据调查报告显示,东莞“驾考“各科目待考人员约30万。其中,科三路考为重灾区,为16万人,占比超过50%。
6月25日,东莞交警支队支队长李中文一行做客东莞广播电视台“阳光热线”,就驾考难问题提出了多项举措
李指出:将通过增加考试员,加大考试量,增加科一科二的考试时间,方便市民报名考试。同时,将加快科三路考电子评判系统的建设,预计到年底可以完成基本的建设工作;在此之前,不断抽调考试员参加科三路考;同时,待省公安厅交管局公布异地考试措施后,东莞会积极配合实施异地考试
车管所所长镡京湘更是指出:“我们将使考生量每天增加至3500名左右,预计用100天的时间,把两个月以上的待考人员都清理掉。”
这说明政府解决驾考难的紧迫性和实践性,但是是否就如李一行所预想的那样,不断抽调人员加大考试,建立路考电子评判系统,实施异地考试,就能有望在年底基本清完这30万的积压学员呢?
据悉:自从4月1日起自主约考全面放开后,东莞部分考生的排名发生了变化,而政府相关人员的解释是:新规后约考人员增加了,其排序规则为驾照申请收录时间及上一次考试的时间
而据网络调查报告显示:科三安装车载监控系统后,科三路考考试能力下降,此前,一名考官一天能考70人,现在下降到30人
而对于电子评判系统,东莞交警支队队长张邵培此前介绍:根据周边城市电子评判情况,可能一开始80%的人都过不了,合格率只有20%,经过一年后合格率可能达到50%。而东莞目前科三的合格率还有73%。所以,科三电子评判考场建成以后,合格率还要降,待考人数还要增加
对于东莞驾考积压的约30万学员,是否就如李一行人所料想的一样:有望在年底基本清完。教练还是持保留的态度。但是,对于东莞市的驾考难问题,其解决确实是迫在眉睫。如果年底建成科三电子评判系统,那么,明年科三的驾考难度可能会相应增加。所以说,还是那句老话:眼前的难不是难,最便宜、最简单的驾考永远是在昨天、而非明天。
车管所领导在介绍机动车检验系统。 实习生陈思远 记者莫伟浓 摄
部分科目考试时间延至晚上10时 新增考场明年启用有望缓解驾考积压问题
春节在即,不少市民打算开车回家过年,可这个愿望对部分驾校的学员来说却成为遥不可及的幻想。近日,有部分驾校学员投诉考试被拖大半年不知何时才能拿到证,依据广州市公安局交通警察支队车辆治理所(下文简称广州市车管所)公布的数据显示,截至11月20日,目前广州市区超过一年没有完成考试的人数还有32506人,这剩下的32506人有相当一部分是由于个人原因没有约考。
现在广州驾考还是一考难求吗?连日来,记者调查走访了广州市车管所和多家驾校发觉,一方面,驾考人数激增,设备不够用;新考试规范实施导致考试时间翻了2倍,驾考积压问题确实客观存在,不过经过几个月的连续加班,积压考生数量已大幅下降。
记者了解到,明年4月,广州驾考新增考场将启用,广州车管部门将出台多项措施,尽最大努力缓解考试积压。明年年底前,相关部门有望向社会公布驾校考生合格率、缺考率、事故率、违法率等指标。
考场:4年驾考人数翻一番
依据广州市车管所统计的数据显示,2008年度,全市的考生人数约21万人,2009年度全市考生同比上一年增长23%,达到263026人,2010年,全市驾考人数出现井喷,同比上一年增长43%,驾考人数达到376294人,截至今年11月20日,全市驾考报名的登记人数达到455662人,数量同比上一年增长21.1%。假如仅以广州市区人数统计,2009年,市区驾考报名人数为149594人,而截至今年11月20日,报考人数达到239960,3年增长近10万人。
