练习科二时，五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了；明明花了很多时间在倒车入库上，但还是挂科了，怎么办？了解这两点，科目二满分过关妥妥的！
车身出线
01入库时压库角
练习的时候，教练经常会跟你们说，一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，要看准点位，看准时机。如下图，看准时机才能如虚线①般，完美入库。
虚线②：方向盘打早了，容易压右库角；
虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。
对策：倒车时你如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线：可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线；还有就是速度过快也会影响到此。
对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。
对策：平时练车，一定要坐姿正确，反光镜一定要记得调整好。标准倒库后，注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了，容易压左右库角；
方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。
对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮是否会压线，及时做出调整，这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中，离合踩不好，直接影响车速：踩离合时一定要让车子处于半联动的状态，再松刹车，这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎，于是就放慢速度，导致中途停车，这样虽然不会挂科，但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科！
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉，于是很容易把离合抬的过高，导致速度过快而压线。
对策：考前试离合，让自己心里有个数，对离合高的车，要稳松、多松，对离合低的车，要慢松，少松，而方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。
延伸阅读
倒车入库练不好？看看人家是怎么做的！
科目二中倒车入库一直以来是一个难点，但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多。那么倒车入库越练越好有什么技巧呢？
为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候，一般都是几个学员轮流练习，于是有的学员偷懒，就着上一个学员的镜子看点。久而久之，自己没有主动调后视镜的意识，倒库倒不进也发现不了问题出在哪里。每个人的身高、坐姿不同，看的点位肯定是不同的，平时没有养成主动调后视镜的习惯，到了考试肯定会看错啦！
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难点，练不好就会对这个项目产生恐惧心理。每次训练就会对自己没有信心，看点打方向也不够坚决，等发现点过了也为时已晚。
3、方法太多，无固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去就怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了，就以为这个方法是对的，又换方法。再看那些一直用同一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，因为他们永远看的是同一个点位。
4、技术不娴熟
倒库练不好，归根结底还是不熟练。刚学的时候由于有新鲜感，记得比较熟，一到点就能准确打方向。但如果练得少了，又增加了其他项目训练，自然会忘记倒库的一些操作步骤。另外，速度忽快忽慢，打方向盘不及时也会导致倒库不准确。
练好倒库的诀窍
1、放慢车速，一定要控制好离合，将车速保持在一个适中的速度。太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜，每次调整的座椅和后视镜位置最好与之前保持一致，方便形成自己固有的看点位置！
3、记住教练教的一种合适自己的看点位的方法，按照这个方法进行反复练习，注意总结。
小编说
除了调整好心态，还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来，避免换来换去，并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话，以防万一，一定要知道入库后的修正方法。
倒车入库如何保证车身正直？看看教练是怎么做的！
经常有学员在后台提问，科二练习时间本来就不多，为何教练还一次又一次地让自己练习倒车入库呢？这是不是在浪费时间？小编告诉你，科目二，倒车入库真的非常有必要！
第一、为你打好基础
倒车入库在科目二几个科目当中，并不简单。但只要仔细观察就能发现，它的操作其实是非常基础的。
离合器的控制：科二要侧方位停车、坡道起步、科三换档等等项目操作，都离不开对离合器的控制。
方向的修正：练习倒库，不可能一次就过，很多时候都要修正方向，而此时打好基础，以后修正起来就会简单得多。
点位的判断：点位因人而异，各个科目看的点位也不同，但我们学车，不是要死记硬背，而是要掌握方法，活学活用，学会了一种看点位的方法，以后找起来就很准了！
第二、“由难入易”，操作更高效
倒库难度大，本来应该打好基础再学。但如果我们分解步骤之后，它其实并没有那么难。
“难”和“易”是相对的，只要掌握了科目二的各项基础操作，再连贯起来，就能顺利过关。
而既然连要求最高、难度最大的倒库都能学会并且顺利通过，那么学起其他科目来就很简单了。
第三、倒库确实挂科率不低
虽然没有做过准确的统计，但在科目二中，倒库的挂科率不低。
教练要求你花更多的时间在倒库上，这样操作起来才更稳当，而且考试时，倒库一般都是第一项考试，通过了倒库，也有助于增强自信心，其他科目也能顺利过关。
第四、倒库实用性很强
学车不仅是为了通过考试，关键是以后在实际生活中要学会运用。
