科目二的侧方位停车难度远不及倒车入库，但不少学员还是容易出现压线、中途停车的问题。今天驾驶员考试小编用最简单的技巧来带各位学员学习侧方位停车，只要3分钟，从此远离侧方压线。
三分钟学会侧方位停车
科目二侧方位停车评判标准
1、车辆入库停止后车身出线，不合格；
2、项目完成时间超过90s，不合格；
3、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；M.jkW86.cOM
4、行驶中车身触碰库位边线或车道边线，每次扣10分；
5、中途停车超过2s，每次扣5分。
科目二侧方位停车操作技巧
1、进入考试区域，看车头右侧1/3处一直沿着库的外侧边线走，保持车身距库外侧边线30cm左右的距离；
三分钟学会侧方位停车
2、当车前盖刚好盖过停车线，停车，挂倒档，准备侧方位停车；
三分钟学会侧方位停车
3、向右打死方向，观察左后视镜，当内库角出现在后视镜视野中，立即向左回正方向；
三分钟学会侧方位停车
4、继续观察左后视镜，档车的左后轮压到库边虚线，立即向左打死方向；
三分钟学会侧方位停车
5、观察左右后视镜，看到车身完全进入库中，停车，听到考试通过，打左转向灯，出库。
三分钟学会侧方位停车
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三分钟学会科目二方向盘满分打法！
科目二要是Get了正确的打方向盘的方法，通过率提升不止80%！小贴士：方向盘正确握法是左手右手分别放在方向盘的9点、3点位置哦~
倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧：
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。
直角转弯+侧方停车
1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。
2、打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。
三分钟轻松解决科二倒车入库压线、中途停车难题
倒车入库在科二五项考试中，操作步骤最多，因此需要学员记忆和操作的动作、细节也就越多，不少学员因为考试紧张，稍不留神就出现问题导致考试失败。学员们在科二考试中常犯的错误有哪些呢？
一、压线
（1）倒车时压到了库线或者拐角
原因：压左库角和左拐角一般是因为往右打死晚了，而压到右库角或有右拐角则是因为往右打死打早了。
（2）压路宽线
原因：一般压到库对面那根线是因为出库的时候打方向打晚了。
（3）压底库线
原因：倒车入库以后压到底库线是因为停车太晚了，没有看准停车点。同样，也不能停得太早，否则会入不了库。因此，在入库的时候一定要看准停车点，避免压底库线。
总结：倒车入库必须看好时机，找准看点。在倒车时，实在看不准可以尽量早点打第一把方向，因为第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。
二、中途停车
倒车入库考核过程中，要求学员倒车和出库操作连贯，中途不能停车，否则扣五分，虽说扣五分不至于考试直接不合格，但是多本来就紧张的考生在这种情况下容易手忙脚乱，导致考试不合格。防止中途停车的关键在于控制车速。
倒车入库要点：
1.勤加练习
学员练完车以后不能马上约上考试，需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱，更别说学员等待的时间可能要比三天长的多，生手去考试失败的可能性就大多了。
2.踩好离合、控制好车速
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。而车速的控制主要在于离合踩的好不好。在考试过程中，车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。尤其是倒车入库对于压制速度的要求更高，压制速度的时间也更长，如果车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
3.上车前调好后视镜，便于找准看点
调好倒车镜才能找准看点，才能保证倒车入库的顺利通过。如果没有调好倒车镜，就无法准确看到教练教的点，考试失败是必然的。像这样的细节地方，不能出现任何的问题。因此在日常练车过程中一定要养成调后视镜的良好习惯。
4.调整考试心态，以沉着自信的态度迎接考试
有好多没考过的学员都说自己在考试过程中如何如何紧张，我觉得紧张是失败的表面原因。许多平时练的很好的学员一到考试就失败很大程度上是由于心态不稳，因此，在考试时我们一定要调整好心态，避免过于紧张。史上简单的三分钟倒车入库教程
一、准备工作
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。根据个人身高调整，伸头可以看见后轮着地；不伸头看不见后轮位置，看到车尾部位置。
3、车辆启动后，脚部慢慢轻抬离合器，感觉车稍微有点动时，就不要再抬了。
二、右出库
1、挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。（根据个人身高自行调节，高个子学员快到黄线就向右打死方向盘，矮个子学员等引擎盖完全盖住库线再打方向。）
2、等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行。
