福建驾培数据6月实现联网
5月4日讯 摘要：昨(5月3日，周六)日，小编从省交通运输厅运管局了解到，6月15日起，我省将全面推广考培数据联网运行，标志着我省机动车驾驶员培训考试治理基本实现从报名、培训到考试全过程信息化治理。
2013年3月，由省运管局研发的“学时治理系统”和省公安厅交警总队研发的“数据相易平台”在福州和南平领前联网运行。
“联网治理后，最大的好处就是学员的学时可以有用保证，封杀了很多行过场的情形。”
市面市情管处驾训科赵科长告晓小编，目前全市有81家驾校。联网前，学员的报名信息是通过纸质文件审核，有些驾校为了经济收入，常常在学时上“偷工减料”。
“联网后实现了报名信息等数据互通。”
省运管局相关负责人介绍，符合条件的学员信息通过“数据相易平台”返回“学时治理系统”，驾培机构可直接读取学员信息，补充指纹即可发放学员IC卡。
“驾培机构还要上传培训记录，符合规定培训学时的学员，可预约参与各个考试科目，培训记录不合格的将无法考试”。
联网后，培训记录将电子查验。公安交通治理部门在受理相关科目的预约考试时，仅需通过“数据相易平台”即可查验学员的培训记录，培训记录上盖有县级以上道路运输治理机构的电子签章。
省运管局相关负责人介绍，考培数据联网突破了“学时治理系统”单一的学时记录属性，拿高数据信息的准确性和行业治理的科学性，加强了考、培两个部门之间的和谐联动和信息共享，从而拿升考培工作效率，“联网后也能加强机动车驾驶员的源头治理，从而减少道路安全事故。”
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闽6月中旬起实施驾培数据联网
闽6月中旬起实施驾培数据联网
5月26日讯 摘要：前(5月24日，周六)日，小编从省交警总队获悉，经过1个月左右的试运行，省运管局研发的“学时治理细碎”和省交警总队研发的“数据相易平台”实现全省联网运行。6月15日起，我省将全面推广驾培数据联网。这意味着，我省驾培考试将实现从报名、培训来考试的全程信息化治理。
本来早在2013年3月1日，随着驾培IC卡学时制的推行，相关部门就开始试让运管的“学时治理细碎”和交警的“数据相易平台”联网运行，并在福州和南平领前联网胜利。联网不仅实现了报名信息等数据共享，还能保证培训不偷工减料行过场。
据悉，学员报名时，所在的驾校应通过属地公安交通治理部门的报名软件(预录入软件)录入学员报名信息、摘集学员考试用的指纹，并拿交给公安交通治理综合应用平台(简称“综合应用平台”)。属地公安交通治理部门对学员的报名资格进行审核，切合报名条件的学员信息通过“数据相易平台”反应来“学时治理细碎”。驾校通过“学时治理细碎”，对审核通过的学员摘集培训计时用的指纹，并发放学员IC卡，开展培训。
公安部门在受理相关科目的预约考试时，只要通过“数据相易平台”，就可查验学员的相关培训记录——培训记录上须盖有县级以上道道运输治理机构的电子签章。
此外，联网后，公安交管部门通过“数据相易平台”适时将学员预约结果反应来“学时治理细碎”，各驾校也能便时地通过“学时治理细碎”查询来预约考试信息并通晓学员。
市运管部门相关负责人称，驾培数据全省联网，不仅拿高了工作效率，而且通过部门联动和信息共享，也将加强驾培市场治理。
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驾培国标6月实施
驾培国标6月实施
5月4日讯 摘要：昨(5月3日，周六)日，小编了解到，为推动驾培行业国家标准于6月1日起顺利实施，泉州市交通委4月29日召集各县(市、区)运管所和驾培机构负责人，进行了“国标”宣贯会。
小编了解到，立刻实施的驾培行业国标指的是《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》2项标准。这是驾培行业首次推行国家标准，此前实施的只是交通运输部“部颁”的行业标准。
按照国标要求，泉州109家驾校年底前将面临升级改造，改造不到位的，将退出市场。从6月1日起，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照国家标准执行。
“推行国标，将促使驾校建设治理进一步标准化，将提高驾校教学质量，对学员来说，权益也更有保证。”
小编从泉州市交通委相关负责人处了解到，国标对驾校的培训场地面积做硬性要求，以小型车辆驾驶员培训为例，将按照规模分为1、2、3级，规模最小的3级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，其中包括单车道路的长度最低要达到1公里。
