很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了，那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢？接下来小编精心整理了关于科目二五项中，考试必须要注意的点，平时在练习中，参考这些内容，希望能为广大学员带来帮助！
一，坡道定点停车和起步
①难点一：车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时，需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离，大于30CM的则会被扣十分，所以选好停车时机很重要。
②难点二：定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好，学员要把握好时机！看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三：起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制，离合要慢慢抬，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二：曲线行驶
难点：车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计，及时看到点位，及时打方向，防止车身压线！
三，直角转弯
难点：打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试，学员主要注意的是打方向的时间，打的过早，后轮会压线，打的晚了，车子前端则会超过车道外侧边线。
四：侧方停车
难点：找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离，建议在30—50厘米之间，这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置，在倒车入库时，需要观察后视镜和车位之间的关系，看什么时候需要打方向！驶离车位时需要注意车轮不要压线！做到手快、眼快，车速尽量放慢。
五：倒车入库
难点：找准打方向的时机
和侧方停车一样，倒车入库需要注意的是找准打方向的时机，很多学员老是会出现压线的情况，就是因为时机未找准，所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离，晚了的话就直接挂掉了！
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科二想要顺利通过，这个问题一定要注意！
科二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，直接扣成零蛋的情况，那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。
上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。
车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
科目一要注意这些，驾考学员快看！
科目一考试，你可以考不过，理由只有一个，那就是题目你不会做！如果你是因为没带证件、不遵守考场纪律等原因而没过的，那就真的是给跪了！所以，科目一考试你得知道这些！
1、考试当天学员可以乘坐驾校统一接送车辆，也可以自行去考场，不过要至少提前半小时到达考场签到；
2、学员在领取科目一考试受理凭证后，先核对受理凭证上的基本信息（如姓名、身份证号、照片、准驾车型）是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到考场参加考试；
3、持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场；
4、进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认后，按计算机安排的座位号入座。入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”进入考试，做完上一道题再点击下一道题。考试共计100道题，时间为45分钟，最快15分钟可以交卷，C照科目一90分合格。
5、自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品（包括手机、手提包）带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。否则，可能会被注销成绩或学籍。
提示：请大家在考试通过后签名时务必书写工整，使用正楷字正确书写，避免因为签名错误或者不能辨认而导致考试成绩无法录入考试系统造成不合格的现象！
想要顺利通过科目二，这些点位一定要记住！
在考驾驶证时，科目二属于场地考试，想要通过科目二，学会找点看点非常重要。今天就帮大家梳理了科目二重要的点、线、参照物。记住这些，科二过关就稳啦~
一、发动机车头盖5个点位
考试中最常用来观察的，就是车头盖上的点位。其中，有5个点大家要记牢：
1、车头盖的左侧顶点;
2、车头盖左侧的1/3处;
3、车头盖的中点;
4、车头盖右侧的1/3处;
5、车头盖的右侧顶点。
记住车头盖的这5个点，首先能帮你轻松判断好车身与路边线的准确距离。在坡道停车时，当边线与车头盖左侧或右侧1/3处重合，就代表车身左侧或右侧距离边线正好有30厘米。
同时，还能帮你找准打方向的时机。曲线行驶时大家可以记住一个口诀：左点对右线，右点对左线。进入弯道后，当车头盖左侧顶点对准右侧黄线，要立即向左打一圈方向过弯，当车头盖右侧顶点对准左侧黄线，要立即向右打一圈反向。
二、后视镜下沿
后视镜下沿主要用来找准停车位置。例如在倒车入库在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就可以踩刹车停车了，否则再往后倒就会压线。
三、学员的肩膀
学员的肩膀其实也是找点的一个重要参照物。在直角转弯中，如果是向右的直角，当学员的肩膀与右边库角线对齐时，便要立即向右打死方向过弯。
四、左、右后车轮
