从今年1月21日起，西班牙开始实施驾照考试的新法规。依据新法的规定，考驾照的学员除了在路试中要在没有考官预设路况的情况下，自己在随机制定的路段上驾驶十分钟以外，在理论考试中，还要面对数量比以前翻了几倍的题库。在这种情况下，考驾照的难度大大增加。而这对于西班牙语普通不好的华人来说，更可谓是难上加难。
近些年来，华人考驾照的热度始终不减。据统计，虽然在西班牙有合法居留的华人中，超过五分之三的人都已经拥有驾照，但华人中要考驾照的人数始终不减。由于难度大增，考试难过，所以许多考驾照的华人，在考试失败之余，又不得不再次报班参加学习和考试，而一些驾校也因驾照难考，而增加了“包考”的学费。如此，华人考驾照的花费也随着新法规的通过而激增。
新法规让考驾照难度大增
据了解，西班牙交通总局在今年1月21号所实施的驾照考试新法规，是为了适应欧盟统一新驾照的要求，依据欧盟相关法律而制定的。此次新法的实施，旨在提高驾照考试的质量，以便更好的加强驾照学员的学习质量。
依据新法规的规定，一般轿车驾照，也就是B类驾照的路试时间为25分钟。首先，考官会要求学生对车辆进行一定的检查，例如检查汽车风挡雨刷水箱的贮水量，轮胎的气压，刹车液的高度等等。这项考试内容的目的是要求驾照学员要在任何时间和情况下，能够知道如何使用车里的各种设备。
与以往驾照路考所不同的是，在今后的考试中，依据新法规的规定，路试的考官将不再对考生规定具体路考的路线和路况。在学生认路的情况下，考官可以要求其开往某个目的地，由考生自己挑选行使路线。此外，考生还可以依据GPS的指引，行使到那个目的地去。在这一过程中，考生将独自任意驾驶十分钟，然后由随车的考官依据其驾驶情况进行评估。
除了驾驶熟练程度，以及对道路行车法规的遵守情况以外，考官在路试中，还将观看考生的驾驶习惯是否环保。那些与违反节能原则的操作，如猛地加速和刹车等等，都将会被扣分。
在以前的路试中，考官都会指定考试的路段和路况，在这种情况下，考生属于经过多次特定练习的“有准备而战”。而现在，在任意挑选路段，考生自由驾驶的情况下，就要面对许多新的情况，甚至是意想不到的突发状况。由此考生的应对难度就大幅增加了。
此外，在理论考试中，原先的题库数量是800道问答题，而现在则上升到了15500道题，并且题库中的试题资料也是天天都会更新。在考试的时候，电脑会随机地在题库中抽取试题，让考生往返答。交通局这一做法的目的在于，要改变以往考生单纯通过死背考题和答案而通过理论考试的情况，要求考生应对西班牙交通规则有全面的理解和掌握。在这种情况下，那些考生，尤其是西语不好的华人考生就很难通过死记硬背，来通过理论考试了。
据介绍，西班牙交通局所以要扩充题库，就是因为在此之前就曾有驾照路试考官们反映，许多参加路试的学员对于一些基本交通规则都不是很清晰，因此他们怀疑这些考生是如何通过理论考试的。而这方面的问题在华人中则更显得突出。
华人考驾照成本激增
考驾照对华人来说，本不是一件轻易的事，不但要学会实际驾车，而且还要用西班牙语学习复杂的驾驶理论。对于考驾照新法规的实施，目前许多正在学驾照的华人更可谓是叫苦连天。以前驾照还算比较好考的时候，许多人为了省钱，可以挑选不上课或少上课。而难度大幅增加的考试不仅让学驾照的人要付出更多的时间和努力，同时延长的学习和增加的考试次数，也让他们因此而付出的花费大大增加。
采访中，一位在驾校已经学了半个多月理论的华人介绍说，自己的西语还可以，并且在家也自学了一段时间的驾驶理论。在这种情况下，他没有报“包考”的学习形式，只想在通过理论考试后，再到驾校学路试。这样可以省下来不少钱。
