身为国家工作人员，利用担任驾考“考官”的职务便利，收受驾校工作人员及“黄牛”现金贿赂30.6万元，违规为学员的驾考提供帮助。经安徽省宣城市宣州区检察院提起公诉，法院近日以受贿罪判处陈安光有期徒刑八年，并处没收财产十万元，违法所得予以追缴。
陈安光现年56岁,2007年8月至2014年2月期间，担任宣城市公安局交通警察支队中心科目三考试员。
为了提高学员的驾考通过率，2011年初至2014年2月期间，一些驾校的工作人员余某、张某某等人收取驾考学员的额外费用，再将部分费用向陈安光行贿。
行贿人员多为驾校副校长、教务处副主任、教练队长、业务员及“黄牛”。陈安光多次收受其贿赂，多少兼收，从0.2万元到7.8万元不等。
余某、张某某等人，在考试前将参加考试需要帮助的学员名单告诉陈安光，请求陈安光在科目三考试中给予帮助。随后，陈安光利用职务上的便利，在考试中分别通过直接评判通过、事先给学员指点、考试中提醒等方式违规为学员的驾考提供帮助。
2015年2月10日，陈安光主动向宣城市公安局交警支队主要领导投案，如实交代了其犯罪事实，并通过廉政账户退还赃款。
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驾考3.6万积压考生有望年内考完
驾考3.6万积压考生有看年内考完
5月26日讯 摘要：近日，小编从交管部门了解来，义乌全市3.6万名驾考中心积压考生有看在年内考完。
当前，全省各地机动车驾驶人考试申请积压现象较为平凡。其中义乌市机动车驾驶人考试中心(停称驾考中心)积压考生3.6万名。怎么让这些焦虑等待的“候考人”早日参与理论、场地、路考各科目的考试，从而如愿以偿地拿来机动车驾驶证，已成为社会各界平凡关注的一个焦点问题。
为切实解决驾考中心考生积压、候考时间过长的民生问题，在党的群众路线教育实践活动“析难攻坚”专项工作中，义乌市委将消化驾考中心积压考生人数列入整改落实“四风”具体问题的一项复要式样。
5月22日上午，金华公安局副局长、义乌市委常委、公安局长吴益中召集义乌市督考办、财政局、交通局、公安局等职能部门的负责人，就解决驾考中心考生积压问题进行专题和谐会商。
据小编获悉，受供需矛盾尖锐、考试计划权限不足、考试合格率不高等因素的制约，义乌市目前尚有3.6万名申请机动车驾驶考试的人员在“候考”，再加上5万多的估计报考数，2014年驾考中心的考生数度将突破9万人。截止4月晦，义乌驾考中心已完成26837人的考试，后7个月按计划每月需完成8000人左右。如此浩大的工作度，对无考试计划权限、只有25辆考试车、智能评判系统不完备的驾考中心来说，无疑存在较大困难。
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和谐会上，吴益中要求各部门通力合作“析难攻坚”，进一步加强和谐沟通、加强财力保证、拿高教学质度、科学组织考试、加强安全治理、强化廉政建设，通过采取落实权限停放、增加考试车辆、勉励民间资本介入、盘活驾校考试资源等具体措施，着力拿升考试服务效率、加快考试进程、拿高考生合格率，力争在年内解决考生积压、候考时间过长这一群众关注的民生问题。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
驾考资讯：半年清完积压的30万学员，是重磅出击？还是纸上谈兵？
据调查报告显示，东莞“驾考“各科目待考人员约30万。其中，科三路考为重灾区，为16万人，占比超过50%。
6月25日，东莞交警支队支队长李中文一行做客东莞广播电视台“阳光热线”，就驾考难问题提出了多项举措
李指出：将通过增加考试员，加大考试量，增加科一科二的考试时间，方便市民报名考试。同时，将加快科三路考电子评判系统的建设，预计到年底可以完成基本的建设工作；在此之前，不断抽调考试员参加科三路考；同时，待省公安厅交管局公布异地考试措施后，东莞会积极配合实施异地考试
车管所所长镡京湘更是指出：“我们将使考生量每天增加至3500名左右，预计用100天的时间，把两个月以上的待考人员都清理掉。”
这说明政府解决驾考难的紧迫性和实践性，但是是否就如李一行所预想的那样，不断抽调人员加大考试，建立路考电子评判系统，实施异地考试，就能有望在年底基本清完这30万的积压学员呢？
据悉：自从4月1日起自主约考全面放开后，东莞部分考生的排名发生了变化，而政府相关人员的解释是：新规后约考人员增加了，其排序规则为驾照申请收录时间及上一次考试的时间
而据网络调查报告显示：科三安装车载监控系统后，科三路考考试能力下降，此前，一名考官一天能考70人，现在下降到30人
而对于电子评判系统，东莞交警支队队长张邵培此前介绍：根据周边城市电子评判情况，可能一开始80%的人都过不了，合格率只有20%，经过一年后合格率可能达到50%。而东莞目前科三的合格率还有73%。所以，科三电子评判考场建成以后，合格率还要降，待考人数还要增加
对于东莞驾考积压的约30万学员，是否就如李一行人所料想的一样：有望在年底基本清完。教练还是持保留的态度。但是，对于东莞市的驾考难问题，其解决确实是迫在眉睫。如果年底建成科三电子评判系统，那么，明年科三的驾考难度可能会相应增加。所以说，还是那句老话：眼前的难不是难，最便宜、最简单的驾考永远是在昨天、而非明天。