“按照1个足球场长105米，宽68米运算，1个驾校最低场地标准也要有1个半足球场的大小。”该负责人说道。此外，驾校每增加1台小型教练车对应的教练场地面积都要增加400平米。
夜间驾驶是所有准驾车型驾驶练习的1个复要教学名目，同时可便于上班族学员在停班后能够学习驾驶。国标进一步亮确，驾校教练场内必须配备照亮设施，为学员开展夜间驾驶练习提供必要的条件。也就是说，随着国标推行，市民夜间学车将更加方便。
小编从该负责人获悉，之前驾校等级分类是按照车型来划分，而国标则取消了对各级别驾校培训车型类别的要求，取消驾校单类车型数量的要求，不过对驾校教练车总数则提出了硬目标，即1级驾校教练车总数不少于80辆，2级不少于40辆，3级则不少于20辆，这也意味着，一家驾校至少要有20辆车。
“取消对车型类别的要求，能够引导行业按需计划进展，非常是大中型车辆培训采取规模化建设、集中培训，防止资源白费、市场恶性竞争 。”该负责人如是说。
此外，所有教练车都要安装计时系统。目前泉州市6000多部教练车均已配备了计时系统终端。
国标对教学与治理相关岗位配备的专职人员数量也有亮确的要求，其中，理论教练员按教练车总数的3%配备，不少于2人;驾驶操作教练员不少于相应车型教练车总数的100%;结业考核员按教练车总数的5%配备，不少于2人。值得一提的是，还要求驾校必须增设不少于1人的安全治理人员，并组织安全治理人员参与相应培训。
此外，还必须增设档案治理人员、岗位，制定档案治理制度。泉州市交通委该负责人表示，此举主假如规范驾校内部治理，保证学员权益。
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驾培计时纳入“数据铁笼”
据了解，根据《贵阳市驾培计时系统管理办法及使用规范(试行)》，学员在报名时即需制卡，制卡时需采集本人的指纹，同时对本人进行拍照。
昨日，贵阳市道路运输管理局下发《关于印发的通知》。通知明确，贵阳市新驾培计时系统已纳入该局“数据铁笼”试点工作，要求各驾校务必保证培训学时及培训记录真实有效，若存在弄虚作假，一经查实，除依法移交公安机关外，一年内不受理该驾校新增业务申请，限期整改6个月，整改期间停止招生业务及运管报盘业务，并函告公安车管部门停止受理考试申请。对涉事教练员停止教学活动并列入黑名单，情节严重的，取消该驾驶培训机构经营许可。
有效时段内，学员、教练必须签到、签退
车载计时系统有效采集时段为每天凌晨0：01—23：59(在公安车管部门指定的道路上进行训练的，有效采集时段以公安车管部门规定的为准)，有效时段内，学员、教练员必须签到、签退，否则当天的所有学员全天学时无效。
.一个学员一天各科目学时总和最多只能计算4个有效学时，超过4个学时无效。各科目每次训练时间不低于10分钟。
各科目理论和模拟学时必须在理论或模拟教室进行，理论和模拟器教练员及学员都需上课签到，下课签退，否则学时无效。
科目二培训只能在运管部门按程序批准的合法训练场地进行训练，科目三培训只能在交警指定道路或本校自有场地进行训练。
制作虚假学时 涉事教练将进“黑名单”
办法中规定，实操教练员同一时间只能带教一辆教练车，换车必须先在原车上签退后，再在本校另一台车上签到。
培训过程应遵循人卡一致原则，换人必须换卡，学员签到签退时需对准摄像头拍照，在培训中连续两张照片不是本人则学时无效。
科目二、三培训过程中连续停车不允许超过5分钟;超过5分钟的，系统将不计算停车时间。
在科目三培训过程中教练员必须全程坐在副驾驶位置进行指导;如拍照发现无教练员照片，则本学时无效。
学员及教练员不得遮挡或随意调整摄像头角度，摄像头需能拍摄到驾驶位上的学员及副驾驶位上的教练员。
严禁利用任何手段制作虚假学时，一经查实，除依法移交公安机关查处外，一年内不受理该驾培机构新增业务申请，限期整改6个月，整改期间停止招生业务及运管报盘业务，并函告公安车管部门停止受理考试申请;对涉事教练员停止教学活动且录入黑名单，情节严重的，取消该驾培机构经营许可。
通知中，严令各驾校将教学大纲、学驾流程、收费项目和标准、教学场地、教练员、服务规范、安全管理措施、预约和投诉电话等信息公开，让学员知晓学车流程及收费标准，保证学员的合法权益。
福建部署驾培考试改革：所有科目考试必须100%通过互联网预约
日前，福建省公安厅、省交通运输厅联合转发了公安部、交通运输部关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知，提出福建省贯彻意见，细化福建省驾考改革各项要求。
《通知》要求各地要规范市场准入机制，全面取消法规之外驾培市场准入条件，按照国家标准核定驾培机构的培训规模、培训能力，确定招生数量、调整教练车、确定教练车维护周期，并在2016年12月底前全面完成市场准入管理相关规范文件的修订清理工作。推行新型培训服务模式，2016年底前实现计时培训计时收费、先培训后付费服务模式的驾培机构覆盖率达到50%以上，2018年底前达到100%。