广州市车管所所长李斌表示,广州车管所驾驶人考试确实出现了积压。不过李斌解释,不能将正常待考、缺考、已考试未通过的学员都称为积压考生。依据广州市车管所掌握的资料显示,截至11月20日,广州市区超过一年未能拿到驾照的学员有32506人。
“电子考官”启用令考时延长
今年4月1日起,科目二实现了电子考试评判标准,引入了“电子考官”,有用减少了人为干扰,不过实行电子评判的美中不足就是耗时太长。“9选3”启用考试系统自动评判后,单个考试的考试时间从原先15分钟变成了40分钟,翻了近2倍。广州市车管所工作人员表示,目前“9选3”考试设备只有8个通道,18辆考试专用车,每小时的考试量约为40人,连续考14个小时才能考560人,考量不足,导致约考周期变长。
驾校鱼龙混杂 切勿轻信团购
驾校培训质量良莠不齐,导致考生通过率不高也是导致积压的原因。据统计,通过率最高的为电子桩,通过率在85%~90%之间;而“9选3”的通过率则在80%~85%;通过率最低的是路考,通过率只有75%~80%。记者发觉,按照最高通过率,一名考试要一次性通过3项考试不补考的几率为61.2%。也就是说有近四成的考生需要补考一科或以上。
“本来想春节开车回家,报名快一年了,现在还有长途和路考两项没有考。”学员小严无奈地说。有部分驾校的考生投诉,自己的驾考被一拖再拖,超过大半年仍未考完。记者调查发觉,不少驾校利用考生贪廉价的心理,一边大肆招生,一边却无法保证考生的正常练车,导致考试时间被一拖再拖。有资深驾驶人士表示,新手学车千万要注重驾校设下的3个“陷阱”。
陷阱一:低价团购等一年半
对策:切勿贪小廉价
“好廉价啊,我们一起吧”,近日,记者在网上发觉一家自称“广州规模最大、广州首家获政府认可的多家驾校合资重组驾校,原价4080元的C1驾照培训班只需要3080元”。
“下午学车,我很兴奋。真感谢‘程通’,让每次学车都像中奖一样”,该驾校学员小山(化名)无奈地说,中奖的意思是该驾校的学驾车时间实在难约,每次约到就和中奖一样。小山说,由于一个师傅带了不少学生,导致周末练车的人许多,往往约的时间都是两周以后。
“我去年年底报名学车,可是等了近一年,却仍旧没有完成考试。”在同一家驾校学习的小严(化名)也很无奈地说。小严说,最让他无法接受的是,他每次练车都积极参加,可每当练完车就长达几个月没有通知,然后突然通知考试。最让他哭笑不得的是“9选3”的考试,周五晚上才临时通知周六考试。
最让小山和小严感到纳闷的是,该驾校教练不够,却一直招收新人。
陷阱二:拖延考试收取插队费
对策:驾校考生名额网上可查
除了拖字诀,就是骗字诀。某些驾校的考生经常收到教练的暗示或明示,表示假如慢的话可以买考试名额,有些驾校则要求给教练送好处费。一位网友甚至在网上晒出了他和驾校的QQ记录,记录上显示,教练以考试名额不足为名,要他主动去“和谐”另外的教练,通过“和谐”,从另外教练处拿到考试名额。网友拒绝了这个不合理的要求,教练马上在QQ上表示,那只能按程序走,让他慢慢等待考试。一些考生在网上表示,学校要求他们交1000元,保证能在3个月内考完所有考试。