本来，按照以前的规定，以及相关经验，他上几次驾校因学习路试，而附送的理论课程，就可以参加理论考试了。但现在新法规一通过，不仅他本人都没有信心了，连驾校也建议他在那里正式学一段时间的理论后，再去考理论，否则将很难通过考试。假如通不过的话，不但耽搁下次笔试的时间，而且今后还要再交一遍考试费。
考虑到这些，这位华人也不得不静下心来，改报了“包考”班，在随老师深入学习理论之余，也在交通局的网页上按照新的题库和考试形式，来进行进一步的练习，以便理解和掌握西班牙交通规则中的相关概念和规定，防止因死记硬背，而不明就里的现象。对此，这位侨胞说，原先自己考驾照的预算挺低的，现在改为“包考”以后，费用就大大增加了。随着驾照考试难度的增加，考驾照学员的学习时间，考试次数，也肯定将大幅延长和增加。为此，许多驾校也提高了“包考”的学费。
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对于华人来说，由于语言等问题，“包考”是绝大多数华人学驾照所挑选的主要学习方式。所以学驾照价格的提高，对华人也造成了不小的影响。对此，马德里一位在新法规实施前就报名“包考”这种学习方式，学驾照的华人介绍说，新法一实施，学校就要求其补交了新增加的学费。
延伸阅读
韩国考驾照颁发国际驾照 解众海外华人
最近两年有不少华人圈里公布论坛，使用韩国考驾照通过后颁发的韩国国际驾照换取各国驾照的例子，不但可以免考，而且一周所有就能顺利拿到本国驾照，不但解决了海外华人在国外开车难的燃眉之急，更是解决了华人在国外驾考一证难求的现象，这种文章一显现，立刻在各大华人圈里炸开了锅，跃跃欲试的同时更多的是忐忑不安，国际驾照真的能顺利换取正规的没有驾照，为众多华人解决燃眉之急吗?
国际驾照广告花样百出，让人真假难辨
无论是出国自驾游，还是出国留学，IDP(国际驾照)的需求度越来越大了，很多想申请得到国际驾照的人士在各种宣传媒体上都望见去韩国考驾照，“5天拿证!一边旅行一边学车”!“赴韩国学车，零基础，4-7天包拿证，通过率98%”、“学车以外的时间还能旅行”……让人眼花狼籍，真假难辨，那么去韩国考取IDP国际驾照，短期拿证，真的靠谱吗?
解读国际驾驶执照
为了便利驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方答应持有其没有家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个方法，便由各缔约方政府授权其交通治理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证实文件，来向其没有家的交通治理机构证实该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证实文件在公约中被称作International Driving Permit，简称IDP，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”。
这里代深蓝色代表了缔约国，浅蓝色代表了非缔约国但是承认IDP的国家，灰色就是既不是缔约国，也不承认IDP的国家。
考取国际驾照的多种途径在网上流传着，大多都是以一种邮寄过去中国驾照，低价代办或者翻译公证，几天就能寄回来国际驾照的方式所吸引;第二种是花几百元钱寄一些前关证件，寻一个包装的很靠谱的平台办理一个国际驾照让后回车管所更换成中国驾照;那么，申请办理国际驾照究竟哪种途径最靠谱呢?