《通知》指出，2016年4月起，汽车类所有科目驾驶人考试必须100%通过互联网系统预约;年底前，全部取消驾培机构教练员担任道路驾驶技能考试安全员，全面实现对考试过程音视频实施监管。省交通运输厅和公安厅将定期组织专项行动和明查暗访，严厉查处非法培训、违规考试及违规参与经营驾驶培训机构、社会考场等问题。
6月1日起，福建省对驾培行业将正式实施两项国家标准
6月1日起，福建省驾培行业将正式实施两项国家标准。昨日，福建省交通运输厅运管局发布消息称，根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准，今后将对培训机构的资格条件、技术等提出更高要求，而全省培训机构将面临大范围调整与改造。
按照国标，对培训机构的级别和教练车数量，对教练场地总面积和单车道总长度提出硬性要求。以小型汽车培训机构为例，要求场地面积最低限度分别为3.3万平方米、1.7万平方米、1万平方米，单车道总长度最低限度为3200米、1600米和1000米。
对驾培机构的分级不再进行培训车型类别和单类车型数量的要求，仅从教练车数量上进行区分，一级80辆、二级40辆、三级20辆。
新标准修订了教练员资格条件，明确理论教练员配备数量由原教练车总数的10%调整为3%，结业考核员数为教练车总数的5%，还要求每个培训机构配备至少安全管理员1名。并充分考虑训练道路应具备的实用性和仿真度，明确要求训练道路要侧重设置循环路线网，至少设立1段城市模拟街道，并设置交通标志、标线和交通信号灯。
此外，专门提出教练场应符合安全条件，其中包括必须与外界采用物理隔离，合理设置防护设施、消防设施，并要求配备照明设施，方便学员夜间学车。
福建力争10月启用驾培计时管理系统 部门联手整治
24日从省交通运输厅获悉，为有用遏制道路宾运交通事故的发生，日前省交通运输厅会同省公安厅、省安全生产监督局联合出台《福建省“道路宾运安全年”活动实施方案》。即日起至年底，交通、公安、安监将联手整治道路宾运安全，进一步提高道路宾运安全水平。
力争10月启用驾培计时治理系统
据介绍，我省超过九成行车安全事故，都与司机相关。为切实提高司机的安全意识、驾驶技能和应急处置能力，道路运管部门已经加快建设全省驾校运算机计时培训治理系统。系统力争10月启用，将通过指纹等个人身份校验方式，确保“准司机”们接受系统的驾考培训课程，完成规定的学时。
完善宾车司机信息治理平台
依据方案，新聘用的宾运司机，上岗前必须参与防御性驾驶培训，以增强观看、猜度能力并养成优良的安全意识和驾驶习性，未参训的一律不准上岗。
宾运公司要组织宾运司机参与典型事故案例警示以及恶劣气候和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置教育，每月不得少于4天。同时，交通运输部门将会同公安部门完善宾车司机信息治理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息互联共享，力争年底前全省开通使用。
高速公路宾运100%使用安全带
据了解，我省将开展“安全带——生命带”专项行动，高速公路宾运安全带使用率要达到100%。
省际、市际营运宾车和旅行宾车，要在9月底前全部加装安全带；新购置宾车必须安装安全带，否则不得参与新审批线路的运营；积极推进农村宾车加装安全带，力争2年内全面完成。对通行高速公路尚未安装安全带的宾车，交通运输部门要督促运输企业联系厂家安装，安装情形将被纳入企业质量信誉考核。公安部门要在车辆登记、检验时严格检查，督促不符合要求的宾车抓紧整改。
高速公路长途宾车出站前，宾运站要检查安全带使用情形，确保所有旅宾准确使用安全带。宾车乘务员要在宾运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前，提醒、检查旅宾使用安全带。
年内80%农村宾车安装卫星定位终端
今年在省际、市际长途宾车和旅行包车全部安装卫星定位系统车载终端的基础上，我省将积极推进农村宾车安装该终端，力争年底前安装率达到80%。通过共享卫星定位系统的动态信息，交通运输部门督促运输企业加强对宾车的安全监管，及时发觉和纠正宾车行驶过程中存在的安全隐患；公安部门严格查处超速行驶、疲惫驾驶等违法行为；安监部门做好应急指挥及事故处置。
驾考自主预约考试 泰安实现互联网平台自主预约
公安部139号令于2016年4月1日正式实施，全面推行驾考自主预约考试。21日，记者从泰安市公安局交警支队车管所获悉，为保障自主预约考试工作顺利进行，对考试注意事项进行公告。