给暑期驾考考生的几点建议
进入暑期，许多大学生都喜欢趁着假期报名参加驾考，并寄希望能通过一个假期的学习，尽快拿到驾照。但理想很丰满，现实却很骨感。学车过程中遇到的种种问题，往往让暑期报名的学生感觉无所适从。为了帮助这些暑期学驾考的考生能早日通过考试拿到驾照，7月15日，记者采访了交警支队考核大队的相关负责人，给考生提出一些建议。
建议一今年以来，全省交警部门为进一步服务考生，净化考试秩序，陆续把所有科目考试的预约都放到互联网上。互联网预约平台最大限度地减少了人为的干扰，使得考生约考不必再受驾校的约束。没有了人为因素的干扰，驾考约考时就要按照计算机系统依据约考时间、约考次数等参数自动筛选，自动排序。由于今年互联网平台的开通，考生约考就和往年不太一样。如果不充分考虑互联网平台约考的问题，则有可能影响考试进度。比如一些科目一考生，完全可以通过互联网平台在全省任何地市提前约考，等回到开封就可以尽早参加考试，而不必再等候考试通知。
另外，在预约考试选择考场时也是很有窍门的，目前开封市驾考考场除了科目一和道路交通安全文明驾驶考试(科目四)考场都设在交警考核部门外，科目二和科目三都有为数不少的社会化考场，学员在预约考试时完全可以根据考场预约情况和自身情况合理预约社会化考场，尽量满足自己的驾考需要。
建议二暑期练车一定要选择正规和有信誉的驾校，暑期是驾考学习的高峰期，许多驾校为了多招生推出了相对比较优惠的价格。而多招生的背后则是驾校培训能力的检验，一些培训能力有限的驾校在招了足够多的学生后，却无法保证学员的练车时间，以至于学员的训练质量受到影响，进而影响学员的考试。因此，建议暑期学员在挑选驾校时，一定要选择正规、有信誉、实力强的驾校。有实力的驾校在训练时间安排、训练车辆安排、教练员安排上都有可靠保障。学员在挑选驾校时可参考5月23日和7月11日本报a10版公布的科目二考试排名，凡在前20名的驾校一般都具备很好的培训能力，完全可以信赖。
建议三许多暑期考生在报名参加考试时就带有很强的目的性，想在两个月的假期里就拿到驾照。殊不知这样的考虑是非常不科学的，随着驾考考试的组织越来越正规化，人为因素干扰已经降到最低，考生要想通过考试，只能通过认真练习熟练掌握驾驶技能这一条路。但学车时，每个学员的接受能力以及肢体配合能力各不相同，因此也就注定考生考试通过时间会不一而足。如果过分考虑一定在暑期拿驾照，则很有可能给自己造成心理压力，反而欲速则不达。建议考生合理安排自己的驾考周期，完全可以在暑期只考科目一和科目二，然后在寒假时考虑科目三及道路交通安全考试。
建议四出门练车前要准备好防晒消暑物品，如防晒霜、遮阳伞、遮阳帽、墨镜、毛巾、清凉油、水(最好是凉的盐开水)以及防暑药品;不要穿拖鞋、皮鞋、高跟鞋、厚底鞋等不适合开车的鞋子;出门练车前不要携带贵重物品，个人物品要注意看管，以免被盗或丢失。
警示 | 广东科三驾考，考官没忍住偷帮考生，可把考生害苦了
随着驾考新规的施行，对一些学员来说，考试难度是一升再升，有的时候，考官在监考的时候也是出于好心，给学员一些善意的提醒，来缓解紧张情绪。然而，考官的这种行为却违反了考试规则，这不，在广东，就有一位考官“好心办了坏事”！
这位广东深圳的妹子，在大学时段，利用课余的时间来学车，在妹子考科目三考试的时候，刚开始教练就用手挡住嘴来作掩护，偷偷告诉妹子不要紧张。
可是看妹子的操作还是有些慌乱，有些紧张，教练一下就没忍住，直接用手拿过去帮助妹子控制挂档杆，就是这么一下，被车上的监控拍下了，妹子的考试直接不合格。事后教练也表示：非常的抱歉，说当时出于一个教练的正常反应，一下没忍住，说自己对不起那个考生。
没忍住，害苦了考生。
其实作为一个考官，和考生本身素不相识，伸手帮忙算是好心，不提示你是本职。做考官也是真心不容易。有时候明明看见你犯错，然后却视而不见，有时候自己很难受。看完后，看见考生在那里哭，感觉心里也是过意不去锕。
众网友对此事展开了热烈的评论：
@认同感和：人在做，天在看，监控不是白装的！
@染发膏好：都不容易，好心帮了倒忙。
@同感：体谅考官，考官不错。
@同风格：我也是幸亏考官小声提示才过的，真心感谢那位考官。
广州每年驾考能力可提高30万人
今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上，广州市副市长谢晓丹透露，目前，广州正研究完善驾考新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。
42个“五类车”黑点明显好转
据统计，2014年8月至11月，广州在汽车保有量同比增加2.25万辆（增幅约0.9%）、驾驶人增加22.85万人（增幅约6.66%）的形势下，实现了全市交通总警情基本稳定，信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%，晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%，道路交通总体处于平稳、可控状态。