中国根本没有一个部门或者机构可以办理国际驾照;
国际驾照只能本人通过正规驾校考取，任何一种代办，更换，都不是国际特用模式，得不到公认。
海南考驾照费用增加是真的吗
近日，在微信朋友圈里传出一条信息，说是随着9月1日起海南省驾培改革新政策的实施，C1驾考培训费用要涨至8000元，比原前的4000元左右上涨了近一倍，这让想学车的群众有点困惑，这个培训涨价的消息是果然吗?对此，省道路运输局表示，这是不良驾校借我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息。
据海口的吴前生反映 ，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四(培训)不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴前生，谢女士也反映了这一情形。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她立刻跑来海口，向一所驾校了解情形，驾校工作人员告晓她，驾考培训费涨价的消息是果然，而且各个驾校都已经晓道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原前的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息究竟是不是果然呢?据省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。
该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应当是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，期看宽广群众不要上当受骗。
学车考驾照交通法规考试重在模拟练习
终于决定报名学驾驶了，原因很简单，一来最近比较闲；二来沪上沪上各大驾校都在搞优待活动，价格相对比较廉价。所以，就选了知名度和培训质量都比较好的驾校报了名。
报名学驾驶自然就是交钱、体检、拍照之类。但现在驾校的服务态度真是不错，排队有人陪，指导你先做什么后做什么。甚至连填表格也都有人专门帮你指点，还真得省了不少事。这对于一个怕麻烦的人来说，真得感觉很舒适。
都说交规考试不难，自己信以为真。再说从小到大，考试就像习以为常，风风雨雨都过来了，这种学驾驶考试哪会放在眼里。考前随便翻了几页交规，说的无非是某标志代表某意思，简单看了看，觉得太简单。翻到后面的模拟试题也不觉得难，似乎都符合考试规律：挑选题，一般最长的选项就是正确答案;碰到问“允不答应”的时候几乎都要挑选“不答应”……看到这样的考题，瞬间间心情大好，书一丢就跑出去玩了。
开始交规考试了，做着做着竟然发觉有些题目猜不出答案，考试规律受到了挑战。例如什么样的违规扣多少分、罚多少钱，哪里可能知道?最后我只能按自己的感觉选，觉得过分的就扣多点，罚凶些。用了不到十分钟就“猜”完100道题。那时心里很没底，因为有十几题是推断不出正确答案。很是无奈，一狠心就按了提交键，同时心里默默祈祷。
结果出来了，89分不合格!虽然这个结果合情合理，但我还是被严峻打击到了，郁闷地走出考场。那时心真是冰凉冰凉的，还好师傅给我以欣慰和鼓励。他让我回去好好学，千万别在轻视了，另外还要多做些学驾驶交规考试模拟题，准备补考。
回去后，被朋友笑话，被同学消遣“本科生这个都考不过”，并且还被耽搁学驾驶时间。吃一堑长一智，第二次考前在上看了一下，在论坛里发觉大家得出的结论是交规考试一定要做模拟试题。于是抓紧登录到网站的“模拟考试”板块，反反复复做了十几遍，考题做了那么多遍，学驾驶考试自然也轻松通过了。
通过考交规考试，自己也总结出来一点经验。在学驾驶交规考试时，首先要从思想上重视，别以为不学都能过。其次要认真多做一些模拟题，多记多练，到考试时才能得心应手。
考驾照需成本 报名费+人情费+补考费
考驾照需成本 报名费+人情费+补考费
【教练】
不收红包的变相收费
一：菜价费
大学生是学习驾照人群中的重要群体，很多驾校也看中了这一点，努力抢占大学校园市场。在小和山某大学的校园里，宣传栏中贴着各种驾校广告：“总共3600元，果断不收红包。”“往返接送3800,费用全部包含。”……有不少大学生看中了不用送红包、费用全包这一点，去驾校报了名。张明琴就是其中之一，但是报了名才知道，红包的确是不收，但是全转到伙食费上去了。“我们练完车都要去一个固定的餐馆，5个人消费600元，都是些韭菜炒蛋等家常菜。”小张表示，后来大家提出换一家餐馆吃饭，但是教练特别不兴奋，第二次还是去这一家。
二：补考费
在考驾照的过程中，若是考试不通过，就要交补考费，再参加补考。而这笔补考费也会被换上各种各样的“新衣”。乐先生因为路考没有通过，给了教练一笔380元的补考费。当得知补考费用为80元时，乐先生去质问，但是教练说，这不是补考费，而是人工费和场地练习费。而在德胜路一家驾校学习的胡晓女士，更是被开口要了580元的补考费。“教练说这是练习费，带我去场地练习、熟悉环境等都需要费用。”
