科目二中虽然是分项目进行考试，但是总会有一些低级错误会直接导致你挂科，这些低级错误，无论你在哪个环节犯了，都将会导致你的考试成绩不合格，一起来看看都是哪些低级错误，赶紧避免吧~
1未系安全带
这是一个经常提醒的动作，但是还是有很多学员因为紧张忘记，所以我们要在练车和平时生活中就要锻炼出肌肉记忆，一上车就把安全带系上，千万不要还没有开始考试就挂科了！
2方向盘打反
一般情况下出现在倒车入库和侧方停车这个环节，好的情况是你耽误了时间，因为这两项都有限制时间的，坏的情况是直接压线挂科。
方向盘到了考试的环节还会打反，你要好好反思一下平常是怎么练车的了……
3不打转向灯
有的学员直接转弯转习惯了，考试的时候虽然不会直接让你挂科，但是一次10分也受不了，我们的分要扣在刀刃上，毕竟80分以下就要重考了。
还有的学员是打了转向灯但是它自己又弹回来了，这一点一定要注意，别被扣冤枉分，弹回来你再给它拨回去就好。
4开错车道
同时考试的肯定不止你一个，车型不同走的车道也会不同，一般分为桑塔纳和爱丽舍，如果你桑塔纳的长车走到了爱丽舍的短车型车道，那挂科可是分分钟的事情了。
所以这个马虎的错误千万犯不得，走自己的车道，让别人的车也有道可走。
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科目二的小错误不能再犯了 犯1次就挂科了
科目二的考试不仅考试难度大，其严苛的判分标准更是低通过率的首要原因。下面小编要提醒各位学员的这些科目二的错误可不能再在考试的时候犯了，一不小心就会挂科的。
一、倒车入库
1、太晚打方向盘，导致车身出线
一般驾校都有教什么时候打方向盘，大家多练习就好，实在记不清了，也要遵循”宁早勿晚“的原则，至少早打还有修正的机会。
2、无法确认车身是否入线
小编建议先查看右边的后视镜确认下路线，一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线，但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。
二、侧方停车
1、速度太快
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘，如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
三、坡道停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行，但是这样做对于汽车行车安全是极为不利的，不管是考试还是拿证后正式上路行驶都不能这么做。
四、曲线行驶
进入弯道前，应减速，尽量走大圈。打方向盘不要过快过急，平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼。
五、直角转弯
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
倒车入库失败的学员，看看是不是犯了这几个错误？
很多学员觉得倒车入库很难，觉得自己本来就技术不好，还是坐在车里看不到外面，压线撞到哪里都是常见的事。
但是，谁说坐在车里就看不到外面的呢？后视镜的作用呢？所以，倒车入库失败的学员都会犯以下的错误：
1、后视镜没调整好
后视镜和座椅的调整不仅在考科目二科目三中很重要，在实际的驾驶中也占有很重要的作用。
在最开始学车，教练最先教我们的也是如何调整后视镜和座椅，不能偷懒沿用上一个人的，考试的时候只要调整到平时使用的习惯就好。
2、车速忽快忽慢
车速在整个科目二中都要慢下来，更何况是视野不好的倒车入库，时刻都要注意不要压线，只有速度慢下来，及时调整方向才会安全。
但是也千万不要慢到车会停下来，要知道停下来一次是要扣5分的，而且倒车入库还要求在210S内完成。
3、入库后不会调整车身
入库后车身会歪是因为点位没有看好，如果歪的不是厉害，可以小幅度的调整方向盘，快打快回，但是注意不要压线、撞到周围的东西。
一定要学会调整方向，进入的时候最好能把车身调证，然后看点打方向，一定不要着急，看好后视镜，小了回半圈方向，不小就是点看的准，一把回一圈半。此时一定要记住，右倒库，往左回，左倒库，往右回。
以上这三个错误你在练车中有犯吗？一定要注意避免才能拿下倒车入库这项难关！
科目三直线行驶失败？都是因为犯了这几个错！
大部分人觉得科三难在直线行驶，即使没动方向盘，车辆也会跑偏！其实如果一直在同一个项目上出问题，就是方法没用对。
一、握方向盘太用力
大家可能因为紧张或者注意力集中在了前方，双手就会不自觉地我进方向盘。其实这样不仅行不成直线，而且在行驶过程中突发其他情况导致于反应不及时。
技巧：我们需要两手放松，扶正方向盘，左右手分别握在方向盘九点钟和三点钟的位置。
