科二考试里面,不少人都遇到被判中途停车,直接扣成零蛋的情况,那是因为考试的时候,一切评判标准都只以电子感应为准,只要感应到车轮静止,就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”,让你直接挂掉了考试。为了避免中途停车,我们要记住:关键在离合,方法是调整。
考试上车前,离合踩一踩
对考试车不熟悉,离合踩不惯,容易造成中途停车。
上车的时候,除了调整座位,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
考试过程中,车速不过慢
车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。
车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。
打死方向盘,离合有松紧
当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。
停车踩刹车,离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。
这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。
科目二很难吗?是很难!毕竟感觉永远定不到点的坡道,怎么都倒不准的车库,通过考试好像遥遥无期!所以学员学车的时候,要打好基础,抓住重点,练起来才能事半功倍。
1、心态要稳定
相信自己,放慢节奏,冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求,要比科三低,只要沉住气,一点一点操作,不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见,很多学员打方向盘,都会下意识的“宜早不宜晚”,这就要在倒车过程中注意微调,另外,入库以后,也要注意。左右调整别打反方向。
3、侧方位停车方向不要打反
侧方停车打方向,比倒车入库还难,短短几米,要打四五圈方向。要注意别打反了,还要注意别打多了或者打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单,但要注意车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候,多照顾一下车尾,不要车头过了,车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时,要早一点调整车身的左右位置,离弯道外侧的边线近一点,这样转弯空间更大,更保险。
6、半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候,照顾好右侧距离,前后距离差不多就可以,主要是起步的时候,离合松的慢一点,慢慢感受车的动力,刹车也松的慢一点,留给自己再操作的空间。另外,记得打左转向灯。
很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了,那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢?接下来小编精心整理了关于科目二五项中,考试必须要注意的点,平时在练习中,参考这些内容,希望能为广大学员带来帮助!
一,坡道定点停车和起步
①难点一:车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时,需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离,大于30CM的则会被扣十分,所以选好停车时机很重要。
②难点二:定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好,学员要把握好时机!看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三:起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制,离合要慢慢抬,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二:曲线行驶
难点:车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计,及时看到点位,及时打方向,防止车身压线!
三,直角转弯
难点:打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试,学员主要注意的是打方向的时间,打的过早,后轮会压线,打的晚了,车子前端则会超过车道外侧边线。
四:侧方停车
难点:找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离,建议在30—50厘米之间,这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置,在倒车入库时,需要观察后视镜和车位之间的关系,看什么时候需要打方向!驶离车位时需要注意车轮不要压线!做到手快、眼快,车速尽量放慢。
五:倒车入库
难点:找准打方向的时机
和侧方停车一样,倒车入库需要注意的是找准打方向的时机,很多学员老是会出现压线的情况,就是因为时机未找准,所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离,晚了的话就直接挂掉了!
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