新型肺炎严峻，全国各地多处确诊病例。大部分的驾校与驾考考场停训与停考，学车的学员也就无法练车与考试。但是，在这段“休息时间”内只是玩手机那就有点可惜了，学员可以在疫情期间这么做：
一、在家练习
虽然练不了“真车”，但是学员可以在家里“自娱自乐”，用现有的工具“建造”一个“模拟车”，以此提高开车的熟练度。
当然了，若是家中有汽车，那就更好不过了，因为学员可以“真枪实弹”地练车。虽然可能练不了一些特定的项目，比如直角转弯、模拟灯光等，但至少可以练习自身控制离合的能力。
二、做习题
驾考有四个科目，其中，科目一和科目四是理论考试，学员需要达到90分才能及格。虽然题目均是选择题，但还是存在一定难度。光是靠瞎蒙，很容易挂科。
对于即将进行科目一或科目四的考试的学员而言，应该合理利用时间，在疫情期间进行必要的复习，通过多做题的方式加深自身的知识储备，并且也有助于拿到驾照后的正式开车上路。
三、稳定心态
现今，疫情严峻。不少学员看到网上的消息后就心惊胆寒，很怕自己就此“中招”。但其实，只要出门的时候佩戴口罩，并且回家后及时洗手与消毒，就能有效避免自身被传染。
因此，学员不要有太大的心理负担。并且由于驾校停训时间较长，一部分学员开始吐槽驾校，并且也渐渐地无心学车。这样的心理状况其实也是不健康的，学员应该试着调整自己的心态。
四、温故知新
一部分学员在春节前就开始学习科目二和科目三，那么在疫情期间，学员就可以在家复习之前学到过的技巧与考试规定。这样一来，就能有效加深自身对“旧知识”的记忆度，并且在复习过程中，也可能会对原有知识产生新的认识。
精选阅读
新手秘籍丨第一次到驾校练车，应该怎么做？
新手学员第一次到驾校练车的时候，教练可不会让大家直接练习考试项目。那么，想要尽快学习科二考试项目，我们应该怎么做呢？
1、调整坐姿
调整座椅的靠背角度，和座椅的前后位置，保证双臂微曲也能轻松握住方向盘，双脚踩制动和离合到底，膝盖也是微曲状态，松抬自如。
找个自己舒适，可以长时间维持的坐姿，不一定要多标准，但是保证自己在学车、考试的过程中都是一样的坐姿。
2、调整后视镜
一般是调整后视镜镜面的上下、左右的倾斜角度，不管是哪种车型，车身一般占镜面的1/3-1/2的位置，前车门上的小黑点靠近后视镜顶部。
如果没有小黑点的教练车，可以直接将镜面调整至最低位置，毕竟科目二应试，只要看清地面的线和车身关系即可。
3、标准打方向手法
双手自然握住方向盘的左右相对的位置，在转动方向盘的时候，时刻保持双手的相对位置，在交叉时交换位置。
比如需要向右打一圈方向的时候，双手保持原位置，将方向盘向右转动180度，双手处于交叉状态，此时右手脱离原位置，握住方向盘的左侧，继续将方向盘向右转动180度。
这样的操作手法，可以保证学员时刻记住打的方向的圈数，不容易错乱。
4、操纵离合器半联动
正确操纵离合器，才能给予车辆足够的行驶动力。首先要熟练踩离合的正确姿势，根据身高，选择脚跟是否着地，但是都要保证脚掌前侧踩实离合器。
找离合器的半联动位置，主要感受车辆的前冲力，科目二抬离合时，慢慢抬，直至到半联动位置，稳住离合器高度即可。
5、换档
刚开始学车，只要熟练换1档和倒车档即可，注意每次换档的时候，离合要踩到底，档位要在空档处停顿1s，再挂档，这样可以避免挂到3档或者4档，造成熄火。
以上就是小编为您总结的新手第一次到驾校练车，应该掌握的5个基本功。
倒车入库怎么做，的学员请查收！
练习科二时，五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了；明明花了很多时间在倒车入库上，但还是挂科了，怎么办？了解这两点，科目二满分过关妥妥的！
车身出线
01入库时压库角
练习的时候，教练经常会跟你们说，一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，要看准点位，看准时机。如下图，看准时机才能如虚线①般，完美入库。
虚线②：方向盘打早了，容易压右库角；
虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。
对策：倒车时你如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线：可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线；还有就是速度过快也会影响到此。
对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。
对策：平时练车，一定要坐姿正确，反光镜一定要记得调整好。标准倒库后，注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了，容易压左右库角；