二、视线始终盯着车头
要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远，放平直，同时用余光兼顾车头近处。
技巧：速度越快视线越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
三、忽视参照物的选取
当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直，如果没有适当的参照物，就会容易跑偏、压线。
技巧：大家经常练车的时候可以给自己定一个参照物的点，可以是前方的红绿灯，也可以是路两旁的行道树，当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。
四、修方向盘幅度过大
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这个时候偏的角度就已经很大了，一有要偏的趋势就要调整。
轻调指力度要小，有的学员发现跑偏了会猛地一下拉回来，这样调过了，调多了，车辆还会晃动。
微调指角度要小，打多少回多少。
学员老是补考挂科，那是犯了这几点致命错误
误区一，急于求成，心太急
部分学员学车时心态没放好，急着将驾照拿到手，狠不得一口气就拿到驾照了，心太急，容易出状况，太求胜心切反而容易造成多次补考的局面。
应对：学车不可急于求成，需要学员经过时间的积累，技术得到提升才能拿到驾照，速成班出来的学员，拿到驾照了，还是不敢上路开车。去学车不是只是为了一张驾驶证，更是为了学员今后的人身安全。
误区二，过于自信，认真对待每一场考试
驾考紧张是大部分学员的心态，但是也有一小部分学员对待驾考，太过于轻松的心情也是不可取的。这类学员平时练车很顺利，还会自创方法来应对平时的练习。
应对：驾考可以有适度的紧张，但是一定要认真对待驾考，不要觉得简单就忽视它，对待驾考不到最后一秒就不要以为驾考结束了。平时操作还是要严格按照教练教的方法，比较教练有那么多年的教学经验，一定能保证学员顺利拿到驾照的。
误区三，不注重细节，考试注意就行
要求学员严格按照考试的操作来要求，但是有学员就是不认真对待，记住了就装样子操作一下，忘记了就说等考试的时候注意，比如;调节后视镜，调座椅等。
应对：好习惯是慢慢养成的，只有平时严格要求自己，那么等到考试的时候才能做好。学车是去学真正的开车技术，而不只是为了一张证书而已。
【误区四】驾考太难、挂了咋办
一开始来学车就一直担心自己考不出，担心会补考，练习时也缩手缩脚，不敢大胆操作！
应对：驾考其实并不难，每年都有那么多人顺利拿到驾照，相比其他考试，驾照是最简单的，而且一次不行还有下一次，只不过多交点补考费罢了。
科目三变更车道的四种常见错误 你犯了几个？
科目三考试中变更车道是必考的项目，也有很多学员会在这个项目上因为各种原因栽跟头，除去紧张忘事导致的一系列错误，小编为大家盘点了四大常犯错误，大家快来看看，有则改之，无则长个记性。
一、错误：变更车道时只观察后面车况
正确：变更车道除了顾后也需瞻前
不少学员在变更车道时只观察后视镜中的后面车辆情况，却不管前方车辆是否有减速或者超车的意图，这种情况很容易引起追尾。学员应当在变更车道时除了确认后方没有来车，更要确认与前方车辆保持安全距离，提前打开转向灯。
二、错误：心存侥幸盲区变更车道
正确：特殊路段谨慎变更车道
在路考时，学员常常会紧张，只听到安全员指令就准备动作，却没有注意有些路段变更车道会很危险，特别是在一些路面较窄又是双向行驶的道路上，或者是小路口比较多的路段，还是应该再往前开一些，直到路况良好时，再找恰当的时机变更车道。
三、错误：转向灯亮时间不足3秒
正确：转向灯亮时间至少3秒
不光是变更车道，在所有需要打转向灯的项目中都要求转向灯亮时间至少要3秒，可能是因为怕忘记关转向灯导致扣分，很多学员总是还没打一会儿转向灯就急着关闭转向灯，这样其实会扣更多分。
各位学员可以在打转向灯时，计时一样默数5个数，这样肯定有3秒了，如果还是不放心，可以在变更车道时，看车头已有一半面积过了中间的标线，到另一车道时，再关转向灯，因为在变更车道时车速肯定是不会很快的，这种做法也比较保险。
四、错误：方向盘转向角度太大
正确：方向盘转向角度不能超过1/4圈
很多学员刚从科目二走出来，还是习惯大手大脚打方向盘，这样是很危险的，在路面行驶时，速度比训练场要快很多，还是动不动就打1圈，甚至只有半圈，车子都会偏离的很严重，所以，路考打方向盘时，一定要小角度，慢慢打，同时配合车速，如何配合呢？还是要靠大家平时训练的时候去感觉，但绝对不会需要打半圈以上这么多的。
科目二这些低级错误 你是否也常犯？
