压线
1、车辆跟边沿线没对好。车子进入侧方停车区域，车辆一般距离边沿线30—50cm，如果没对好，将会影响后面的操作
2、方向盘打的不及时。一般而言，打方向需要有预见性，速度要快！如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的，那么将会影响整个停车
3、忘记挂前进挡。在车辆停到库中的时候，千万不要忘记最为关键的一步：车辆换为前进挡，出库
中途停车或熄火
1、不熟悉离合。刚开始上车没有试一下离合的松紧、高低，导致开车途中不适应
2、过于求慢。怕自己太紧张错过点位，开车过于求慢，车辆遇到有点坡度直接中途停车
3、过于紧张。开车过程中，腿一直抖，连离合都压不稳，熄火在所难免
其他问题
1、后视镜、座椅没调好。刚上车，没花多少时间去调，导致考试与平时出现误差
2、练的不熟。因为平时练的还没那么熟练，考试有所忘记很正常
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1、打方向太晚
在驾校练车时，要根据教练教的点位，再结合个人的身高体型，找到最适合自己的那个点位。此外，倒车入库打方向要遵循"宁早勿晚"的原则，方向打早了还有修正的机会，打晚了就回天乏术了，压线无疑。
2、速度过快
慢中求稳是科目二过关的关键，尤其是在打方向盘的时候，手要快，速度要慢。科目二全程用一档即可，是不需要加油门的，因此考生一定要学会熟练的踩踏离合器，控制好车速。
3、坡起时熄火、溜车
主要原因在于没有掌握好离合器半联动点的位置。坡起时，缓抬离合器，观察车头，当车头有明显抖动时，稳住离合器，松刹车，车辆开始起步，然后将离合器全部松完，上坡。溜车时，一定要立即踩住刹车。
4、点位记不清
科目二五个考试项目，每个项目的点位都是不一样的。在考试时，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
以上就是科目二考试中考生易犯的四大错误，还没考试的小伙伴一定要引以为鉴，在平时练车时就要多加注意，考试时切勿出现相同错误。
科目二中途停车原因？90%都在这几点扣分了
科目二考试中，除了必须要停车的地方，汽车停顿2秒以上或者瞬停都算中途停车，会直接被判定不合格。很多学员也因此吃亏，下面小编就带大家探讨为什么学员考试时会造成中途停车以及如何避免呢？
离合控制不好
我们一直说科目二考试中速度要平稳，最好是保持匀速行驶。但是有些学员对离合的控制不好，在考试过程中车速忽快忽慢，就很容易导致车辆瞬间停止，甚至直接熄火。
应对方法：练好离合是唯一的选择！在平常练车时，要锻炼脚踩离合的力度。发现车速快了的时候，就压一点离合，一定要一点点压，压太快造成一压到底就会停车；发现车速慢了的时候，就一点点抬起离合，注意抬的太快容易熄火。
考场地面不平
各个考试场地的状况不一样，如果学员平时的练车场地非常平整。而考试的时候遇到了那种有一些坑坑洼洼，上下坡度的地方，反应不及时，就会导致车辆短暂停车。要知道，没有完全平整的场地，所以大家还是要加强练习。
应对方法：需要停车再启动的时候，就不要简单把脚下功夫放在离合上了，刹车也很重要。学会刹车和离合配合，先用离合找到半联动，然后再松开刹车，这样就可以保证车辆稳定出发了。
方向盘打太死
很多人不知道，其实方向盘打太死的时候，车辆的前轮会受到较大的阻力，而这种情况也会导致车辆的短暂停止。
应对方法：打死方向盘后，往回稍微回一点点，当感觉到车速有明显的减速过程的时候，这种时候离合稍微松一点，防止减速造成停车；当方向盘回正时，车速会有一个加快的过程，此时需要压一点离合。
知道原因，了解技巧，希望大家在科目二考试时都可以平稳行驶，不挂科。
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2、速度过快
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3、坡起时熄火、溜车
主要原因在于没有掌握好离合器半联动点的位置。坡起时，缓抬离合器，观察车头，当车头有明显抖动时，稳住离合器，松刹车，车辆开始起步，然后将离合器全部松完，上坡。溜车时，一定要立即踩住刹车。
4、点位记不清
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科目二中途停车？原因都在这！
我们都知道考科目二时系统利用电子考官来检测考试。这就导致了很多学员有一个疑问，自己明明没有中途停车，为什么系统会判自己中途停车了呢？其实，这都是由于自己的操作不适，导致考试时车辆暂时中途停车而自己未察觉。
原因一：方向打的太死