汽车左右两侧的后车轮，能够让你知道倒车入库时，入库位置是否合适。以右倒库为例，当从右侧后视镜中观察到右后轮与库角的距离为30厘米，入库位置适中。当距离过远，代表左侧车轮有压线风险;当距离过近，代表右侧车轮有压线风险，这两种情况都要及时修正。
五、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。以坡道停车为例，当司机观察到雨刷器与停车杆重合时，车头便能正好压在停车控制线了。
科目二技巧口诀
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松
左镜盖住横线角，向右打死方向好
看准左镜等库线，夹角30回一圈
等到车与线平行，回正方向整两圈
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车
挂上一档要出库，车头触线左打足
车头盖线车停好，方向不动把车倒
看准右镜等库线，夹角30回一圈
等到车与线平行，回正方向整两圈
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车
挂上一档要出库，车头触线右打足
车头盖线车停好，调正车身本领高
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中
中轴对准白线后，调正车身看右镜
小于三十公分好，缓缓起步看左镜
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键
左边三十公分好，不能压线要记牢
车头接近突起点，左打方向莫迟延
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准
左棱紧贴右线走，要触左线回正身
左线移到车头中，一圈方向要回稳
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线
直行慢过右边角，倒车要把右镜看
盖过右角右打死，前看左线到中间
左打方向整两圈，再把左后镜子看
后轮压线右打死，等到车身平库线
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪
慢抬离合看左角，触到左线回一圈
线到中间回两圈，车身出库正车完
科目三这些内容学员一定要注意！
本期，小编整理了一些科三考试的注意点，请各位学员一定要引起重视！
一、加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配，高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底，直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度：1挡：0km/h至10km/h，2挡：10km/h至20km/h之间，3挡：20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点，松开油门，把离合踩到底，快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档，一定要记住相应的档位跟速度。
二、直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘，调整了方向。
3、视线太短，没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头；同时，右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘，挂挡离合踩到底，不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向，调正车身，记住路段为50-100米左右，期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物，视线尽可能“看远顾近”，不能只停留在车前盖。
三、其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。可以数转向灯“嘀嗒”声音6下。确保转向灯开启时间超过3秒。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察，在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。尤其是车速一定要降下来，否侧测速会播报你速度过快，导致扣分。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮，同时下车时要观察，关车门一定要关好，但不能甩门，会给考官造成不好的印象。
想要科目二一把过，一定要看看老学员的这些忠告！
驾照考试实行了这么多年，最难的还是科目二科目三。科目一科目四只要认真刷题库，基本上都能考过，大部分人还是被科二科三挡在了拿证门外。掌握哪些技术才能更轻松更有保障的通过考试，今天送几招给大家，让你的科目二不再难考！
攻略一：动手+动脑，练习不盲目
是不是经常听到这样的传闻：某某学员在驾校人人夸，上了考场却总挂科。其实对于这样的学员，过来人劝诫练车一定要动脑。教练教你技术，自己要学会消化。有目的有针对性的攻克薄弱项目，而不要盲目的跟无头苍蝇一样。
攻略二：熟悉考场不能少
一定不要放过熟悉考场和考试车的机会。驾校练习和考场考试的区别非常大，离合、油门的高低、挡位是不是好挂、手刹紧不紧....这些只有试过了才能知道。提前熟悉，考场上才不会慌张。
攻略三：学会控制离合
科目二挂科，十有八九都是因为离合器。离合是基本功，掌握不好挂科率极高。要想考场上不出现熄火溜车，在驾校里要多练找脚感，注意感受细微的差别。
攻略四：车速越慢越易过
科目二想要过的稳，车速就必须慢下来。开太快，车身过点位了，方向盘没跟上就分分钟压线了。我们开车既不能凭感觉，也不能刻意追求完美。只要能过，车速可以适当放慢。
教练提醒：科二倒库要在210秒内完成，侧方位要在90秒内完成，这两个项目要多加注意，超时直接挂科！
科目二 + 科目三满分秘籍分享，这些细节一定要注意！