科目二考试，除了考察学员的驾驶技能外，更多的是考察学员的心理素质。很多学员平时在驾校练的都很好，可是一到考场，由于过度紧张，就容易犯一些低级错误，导致考试挂科。这不是个例，由车管所最新驾考数据可以看出，80%的挂科考生都是犯了一些低级错误。下面，我们就来看看科二考试中考生常犯的低级错误有哪些吧。
1、忘记系安全带
小编当年参加科目二考试，同车的一个学员车子还没开20米远就下车了，出考场后一脸悲催的跟教练说忘系安全带了，可以想象教练当时的表情有多难看……忘系安全带的原因主要有两个：一是平时练车没有养成习惯，二是考试紧张。在这里建议各位学员在平时练车时就要养成上车就系安全带的习惯，这样就能很大程度上避免考试时因紧张会忘记系安全带的情况。
2、倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员，在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡，结果还没开始倒车就挂了……考试时一定要保持大脑清醒，在做每个动作去前都要先思考下。
3、倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的，第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张，在头脑发蒙的情况下，直接把方向向左打死了。时刻牢记，往哪边倒库，方向就往哪边打。
4、忘记松手刹
不松手刹，最直接的就是导致起步时熄火，直接挂科。熟记起步动作：踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动。
科目三变更车道有4个低级错误！千万不要犯
变更车道作为科目三路考必考项目，是综合考验学员根据实际道路状况实时地做出变更车道的应变能力，稍不留意，就会被扣分挂科。今天小编针对变道中4个容易被忽视的点，也是挂科学员中所体现出的问题，做个简单整理。
1、变更车道前，不要只看后视镜车后的路况，同时也要观察前方实际车况。
很多学员在变更车道前都只观察车后的状况，却忽视了前方测量是否减速或超车的意图，而这种情况下跟容易引起近距离跟车发生追尾事故。
正确做法：观察前后的路况，在确认后方没有来车，且与前方保持一定的安全距离后，提前打转向灯进行变道；当有突发情况不便于变道时，应及时回到自己原来的行驶车道。
2、转向灯亮灯时间过短，甚至有人刚打开转向灯就直接关闭。
有些学员为了避免出现转向灯忘记关扣分的情况，直接开了转向灯就关闭，但实际上这种做法在考试中扣分会更多，也会在实际行驶中造成后车对你行驶路径的判断有误。
正确做法：转向灯亮灯保证在3秒以上，考试时可以在心里默数到5，基本上时间就足够了；另外更保险的做法，是当车头有一半的面积过了车道虚线进入另一车道时，关闭转向灯即可。
3、变更车道方向盘动的太大，存在不安全因素。
变更车道，打转向灯后动方向盘，不能超过方向盘的1/4圈。在车速过快的情况下，方向动的大，发生位移的距离就大，容易出现问题。
正确做法：观察安全后，打转向灯，提前打方向，轻动方向，弧度不超过方向盘的1/4圈。
4、不利于变道的路段，强行变道。
在路考时，学员往往容易紧张，当一听到“变更车道”指令后就准备变道，却没有注意有些路段变更车道的危险性，例如路面较窄且是双向行驶的路上，应该直接往前再开一段路，等到路况良好的时候在进行变更！
正确做法：考试时刻不慌张，根据实际路况进行变更车道，安全第一！
科目二这些低级错误你犯过吗？
科目二考试虽然分项目进行，但终究考的还是学员的驾驶基础，在考场的高压状态下，很多学员很容易犯一些“低级”的错误。 一、忘记系安全带 每一次科目二考试，都有几位学员因为不系安全带而不合格，主要都是因为考试紧张、平时练车没有养成习惯。 二、倒库：前进挡当倒挡 考试如果是捷达车，倒车档是需要将档杆按住，再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员，在头脑发懵的情况下，有可能把倒车档挂进了前进挡，一开始倒车就挂了。 三、第一把方向直接打反了 不管是倒车入库还是侧方位停车，因为是倒退行驶，很多学员会搞不清楚方向，第一把就把方向打反，结果直接压左侧道路实线，不合格。 四、忘记松手刹 不管是考试紧张，还是平时练车没有养成起步松手刹的习惯，在考场上出现这种问题就会导致熄火挂科。 总之，科二考试过程中每一个细节都非常重要，平时练车的时候就要养成习惯，形成条件反射。只有这样，到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主，更不会犯这些低级错误，希望大家考试顺利通过。
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