在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员打死打方向的地方，这里也尤其是中途停车的高发区。方向打的太死，车轮阻力大，有的学员为了不出错还会故意压速度，这极可能导致车轮出现短暂静止。
应对措施：在有需要打死方向的地方稍微留一点空间；打死方向时，离合不可压的过低，可以稍微松一点；在车身即将到位时，打死方向的手可以是适当松一点方向，防止因为惯性而打过；回正方向时车速会比较快，这时候要注意压离合控制速度，防止压线。
原因二：离合基本功差
离合一直是左右科目二成功与否的关键，科二的车速基本上都是要靠踩离合控制，而教练又要求我们车速一定要慢下来。这就造成一种现象是离合压得太低导致动力跟不上，系统判中途停车。
应对措施：在平时练车过程中要多加注意对离合的控制，车速尽量稳下来，不要忽快忽慢。考试时先试踩一下离合，掌握好踩离合的力度。
原因三：不适应、心态紧张
很多挂科学员总结经验时，都会遗憾考试心态不佳。技术过硬，但是心态不过关，影响对离合方向盘的掌握，考场上挂科的几率非常大。
应对措施：在驾校训练，有条件的话可以多切换不同的车型开，熟悉不同车辆的离合高低、挡位松紧，缓解因“陌生感”带来的压力；上车后别急着考试，先适应一下考试车离合，踩到最底然后松开，对离合半联动的位置有个大概掌握；在项目之间的候考区域是允许停车的，在这段区域内，快速调整心态，在脑海中过一遍下个项目的操作要点。
【驾考刷题】科一灯光知识点归纳，要考的都在这了！
车辆的灯光不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，所以学员们在科目一练习时就应当掌握车辆灯光的使用规范，这样才能为日后科目三的灯光模拟做铺垫，融会贯通。
具体都有哪些重要知识点需要我们格外注意的呢？
一、不同路况
1.夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。
远光灯光线强，近光灯光线弱，为不影响其他车和行人，夜间照明条件良好也要使用近光灯，否则别人都看不见你哦~
2.夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会由路中移到路侧。
路变弯了光还延直线，灯光当然会从路中央照射到路两侧咯~
3. 夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方情况。
夜间会车，为了便于观察路况可以交替使用远近光灯。
夜间会车如果遇到对向车辆开远光灯，要减速让行必要时靠边停车，并采取防眩目的措施，还可以交替使用远近光灯提醒来车。
4.车辆驶入双向隧道内需注意，因为有会车的可能，有必要打开近光灯或示廓灯让其他车辆看清。
若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要换成近光灯。
二、不同天气
1.在雨天跟车行驶使用灯光，是不能使用远光灯的。
能见度低的天气，同方向后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
2.机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
三、转向灯
1.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
2.右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车等都应当提前开启右转向灯。
科目二超详细复盘：侧方位停车一次过关的秘诀都在这里了！
侧方停车易错点
侧方停车最容易挂科的几点分别是车轮轧线、中途停车，以及忘记打转向灯。
1、车轮轧线
因为在侧方停车时，是先要把方向盘打死的，在看到右库后角时，再回正一圈的，但就是这个库的右后角在车内是不好找的，即便是通过后视镜去观察、也很难找准打方向盘的最佳时间，而一旦错过最佳时期，尤其是打方向盘打得晚，就很难再调整过来。一旦轧线直接扣100分。
2、中途停车
另一个易挂科点是在侧方停车过程中，由于太紧张把离合压得太紧太死，导致中途停车。每次停车超过两秒，就扣5分，多次停车甚至导致总时长超过90s扣100分。
3、忘记打转向灯
会有学员犯这样的错，觉得已经停进去了，也没超时也没压线，心下一松，驶出来的时候就忘了打转向灯了，这样扣掉10分简直太可惜了。
解决方案
1、调整心态
想要避免这几种易错点，首先就是要在考试前调整好自己的心态，不要让自己太紧张，保证自己可以正常发挥。
2、学会控制离合
