2013新交规的实施带动了一批驾照分买卖黑链交易，有了可以钻的空子，有钱就可以肆意违规……
驾照分数可以买卖，而且一分只需要百余元;交通违规成了商品，有钱就可以肆意违规……在这条“驾照代扣分”黑色利益链停，被称为“史上最严”的新交规也有了可以钻的空子。
在百度输入“代扣分”，立刻显现“专业快速代扣分、违章处理铲分”等结果。在QQ群查找里键入“代扣分”，立刻显现50余个符合条件的QQ群，一个名为“驾驶证买卖分”的QQ群里，多名会员正在群里热火朝天地“谈交易”。网名为“驾驶执照扣分”的赵前生说：“新交规实施后，驾照分数的需求更大了，价格也水涨船高。我只卖120元一分，决对是行业最低价。 ”调查发觉，网络上还存在规模巨大的网民在出售自己没有用完的驾照分数，价格为50元左右1分。
一些市民表示，既然驾照分数可以买卖，那么史上“最严交规”对一些人来说，其约束力就大打折扣。
据一位交警介绍，驾照分数买卖利用的是“非现场执法”对车不对人的漏洞，如电子眼拍照或违章车辆被贴罚单，都只能记停车牌号，不能按驾驶证号进行处罚，除非驾驶人被交警当场开了罚单，但这种情形毕竟是少数。 “天天发生的一样交通违法事件少则几百起，多则上千起，交警不可能一一核实，这就使得驾照分数买卖有了市场。 ”他表示，“代扣分”行为不合法，违反了交通违法行为应当由驾驶者本人接受扣分处理的规定。
法学教授程德安表示，其他一些国家电子眼拍照作为交警的处罚依据时，除拍停车牌号，还须拍停驾驶员的容貌，只有同时具备这两张照片，才能据此进行处罚，可以防止交通违法处罚难落实到违章者的弊病。我国的电子眼拍照技术亮显滞后。
要切断驾照分买卖的利益链，专家认为，一方面要加强内部监管，对违规消分的行为进行纠正;一方面要建立买卖驾照分数“黑名单”制度，对“分贩子”及卖分的驾照持有人加强监管。
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“驾照分数买卖”逐步演变为一种畸形“刚需”
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讯：我国是汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿。估计将来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后，显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟病。
乱象一：
红包收到“自己都记不清”
在湛江驾考受贿案中，办案人员发觉车管所考官收取红包已成为潜规则，40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队，或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”，转交考官。 “反正天天都能收到，随收随用，自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查笔录中说。“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告知记者，该市这两年每年有20多万考生通过驾考，考生基数大，考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常，而当地一家平平规模驾校一年利润也就一两百万元。
乱象二：
保“肥差”贿赂车管所领导
考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”，车管所一些人面临轮岗时，为了连续担任考官就去行贿车管所领导，于是形成了一个灰色利益输送链条。在湛江驾考受贿案件中，多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物，其中行贿次数最多的要数戚某某。法院审理查明，2009年至2012年春节期间，戚某某为能多轮岗到高阳考场担任考官，先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。
多位驾校负责人告知记者，由于驾考制度改革，考试通过率明显落低，学员学时拉长从而导致运营成本上升，驾校人工成本也大幅上升，学费也跟着上涨。此外，驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
乱象三：
学费狂涨部分已过万元
记者近日在多地走访发觉，各地驾校培训费用均显现快速上涨趋势。据上海环卫驾校治理办公室相关负责人介绍，目前该驾校学车的价格为9000元，这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用。全管如此，现在报名还需要排队等待将近4个月才能参与笔试;而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校，学费则高达1.25万元。
在西安，2011年花费2300元即可通过全部考试的碑林区某驾校，如今学费已经上涨至3300元，4年涨幅达45%;在合肥，驾培费用近年来也连续上涨，4年内均价也平凡提升1000元至4000元左右;在泉州，驾校学费平凡在6000元左右，比4年前提高2000元左右。
专家建议
打破驾校审批制度
上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为，驾考市场种种乱象背后是驾培行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在，驾校资源的供给处于行政垄断之下，各地严控驾校数量，学车基本上都要排队。专家建议打破驾校审批制度，有用增加驾培市场供给。上海市商业经济探索中心首席探索员齐晓斋说，应当让更多的市场主体参与到驾培行业中来，实现充分的市场竞争。
驾考灰色利益链曝光：考官收入抵整个驾校利润
