“请调整坐姿确保面部位于现场照片采集框中，同时点击比对按钮”正在参加机动车驾驶人科目一考试的考生发现，怎么考前要开始“刷脸”了？原来，为了杜绝替考行为和避免考生坐错座位而误考的现象出现，8月26日，柳州市公安局交警支队车管所理论考场正式启用人脸识别系统，进一步提升了考生身份识别验证工作效率。
怎么刷脸？
考生进入考场，首先刷身份证签到验证，验证通过后，按照考试系统随机分配的考台进入考试座位。开考前，电脑屏幕弹出人脸比对窗口，考生点击“比对”按钮，进行人证一致性核验，比对通过的允许开始考试；比对不通过的可重复比对，重复三次不通过的，考台将锁定，由考试员在控制台进行人工确认，确认通过后允许考试。
人脸识别系统的主要作用是通过人脸识别的方式，杜绝因长相相近、身材相仿等冒名顶替考生参加考试的行为，同时，也可以避免考生坐错座位。目前，该系统已应用到柳州交警车管所理论考场（城中区学院路9号）的科目一、科目三安全文明常识考前身份识别与验证，下一步还将全市范围推广。
车管所考试科民警在此提醒广大考生，人脸识别以考生身份证为核准依据，如考生的个人信息有调整，请及时到公安局人口部门进行身份证件更换，以免影响参加驾驶证考试。考试作弊触犯刑法，请自觉规范自身行为，切勿以身试法。
注意事项
01、考生不要戴帽子和口罩，保持仪容端正，长头发的女生应将头发捆绑起来不要挡脸。
02、考生要保持坐姿端正，对准摄像头。
03、考生在进行比对时，将眼镜摘下，眼睛看着摄像头，点击“比对”按钮。
04、若比对三次不通过，弹出“人工审核”字样时，请举手示意，请求考试员人工审核。
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洛阳市驾考科目三昨启用新系统 考生合格率6.5%
扣分统计图
从昨日起，我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统，70%以上的路考成绩由计算机判定。新系统启用首日，我市386名学员在新区张衡街的市交警支队新区考场完成了路考，合格率为6.5%。考试员分析发现，多数学员因起步、模拟夜间驾驶操作不规范而与合格擦肩而过。
目击：1小时内有43人考试，仅有两人过关
新系统启用后，考官“靠边站”，占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定，且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控；占路考成绩20%以上的换挡、观察后视镜等动作是否得分由监控车内3名考试员共同判定。
19日9时，洛阳晚报记者来到位于新区张衡街的市交警支队新区考场，已有不少学员排队等待路考。
“今天，我市有386名学员在这里参加科目三考试。”市交警支队驾管所所长高虎说，考试开始前，技术人员对新系统进行了最后调试，确保考试公平。
9时5分，路考开始。首批10名学员进入白色考试车，在安全员的保障下开始考试。
洛阳晚报记者来到监控车内，通过3个监视屏观看路考情况。在上车准备环节，不少学员因上车前未绕车一周检查车辆外观及安全状况而“中招”，有一名学员在打开车门前，因未观察后方交通情况被扣分。
10时5分，共有43名学员路考完毕，仅有两人拿到90分的合格成绩。
经验：通过考试的人说“曾连练20天车”
43人考试，两人过关，这个消息在大热天待考的学员心头烧了一把火。
“其实考试不难，像平时练车那样开就过了。”来自偃师方远驾校的庞继峰说。在当日的路考中，庞继峰被安排在首批1号考试车，不仅是首个进行路考的学员，也是首个通过路考的学员。
庞继峰说，为准备科目三考试，他曾连续练车20天，每天少则一两个小时，多则四五个小时。知道路考要启用新系统后，最近一周，他对照考试程序、要求，梳理了各个环节操作要领，进行了着重练习。在路考两次机会中，第一次，因为变更车道时压线，他得了0分；第二次，吸取教训后，除了在停车环节被扣10分，他拿到90分的合格成绩。
“其实就是熟能生巧，再就是平时练车的时候要注意规范操作，到考试的时候，像平时那样开，自然而然就过了。”庞继峰说。
庞继峰的“考试宝典”与接下来通过路考的学员万朝阳的不谋而合。“平时在驾校学习时，就要养成良好的驾驶习惯，保证足够的练车时间很重要。”万朝阳说，他之前进行了超过半个月的练习，熟悉新系统也就用了三四天时间，“考的还是那些东西，只要好好练就能过”。
分析：栽在起步和模拟夜间驾驶上的人较多
18时，我市科目三考试宣告结束。当天参加考试的386人中，有25人合格，合格率约为6.5%。
