学习科目三的时候，应该不少朋友在驾驶过程中，都会存在方向跑偏的情况吧。小编当初就出现过这种情况，当时一脸茫然。其实，这个问题的出现，无疑就是以下几点原因。
1、学员的车感太差
科目三练习时，为什么很多人开车都会跑偏方向？有些人天生车感好，开车完全不存在跑方向这种情况。而车感不好的人，再加上自己对车不熟悉，初次接触车辆的时候，就容易跑方向。只要多开，就容易慢慢找回车感，解决这种情况。你跑偏方向的时候，边上的教练也会提醒你，这个时候，你的心理素质一定要好，自己也要有意识的去改变自己跑方向的情况。开车的时候，尽量将实现放远点，学会找参照物。
2、路况太差
因为新手开车的时候，各方面应变能力也差。假如路况不怎么好，跑方向也是正常情况。这个情况下，不要有心理负担。
3、适应性
科目三之前的时候，大家都是在固定某个路段或者场内进行练习的，环境相对没那么复杂。当科目三上路时，自己可能还没适应过来，就会出现反应慢，跑偏方向的情况。这个时候不要担心，等你适应后就不会有这种情况了。
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科目三练习时，为什么很多人开车都会跑偏方向？
拿到驾照和正在考驾照的朋友们你在联系科目三的时候有没有出现这样的情况，就是车子开得好好的，总是会跑偏方向。当年小编学车的时候也是这样的，当时不知道为什么，每次都是一脸茫然的样子。其实原因基本都是这几点
1、车感太差
车感这方面每个人都是不同的，有的人天生车管非常好，有的人天生车感很糟糕。车感差的人自开车的时候就容易出现车子方向跑偏的情况，遇到这样的情况要放松心情，不要紧张，旁边有教练，多加练习就好了，慢慢就能克服了。
2、路况太差
刚学习练车的学员心理素质不够，遇上不好的路况，应变能力比较弱，所以很容易掌握不住，出现方向跑偏的情况，这都是正常的，不用过多的担心。
3、适应性
科目三之前都是在场内练车的，这种情况比较简单，没有那么复杂。但是科目三是需要上路练习的，这就会出现反应慢，跑偏方向的情况。不用担心，慢慢适应这个节奏之后就不会有这样的问题了。
科二考试，为什么那么多人倒车入库挂科？
练车的时候感觉倒车入库难，所以教练跟学员都会侧重练习倒车倒库，但为什么还是那么多人倒车入库扣分了呢？桔子学车觉得以下3种情况非常常见，值得童鞋们注意。
1、离合踩不好、车速不稳定
【表现】不适应考试车离合，导致车速忽快忽慢，一是容易心慌意乱，打乱考试节奏；二是错过打方向盘的时机，导致压线。
【原因】平时练习过于依赖教练车，基础不扎实。
【对策】上车后先试离合，感受离合的高低。
2、不会调整距离和摆正车身
【表现】明明按照教练的方法操作，可车身与库角、边线的距离为何相差那么远？倒库时把握不了车身与库角的距离，进库后总是一边宽一边窄，或者压库边线。
【原因】平时练车生搬硬套，稍有出入便不会调整。
【对策】一是平时有目的地练习，方向盘打早了如何调整，如何摆正车身；二是去看看考场，因为很多教练的方法是根据特定考场的线和参照物来教的。
3、中途停车
【表现】中途停车可能是以下两种情况
（1）离合松得太少，车速太慢，导致中途停车。
（2）方向盘打死的时候，速度太慢被判定中途停车。
【原因】中途停车的原因在于不自信，害怕操作失误，刻意放慢车速。
【对策】平时练车什么速度，考试就保持什么速度，没必要刻意放慢速度。
直角转弯为什么那么多人挂，你考的时候是左转还是右转？
说到科目二考试，相信很多朋友记忆犹新，而每一个驾校的教练对于直角转弯这个项目都会告诉学员，这是科目二里最简单的一个项目，平时不用练都没关系，在考试之前跑几个整圈就没问题了。
也确实是如此，我们在驾校练直角转弯的时候，很少出现压角的情况，转弯的点也把握的非常到位。
然而一到了考试中，直角转弯却成为了挂科最多的一个点。主要是因为这个点过于简单，只有一个点，看准了直接打死方向就可以通过。但这个点一旦打早了，右车轮将会压角，一旦打晚了，左车轮又会压角(右转直角)。
最最主要的是，每个驾校练车的时候，教练对于直角转弯都不会教很多，只是让学员对前面引擎盖和边线的位置，刚好压线则打死方向。很多朋友按照这个方式都可以通过直角，但这个方法却对学员的升高和坐姿有较大的要求，稍有偏差过弯都会压角。
另外，不少学员都是学直角转弯的时候都是学的左转弯，如果遇到的是右转弯应该怎么办呢?