除了人工费、练习费，还有诸如名额费、加班费、油费补贴等等不同的名头。
【学员】
不付不行的N个理由
手段一：不告诉点位
驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力，曾在汽车西站四周学车的戴女士就无奈地说：“教练想要为难你太轻易了，只需要少告诉你一点”。众所周知，驾照学习过程中移库、倒桩等项目，都有固定的点位。比如在某一个特定的位置，方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为正确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点，或者告诉你一个相对不那么正确的，那考试想要通过就危险了。戴女士说，她的车上挡时就有一位学员，在别人都送红包送烟时，他偏偏没有任何表示。最后不得不为自己的补考买了单。
很多驾驶员都有这样的感慨：开了几年车，再去考移库也不必定考得出。已经会开车，但是驾照被吊销的刘先生就因为“点位”的问题，让自己“穿了小鞋”。刘先生因为已经会开车，所以对给“人情费”很不屑，一直都特立独行。想不到教练在他练习桩考移库的时候，很多点位都没有告诉他，他靠着自己多年开车的体会就上考场了，没想过却是没通过。事后他感慨，看来会开车的不给红包也没用啊。
手段二：不让你练车
除了少告诉学员一些点位，减少让学员上车的次数也是教练为难其的常用有段之一。在环城东路学车的郭女士就“中招”了。因为要上班，郭女士只能在周末练车，本就练车的时间不多，而且占用的是自己休息的时间，所以郭女士特殊珍惜。前面几周的练车过程都很顺利，郭女士也没有给所谓的“人情费”，正心想着：这个教练还真好，以后推举朋友也来他这里。后来的一周，事情就开始不顺利了。教练第一给她打电话说，这个周末人太多了，一辆车实在挤不下，你下周再来练。当时郭女士也没多想，可到了第二周，教练又来电话，“大家都挤在周末练车，安排不过来啊。你这两周都先别练吧。”这下郭女士急了，心想现在那么不顺利可能是没给人情费呢。第二天就抓紧往教练的口袋里塞了300元钱，这300元钱让她当天就练上了车，而且在后来的练车过程中都很顺利。
明年考驾照学费增加 佛山日均900人抢闸考驾照
有驾校表示，由于大中型客货车、小型汽车的考试难度加大，估计明年学费会增加。
明年1月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施，场地考试增强了有用性，还增加了安全文明常识考试，校车超员20%以上和饮酒后驾驶机动车都要记12分。昨日，佛山市交警解读了新规的相关重点内容。
据悉，实施驾考新规后，考证、上路更严。今年下半年以来，不少考生赶在新规实施前集中赶考。仙塘考场主要是面对禅城区、精湛区、三水区的考生。据了解，该考场从今年下半年以来，平均天天有900人考车。为满足考生需要，考试中心已连续几个月周末加班。
据悉，今日起，桩考考场将要按新标准进行封闭改造，不少考生在改造前纷纷赶考。“10日后，我们将重点将人手调到路考，争取提高考试量。”相关负责人透露。
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考试中队中队长潘锦雄提醒，即使今年年底前报名考试，但未考的科目，从明年元旦起都要按新规执行。“有科目没考的，从明年1月1日起将要按新的标准进行考试。”潘锦雄说，“一个多月前我们已与驾校沟通、联系，要求提前安排好，如果考生年底前没考完的，都要按新标准培训”。
场地考试增强有用性
在科目二(即俗称场地考试)项目中，无论是对小型汽车还是大中型客货车，新规都不同程度地增大了难度，同时考试项目的有用性也加强了。“小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。”佛山交警说，但考试项目由原先的“练习10项、考试4项”改为“练习和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。此外，在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应考，使考试更贴近实际场景。
对大中型客货车，场地考试项目由原先的“练习10项、考试6项”变为“练习、考试均为16项”，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。
增安全文明驾驶常识考试
佛山交警介绍，目前科目三(即俗称路试)分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试，要考试紧急情况下的临危处置方法等，包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
校车超员20%以上要记12分