“很多学员栽在了起步和模拟夜间驾驶上。”市交警支队驾管所副所长张晶晶分析，从新系统显示的扣分统计图可以看到，在“起步”环节，起步操作不正确，不绕车一周检查车辆外观、安全状况，道路交通情况复杂时不能合理使用喇叭是失分前三名。在模拟夜间驾驶环节中，不能正确开启灯、会车时不按规定使用灯以及同方向近距离跟车行驶时使用远光灯是该环节三大扣分因素。
另外，在通用评判环节被扣分的学员也不少。张晶晶说，通用评判环节包括的扣分内容有：不按规定系安全带、行驶中空挡滑行、违反禁令交通标线变道、转向灯使用错误、1挡2挡使用不当以及车辆在行驶中两次挂挡不进等。
“路考，考的不仅是技术，更多的是细心程度。”张晶晶说，比如，绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度，但有些学员就是会忘记，平时没有养成习惯。考试内容没变，新系统只是评判系统，对规范操作要求更高了，“不管考官是电脑还是人，只要操作规范，过关不是难事”。
定安驾考科目三考场启用
开考首日合格率81%
调查
该考场共有小型汽车考试车辆24台，其中c1考试车辆20台、c2考试车辆4台，大中型汽车考试车辆6台，每天可容纳500人次科目三考试。“该考场路况好，社会车辆较少，在进行科目三考试时受到的干扰小，可以更加专心考试。”学员普遍反映，考试路段车流量不大，考试的时候也很顺畅。据统计，首日共有57人参加考试，合格率为81%。
据了解，科目三考试包括16项必考项，分别为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
“今天是正式开考第一天，共有70名考生预约了科目三考试。通过一个多月的部署和准备，目前考场的考试设备、车辆运转正常，后勤人员保障到位，预计通过一个半月的时间解决科目三考生积压的问题。”省交警总队琼北车管所所长王光军表示。
3.8公里走完须15分钟
体验
10日，记者驾驶练习车辆，体验了一把科目三路考。上车后，首先启动车辆放下手刹，同时系好安全带。在变更车道项目中，记者熟练地打开左转向灯，同时迅速转动方向盘，语音提示“打转向灯时间不足3秒。“按照考试要求，车辆变道必须先打开转向灯，3秒后再转换方向，否则视为不合格。“打转向灯期间，不仅可以让驾驶人及时判断路线，还能提早提醒后车注意，避免发生事故。”随车的技术人员称。
行驶过程中，记者加速到3挡后突然紧急踩刹车，但忘了退挡，语音再次提示“速度与挡位不匹配”。在通过十字路口时，语音提示“请通过前方路口”。记者踩下刹车通过路口，但因为减速后速度未控制在30km/h以下，再次被扣分。记者体验发现，考试路段全程3.8公里，走完需要约15分钟。
考生注意易丢分环节
提醒
“科目三路考部分项目实行电子评判后，对学员操作细节的把握要求更加严格，学员很容易在打转向灯的时间、行车速度等细节上把握不够。”技术人员称，在路口右转弯项目考试中，部分考生打开右转向灯不足3秒就立刻转弯，容易失分。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，如果前方驾驶人减速时不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能发生碰撞。
其次，加减挡位操作项目也容易失分。“部分学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，此时车辆会发生严重抖动，这样就不能通过考试。”技术人员称，除此之外，熄火也是学员比较容易犯的错误。而熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
大车科目三考试10月启用自动评判
交警
据介绍，为了满足驾驶人考试需要，省交警总队将把黄竹考场在全省范围内进行调剂使用，满足其他地区驾驶人考试需要。该考场大、中型车辆驾驶人科目三考试系统预计10月初启用，届时我省大、中型车辆驾驶人科目三考试将由人工评判改为计算机自动评判。
位于五指山市番阳镇的机动车驾驶人考场也正在抓紧建设，预计20xx年初投入使用。另外，省交警总队还将推进儋州市公安局交警支队机动车驾驶人考场建设。
异地驾考、自主约考等制度或将全面推行
2月15日，《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案，已经中央审议通过，即将印发实施。而其中明确提出驾驶人培训考试进行改革，推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度，驾培行业的改革已经势在必行。