其次是在停车技术上的规范：对离合的控制要做到娴熟，什么时候该怎么抬怎么压，都要在平时的练习中多注意。
3、熟悉操作步骤
1）换1档，低速进入考试区域，右侧距离边缘线30～50cm。当车尾与库区左前角1～1.5m时停车。
2）换倒档，看右后视镜，当库区左前角线消失时，转向盘向右打满。
3）看左后视镜，当车边条刚接触黄色虚线时，向左回轮1.5圈，即回正车轮。当轮胎接触黄色虚线时，转向盘向左打满。
4）看左后视镜，车边条与黄线平行，车正停车。此时车身已完全入库。
5）出库，换1档，打开左转向灯，看前方机舱盖接触路边缘线，转向盘向右回正，当前方机舱盖中心点与路边缘线呈交叉型，转向盘向右打一圈，车正后回轮驶出考试区域。
侧方停车的秘籍在这里！
前言：科目二侧方停车对于新手学员来说难度很大，对此，有经验的老教练给大家分享一下自己的侧方位停车技巧，非常实用。希望大家学过以后都能顺利的通过这个项目的考试不丢分。
准备工作：
【一】首先我们要了解车辆的尺寸，测算停车位大小
在介绍侧方停车方法之前，我们首先要做的就是充分了解所乘车辆的尺寸，以避免不必要的刮蹭。进行侧方位停车时，车身的长度是我们必须要了解并熟知的内容，如果车位的长度小于或等于车身长度，这个时候我们是无法停车入位的。
【二】另外，车身的宽度也至关重要。
在停车时，我们所涉及到的车身宽度是指两侧后视镜的距离。在实际的道路停车时发生的刮蹭事故中，由于驾驶员对车身宽度不够了解所造成的刮蹭占了很大一部分。所以，对车辆宽度的了解也是至关重要的。
【三】除了以上两点外，充分了解前后保险杠与驾驶室的距离、车轮的高度、离地间隙以及倒车雷达/影像是否存在盲区等，也是避免车辆与路肩摩擦造成损伤的必要条件。
操作步骤：
【一】首先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
[1]为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
[2]文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
[3]后视镜调节这一步，通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
【二】车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
【三】通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
【四】当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
【五】往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
【后视镜倒车要领总结】
1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
PS：侧方位停车应该注意以下几点：
开始倒车的位置要准确（与前车保持合理的位置和距离）；
倒车过程中，找准回方向的时机。
通过预先调低的右侧后视镜，观察后轮与路肩的距离，尽量靠近到不可碰到路肩；
注意与前车、路肩以及后车的距离（即车头、后轮及正后这三个危险点的状况）；
泊位过程中遇到窘况，要将车完全开出车库，重新来一次；
不要用车头直接入库。
90秒太多！科二侧方停车只需10秒就能完美入库
科目二新规中，规定学员必须在90秒以内完成侧方位停车的项目，不少老司机在体验之后发现自己竟然超时了！其实，只要控制好车速、找对打方向的时机，侧方停车10秒就能完成，90秒太多了。
第一步：挂倒挡
用时：1秒
详解：踩死离合，将档位杆从1挡位置推至倒挡位置。
第二步：开始倒车，向右打一圈方向
用时：2秒
详解：松离合至半联动，松刹车，开始倒车，同时观察右侧后视镜，当右后视镜中右后车轮与库前线齐平时，迅速向右打一圈方向。
第三步：看左后视镜，回正方向
用时：2秒
详解：观察左侧后视镜，车库的内库角一出现在后视镜的视野中，立即向左回正方向。
第四步：向左打死方向
用时：2秒
详解：保持观察左后视镜的姿势，左后车轮一压到库边虚线，立即向左打死方向。
第五步：停车
用时：2秒
详解：观察左侧后视镜中车身与库边线基本平行，此时可以停车，不用回正方向。
第六步：出库
用时：1秒
详解：打左转向灯，直接驶出车库。
哈哈哈，经过这么6个步骤的分解，是不是觉得侧方位停车其实很容易呢？
不过，想要轻松10秒完成侧方停车，还是需要学员熟练控制车速和方向。小编只能说，跟着上面的步骤走，虽然不一定能10秒完成，但也绝对不会超过90秒的时间限制的。