据了解，科目二考试满庄300人/天，东平120人/天，宁阳140人/天。科目三考试满庄300人/天，东平60人/天，新泰、肥城、宁阳90人/天。由于互联网平台自主预约处于试行阶段，本着循序渐进的原则，以上公布计划为网上车管所预约计划，剩余计划为互联网平台预约。截至5月31日，全市各考场全面实现互联网平台自主预约。
参加科目一、三考试的考生，需要在考试当日早上八点半到达预约所在考场，考场组织人员进行点名。科目二考试考生根据所选择考试场次(上午场、下午场)按规定到达考试场地，下午场学员尽量于中午12点前到达考场，最迟不得晚于下午两点，学员考试需持身份证原件。
互联网平台自主预约需学员进行网签或面签后才能进行，预约通过手机验证码方式推送，因此广大学员一定要留存正确的本人手机号。
考试预约计划由互联网平台实时公布，学员可根据自己的时间选择考试时间，系统根据受理时间及上一科目合格时间的先后对预约学员进行自动排队，自动选取受理及上一科目合格在先的学员在考场考试能力范围显示预约成功，预约成功与否会通过短信推送的方式发送到学员手机上，最迟距离考试前两天可以收到手机短信。预约审核完全由系统自动进行，后台无法控制和操作，真正实现了公平、公正。
需要注意的是，截至7月1日，内网六合一平台不能进行除军转等业务的考试预约，预约会受到总队的系统监控。外地报名学员自7月1日起流动人口信息登记表不能再作为留存档案的资料，需持居住证原件到受理窗口报名。
河北6月实施驾培新规 石家庄多家驾校或上调费用
河北6月实施驾培新规 石家庄多家驾校或上调费用
5月6日讯 摘要：昨(5月5日，周一)日，小编了解到，6月1日，我国驾培行业首次推出的国家标准，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施。
小编获悉，具体到我省，“新国标”实施后将主要带来3大变化，我省众多驾校也将面临一次“大改造”。
业内人士认为，“新国标”的实施，将引发全省驾培市场新一轮“洗牌”，规模较小的驾校可能会被剔除。而随着驾校大规模改造的开始，考取驾照的成本也可能被拉高。
小编从我省运管部门获悉，2014年全省驾培行业将大力贯彻落实“新国标”，并以此为契机在全省范畴内开展驾培市场整顿活动。5月中旬起，各设区市驾管部门将联合稽查部门按照“新国标”对全省驾校“摸家底”。
变化1：驾校场地至少要达1万平方米
小编从河北省运管局获悉，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将于6月起正式实施，这也是我国驾培行业首次推出的国家标准。
据小编获悉，以往对驾校等级的分类是按车型来划分，如一级驾校须至少拥有3种车型的培训业务，二级驾校至少有2种车型。
“新国标”则取消各级别驾校培训车型类别和单类车型数度的要求，但对教练车总数有硬目标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。
不仅如此，“新国标”还对驾校培训场地面积做了硬性要求。以小型车辆驾驶员培训为例，依据国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。
而驾校每增加1台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。
此外，“新国标”还亮确拿出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，练习场与公安考试场要彻底分别。
变化2：驾校自备“仿真”道路练习场
除对教练场地面积、车道长度等硬件设施方面有亮确要求外，“新国标”在培训科目设置方面也新增了式样。“新国标”对科目二培训设置增加了模拟都邑道路式样，要求驾校在自备练习场的练习车道上，大型车辆培训要增加宾运站牌和货运站牌;而小型车辆培训必须增设都邑道路模拟式样，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。
此外，申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数度也不同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不得少于20台，二级驾校不少于10台，三级驾校不少于5台。
特殊值得关注的是，“新国标”要求驾校须增设安全治理人员，并要求教练场内应配备照亮设施，为学员开展夜间驾驶练习拿供必要条件。
变化3：学员档案需保留4年以上便于追责
