说到科目二考试，相信很多朋友记忆犹新，而每一个驾校的教练对于直角转弯这个项目都会告诉学员，这是科目二里最简单的一个项目，平时不用练都没关系，在考试之前跑几个整圈就没问题了。
也确实是如此，我们在驾校练直角转弯的时候，很少出现压角的情况，转弯的点也把握的非常到位。
然而一到了考试中，直角转弯却成为了挂科最多的一个点。主要是因为这个点过于简单，只有一个点，看准了直接打死方向就可以通过。但这个点一旦打早了，右车轮将会压角，一旦打晚了，左车轮又会压角(右转直角)。
最最主要的是，每个驾校练车的时候，教练对于直角转弯都不会教很多，只是让学员对前面引擎盖和边线的位置，刚好压线则打死方向。很多朋友按照这个方式都可以通过直角，但这个方法却对学员的升高和坐姿有较大的要求，稍有偏差过弯都会压角。
另外，不少学员都是学直角转弯的时候都是学的左转弯，如果遇到的是右转弯应该怎么办呢?
右转弯技巧：
教练在平时教给学员的是观察车头盖和线重合的位置，由于条件比较苛刻(身高、坐姿不对则无法通过)，在这里就不过分推荐。
建议学员使用第二种方式通过直角：
在通过直角弯时，观察自身位置和内角处于一条直线时直接打死方向，顺利通过弯道即可。
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直角转弯操作这么简单，为什么还是会挂？
直角转弯应该是科目二中最简单的考试项目了吧，步骤最少，看点也比较固定，可是还是有不少学员会挂在这个项目上，下面小编就带大家找找直角转弯挂科的原因吧。
直角转弯评判标准
1、车轮触轧道路边缘线，不合格；
2、中途停车，不合格。
大概是因为直角转弯真的很简单吧，一旦有一点失误，就直接不合格，挂了。
直角转弯通过策略
1、车轮不压线
要想不压线通过直角转弯，就要掌握好2个点和1个时机：
以左转弯为例
第一个点：进入直角之前，找到右车头1/3处，始终用这个点对着右侧道路边缘线，方向摆正直行。
注意：这个点的作用是为了让车身尽量接近道路右侧边缘线，但是又不压线；在向右侧靠的过程中，因为会先向右打一点方向，所以要及时回正方向，将车身摆正，否则后面的点就没有用了。
第二个点：看左侧后视镜，当从左侧后视镜的下沿可以刚好看到直角突起的平行线时，向右打死方向。
注意：这个点肯定会因为每个人的身高、坐姿等不同而有所区别，所以如果你是这样看点的，但是每次都压线的话，说明你的点需要向前或者向后移动一点，考试之前一定要找对适合自己的点。
一个时机：当车头转过直角，即将对准直角出口时，立即回正方向，继续直行。
注意：这也是很多学员很困惑的地方，转过弯之后什么时候回正呢？这时候没有什么特定的点，车感好的学员不用愁，车感不好的学员只要记住，车头正对直角出口，立马回正，同时记得看看后视镜确认一下轮胎位置，如果时机没找准，还可以适当修正一下方向，避免压线。
2、避免中途停车
整个科目二考试中，只要在考试区域内，都不允许中途停车，直角转弯会出现中途停车，就是车速控制不好，细究起来还是离合不熟练。
这里的速度控制不好是速度过慢，尤其是在转弯的时候，方向打死的时候，离合一定要松一点，否则本来速度就过慢了，这时候车肯定会停下来的。
以上就是小编为您整理的科目二直角转弯不挂科的解决策略。
科二直角转弯是送分题啊！为什么你还是挂了？
直角转弯一直是科目二公认的最简单项目，只要到点后，一把方向打死，基本就是稳过了。但是，就有这样一些粗心的学员，连倒库都通过了，还是挂在了直角转弯。
本期，小编就给大家分析一下直角转弯的挂科原因，请及时改正。
1、车身位置没有选好
学员进入直角的时候，应该控制车身靠近外侧边线，距离在20-30cm。
如果离得太远，转弯时会压到拐角；如果离得太近，不是车头，就是车尾又会压到左边线。
2、车身没有摆正
不管是刚从前一个项目出来，还是为了修正车身位置，回正方向的时机没掌握好，车子就会歪斜着在车道内，必然会压线。
所以进入直角前，就要摆正车身，向边线靠近时，打多少方向就要回多少，这些工作都要在到达转弯点前完成。
3、车速和打方向不合适
一般看车头和前边线重合，就打死方向，但是这个打死方向的速度和车速要配合好。
如果车速快，方向打的慢，会压左线；如果车速慢，方向打的快，车尾容易压拐角。
4、回正方向时机不对
转过弯后，如果等车身回正才回正方向，反而在回正方向后，车身就歪了，导致压线。
观察到后视镜中，后车轮顺利通过拐角后，就可以一点一点回正方向，然后观察车头，摆正车身的同时，方向盘正好回正。
5、忘记打转向灯
虽然只是扣10分，但是在这样简单的项目上，10分也要好好珍惜。
进入直角的时候，就打转向灯，车头转过弯后，就关闭转向灯，这样不容易忘记。
科目三练习时为什么会有那么多人跑偏方向？
拿到驾照，自己开车上路的时候，很多学员都有个疑问，明明是摆正的方向，结果方向还是会跑偏，很多学员都不明白这是为什么，有些人还会觉得自己买的新车出了问题。其实这个问题的出现有三个原因：
新手开车不熟悉路况，路况太差。
新手开车本来就是在实习期，对各个道路的情况并不熟悉，路况不怎么好的时候，方向就很容易跑偏。而且新手的应变能力肯定不及老司机，所以不要给自己太多的压力和心理负担，灵活应对就好了。
新手开车车感有问题。
有的学员天生的车感好，跑方向这种事较少发生。而更多的学员都是初学开车的人，车感是需要慢慢培养的，在自己开车上路的时候，就容易跑方向。尽量多熟悉车辆，把视线放远一点，如果方向跑偏了记得及时回正就好。
新手开车过渡期。
学车的时候开车的路线都是固定的，周边的环境，可能遇见的突发情况没有那么复杂。等自己拿了驾照，正式上路的时候可能还没适应过来，反应慢跑方向这种事就会有发生。多多开车，多多适应。
开车上路没有那么恐怖，很多学员越怕开车就越开不好车，所以，开车这件事情急不得，多多练习熟悉是关键！
科目三为什么会有那么多人跑偏方向？真闹心
学习科目三的时候，应该不少朋友在驾驶过程中，都会存在方向跑偏的情况吧。小编当初就出现过这种情况，当时一脸茫然。其实，这个问题的出现，无疑就是以下几点原因。
1、学员的车感太差
科目三练习时，为什么很多人开车都会跑偏方向？有些人天生车感好，开车完全不存在跑方向这种情况。而车感不好的人，再加上自己对车不熟悉，初次接触车辆的时候，就容易跑方向。只要多开，就容易慢慢找回车感，解决这种情况。你跑偏方向的时候，边上的教练也会提醒你，这个时候，你的心理素质一定要好，自己也要有意识的去改变自己跑方向的情况。开车的时候，尽量将实现放远点，学会找参照物。
2、路况太差
因为新手开车的时候，各方面应变能力也差。假如路况不怎么好，跑方向也是正常情况。这个情况下，不要有心理负担。
3、适应性
科目三之前的时候，大家都是在固定某个路段或者场内进行练习的，环境相对没那么复杂。当科目三上路时，自己可能还没适应过来，就会出现反应慢，跑偏方向的情况。这个时候不要担心，等你适应后就不会有这种情况了。
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