想要参与驾考的学员要注复了，以后学驾职员的身体条件证实要通过互联网进行拿交了。
浙江省驾考又出新规了!目前，浙江省公安厅、浙江省卫生和计划生育委员会联合公布了《对于亮确互联网拿交拿交身体条件证实及预录入相关事变的通晓》，想要参与驾考的学员要注复了，以后学驾职员的身体条件证实要通过互联网进行拿交了。
产生的主要变化有：
1.身体条件证实互联网拿交。
自2017年3月1日，医疗机构将通过互联网交通安全综合服务治理平台拿交身体条件证实。其中，3月1日前手工签注的身体条件证实有用，但必须切合“身体条件证实自出具之日起六个月里有用”之规定，按原规定和流程办理。
2.学员预录入互联网拿交。
目前应用于驾校预录入的驾驶人扩充细碎(驾校版)将停止使用，驾培机构需通过互联网交通安全综合服务治理平台进行学驾职员的预录入。
3.学驾受理流程将有所改变。
学驾职员前要体检才能进行信息预录入，改变了以往前来驾校报名，再来医疗机构进行体检的流程。
以后的学车报名流程是这样的：
1.学驾职员本人带着有用的身份证实来能够互联网拿交身体条件证实的医院办理体检。
2.体检通过后双签名并打印身体条件证实表。
3.驾校通过互联网交通安全综合服务治理平台对通过体检的学员进行预录入和面签，录入完后打印机动车驾驶证申请表。
4.学员本人或者驾校集中携带相关资料来受理窗口进行审核受理。
5.缴费、培训、预约参与各科目考试等。
注复事变：
1.学驾职员体检后，由体检医院打印身体条件证实表，医生学员双签名。
2.驾校对学员信息进行预录入后，打印机动车驾驶证申请表由学员签名，如遇申请表上无照片显示的，需手工粘贴学员学驾证件照。
3.来车管窗口受理时可由学员本人或者驾校集中前往指定窗口办理。
办理时，需携带学驾职员的身份证(含复印件)、机动车驾驶证申请表原件、身体条件证实原件、驾驶证申领地公安机关核发的居住证实(含复印件)等相关资料，由车管窗口进行审核受理。
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要参加驾考的学员注意了！这些变化你要知道！
想要参加驾考的学员要注意了，以后学驾人员的身体条件证明要通过互联网进行提交了。
浙江省驾考又出新规了！目前，浙江省公安厅、浙江省卫生和计划生育委员会联合发布了《关于明确互联网提交提交身体条件证明及预录入相关事项的通知》，想要参加驾考的学员要注意了，以后学驾人员的身体条件证明要通过互联网进行提交了。
产生的主要变化有：
1.身体条件证明互联网提交
自2017年3月1日，医疗机构将通过互联网交通安全综合服务管理平台提交身体条件证明。其中，3月1日前手工签注的身体条件证明有效，但必须符合“身体条件证明自出具之日起六个月内有效”之规定，按原规定和流程办理。
2.学员预录入互联网提交
目前应用于驾校预录入的驾驶人扩充系统(驾校版)将停止使用，驾培机构需通过互联网交通安全综合服务管理平台进行学驾人员的预录入。
3.学驾受理流程将有所改变
学驾人员先要体检才能进行信息预录入，改变了以往先到驾校报名，再到医疗机构进行体检的流程。
以后的学车报名流程是这样的：
1.学驾人员本人带着有效的身份证明到能够互联网提交身体条件证明的医院办理体检。
2.体检通过后双签名并打印身体条件证明表。
3.驾校通过互联网交通安全综合服务管理平台对通过体检的学员进行预录入和面签，录入完后打印机动车驾驶证申请表。
4.学员本人或者驾校集中携带相关资料到受理窗口进行审核受理。
5.缴费、培训、预约参加各科目考试等。
注意事项：
1.学驾人员体检后，由体检医院打印身体条件证明表，医生学员双签名。
2.驾校对学员信息进行预录入后，打印机动车驾驶证申请表由学员签名，如遇申请表上无照片显示的，需手工粘贴学员学驾证件照。
3.到车管窗口受理时可由学员本人或者驾校集中前往指定窗口办理。
办理时，需携带学驾人员的身份证(含复印件)、机动车驾驶证申请表原件、身体条件证明原件、驾驶证申领地公安机关核发的居住证明(含复印件)等相关资料，由车管窗口进行审核受理。
驾考行业新政策，可自考学车
2015年，随着公安机关连续下发的关于驾培行业考试改革的政策措施，驾培行业开始逐步实行学员自主预约考试制度和驾照直考等模式。这就意味着学员可以撇开驾校直接通过车管所预约取得驾照资格。
业内人士表示，在互联网+的发展大趋势下，驾培政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。但这也必将使得一些不重视品牌建设的中小传统驾校失去竞争优势，迫使行业重新“洗牌”，造成行业动荡。政策的改革必将推动整个行业发生颠覆式变革，而引入全新互联网思维并以消费者为核心的驾盟，必将助力驾校在这场行业变革风暴中站稳脚跟。