去年11月底，公安部副部长黄明曾通过微博公开表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。
《意见》进一步将驾考制度改革的方向明确，决定推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度。业内人士表示，如果改革真能有效推行，目前仍难杜绝的驾考吃拿卡要现象将被有效杜绝，自学自考等更多驾驶人培训考试选择的出现或导致驾照培训、考试产业面临改革关卡。
对驾培行业影响：
江城明珠刘队长的看法是，学员广义上的“自学自考”目前在武汉实施的难度过大，自学自考需满足指定路线、指定时间、使用教练车，还有教练员随车指导等四个基本条件，基本上从门槛上就判定了绝大多数学员只能通过驾校这一种方式考取驾照。但广义上的“自学自考”无法实现，狭义上的“自学自考”却有着操作的可能性：驾校未来可能淡化学员管理、档案归纳等功能，明确其驾驶培训这一核心功能，学员报名直接到运管处报名，档案由运管处进行管理，领取学员卡，学员通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训，学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾校进行学习，今天我有闲暇时间，可以就近选择一所驾校培训一小时，明天我觉得驾校教学质量不好，我可以到另一所驾校进行培训，也就是未来的驾校只负责学员培训，对学员的学车时间、学车地点没有决定权。这种方式的好处将从根本上改变驾校上位者的姿态，学员不再是苦大仇深任人宰割的对象，而是以一个被服务对象的姿态进行驾驶培训。
实施难度：
首先，《意见》只是从总纲上规划了未来公安系统改革方向的纲领性意见，指出了未来公安系统改革的总体目标，属于一揽子改革举措，但并没有从形成正式的法律法规，在广泛征求社会意见再到形成法律法规，仍需一定的时日。其次，《意见》公布了未来公安系统改革的6个主要任务，基本上每一句话都是一个大的举措，6个大的目标总体有数百个小的改革目标，未来实施起来肯定有一个先易后难的过程。尽管驾培行业的改革呼声很高，但目前也仅停留在调查论证阶段，相对于那些颁布实施就能立竿见影的改革举措来说，难度较大。最后，改革本质上来讲，就是一个利益的再分配问题，改革势必会损害到一部分既得利益者的利益，驾校、教练、甚至运管处等监管部门都可能成为驾培行业改革的阻力。
改革特点：
第一，这是一次全面系统的改革。根据中央关于全面深化改革的部署要求，经深入调研论证出台了“一揽子”改革举措，包括7个方面的主要任务、100多项具体措施，几乎涵盖了公安工作和公安队伍建设的各个层面、各个领域，既有公安管理体制的改革、又有警务运行机制的完善，既回应了人民群众的期待、又回答了基层关注的问题，既务实解决当前突出问题、又注重推动公安事业长远发展。
第二，这是一次综合配套的改革。是中央全面深化改革的一项重要内容，是深化司法体制和社会体制改革的重要组成部分。改革的一个重要特点，是更加注重从维护国家安全和社会稳定、促进经济社会发展的战略全局高度进行宏观思考、顶层设计，更加注重与相关部门、相关领域的改革统筹配套、协同推进，确保各项改革举措良性互动、相互促进。
第三，这是一次触及根本的改革。这次改革聚焦问题、触及根本，对一些多年积累下来的制约公安工作发展进步的深层次、老大难问题进行了破题，不仅是对管理体制、运行机制、警务保障的改进和完善，也是对各级公安机关和广大公安民警责任、权利、义务的规范和调整。要确保改革沿着既定的路线图和时间表推进，需要全国公安机关上下一心，以“啃硬骨头”和“钉钉子”的精神扎实推进，努力形成改革合力、发挥整体效应。
编辑点评：公安部副部长黄明在微博的一次表态，引发了整个驾培行业的大震动，时隔三个月便推出的《意见》则从纲领上明确了驾培行业的改革方向，这不到50字的纲领性称得上是“狼来了”。不过驾校本身功夫硬的话，不管你是狼来了还是老虎来了，咱一并接着，没多大个事。真正担心的便是那些钻法律法规空子的既得利益者。咱别的不说，好日子恐怕到头了。
最严格驾考：这10种人都不得考驾驶证！
随着近年来考驾驶证的人越来越多，在驾考方面的管制也越来越严格，要是人员不符合规定的，则就不能参加驾驶证考试，也就无法获得驾驶证而开车上路。对于这9种人，是没资格考驾驶证的：