佛山交警表示，123号令对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严峻交通违法行为提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。
其中，新增使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车治理的记分项。
新增记12分的记分项2项。中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、都邑快速路上超速20%以上的记12分;未取得校车驾驶资格驾驶校车的记12分。
由记6分提高到记12分的记分项4项。机动车超速50%以上，中型以上载客汽车和危险物品运输车辆疲惫驾驶，未悬挂机动车号牌或者有意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌，营运客车在高速公路车道内违法停车，由记6分提高到12分。
校车超员和酒后驾驶市民都比较关注。佛山交警还表示，新规将公路客运车辆超员20%以上调整为营运客车、校车超员20%以上要记12分，饮酒后驾驶机动车也要记12分。
另外，新规规定有醉酒驾驶记录的终身不得申请增驾大中型客货车，将原先发生死亡事故承担主要以上责任，不得申请的限制条件修改为，有死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请增驾大中型客货车。
准考证实有用期延至3年
佛山交警介绍，机动车驾驶证申请人在道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目考试合格后，车辆治理所核发《机动车驾驶技能准考证实》，123号令施行后驾驶准考证实有用期将由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶培训，真正熟练掌握驾驶技能，提高安全驾驶意识。科目二、科目三考试不合格的，重新预约考试的间隔时间由二十日缩短为十日。
而此前，车辆治理所办理核发和补换领驾驶证业务的时限均为3日。此次修改，规定将核发和补换领驾驶证的时限缩短为1日。市民驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取新的驾驶证，方便驾车出行。同时，对于申领驾驶证的群众，在考试合格后，参加宣誓仪式的当日就可领取驾驶证。
新政将实施将现考驾照小高峰考驾照将要多掏钱
新政实施前将现考驾照小高峰，要求提高将使小驾校面临出局
公安部出台17项措施提高考驾照难度，一位驾校负责人表示，此举将促使驾校从价格竞争向质量竞争转变，省会石家庄驾校面临重新洗牌，部分实力弱小的驾校可能会出局。
影响·市民
忙报名争取新政实施前拿本
昨日上午，记者在省会石家庄文化广场随机采访了12位市民，大家一致对新政持赞成态度。认为新政严格了驾照考试程序，增加了考试科目，必将提高驾驶人特别是新取得驾照的驾驶人的驾驶技术、驾驶常识，这样就能减少交通事故的发生。
一位市民说，现在很多司机都像是“马路杀手”，开车没有准头，经常引发各种事故，造成车毁人亡的惨剧。“公安机关早就应该出台这些措施，加强对这些司机的培训、管理和教育，减少马路杀手，还市民一个安全的出行环境。”
“赶紧学车吧！要不考试就更难了。”昨天一大早，刘先生就接到几位同事的电话，劝准备买车的他抓紧报名学车。刘先生说，这些新政出台后，自己希望能抓紧时间报名，争取在10月1日前拿到驾照。“不是惧怕增加了难度的考试，只是想减少考试项目，在学车、考试时少耽误点时间。”刘先生说，提高考驾照的难度，有百利无一害，自己举双手赞成。
记者从石市华丰驾校了解到，本来春季就是学车的黄金期，报名学车的人很多，公安部出台新政准备提高考驾照的难度后，一上午就有几十位市民来电咨询考试变更情况和报名情况。预计在今后一两个月内，报名学车的市民将出现一个小高峰，因为大家都想在新政实施前抓紧拿到本。
据了解，市民抓紧学车的另外一个原因就是，随着新政的实施和考试难度的提升，学车课时必将增加，由此将带来学车费用的增加，现在抓紧学车就能省下几百元不等的费用。
影响·驾校
驾校必须完善设施购置教练车
华丰驾校郑建辉校长介绍，为了适应新措施，驾校必须按照交管机关的要求，改造完善培训场地和设施，购置和改造教练用车，满足新政实施后对学员培训的需要。
郑建辉说，新政增加了考试科目，也对教练员提出了新的要求，学员要学习这些知识和本领，教练员首先必须熟练掌握实际操作技能和理论常识。
“新规还对驾校教练员提出了一项特别规定，就是对记满12分的教练员，交管机关将建议运管机关把该教练员清除出培训队伍，取消教练员资格。”郑建辉说，这项规定无疑是一个杀手锏，将对教练员产生极强的震慑作用，促使他们牢记自己的身份，提升业务素质。
小驾校将出局，学车费用会上涨