方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。
对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮是否会压线，及时做出调整，这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中，离合踩不好，直接影响车速：踩离合时一定要让车子处于半联动的状态，再松刹车，这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎，于是就放慢速度，导致中途停车，这样虽然不会挂科，但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科！
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉，于是很容易把离合抬的过高，导致速度过快而压线。
对策：考前试离合，让自己心里有个数，对离合高的车，要稳松、多松，对离合低的车，要慢松，少松，而方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。
只用后视镜观察是误区？科目三“回头观察”应该怎么做？
想必平时驾校教练常告诫学员开车不要东张西望，而且生活中也常常看到不少驾驶员喜欢用后视镜观察周围情况，无论是直行、停车，又或是转弯。
实际上，不管三个后视镜如何宽大，每辆车都存在盲区。所以，在行驶过程中，尤其是在转弯或者从辅道并到主道时，在保证安全前提下，一定要转头去观看侧向来车，而不能只通过后视镜观察。
因此，此次驾考新规增加“回头观察”这一操作，对于安全驾驶来说是很有帮助的，也是符合实际需求的。那么科目三中都哪些项目需要“回头观察”？具体又该怎么做呢？小编来告诉你~
其中多处增加“回头观察”的动作要求，包括：起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。
起步：
修改前：侧头观察后方交通情况
修改后：回头观察后方交通情况
变更车道：
修改前：通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
修改后：通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。
靠边停车：
修改前：减速，向右转向靠边，平稳停车。
修改后：回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。
超车：
修改前：观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机。
修改后：开启左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机。
修改前：超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
修改后：超越后，开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
注意：观察后视镜，以及回头这一系列的动作，不是为了做动作而做。新规实施后，学员们不要只是盲目的通过后视镜观察，要懂得根据实际情况随机应变，留意周围路况，把握完成项目的最佳时机！
最后小编提醒大家：即使将来拿本上了路，也建议大家不要只用后视镜观察，以免因出现盲区而发生意外。
科目一扣满12分应该怎么做？你确定了解全了吗？
很多学员在做完科目一的题之后，都大概知道了什么时候扣1分、3分、6分、12分，但是你知道哪些行为会被扣分？驾照扣完12分之后该怎么做？驾照扣分年底是否可以清零呢？再了解一下下面的这些，保证你在驾照扣分方面不丢分呀~
1、驾照扣分年底就清零吗？
机动车驾驶人在一个计分周期内未达到12分，所处罚款已经缴纳，计分是可以清除的；但是如果你虽然没有达到12分，可是有罚款未缴纳，这样的话，计分是要转入下一个周期的。
2、实习期内扣满12分应该怎么做？
如果在实习期内就扣满12分的话，是要注销他的准驾车型驾驶资格的（机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。）
3、正常情况下扣满12分的情况？
扣分累计满12分的，是需要重新学习的。学习的内容包括为期7日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习，学习之后在20日之内进行对应考试，考试合格后才会还给你的机动车驾驶证，不合格的还有继续学习参加考试，直到合格为止。