3、直行到前轮过路宽线或压线，开始右倒。
4、保持车辆边侧与边线距离大约在1.5-1.8米。
三、右入库
1、开始倒车时，带正车头，直退时当看到左后视镜下沿与路宽线重合，立刻将方向盘向右打死，车辆向右继续行驶。
2、车辆向右后行驶时，通过右视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线。观察车身与库右前角距离，使距离保持在两指的间隙。
3、车辆后退时，通过左右后视镜观察边距，当车身与库线接近平行时马上回正方向。
4、车辆慢慢后退，进库后根据后视镜调节车身，使车身与两边库线保持30公分左右距离。
5、继续直退时，观察左后视镜下沿，靠近前面库线时停车。
四、左出库和左入库
与右出库、入库方法一样，只是方向相反。
五、评判标准
1、车身碰任何库线，不合格
2、前进或后退中停车，不合格
3、整个倒库过程超过4分钟，不合格
4、移库不入，不合格
三分钟搞定科一罚款题
科一题目太多记不住？分类记忆法，今天小编来教你三分钟搞定科一罚款题~
1、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
2、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
3、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
4、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照。
学车技巧：三分钟教你拿下倒车入库
科目二中的倒车入库是很多学员的大敌，下面驾考君教你三分钟拿下这个大敌。
第一分钟：合理利用后视镜
倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
第二分钟：别让考试绊住你
考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。
第三分钟：入库“独门秘笈”
倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握这样一种技术是每一个驾驶者所不可避免的，下面的入库心得，你一定要牢记于心。
◆任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。
◆留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。
◆判断与障碍物的距离可以开启大灯或刹车灯，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
◆停放时与旁边的车辆方向保持一致，这样能够降低车辆被碰坏的机几率。
◆倒车要慢，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。
科目三考试的“黑色三分钟”，学员如何顺利通过？
科三考试中，上车准备+灯光模拟+起步这开头三项，被称作“黑色三分钟”。不少学员由于操作不当，考试才刚开始就挂科了，实在是很难受。那么，学员应该如何避免陷入“黑色三分钟”呢？
第一分钟：上车准备
常见问题：上车前忘记逆时针绕车一周，或是感应按钮没有按到位；上车后安全带忘记系，灯光没有复位。
解决办法：到了考场不要急着操作，先做个深呼吸冷静下，回顾下上车准备流程，这样不容易疏漏。
第二分钟：灯光模拟
常见问题：语音刚说到一半就打灯，抢答语音操作；模拟灯光结束后没有及时将灯光复位。
解决办法：模拟灯光的操作虽然难度不大，但学员还是要谨慎对待，要把语音听完整后再操作，不要操之过急。操作完成后，一定记得将灯光复位。
第三分钟：起步
常见问题：起步太着急，离合没压住直接熄火了；重新打火前没回空挡，带挡打火；起步前转向灯忘记打；起步前忘记回头观察。
解决办法：牢记一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松刹。如遇到熄火情况，不用慌张。第一时间挂空挡。平复心情，按照上方的口诀重新起步即可。
科目三疑难杂症怎么治？三分钟告诉你！
相信小伙伴们都有这样的感受，科目三路考练习时间很少，但是考试项目和注意事项却很多。也是因为如此，很多学员直至考前还有很多科目三考试的疑难杂症未解决。
今天，小编就为学员总结了科目三的那些疑难杂症，给出解决对策，让你们在考前解决掉科目三考试道路上的疑难杂症，信心满满入考场。
一、起步熄火
科目三起步和科目二一样，只是多了观察、鸣笛、开启转向灯等必考操作。为了防止起步熄火，在松离合时，注意快抬至半联动位置，感觉到车辆的轻微颤动，松开脚刹和手刹，起步。
二、挂档跑偏
有的学员右手挂档时，左手会带着方向盘跑偏，造成车身跑偏。
科目三考试时，双手握住方向盘的三九点位置，轻轻握住，不要抓紧，当右手脱离方向盘时，左手也只是松松握住方向盘，保持正直，视线注视前方，不能低头，这样换挡就不容易跑偏了。
三、拖挡行驶
当学员低速挂高档的时候，就会出现拖挡行驶的现象，一旦出现这种操作，直接不合格。
什么速度挂什么档位，大家应该都是清楚的，但是拖挡行驶还是会出现，主要是学员油门踩轻了，刚一达到换挡速度就松开油门踩离合挂档，此时车速又掉回了低速，容易出现脱档，这种时候记住，加档的时候，一脚油门踩到底，迅速提速，再迅速松油门，踩死离合换挡即可。