当前，省会驾驶人培训市场竞争激烈。郑建辉说，新政对驾校提出了多项严格管理措施，并提高了考试难度，这对驾校来说是利好，也是竞争。这些措施将使驾校更加关注学员的培训质量，而不是采取其他一些手段让学员通过考试，毕竟驾校的培训质量要排名，自己的学员拿本后自己还要负责，发生严重交通事故还要责任倒查。他个人认为，今后驾校的竞争将从价格的竞争转向培训质量的竞争，一些实力弱小、场地不全的驾校和陪练点，必将在竞争中被淘汰出局。
对于市民关心的培训费用问题，郑建辉说，因为培训课时增加了，考试难度增加，预计培训费用会有一定程度的上涨，但是何时上涨、上涨多少，还要看市场情况。
解读·省交管局
一些驾驶人应急能力不强
省交管局有关人员指出，持有驾驶证的人占全国总人口的六分之一以上。据初步测算，机动车驾驶人仍将以平均每年2000多万人的速度快速增长。
今年以来，全国已发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故5起，造成74人死亡、127人受伤，这5起特大道路交通事故全部涉及大中型客货车。这些事故暴露出驾驶人安全驾驶技能不高的问题，特别是驾驶培训多以应试学习和训练为主，一些新驾驶人通过考试后往往不能独立驾车上路。再就是应急处置能力不强，一些客货运驾驶人应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力不强、经验不足，成为导致重特大道路交通事故的直接因素。加强对驾驶人的培训、管理和监督，已经刻不容缓。
九成致死事故司机都违法
另外一个突出的问题就是，驾驶人安全文明驾车意识淡薄，各种争道抢行以及超速行驶、强行超车等行为普遍。从2011年统计情况看，交通违法行为中，超速行驶占20.1%，闯红灯占7.7%；发生的交通死亡事故中，因超速行驶导致的占14.13%，因未按规定让行导致的占11.26%。2011年发生的致人死亡交通事故中，因驾驶人交通违法导致的占92.51%。
省交管局有关人员指出，随着驾驶人数量迅猛增长，驾驶人管理对象已经由原来特定职业群体转变为普通社会群众，管理性质已经从原来专门的“单位制”管理上升到广泛的社会面管理，管理的广度、深度、难度发生了根本性的变化。公安部出台这些新措施加强对驾驶人的管理，就是适应汽车社会快速发展的迫切要求，是预防和减少道路交通事故、保障人民群众生命财产安全的迫切要求。
驾照新规定将实施 报考驾照人数猛增长
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于亮年1月1日起实施。很多人想在年底实行新规之前,赶上考驾照的末班车,11日,记者行访了市中区部分驾校发觉,临近年底,各驾校报名扎堆。
11日停午,记者在枣庄市中兴驾校看到,每辆车前等待练习的学员少则11人,多则20人。“亮年考驾照就要执行新规了,考试难度应当会有所拿高,所以我想趁现在抓紧把驾照拿到手。”一位原本打算利用冷暑假学习驾照的学员告知记者,科目一和二都已经通过了,本来打算冷假回来再考科目三,但是想到年后有可能实行新规就专门请假回来考驾照。“外传亮年要实行驾考新规,虽然具体不知道是怎么回事,但是外传考A类B类的驾照难度会增加,所以现在抓紧过来报名。”好几个搭伴报名的市民说。“虽然很想在年前把驾照考到手,但是现在看来,不可能了,我刚报完名,驾校的工作人员说,最早也要到月晦才能参与科目一的考试,这几个周期停来,不得两三个月。”一名女生比较沮丧,原先想在年前把驾照拿到手的人还真不少。
随后,记者拨打了市中区多家驾校的报名电话,多家驾校的工作人员表示,现在可以接受报名,但考试可能要安排到亮年了。“无论考试规则如何变化,要害要熟练掌握驾驶技能,如果熟练掌握了驾驶技巧,无论规则怎么变,都是不怕的。”一位驾校的教练员说。
海外华人赴韩国考国际驾照
早在前几年由一部《浪漫满屋》让韩剧风靡中国，如今，去韩国旅行几天，顺便考个国际驾照，让众多海外华人扎堆韩国济州岛;由于韩国济州岛属于免签证都邑，并且是离中国最近的，有资格颁发正规国际驾照的国家，所以吸引了大量中国人赴韩国考国际驾照;韩国多年以来以简单而快速的考试模式，更是解决境外驾考一证难求的现状。
记者采访到了一位赴韩国考国际驾照的西班牙华人——茉莉小姐说到：我是从2015年就知道韩国考驾照这回事，我去济州岛SD驾校考取国际驾照的时候发觉三分之一都为中国人，确切的说他们都是各国华人，有很多为了旅行为了出国或者留学，急需国际驾照，而我校的考试模式，除了韩语以外，还设有中文和英文模式，这对我们华人来说，是一个最大的便利，而且考试流程简单，总共就三个科目，60分便可通过，从报名到学车，到拿到国际驾照，总共就四天时间，收取费用也很晶莹，一万元左右的费用包括了从机场接送机到报名、体检、学车、考试、拿证、观光、酒店、饮食的所有费用;驾校所颁发的驾驶证不仅仅只有国际驾驶执照，还有韩国驾驶证，国际驾照可以再全球180多家联合国道路公约缔约国中使用，韩国驾驶可回到本国到相关部门更换成本国驾驶证。
通过采访得知，赴韩国考取国际驾照，4天就可全部通过了，那么考驾照之前都需要准备什么呢?