除此之外还要记住一点：一次违法行为如果有两个的话，是要分别计算的，可不是计一个哦。
倒车入库这么难，究竟该怎么做？
倒车入库真的特别难吗？其实也不然，只要掌握好了关键点，就能轻松过关。其实呢，倒车入库中最重要的就是打方向和回方向的时机。只要你这两点做好，倒车入库绝对不会扣分。接下来，小编就以正手库为例来为大家详细讲解。
1、打方向的时机
在倒库过程中，当后视镜下沿与黄色边线重合时，立即向右打死方向。
注意：因为身高的差异，这个点是有区别的。个子高的可能要早点打方向，个子稍矮点的则要晚点打方向。这个需要学员在平时练车过程中多摸索，找到最适合自己的点位。但是建议早一点打方向，这样后期还有时间可以修整。
2、回方向的时机
第一把方向打过之后，视线就转移到右后视镜，观察右库前角与车身的距离。距离在30cm左右是最适合的，如果距离大于30cm或小于30cm，则要通过适量修正方向来进行调整。调整到合适的位置后慢慢回方向，直到车身与库边线平行时，方向完全回正。
以上就是倒车入库的关键点了，只要把握好这两个时机，小编相信你一定能轻松过关。
上有更多科目二难点解析。
开车遇到这些情况，你会怎么做？
开车遇到这些情况，你会怎么做？
1、在雾霾、沙尘天气下行车，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯吗？
回答不需要的，赶紧面壁去！《实施条例》第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
2、在没有中心线的狭窄道路怎样会车？
《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
3、未上坡的车辆在狭窄的坡道遇到对向下坡车，要让下破车先行。
《实施条例》第四十八条规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
4、在路口直行时，遇到转弯的车辆该如何做？
谨记三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行；右方道路来车先行；右转弯车让左转弯车先行。
5、在急弯道路上行车，需要交替使用远、近光灯吗？
答案是肯定的！《实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
6、路口堵塞，而刚好又是绿灯，该不该前行进入路口？
《实施条例》第五十三条第一款：机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。虽然是绿灯，但是前方阻塞，而且前车后边是网状线，是禁止停车的。所以停在路口以外等待。
左转弯待转区直线红灯怎么做
不管是新上路的新手司机，还是已经驾驶机动车好久的老司机，有的对于左转弯待转区直线红灯该怎么办还是不清不楚的。今天带大家一起来了解一下，左转弯待转区直行红灯该怎么办?
一、路口为单一信号灯。在待转区可能设置有独立信号灯。
1、路口红灯：禁止进入待转区，即使待转区信号灯为绿灯，待转区信号灯仅对待转区内车辆有效;但已在路口绿灯期间进入待转区的可以继续通行。
2、路口绿灯：可以进入待转区，即使待转区信号灯为红灯，如果进入待转区的车辆，必须通过路口，否则会对下一轮信号车辆造成堵塞。
二、路口为直行和左转分车道信号灯，在待转区可能设置有独立信号灯，但待转区信号灯和路口左转道信号灯肯定是变化一致的。
1、直行红灯：当路口左转车道灯为红灯时，禁止进入待转区;但左转车道灯为绿灯时，可以进入。
2、直行绿灯：即使路口左转车道灯为红灯，也可以进入待转区。
三、需要注意的法律法规
1、如果没有禁止掉头标志，没有掉头信号灯和信号提示，在不影响其他车辆和行人通行情况下，随时可以掉头。
2、在左弯待转区等候时，不能占用人行横道。因为根据中国法律明文规定，机动车堵车和停车等候时不能占用人行横道，这也是防止因交通管制、车辆抛锚、堵车等原因，行人可以通行时人行横道内仍有滞留车辆。虽然在中国这么操作有各种难度，但驾驶员应有这个意识，提前与前车保持车距，待前车通过人行横道并有富裕空位的时候再跟上，尤其是遇到交警时候，最好这么操作。
左转弯待转区直线红灯名字念起来就十分的麻烦，更不用说它行驶时该怎么做了?经过以上的分享，相信大家对于这个驾驶也有一定的了解了，同时希望各位新手司机在上路前要先了解一下各种交通标示，避免忙中出错。
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