而应运而生的驾盟，其O2O的互联网模式将助力驾校借助互联网优势进行品牌建设摆脱行业困境。行业的政策改革逐渐放大学员的自主权利，彻底还原了以消费者为核心的时代。在互联网+思维发展下，只有注重消费者自主权利及差异化服务体验的品牌口碑才能助力驾校在改革的浪潮中脱颖而出，而驾盟无疑是助推驾校适应改革突出困境的助推器。
借助移动互联优势发展的一站式驾培服务平台——驾盟，其一切围绕消费者自主体验的服务模式极大的顺应了驾培改革趋势。自主约车、自主约考、自主选教练、给教练评价打分等一系列自主差异化服务，既放大了学员的自主权利，又通过驾校平台灵活调配教练车的保障缩短学车周期，使学员轻松快速的拿到驾照，满意度大幅提升。
驾考新规十一实施 都有哪些变化需要知道
驾考新规10月1号正式实施。最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的新驾考《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，目前梅州关于新《大纲》的具体实施细则还在探索中，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
记者翻阅驾考新规《大纲》发觉，其分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，新《大纲》最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照驾考新规规定，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
走访中，多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落下来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，驾考新规首次对培训里程数作出了明确的要求，按规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，下午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有驾考新规中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
记者梳理发觉，在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
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有接受采访的市民表示，按驾考新规规定来的话，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
山东机动车驾考培训费新政策
关于驾考的费用一直都是在变化的，最近山东出台政策对机动车驾考培训费全面开放，我们一起来看停。
山东省物价局近日停发《关于明确相关事项的通知》。自今年7月15日起，进一步明确实行政府定价的服务价格项目，停放、放开一批部分服务价格，并取消部分服务价格项目。
据《山东新闻》报道，其中，高速公路车辆救援服务费标准由省价格主管部门会同相关部门制定。对出租车安装的设施物品价格及挂靠、治理收费，各市可以依据市场状况实行市场调剂价。房屋档案查询证实取消收费。机动车驾驶员培训费全面放开。
机动车驾驶员培训费全面放开
放开部分服务价格，包括：放开机动车驾驶员培训费(不含农机)、船员培训费、自愿托付的产品质量检验收费、公路及其附属设施损坏赔偿费、集贸市场收费、建筑消防设施修理保养费、消防安全评判费、电气设施消防安全检测费、建筑自动消防系统检测服务费、卫生检测费、托付性卫生技术服务费(含托付性卫生防疫服务费)、建筑工程类检验检测服务费、计划技术服务费、工程造价咨询服务费、危险废弃物处置费(不含医疗废弃物、放射性废物)、气象预告服务费、气象情报服务费、气象资料服务费、大气环境评判费、保安服务收费、机动车安全技术检验服务费、机动车排气污染检验服务费、旧机动车交易服务收费、价格评估服务费、水文专业有偿服务费、艺术(业余)考级收费、水域滩涂使用权补偿费(含安置补助费、浅海滩涂养殖区补偿费等)、征地地上附着物和青苗补偿费、社会福利机构服务收费等服务价格。其中，补偿类价格要依据相关规定，以价格评估、平等协商等方式确定。
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《通知》要求，各地要全快出台相关收费标准。相关服务价格项目取消后，相关单位不得另立名目连续收费。对放开的服务价格，各级各部门不得以任何理由限落服务、指定服务或者截留定价权。
以上是相关于山东机动车驾考培训费全免开放的政策，期望能给大家带来必定的关心。