特意加了韩国济州岛SD驾校的中文宾服微信号了解了报名程序。
1、与驾校宾服沟通预定学车日期、考试驾照类型;
2、提供学员护照信息片照片(带照片页)，通过邮件或微信发给宾服，宾服提前预留学车名额;
3、学员按预定日期购买往返机票，若无签证请勿转机首尔，挑选直飞韩国济州岛的航班，勿只定单程机票。
4、将航班信息提供给韩国SD驾校宾服，便于安排驾校工作人员机场接机并安排酒店。
5、按要求提前预习考试内容;
6、按时抵达韩国济州岛，在韩国SD驾校中文工作人员安排停开始济州岛学车、考试。
原先，报名和考前准备，并没有想象的那么复杂。
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那么考国际驾照为什么必定要挑选韩国呢?那些所谓的中国驾照换取国际驾照和代办国际驾照是否真的可信呢?
目前签约联合国《道路交通公约》国家和地区已超过180多个。依据公约规定，持有本国驾驶执照的人员，申请办理国际驾驶执照后，在国外将得到当地交通治理部门给予的免注册礼遇。也就是说，公约成员国驾驶员，除了考取本国驾照之外，还可以申请办理成员国之间通用的驾照，这就是“国际驾照”。
少部分国家没有加入《联合国道路交通公约》，但是对国际驾照的通用实行了放开认可的政策。中国完全不同，由于台湾早在1968年以主权国家的表面加入了该组织，中国政府没有成为该组织成员国，所以“国际驾照”在中国一直不被承认，中国也不认同各成员国颁发的“国际驾照”。说得直白点，国际驾照在中国不能开车。
韩国驾照：13小时通过，中、英、韩三语可选
2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。依据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。韩国济州岛SD驾校设有中、英、韩三种语言考试版本，吸引了大量的海外华人前去考取驾照。
最为要害的则是，韩国是《联合国道路公约》缔约国，在韩国考韩国通过后，同时会颁发韩国驾照、国际驾照两个本，这样就可以在全球大多数国家开车了。另外，韩国可以挑选中文考试，韩国驾照又可以在大多数国家直接换成其它国家的驾照。比如西班牙华人回西班牙更换为西班牙驾照后，在西班牙使用畅通无阻，长期使用。韩国济州岛SD驾校负责人表示，考试通过后颁发的国际驾照，是正规合法的IDP，在全球180多个国家和地区就可以开车。
驾考新政：练车至少600里，学车成本要增加
2016年交通运输部修订公布了“驾培计时平台和计时终端技术规范”，新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》则首提“学员培训里程不得少于300公里”。新大纲更加重视学车实践，以减少“学完车不敢摸车”情况出现。另外，在“驾考新规”公布一年来，济南已经有38所驾校试点“先培后付”的学车模式，2018年全市60余所驾校将全部推开。
学时公里数都要有驾校须升级新设备
2016年5月9日，交通运输部对《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》进行了修订，进一步规范了机动车驾驶员计时培训系统建设技术要求。
其中，新的平台技术规范细化了驾驶培训机构和学员相关信息的治理，补充了服务监督与评判治理、平台安全性等功能要求;新的计时终端新增了计时培训治理、指纹模块以及实际驾驶练习等功能要求。
业内人士分析，两项“技术规范”将严格规范驾校对学员计时培训全过程的治理，并为相关治理部门提供信息。两项“技术规范”是实现计时培训计时收费、先培训后付费驾驶服务模式的基础条件，是与公安考试部门实现培训与考试信息衔接的有用渠道。
12月23日，济南一驾校负责人分析，“新规范”与“新大纲”不仅要求驾校进行教学调整，保证62学时的有用培训以及新大纲要求的至少300公里培训里程，还对相关设备有极高的要求。