已经拿到证的学员就知道，倒库、侧方位停车、坡起等项目在实际生活中的应用率有多高！
防疫期间，驾校停考，学员应该怎么做？
新型肺炎严峻，全国各地多处确诊病例。大部分的驾校与驾考考场停训与停考，学车的学员也就无法练车与考试。但是，在这段“休息时间”内只是玩手机那就有点可惜了，学员可以在疫情期间这么做：
一、在家练习
虽然练不了“真车”，但是学员可以在家里“自娱自乐”，用现有的工具“建造”一个“模拟车”，以此提高开车的熟练度。
当然了，若是家中有汽车，那就更好不过了，因为学员可以“真枪实弹”地练车。虽然可能练不了一些特定的项目，比如直角转弯、模拟灯光等，但至少可以练习自身控制离合的能力。
二、做习题
驾考有四个科目，其中，科目一和科目四是理论考试，学员需要达到90分才能及格。虽然题目均是选择题，但还是存在一定难度。光是靠瞎蒙，很容易挂科。
对于即将进行科目一或科目四的考试的学员而言，应该合理利用时间，在疫情期间进行必要的复习，通过多做题的方式加深自身的知识储备，并且也有助于拿到驾照后的正式开车上路。
三、稳定心态
现今，疫情严峻。不少学员看到网上的消息后就心惊胆寒，很怕自己就此“中招”。但其实，只要出门的时候佩戴口罩，并且回家后及时洗手与消毒，就能有效避免自身被传染。
因此，学员不要有太大的心理负担。并且由于驾校停训时间较长，一部分学员开始吐槽驾校，并且也渐渐地无心学车。这样的心理状况其实也是不健康的，学员应该试着调整自己的心态。
四、温故知新
一部分学员在春节前就开始学习科目二和科目三，那么在疫情期间，学员就可以在家复习之前学到过的技巧与考试规定。这样一来，就能有效加深自身对“旧知识”的记忆度，并且在复习过程中，也可能会对原有知识产生新的认识。
教练，您有一封来自学员的私信，请查收！
顺利通过科目四考试，马上就能拿到驾照了，内心是激动不已啊。开心之余，也有点小小的失落感。从科一到科四，与教练一起走过了三个月的时光，拿证后见面的机会就少了许多。在此，我想把我内心深藏已久的一些话对我的两位教练说。
致我的科目二教练——张教练
还记得第一次上车的时候，紧张的不行，是您跟我说，新手第一次上车都是这个样子，不用担心，按照我说的来操作就行。您的这句话像是定心剂，让我瞬间就安下心来了，练车的时候也就不怎么紧张了……
还记得在我为倒库总是倒不进去而犯愁的时候，是您在一旁耐心的指导，不厌其烦的和我说每个点位。我说是我太笨了，您说只是没掌握到方法而已，练倒库急不得，要自己多思考思考，想明白就简单了。
还记得考试那天您在考场外焦急的望着考场内，紧盯着每一个考试车辆，看到我们满脸笑容走出来的时候，你的脸上也笑开了花……
虽然在一起训练的时间只有短短的20天，也被您骂过训过，但是更多的是感动和满满的回忆，我想对您说声:谢谢！
致我的科目三教练——李教练
还记得第一次开车上路的时候，内心害怕不已，是您在一旁轻声细语的安慰我，让我能够顺利的开车上路；
还记得当时为了能让我们能多练几次车，您牺牲了自己的休息时间，带着我们练车练到半夜12点；
还记得考完科目三，我要请您吃饭，您直接就拒绝了，说挣钱都不容易，没必要浪费，以后拿了驾照没事多和我练习就行！
终于，在您的辛勤教导下，我顺利通过了科目三考试。千言万语最后只能汇成两个字：谢谢！
为人师表，教练在教学的过程中教练可能会严厉了一些，但这也是为了对你负责，希望正在学车的你能多给予他们一点理解！
倒车入库练不好的学员，请收藏这份秘籍！
科二五个项目，最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定，后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已，怎么练都练不好，甚至越练越差。
练习倒车入库，学员应该注意这些：
练车：
1，在练车之前，教练都会先教大家一些点位和倒库方法，还会给大家做示范讲解，在这个过程中学员要好好听讲，记住教练讲解的要点：点位、技巧。这都是教练多年积累下来的宝贵经验。
2，记住方法技巧后，要通过自身的实践练习去理解、掌握、领悟，变成自己的东西。不要死记硬背，只有活学活用才能应对各种情况。
3，记准悟好之后，剩下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整，实践出真知。练得熟了才能一次通过。
上车开车前：
1，上车之后先调节座椅到自己适合的位置，上下前后调节妥当。
2，然后调节后视镜，从后视镜中看前后门的门把手，前门把手在后视镜中间，后门把手在后视镜顶部，后视镜高度就调节好了；最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一，这样左右位置也调节好了。
3，固定坐姿，从练车时就要将坐姿固定去练习，上身尽量固定，看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错，误差可控。
4，开车前先试踩离合器，熟悉离合的位置、高低，好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合，踩好离合很重要。
上车开车后：
1，车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合，忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下，尽量放慢车速，给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2，打方向盘要快，不要犹豫停滞。该往哪边打，什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死，倒进后迅速回正，不要似打非打，或犹豫慢打，打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3，误差及时调节。倒车难免出现些许误差，车身不正等，在倒车的途中边倒边调节方向盘，车身距离边线，哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调，不要急打方向，容易造成压线。
最后祝学员们练车顺利，考试好运。科目二倒车入库一直倒不好？四张图解告诉你怎么做
考驾照的过程中，科目二是最容易挂的一科，而倒车入库是科目二中最容易失手的一项，不知道多少人栽倒在倒车入库。学会看后视镜和学会修正方向是非常必要的。
学会看后视镜
通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
随驾联盟：科目一如何轻松考过，看看满分学员是怎么做的?