[技巧]科目二考试中80%的考生都挂在这了！你能过关吗？
虽然科目二的考试难度比较大，但只要认真学习，顺利通过考试也不是什么难事。接下来，小编就和大家说说在科目二考试中考生常犯的一些错误，还没考试的小伙伴们可得注意了哦！
1、打方向太晚
在驾校练车时，要根据教练教的点位，再结合个人的身高体型，找到最适合自己的那个点位。此外，倒车入库打方向要遵循"宁早勿晚"的原则，方向打早了还有修正的机会，打晚了就回天乏术了，压线无疑。
2、速度过快
慢中求稳是科目二过关的关键，尤其是在打方向盘的时候，手要快，速度要慢。科目二全程用一档即可，是不需要加油门的，因此考生一定要学会熟练的踩踏离合器，控制好车速。
3、坡起时熄火、溜车
主要原因在于没有掌握好离合器半联动点的位置。坡起时，缓抬离合器，观察车头，当车头有明显抖动时，稳住离合器，松刹车，车辆开始起步，然后将离合器全部松完，上坡。溜车时，一定要立即踩住刹车。
4、点位记不清
科目二五个考试项目，每个项目的点位都是不一样的。在考试时，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
以上就是科目二考试中考生易犯的四大错误，还没考试的小伙伴一定要引以为鉴，在平时练车时就要多加注意，考试时切勿出现相同错误。
科二考前、考中、考后攻略都在这里了！
科二不仅练习时间长，挂科率也极高，今天就带大家来详细了解下科二的五项考试流程，以及大家要注意的地方。
考前准备：
1.穿一身轻便的服装，鞋底要软，方便控制车速。
2.调整心态，留意自己的考试时间及顺序。
考试流程技巧及注意事项：
一、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的就怎么考，从后视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要及时摆正车身。
（4）进库以后注意不要倒的太多，以防车身出库。
（5）出库时要注意，看一下车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
二、侧方位停车
侧方位停车相对比较容易，主要扣分点30cm边距和压线以及转向灯的问题。
（1）进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合，调整30cm边距，
（2）在倒库时要谨记第一个右打死点、回正车身、当轮胎快要压虚线时，向左打死，入库停车。
（3）出库时一定要记得开启左转向灯！！！观察好后视镜，防止两边车轮压线。
三、S弯曲线行驶
（1）车辆行驶至曲线入口时，调整车辆位于路中间位置。
（2）当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线时，向左打一圈方向盘。
（3）过了第一弯后，方向保持不动，等到右车角碰到右边线时，回正方向，继续缓慢往前走。
（4）当发动机盖左侧三分之一处和右转弯的左边线碰到时，先右打一圈方向，使右车角压着右转弯的右边线来转弯。
（5）当车辆驶出弯道后，将车头对准s弯出口，回正方向，继续向前行驶驶出曲线考试区域。
大家要注意离合器的控制，车速要慢，方向要打的快，慢中求稳，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然容易中途停车。
四、直角转弯
( 1 )车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离。
( 2 )看右侧车门的拉手，当拉手右侧与右边黄线快接近时（还有一点点距离），立即将方向向右快速打死。
( 3 )注意：行驶速度要慢，打方向速度要快。
五、坡道定点
（1）上坡前，注意对线摆正车身。
（2）上坡时车速不要太快，观察好停车线，准备停车，一般车的右轮距离边缘线30公分（扣分点）即为合适。
（3）注意：起步前打左转向灯！！！
（4）刹车踩着不动，轻抬离合器，当车身明显有抖动时，离合器维持原状不动，松刹车。
（5）必须在30秒内起步完成，起步后适当调整车身，以免压线。
注意：在以上整个操作过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
考试结束
考试结束后把车开到起始位置，不要熄火，考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。
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