12月23日，齐鲁晚报记者从济南市驾校服务中心获悉，明年济南的驾校要更新设备以落实“计时终端”和“计时平台”两项技术规范。“济南的驾校已经实现计时培训了，新的规范要求对设备进行升级改造，要具备更高的标准和更多的要求。”驾校服务中心相关负责人说。
上述驾校负责人分析，计时平台和终端需要新设备，运算培训里程同样需要新设备，而且还要对驾校教练进行专门的培训，这都无形中增加了学校的培训成本。“当然，两项技术规范落地后，一些驾校可能会提供新的培训模式，制定新的培训价格。”该负责人表示。
学时减少里程增加更加注重学车实践
2016年10月份，新的《机动车驾驶培训教学大纲》公布，一方面，新大纲对C1、C2车型学车的学时由原先的78学时，分别降为了62学时和60学时，虽然学时缩短了，但练车项目基本上没有多大变化。不过，从另一方面来看，新大纲首次对学车里程做出了新的要求：各省应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
12月23日，济南市驾校服务中心相关负责人接受记者采访时表示，原先教学大纲仅仅在培训学时上有所要求，而新大纲对培训里程也做出了要求，原先仅有一个限制条件，如今增加到了两个限制条件。
“至少300公里的提法尚属首次，新大纲的初衷是为了让学员更加注重学车实践，防止出现学车后还不敢摸车的情况出现。”上述负责人解释道。
近日，省城一驾校负责人为记者算了一笔账，一个C1、C2证学员科目二、科目三天天能练车六七公里，两科目练完后，培训里程基本上是在150公里—200公里，这与新大纲300公里的要求还差一大截。
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“学时虽然减少了，但是学车里程增加了，而且驾校教练车都是用的汽油，原先200公里就能毕业，现在增加到300公里，驾校培训成本增加的可能性特别大。”上述驾校负责人猜度。
“先培后付”在试行学员自主挑选教练
所谓驾培行业的“先培后付”，通俗说法就是，学员在科目一过了之后，从科目二开始，从驾校网站的预约平台上可以挑选教练员，练习一到两个小时，如果感觉没学到东西，或者认为教练员的教学水平和服务态度达不到自己的要求，就可以再挑选其他教练。而且只要驾校能够落实学员的举报，学员就可以不需要交钱。
在“先培后付”模式下，学员能够自主预约培训时段、自主挑选教练员、自主挑选缴费方式，而不再被动地接受驾校的安排，这同样给了学员以极大的自主权。目前济南有38所驾校正在试点“先培后付”模式。按照要求，所有试点“先培后付”的驾校都要做好价格公示。
除了服务费用和理论学问培训，按照新大纲的要求，驾驶实践部分主要包括驾驶模拟培训、基础和场地驾驶培训以及道路驾驶练习三部分。以某所正在试点“先培后付”的驾校为例，上述三种培训都分为了一般时段、高峰时段以及节假日时段。其中，驾驶模拟培训在三个时段价格为40-80元/学时，基础和场地驾驶培训价格为100—160元/学时，道路驾驶练习价格为160—220元/学时。
以新大纲要求的C1证为例，该证要求基础和场地驾驶培训16个学时，道路驾驶为24个学 %? ?t时，以最为廉价的“一般时段”为例计，“先培后付”需要费用为16×100+24×160=5440元，目前济南传统培训模式全部培训费用仅需要不到4000元。
“先培后付”之所以这么珍贵，是因为“先培后付”是一台车一个教练，只对一个学员服务，学员享受贵宾级服务，所以价格肯定要比那些多人一车的传统培训模式要高。
济南一驾校负责人介绍，“先培后付”仅仅是新推出的一种驾校培训模式，很适合那些比较年轻的学员，它并不能取代传统的培训模式，而且现在学员对新的支付模式也比较生疏，所以“先培后付”在济南尚处于起步阶段。
“目前济南已有38所驾校正在试点‘先培后付’模式，2018年全市60余所驾校将会全面铺开。”12月23日，济南市驾校服务中心负责人表示。