记者在车管所了解到,全市有56间驾校,而相关考试名额都会在每个月的20日左右在金盾网上公布。考生完全可以通过金盾网查询相关公告。广州市车管所所长李斌介绍,将联合交委,汇总驾校考车报名数据,实行数据对碰,减少驾校私自插队的现象。
陷阱三:转字诀高价异地保过
对策:花钱买证易成马路杀手
而更为离谱的就是转字诀,记者在建设大马路永晖驾校报名,一名销售人员表示,需要7~9个月,记者询问是否可以加快进度?销售人员说,假如嫌慢可以报异地班。“8500元,在广州练习,去清远考试,最快3个月拿证。”销售人员说。销售人员解释说,去清远考试除了倒桩较慢以外,其他科目都很快。销售人员甚至直白地暗示,考生基本只需要签个名,不需要怎么练习,一样能过关。
解决之道
双休日加班增加考试
新设备明年4月启用
目前,车管所实行双休日加班考试。并延长单天考试时间,科目二电子桩和“9选3”的考试时间延长到晚上10时,令积压考生数量大幅减少。
随着驾考报名的人数激增,岑村车管所原有的10套电子桩和8条“9选3”考试通道出现使用瓶颈。市公安局副局长、广州市交警支队支队长逯峰曾表示,广州市车管所计划再新增10套电子桩和8条“9选3”考试通道。记者从广州市车管所获悉,目前新建考场土建部分已经进场施工,设备部分在办理招投标当中,假如进展顺利,估计新考场将于明年4月建设完毕,届时有望解决驾考积压问题。 记者王鹤 通讯员交宣
不要以为出了自主约考、自学直考这样的驾考新规,驾照就能更快拿到手。在东莞,今年考驾照,可能比去年还难等!南都记者昨日从东莞市交通运输局公布的数据了解到,截至2015年12月31日,东莞全市驾考待考人数有338122人。也就是说,目前东莞有近34万人在排队等驾考,和三个月前相比增加了5万多人。
驾考到底难在哪儿?交警部门解释,主要是受去年电子路考改革的影响,考试能力下降了一半。而由于给申报人员发送短信的号码被移动公司列入黑名单,东莞自主约考业务目前已经暂停。
数据:路考积压三个月增8万人
日前,东莞市交通局公布了去年驾考待考积压人数的情况。根据东莞市机动车驾驶培训行业协会的统计,截至2015年12月31日,东莞全市驾考待考人数有338122人。其中,科目三路考积压人数最多,高达近19万,其次为科目二积压人数,也有9万多。
这是东莞去年来第三次公布驾考积压人数。去年7月、10月公布的数据显示,东莞2015年上半年积压待考人数有29万多,到9月底,这一数据降为28万多。而到了12月底,又飙升到近34万,比三个月前增加了5万多人。当然,其间报考驾照的人数也增加了5万多。
去年上半年,东莞驾考积压主要出现在科目二上。从第一次公布的上半年待考人数统计数据看,29万多的待考人数中,科目二有12万多人在排队待考。其次是科目三路考,有6万多。
不过,去年下半年情况大变。截至9月28日,28万多的待考人数中,积压最严重的,虽然仍然是科目二,却比三个月前略减了2000多人。但是,第二高的科目三路考积压人数却飙升到10万以上,不降反升,足足增加了4万多人。而在最新数据中,科目三路考积压人数高达近19万,比三个月前又增加了8万多人,几乎翻倍。
学员:三年快过去都没拿到驾照
半年甚至几个月内拿到驾照,对东莞来说已很遥远。不少市民和网友反映,这一战线早已拉长到1到3年。据本地论坛一项调查,在140多人的受访者中,1年左右拿到驾照的比例为46 .81%,2年左右拿到的比例为34.75%,3年左右拿到的则有18.44%.