近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注，除了湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年外，办案过程中39名涉案考官主动上缴红包达2100余万元更是触目惊心。我国是汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后，显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟病。
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在湛江驾考受贿案中，办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则，40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队，或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”，转交考官。 “反正每天都能收到，随收随用，自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查笔录中说。“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，该市这两年每年有20多万考生通过驾考，考生基数大，考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常，而当地一家中等规模驾校一年利润也就一两百万元。乱象二：
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考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”，车管所一些人面临轮岗时，为了继续担任考官就去行贿车管所领导，于是形成了一个灰色利益输送链条。在湛江驾考受贿案件中，多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物，其中行贿次数最多的要数戚某某。法院审理查明，2009年至2012年春节期间，戚某某为能多轮岗到高阳考场担任考官，先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。多位驾校负责人告诉记者，由于驾考制度改革，考试通过率明显降低，学员学时拉长从而导致运营成本上升，驾校人工成本也大幅上升，学费也跟着上涨。此外，驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
乱象三：学费狂涨部分已过万元
记者近日在多地走访发现，各地驾校培训费用均呈现快速上涨趋势。据上海环卫驾校管理办公室相关负责人介绍，目前该驾校学车的价格为9000元，这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用。尽管如此，现在报名还需要排队等待将近4个月才能参加笔试；而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校，学费则高达1.25万元。
在西安，2011年花费2300元即可通过全部考试的碑林区某驾校，如今学费已经上涨至3300元，4年涨幅达45%；在合肥，驾培费用近年来也持续上涨，4年内均价也普遍提升1000元至4000元左右；在泉州，驾校学费普遍在6000元左右，比4年前提高2000元左右。专家建议
打破驾校审批制度
驾考市场种种乱象背后是驾培行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在，驾校资源的供给处于行政垄断之下，各地严控驾校数量，学车基本上都要排队。专家建议打破驾校审批制度，有效增加驾培市场供给。上海市商业经济研究中心首席研究员说，应当让更多的市场主体参与到驾培行业中来，实现充分的市场竞争。
此前，针对近年来个别地方车管所发生腐败案件的情况，公安部决定对驾考工作进行改革。最新消息称，公安部今年将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作。驾照代扣分危害大,你还敢帮别人扣分吗？
当今社会学车的人越来越多，拥有驾照的人也越来越多，但是随着驾照拥有者的人数的增加，社会上开始流行一种不好的风气，那就是不开车的人将自己的驾照借予他人，当他人在违反交通规则需要扣分时，驾驶人使用借来的驾照，扣借来的驾照的分。
有的人借驾照，有的人“卖”驾照，这些行为都助长了对交通规则不重视甚至忽视的这种现象的歪风邪气。驾照的轻轻一递，就造成了不可挽回的有害影响。
一、对于借驾照、“买”驾照的人来说
随着驾照代扣分现象次数的增多，越来越多的人不重视驾照，不重视交通规则。交通规则的施行是为了保障驾驶人和路上行人们的双方安全，而一旦忽视了这些规则，就很有可能造成汽车交通事故，从而引起人员伤亡。
很多借、“买”驾照的人依赖成性，导致他很有可能会忘记自己的驾照的有效时间，甚至有可能不再使用自己的驾照。但其实每个人的驾驶证在公安局交通部都是有记录的，俗话说得好，逃得过初一，逃不过十五，一旦发生重大事故，同时出示身份证和驾驶证的时候，自然而然就会穿帮，这时被追究的责任就更大了，此时此刻就算后悔也来不及了。
二、对于被借驾照、“卖”驾照的人来说
也许许多人会认为，我考取了驾照，但我不开车，驾照放着不用就浪费了，倒不如借给朋友或是把分卖给别人赚点钱。这种想法是万万不可的。
自己的驾照给予他人之后，当遇到必须自己开车的情况时，就束手无策了，如果无证上路，被查到了损失更大；给予他人后，不仅会给自己带来不便，也会给他人造成不良影响。这种行为助长了他人的惰性，一旦他人使用自己的驾驶证发生了交通事故，从某个角度来说，自己也是帮凶，正因为自己的行为，才使他人在驾车时放低了警惕性，这何尝不是帮凶呢？
驾照代扣分都带来的影响说大也大，说小也小，但它所带来的潜在危险是不可估量的。驾照的借与不借，“买”与“卖”，都在你的一念之间，在面对他人的求借和购买，要坚决拒绝和劝阻；在面对他人的售卖时，更要坚定内心，不能被表象所迷惑。
保障道路安全，需要大家一起努力。