右转弯技巧：
教练在平时教给学员的是观察车头盖和线重合的位置，由于条件比较苛刻(身高、坐姿不对则无法通过)，在这里就不过分推荐。
建议学员使用第二种方式通过直角：
在通过直角弯时，观察自身位置和内角处于一条直线时直接打死方向，顺利通过弯道即可。
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为什么那么多朋友选择冬季学车
一般说来，冬天学车的人相比春夏秋三季来说是较少一些的。
一来，冬天要从温暖的被窝里爬起了去练车，是一个很需要毅力的行为。
二来，这学车一半就得过年，很多人宁可开春后再来学车。
其实，冬天学车、练车却可以得到其他季节都学不到的体验与知识。
理由一：淡季人少练车机会多，考试、拿证更快。文章开头就提到了冬天学车的人少，那咱冬天去练车自然可以获得更多的练车机会。
同理，练车的人少，考试、拿证的人也少，只要考试给力，自然拿证更快。更重要的是，在学员不多的情况下，教练教起来也会更用心、耐心。
理由二：特殊的季节，学到特别的知识。“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。
理由三：价格优势。因为从11月到第二年的2月是驾校的淡季，所以在这个季节驾校通常会推出一些优惠活动，以价格优势吸引更多的学员。
理由四：来年涨价。几乎每一年的年末，都会传出来年驾校涨价的小道消息。不过也像小道消息传的那样，油价在涨、教练工资在涨、还有通货膨胀，这些都涨起来了难免驾校就乘着这时候涨涨价。
理由五：练车其实并不冷。不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开空调，加是练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。冷，其实并不是问题。
科目三为什么你总是跑偏？看这篇就搞定
学习科目三的时候，应该不少朋友在驾驶过程中，都会存在方向跑偏的情况吧。小编当初就出现过这种情况，当时一脸茫然。其实，这个问题的出现，无疑就是以下几点原因。
1、学员的车感太差
有些人天生车感好，开车完全不存在跑方向这种情况。而车感不好的人，再加上自己对车不熟悉，初次接触车辆的时候，就容易跑方向。只要多开，就容易慢慢找回车感，解决这种情况。
你跑方向的时候，边上的教练也会提醒你，这个时候，你的心理素质一定要好，自己也要有意识的去改变自己跑方向的情况。开车的时候，尽量将实现放远点，学会找参照物。
2、路况太差
因为新手开车的时候，各方面应变能力也差。假如路况不怎么好，跑方向也是正常情况。这个情况下，不要有心理负担。
3、适应性
科目三之前的时候，大家都是在场内练车，环境相对没那么复杂。当科目三上路时，自己可能还没适应过来，就会出现反应慢，跑方向的情况。这个时候不要担心，等你适应后就不会有这种情况了。
话说，你考了驾照了吗？花了多少钱？
科目三练车时为什么会“跑偏”？应如何克服？
现在不少人在学驾照科目三练车的时候总是出现车身跑偏的问题，而导致这种问题出现的原因是有很多的，比如说学员本身没有好的车感，无法很好的控制方向，再比如说行驶的路面过于颠簸等。
对于大多数的学员来说，学习科目三最大的问题就是车身跑偏，同时这也是迫切需要克服的难题，下面我们就从导致车身跑偏的原因来为大家介绍一下该如何克服这个难题。
1、学员的车感太差
能够练习科目三的学员只能说明有了一定的驾驶能力，但是却不能说明他们拥有了好的车感。很多学员因为车感太差，所以没办法及时的发现车身偏离的问题，等真正发现的时候往往会着急去纠正，这时候车身就会出现明显摇晃的现象了，这要是去参加考试的话可以说是一击必杀！
想要解决这个问题也是很简单的，学员在行驶的过程中要看着前面远处固定的标的物，注意要一直看着才行，视线离得越远就越容易发现车身是不是偏离了方向。
2、路况太差
道路的状况也是会影响到车子的正常行驶的，如果路况太差，路面太颠簸的话那么车子就很难走直线。当然了，在这样的路况下行驶学员一般都可以及早的发现车身偏离的情况，而且可以及时的纠正，但是在纠正的时候一定要注意动作幅度，只需要小角度微调就可以了。
3、矫枉过正
这种情况对于练习科目三的学员们来说是比较常见的，尤其是刚刚练习科目三的学员，当他们发现车身有偏离的现象时心里就会紧张，在打算调整方向盘让车子可以会正规的时候却矫枉过正，本来向左偏的，一纠正就向右偏了。
想要改善矫枉过正的问题关键就是在打方向盘的时幅度不能太大，要小角度微调，如果当时的车速比较快的话，那么在打方向时，实际转动的距离在两到三个手指的宽度就可以了。
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