眼看考驾照的三年有效期快到了,松山湖的陈女士开始越来越焦虑了。“我是2012年12月份报名的,文科是2013年3月考的。”3年前,陈女士在东莞市东众驾校松山湖分店开始报名学车,可是直到现在,还在排队等考科目三。
“按照三年有效期,今年3月份就要过期了,再不考过就要重新报名交钱。”陈女士说,之所以如此,除了排队时间太长,也跟考试难过有关。科目三路考陈女士就三次都没考过,现在只能继续轮候。
也有一些市民最终放弃在东莞驾考,选择了“外地驾考班”,顺利拿到了驾照,唐女士就是其中一位。“问了很多人和驾校,都说本地要一年以上才能拿到驾照,干脆放弃了。”唐女士最终请年假跟随外地驾考班,远赴江西两次后,花了一个多月时间,就顺利拿到了驾照。
驾校:前年报名多人没考科目三
“2015年的招生情况特别差,就是因为积压太多了,很多人一听说2014年报名的到现在都没考科目三,就不在我们这里报名了。”按照交通局给的考试名额,快捷驾校山区片每个月大概可以安排3 0 0个考试名额,但2015年,山区片招生总人数才一千多人。
东莞快捷驾校负责塘厦、清溪山区片的负责人黄先生告诉记者,目前仅仅山区片的学员,科目三的积压人员就达到了两千人,这些积压学员中,大部分在长途结束后,半年甚至更长的时间才能安排考科目三。
现状:积压催生“外地驾考班”
珠三角各地驾考积压严重的情况,也催生了目前“外地驾考班”的市场出现,东莞目前也有不少驾校涉足。东莞一家大型驾校的负责人向记者透露,该校专门有外地班,两个月就可以拿到驾照,比如有去湖南的班,全部费用包下来也就一万多元,很多考生都接受这种方式。
朱先生是东莞的一名文字工作者。虽然一直想报名考驾照,但周围的人都说在东莞考个驾照很可能要一年多的时间,朱先生一直犹豫着没报名。今年8月,一位朋友告诉朱先生,可以在湖北一家小城市的驾校报名学车,学费8000元。驾校承诺三个月左右的时间就可以拿到驾照,但是本人必须去湖北两趟。
想到这么快速就可以拿驾照,朱先生很快报了名。原本驾校报价学车费是8000元,但朱先生告诉记者,前前后后所有费用加起来差不多两万元了。
“因为补考了一次,我一共去了三次,每次都是高铁来回,交通费加起来就几千块了。而且去了之后食宿自理,基本上每次去我都要经常请教练吃饭,还要买烟送给教练跟他们搞好关系,他们安排练车的时候就优先安排我,考试名额也是尽早安排我,不这样的话我一个外地去的学员肯定没那么快拿到驾照的。”
朱先生坦言,学车花费确实有点超出他的预算,但一想到身边不少朋友前年都报名了现在还没有拿到驾照,自己只花了三个月就拿证了,还是觉得很欣慰。
不过,交通部门表示,目前异地驾考仍属违规行为,也存在安全等隐患,呼吁学员不要盲目参加。
交警:电子路考后考试能力减半
对于科目三路考积压严重的原因,市交警支队车管所负责人解释称,这主要是受电子路考改革的影响。“省里要求科目三路考要上电子监控系统,这个机器的作用,一个是监控考试距离,一是考试时间,另外还有考试项目。这种情况下,原来是考官每天可以考60- 70人,现在每天每个考官只能考30人,相当于考试能力大大降低。”
实行电子路考改革后,虽然考试内容和流程没变,但难度相应提高,也导致通过率降低。东莞一本土大型驾校有关负责人介绍,实行电子路考后,驾校学员在科目三的通过率有所下降,但最大的影响其实还是在于考试能力下降后,考试数量的减少,让考试密度减少了。
“以前人工考试弹性比较大,一小时可能让七八个学员考试,现在不行了。”有驾校负责人告诉记者,科目三路考的电子监控在时间上有很多硬性规定,大大延长了考试时间,让科目三的整体考试数量大降。
积压的近34万驾考学员如何尽快消化?从驾校到学员到市民,都在拭目以待。
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想要通过自主约考为自己考驾照提速的小伙伴们可能得再等一等了,东莞自主约考业务目前已经暂停,而让其停下来的,是因为其给申报人员发送短信的号码被移动公司列为黑名单了。
“1月8日开始,东莞驾考自主约考业务就只能暂停了,因为申报者无法成功接收到验证码,报名无法进行下去”,13日,东莞车管所有关负责人告诉记者,因为发送验证码及信息的号码被移动公司列为黑名单,东莞自主约考业务因此受阻,只能暂停办理了。
至于何时启用,该负责人表示暂无时间表,“领导已经在和移动公司沟通,但解除黑名单程序事宜较为复杂,何时恢复自主约考暂不知情”。