平时可以在仪表板上涂一层清洁保护水蜡，它可以有效延长塑胶材质的使用寿命。
4、织物面料座椅：对于这一类的座椅，清理起来相对简单些。平时多用专业清洗剂清洁保护，如不慎滴上果汁或咖啡等带色液体，一定要及时洗掉。
5、地毯保养：汽车的地毯是车主的门面，同时也是最容易脏的部分。高档汽车自带的地毯基本上都是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，所以平时最好在汽车里放置活动的脚垫。如果脚垫脏了的话，直接拿到车外拍打或者清洗就可以了。
6、其他内饰：对于车内的方向盘和变速器，刹车等部件，可以用小牙刷或沾有内饰清洁剂液的抹布吸干净，最后最好再在风挡玻璃上喷涂玻璃镀膜产品，以防止雨雪天或冬季行车车窗起雾。
汽车内饰应该多久清洗一次
汽车内饰清洗周期最好选择在季节更换的时候，春、夏两季气温较高、雨水较多，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋、冬两季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成危害，这个时候您就需要对内饰进行一次彻底的清洗了。
同样，在冬季慢慢结束后，天气转暖，也很适合给自己的爱车内饰做一次清理。
汽车上的，清洗节气门到底该不该清洗?
首先科普一下节气门的作用，通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃混合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽喉。
很多朋友问过，节气门到底需不需要清洗？有说需要有说不用的，今天就给大家分享一下观点和看法，希望对大家有所帮助。
目前我们常见车辆的节气门大体有两种：
1、传统节气门
传统节气门可以说就是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量。
2、电子节气门
这是由传统节气门发展而来，只不过去掉了钢丝，通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，然后由车载电脑控制电子节气门开启大小，从而控制进气量。
当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质（尤其在北方雾霾比较大的地方），这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。
所以既然节气门是汽车的咽喉，混合气又不可能完全燃烧，那么在节气门产生积碳肯定不可避免。既然会产生积碳，那么清理肯定是需要的。
上图是清洗前后的对比
节气门清洗一般建议1.8-2.3万公里左右清洗一次，当然不同车型、不同地域、不同路况会有所差异，实际用车中遇到冷车启动困难、二次打火、行驶抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果找不到别原因，想想节气门如果已经2万公里没清洗了，那么不妨清洗一下。