科目一考试，是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考生的每个考生题目均不一样。随驾联盟提示考生通过专用的数字键盘或鼠标答题，操作十分简便。考试时间为45分钟，时间一到，系统就自动退出，自动计算考试得分。考生提前完成，也可由考生手动退出，系统自动计算考试得分，考生考完即可知道考试分数。
1、科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无策，影响考试进度。
2、考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先让自己稳定一下情绪，保持平静心态。
3、答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“O”即可。
4、选择题为单项选择，不能同时选择两个答案。
5、不能抱有侥幸的作弊行为。一旦发现作弊，当场停考前视为不及格。
6、要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，有时反复推敲反而会使自己对判断失去自信心。对判断不准的。
7、在最后检查题时，不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。
8、随驾联盟提醒考生考前要保证充足的睡眠，最好不要开夜车。有的考生在考试前一夜，仍然加班开夜车，以为这样会增多些信息存于脑里，其实这样由于脑疲劳，反而使记忆下降了
科目一考试的过程中，一定不要紧张，不会做的题目可以先放着，先把会做的都做了，然后在回来思考不会做的。同时，考试之前，学员还可以关注随驾联盟公众号，根据自己的情况阅读更多考试技巧文章，争取早日通过科目一。
开车遇到这些情况，你会怎么做？
开车遇到这些情况，你会怎么做？
1、在雾霾、沙尘天气下行车，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯吗？
回答不需要的，赶紧面壁去！《实施条例》第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
2、在没有中心线的狭窄道路怎样会车？
《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
3、未上坡的车辆在狭窄的坡道遇到对向下坡车，要让下破车先行。
《实施条例》第四十八条规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
4、在路口直行时，遇到转弯的车辆该如何做？
谨记三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行；右方道路来车先行；右转弯车让左转弯车先行。
5、在急弯道路上行车，需要交替使用远、近光灯吗？
答案是肯定的！《实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
6、路口堵塞，而刚好又是绿灯，该不该前行进入路口？
《实施条例》第五十三条第一款：机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。虽然是绿灯，但是前方阻塞，而且前车后边是网状线，是禁止停车的。所以停在路口以外等待。
科目一还在拼命做题？看看人家是怎么做的！
科目一虽然不难，但也免不了题海大战。相信很多学员都是通过拼命做题加强记忆的方法备考科目一的。
然而，如果学员们在做题的时候，能够结合一点点技巧，绝对可以轻轻松松，事半功倍！
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题
红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车
提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的；坡道会车，上坡让下坡；环岛会车，后车让前车；路口会车，让行已在路口的车。
6、距离
设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米；车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度
高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
8、扣分
1分：不带证照乱用灯，门厢未关先启程；
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分：匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分：违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分：饮酒时速超五成，客超二零货三零；
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分：醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
吊2撤3醉5逃终身：吊销驾驶证二年，撤消驾驶证三年，醉驾吊销五年，肇事逃逸终生吊销驾驶证。
9、其他
1.有省选省，无省选县。
2.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
3.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
4.有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
5.只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
6.红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
7.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
8.关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。
9.关于载人：不得载人的判断题都是对的。
10.学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数;判断题是对的。
11.车辆检验的判断题都是对的。
12.交通事故责任的判断题都是错的。
13.与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处，此选项不一定是C。
14.一个计分周期12分有关的考题：记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
15.违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
16.与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的，其他都是对的。
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