还有一种是踩刹车减速时，没有及时减档，造成拖挡行驶，这种解决方法更简单，踩刹减速时，感受到明显颤动，立即踩死离合，挂档相应档位。
四、靠边停车30cm
当右转向路边停车时，看车头右侧1/3处，与路边缘线重合，立即向左打方向，记住不是回正，而是继续向左打一点，这样才能将车身摆正。
当车身即将摆正时，回正方向，看车窗边沿与路边缘线是否平行，做最后的调整，然后停车，靠边停车就完成啦。
考试过不过，就看你这三分钟用得好不好！
科二、科三考试中发挥好不好，除了完成规定动作外，还有3分钟是教练经常强调不能忽视的。
科二找点看线的准确，科二科三起步能否顺利，以及接下来的步骤都取决于上车前的2分钟，做好了有助于树立信心，而结束前的1分钟，最有可能左右考试成败，不可小看。
1、候考时
脑海中回放考试动作，过滤一遍教练经常提醒的容易出错的细节。实在太紧张的话，可以在原地闭上眼睛养神，听听音乐转移注意力。
2、上车前2分钟
不用急着开始考试，先做好下面的“三步两试”：
三步：
调座椅靠背：不要图方便沿用上一个人的座椅，和训练的一样。平时有用坐垫就带去，不然科二看点会有误差。
调后视镜：有的后视镜稍微松动，还要用手戳一下边角。
系安全带：系上要听见“咔”的一声。
两试：
试离合：进考试区域前是试探离合高低的最佳时间，尤其科目二，轻压轻抬离合，找准半联动的位置。无论科二科三，起步都要稳，要慢。
方向盘：各类仪器是否正常。看看挡位是否置于空挡、手刹拉没拉、检查车情况。
做好准备之后，对考试车情况已经有了大致的把握，而且信心也增强了。就算手脚发抖、大脑空白，也能在这个过程中恢复平静。
3、考试结束前1分钟
此时恰恰最容易出错。须记住，只要语音没播报合格，都不能掉以轻心。
不自作主张。例如最后一项是曲线行驶，有的学员没按照教练的方法，出弯时乱动方向，结果挂在最后关头，后悔都来不及。
不轻视，别高兴太早。即使你已经对靠边停车胸有成竹，也别在解开安全带后想也不想开门下车。稳住情绪，对待最后一项要像第一项一样认真。
4、学车时，用好3分钟
考试的3分钟利用好，还得平时基础功打得好，因此：1、平常多练习多总结，以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心；
2、不同学员，看点、打方向的时机、角度都不一样，找到适合自己的方法就固定下来，不要轻易改变；
3、上车准备靠细节，考试结束须谨慎，这些习惯都要在平时养成。
三分钟讲清楚科二，驾考一次过！
考试须知
1、考试全程必须系安全带
2、熄火扣10分
3、中途停车超过2s，扣5分/次
4、项目完成后，须迅速离开考试区进行下一项目
5、考试结束后，须将车驶到指定区域
1、倒车入库
正确操作：精准判断车身位置是倒库成功的关键。参照考场标线，完成两进两退。考试全程不得停车、熄火、压线。切记，若先进行了左倒库，再出库驶向右侧时，需要开过停车控制线再进行右倒库。
扣100分：不按规定线路顺序行驶、车身出线、倒库不入、倒车前未将两个前轮触地点超过控制线的、超过210s的。
2、侧方位停车
正确操作：精准的操控车辆停入路右侧的车位中。进库前，将车开到库的左前方，看准点迅速向右打死方向倒车，车身后半段进库回方向，继续倒车直至车身全部进库。
扣100分：入库停止后车身出线、超过90s的。
3、道定点停车与起步
正确操作：尽量靠边上坡，看准位置踩刹车停车。停车后拉起手刹、回空挡。再次起步时，慢抬离合至半联动，给油门，松脚刹+放手刹，平稳起步。起步时间不得炒股30秒。
扣100分：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的；停止后，车身距离道路边缘线超过50cm的；起步时间超过30s的；行驶中车轮轧道路边缘线的；起步时车辆后溜距离大于30cm的。
4、直角转弯
正确操作：按规定路线行驶转弯，转弯前打开转向灯，转弯后关闭转向灯。行驶中不得轧道路边缘线，不得停车。
扣100分：车轮轧道路边缘线
5、曲线行驶
正确操作：驶车辆从弯道的一端前进驶入，以2档及以上挡位从另一端驶出。行驶中转向自如，车轮不得触轧弯道边缘线，中途不得停车。
扣100分：车轮轧道路边缘线
2021强百米加减档技巧口诀，三分钟看完考试满分过
口诀一：
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车气不喘。
口诀二：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1、先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2、马上动手：
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;
3、左抬右下跷跷板：
便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
加减档位操作：
1、踩离合器，松油门。
2、换挡。
3、抬离合、加油。
加减挡位操作原则
1.加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
2.挡位和速度要匹配
“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
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