1，年龄不符要求的，如C1驾驶证的准考年龄为18—70周岁，A1驾驶证的准考年龄为26—50周岁，若年龄不符合规定的，那就不能报名参加驾驶证考试。
2，有特殊疾病者，如患有器质性心脏病、眩晕症、精神病、癫痫病、痴呆及影响肢体活动的神经系统疾病等患者，也是没资格考的。
3，色盲、色弱患者，因这类人员无法分清红灯、绿灯，上路后非常危险，所以也是不能考的。
4，3年内有吸毒或戒毒未满3年的，也是不能考驾驶证的；
5，酒驾或醉驾发生重大交通事故构成犯罪的；
6，造成交通事故后逃逸，且构成犯罪的；
7，酒驾或醉驾被吊销驾驶证不到5年的；
8，醉酒驾驶营运机动车被吊销驾驶证不到10年的。注意，这里是指营运机动车。
9，因其他情形被吊销驾驶证不到2年的；
10，驾驶证被依法注销不到3年的。
学车“人脸识别”？这么用才高效
重庆学车“人脸识别”全面应用；
余杭学车开启“刷脸”时代；
学车的“面部识别”签到开始陆续在各地落实。
以往轮流练车，每个人练几把换人练；
现在人脸识别，一练至少一个小时；
那怎样才能提高这种新练车节奏的效率呢？
A每把下车。一练一小时，容易犯懒，一直在车上转圈，这可不利于“上车准备”习惯的养成。所以每把开始之前，都要下车，调乱座椅和后视镜，让教练偷偷改个灯光，然后上车重新调整。
记着——安全带。
B思路清零。下车之后再上车，就以考试状态应对，不要沉浸在上一把的失误、问题中，要等到了那里再考虑调整。
C有张有弛。科二在项目里的时候、科三在考核中的时候，要集中精神，全力以赴，这是张。考核的过度期间，终点起点等待的时候，要放松精神，适当休息，这是驰。既要保证练车的效率，也不能过于劳累导致手动不走心。
D只练一课。练一次，就练一个学时，别连续两个甚至更多，容易浪费精力还耽误时间。因为练车也是很费脑的，练一学时就要休息下。一天也别练太多，贪多嚼不烂的道理大家都懂。
当然，如果是都练会了，后期刷学时就刷得飞起吧。
驾考科目一有几次机会 科目一考试注意事项
考试的时候是有两次，如果你当场挂了马上还可以再考一次，现在考驾照科目一到科目四都是有两次机会的。
报名后考一补一，不及格的话以后以“考一补一”为单位，每次40元，当然每个地方会有所差异。
科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
科目一考试注意事项:
注意事项一：
不管你是哪个在哪个驾校，考试之前尽量早到半个小时左右，因为考科目一的大多都是第一次，所以早来的话，每个驾校的领队会给大家发准考证以及详细的讲解考试的技巧以及什么是一定要注意的。
注意事项二：
携带身份证，因为考试时进入考场之前，需要用在读卡器上读身份证和准考证来给大家分座位(随机分的数字)。
注意事项三：
在分配完座位号后，找到自己的位置，特别要强调的是，在考场的考官没有发话之前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以，不要有任何操作(否则会被叫出考场的，亲身经历，慎重啊朋友们)【当时如果不懂可可以问监考或者领队】。
注意事项四：
当监考人员说大家可以点击确定，开始答题时，大家就可以开始操作了。此时大家一定要注意，注意观察屏幕的左上角会有自己的视频头像，一定要保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框框里;因为答卷和自己的视频头像会一起上传，如果头像不正，成绩可能会无效。所以大家要注意。
注意事项五：
再和大家说说考试时的心态问题，因为科目一的考试系统和我们平时用的模拟系统是不一样的，考试系统在你答错题时，会直接弹出提示框告诉你正确答案。这也就告诉你，你的题答错了而且不能修改，一共可以答错10道题，每弹出一次就预示着，你要非常注意了。(考试出来时，很多女孩就是因为弹出几次对话框，造成非常紧张的心理以至于后面的“蒙了”的状态)。
注意事项六：
在考试过程中，
因为全程都是鼠标操作，所以在选择答案时，不要着急点击“下一题”，更不要因为紧张点到“交卷”，后果很严重地!!要稳，人人都会紧张，适当的紧张有助于自己更加细心，过度紧张则会耽误事儿。
注意事项七：
大家在背题库时肯定发现了，考题中会有很多“左转”或者“右转”、“可以”或者“不可以”等等这种非常相近的命题，所以大家在背题答题时要是格外注意。还有背题时，不要死记硬背，联系生活实际思考，别因为某道题没见过而不会。
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