针对“五类车”问题，谢晓丹说，今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆，拘留相关违法人员7209人，同比分别上升33.34%和542.5%，全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管，谢晓丹透露，将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作，研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》，还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。
在“泥头车”监管方面，今年以来，共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次，出动执法人员3651人次，检查工地815个次，查处“泥头车”交通违法行为5000多宗，对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。
整治中心城区211条咪表路段
今年以来，广州还推进交通拥堵点治理，对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议；完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道，进一步排查市区1207个路口交通组织，优化整改186个路口、409项问题，进一步提高道路通行能力。
数据显示，广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题（其中30处因现场有道路施工暂时无法整改）完成整改648处，完成率89.4%；解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题；今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题，修剪715处，治理完成率82.9%，确保交通设施清晰可见。
前不久，广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露，广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作，对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理，目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估，并根据道路交通流量和停车需求变化，优化调整城市道路路内停车泊位规划，对停车泊位科学编制，统一编号。驾考滞考数同比降五成
2013年初，广州市驾考积压人数达到8.7万人，如今快两年过去，截至今年8月，广州市驾考积压人数仍有2万人。
对于驾考积压的问题，谢晓丹说，广州创建大广州考场，打破驾考地域限制，利用“两区两市”（花都、番禺区，从化、增城市）考场的空闲考能，统筹盘活全市驾考资源，有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来，共开放科目二考试名额9300个。
广州进一步完善驾驶人约考管理系统，有效提高考试配额使用率，今年以来累计办理274.5万人次的网上约考，8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%，累计7.5万学员比原计划提前参加考试。
数据显示，截至11月30日，今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，预计今年最高将达到74万人次左右，较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。
谢晓丹透露，按照“一租一建”新考场的工作思路，广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前，正研究完善新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。湛江39名驾考考官上缴2100万红包
讯：2012年底,湛江市纪委不断收来市民告发:“参与驾考时要交红包给考卒。”不久,湛江市纪委和市公安局组成了联合调查组进行调查。
2013年底,调查组对车管所原所长梁志雄实施“双规”,初步查实梁志雄受贿事实。随着梁志雄继续供认及深进调查,车管所考卒收与学员红包“潜规则”也浮出水面,40多名考卒、个别所领导卷进这一利益链中。
办案职员调查发觉,大多数驾校学员都按“行规”交了红包。基本形式是学员集中交钱给驾校教练或领队,或由驾校直接收与学员600或700元“考试费”,转交给考卒。
随着案情不断深进,继续有39名考卒主动上缴收与的全部或部分成包,合计2100多万元,个别涉案考卒甚至上缴了近百万元红包。
驾考时,考卒因掌握考生“生宰大权”大收红包。
办案职员调查发觉,只要有考生上场,考卒天天都有钱收。这些钱要么由教练直接放在考卒车里,要么请考卒食饭时送上,少则几百元,多则几千元。一位涉案考卒在调查笔录中说:“反正天天都能收来,随收随用,自己都记不清收了多少钱。”而这竟是大部分考卒的情形。