练车的时候大家一定要注意细节，你想下，因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证，得不偿失。下面我把这些细节都整理下来，提醒大家的注意。1上车准备
调座椅和后视镜，平时怎么调考试就怎么调，试离合，控制好力度。系安全带，这个不多说，一定要养成习惯。
科目二
倒车入库：控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大。
侧方位停车：边线30公分要牵好，记得出库打左转向灯。
直角转弯：对好左边线，到点打死，做到快、准、狠，打方向不要犹豫。
S弯：出弯的时候要看下后视镜，防止后轮压线。
坡道停车起步：宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察，然后松离合踩油门起步，要做出左右摆头的动作。
熟练换挡：不低头看挡杆，离合踩到底，不越级加挡，换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口：要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令，在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒：打转向3秒之后再动作，尤其是停车的时候，提前压车速，否则车速过快，转向3秒之后路面空间少了，容易紧张失误。
停车：找好靠边停车的切入位置，不要蹭到马路牙子，要拉紧手刹，拉紧手刹前不得放松脚刹，夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火，下车后要关好车门。
科目二+科目三满分秘籍分享，这些细节一定要注意！
练车的时候大家一定要注意细节，你想下，因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证，得不偿失。下面小编把这些细节都整理下来，提醒大家的注意。
调座椅和后视镜，平时怎么调考试就怎么调，试离合，控制好力度，系安全带，这个不多说，一定要养成习惯。
科目二
倒车入库：控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大。
侧方位停车：边线30公分要牵好，记得出库打左转向灯。
直角转弯：对好左边线，到点打死，做到快、准、狠，打方向不要犹豫。
S弯：出弯的时候要看下后视镜，防止后轮压线。
坡道停车起步：宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察，然后松离合踩油门起步，要做出左右摆头的动作。
熟练换挡：不低头看挡杆，离合踩到底，不越级加挡，换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口：要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令，在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒：打转向3秒之后再动作，尤其是停车的时候，提前压车速，否则车速过快，转向3秒之后路面空间少了，容易紧张失误。
停车：找好靠边停车的切入位置，不要蹭到马路牙子，要拉紧手刹，拉紧手刹前不得放松脚刹，夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火，下车后要关好车门。
科二8成学员栽在中途停车！这些问题你一定要注意>>
要说哪个项目挂科率最高，多数人都会说是科二被判中途停车。明明开的挺好的啊，怎么就判0分了？？小编知道学员的心情一定是···
科二考试改革后，使用电子考官评判，只要在指定项目外出现车轮静止，都会直接判定为中途停车。为了避免这种情况的出现，一定要记住：离合很重要，关键要会调！
1考试上车后，马上踩离合考试车与教练车差别太大，学员不适应新离合，很容易造成中途停车。
学员刚上考试车，在调整座椅后视镜后，千万不能忘记用左脚多踩几下离合器。利用考试前的黄金时间感受一下考试车离合的高低、松紧。
2考试车速，不宜过慢考试中一味追求低速，一旦地面不平坦或遇到障碍物，分分钟中途停车。
如果考试时车速过快，就把离合稍微压一点控制车速；如果考试时车速过慢，就松松离合。
3打死方向盘，要微松离合打死方向盘时，产生的阻力非常大，操作不当就很容易使车轮出现静止。
打死方向盘一定要留有回正的余地，不能把离合踩的太死。稍微松点离合，就能避免被判中途停车。即将回正方向时再压离合控制车速也不迟。
4停车踩刹车，要先踩离合很多人都以为科二除了坡道停车和结束考试没有需要踩刹车的地方，其实大错特错！倒车入库、侧方位停车，甚至S弯中都有需要踩刹车的地方。
无论何时踩刹车，都要提前或同步踩下离合，否则一脚刹车踩下去，绝对马上死火。
即将考试的学员注意了，想要一把通过科二，这三点一定要注意！
现在天气开始炎热，但是跟七八月的大夏天比起来还算凉爽，一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。在上场之前，先来看一下小编为大家总结的这三点注意事项呀！
要点一、车速不要过快
很多刚接触车的小伙伴对车速是没有概念的，车速太快的话很多操作都来不及取调整，这样的话就会非常手忙脚乱，出错轧线也是分分钟的事。
要点二、方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘，那大部分人都会，但是如果想要准确把车的方向调到该去的位置，那很多小伙伴就操作不了了。
打方向盘要记得赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，但是晚了的话就基本没机会了！
要点三、离合器踩不好
离合器的使用在科目二占据非常重要的位置！学车就是学离合这句话就很好的体现出来离合器的意义！
很多新开始练车的人是很难找到半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态你的练车就跟开了挂一样！只要离合踩得好，科目二就通过了一大半。
虽然天气不好易烦躁，但是技术掌握得好心情就会跟着好起来了呀~
以上《驾考学员想要顺利过科目二，这些难点一定要注意》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