“新国标”对驾校治理机构和岗位也有亮确要求。在岗位设置方面，非常亮确地要求驾校必须增设档案治理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。“‘新国标’对培训档案如此复视，主假如方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质度，也有利于学员对安全驾车意识的培养。”业内人士表示。
另悉，目前我省驾校都安装了计时系统。因此，其他省份面临的“新国标”实施大规模改造车载设备的问题，对我省影响不大。
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福建驾考科目二三新增项目6月底前完成改造 施划到位
福州新闻网讯 10日，记者从省公安厅交警总队获悉，我省正式出台《加强机动车驾驶人治理工作的实施方案》。在日前公安部出台17条新规严管机动车驾驶人基础上，该方案细化我省操作实施方案，拿出科目二、三新增、模拟的考试名目在6月晦前完成改造、施划到位，在9月晦前验收科目三改造工程等具体要求。
据悉，该方案要求在今年内全省以宾货运驾驶人为复点，落实包括实行复杂路况和恶劣气候驾驶考试、实行驾驶人考试全过程及时监管、每月清理一次宾货运驾驶人交通违法记分、建立考试发证和执法治理责任倒查制度、建立考试培训质量公然排名制度等17项措施。通过实行考试培训全程监管和考试培训责任倒查追究，全面规范驾驶人考试、发证、审验、路面环节治理，促进驾驶人治理的廉政建设，车管和路面执法违法违规案件亮显停落。
记者了解到，今年4月上旬至10月停旬，省交警总队要求全省各地依据各克己订的细化工作措施，集中力量推进机动车驾驶人治理的各项措施落实，按时限完成各项具体任务。11月至年底，省交警总队将对各市区市任务完成情形进行检查考核。
据悉，该方案要求组织复杂路况和恶劣气候驾驶考试，如大中型宾货车夜间驾驶考试、小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。科目三要设置不少于3条考试路线，并增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试名目。各地要确保科目二、三新增、模拟的考试名目在6月晦前完成改造、施划到位，申报验收，投入试运行。9月晦前，全省各地市汽车类科目三考试要通过总队验收，全部实现随机抽选、运算机评判和人工评判相结合的考试模式。并拿前做好大中型宾货车实际道路驾驶考试合格后增加安全文亮驾驶常识考试的前期准备工作。
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方案还要务实行驾驶人考试全过程及时监管。在2012年底前，省交警总队将完成全省考试场地和设备验收，并建立驾驶人考试监控中心，实现对本省考试场地和考试车辆及时视频、音频监控。同时，要求在各科考试成绩单上打印3张随机抓拍的考试照片，考试录像留存1年以上。对新驾驶人还要通过电话、短信、调查问卷或实地走访等方式，每周随机抽选必定比例进行回访调查。
(福州日报记者 张若佳 通讯员 林霖)
福建莆田：驾培费降2000 目前市场均价5500
福建莆田：驾培费降2000 目前市场均价5500
3月4日讯 莆田C1驾照培训费用，经过了接二连三的降价，2月份降至5800元左右。昨日，小编从城厢区运管所获悉，为防止驾培市场恶意压价行为，该区所有驾校将统一由驾校收费，禁止教练员擅自收取培训费。同时，市区多家驾校的培训费这两日又下降300元，一些教练为拉拢学员，推出友情价5000元。
教练员违规收费将被扣分停训
近日，城厢区运管所下发的《城厢区运管所关于进一步规范驾驶员培训市场治理的通知》(以下简称《通知》)要求，各驾培机构统一收费，所有费用均一次性收取，禁止教练员擅自收取培训费，培训过程中不变相加价收费、不重复收费。严禁擅自哄抬价格、恶意压价等不正当竞争行为。
小编了解到，从去年10月份开始，莆田市区各大驾校的培训费用就开始陆续下降。今年2月底，市区大部分驾校的培训费已降至5500元至5800元之间，较去年7、8月份最高位的驾培费用，低了约2000元。之后，由于生源紧张且车辆配比名额增至18人，很多教练员苦于没有学员报名，开始随意压价，致驾培市场出现恶意压价行为。
《通知》规定，对违规收费的教练员将扣6分，且教练员和教练车将停训3个月;驾培机构若存在哄抬价格或恶意压价等不正当竞争行为，移交相关部门调查处理。莆田市运管处工作人员表示，目前，莆田城区驾校基本实现培训费由驾校统一收取，从而防止教练员卷款逃跑情况。
部分教练压价最低5000元
市区各驾校实施统一收费模式，那么莆田驾培费用是否又有新的变化?昨日，小编以学员身份，咨询市区荣辉、九洲等驾校，发觉培训费又下降了300元，现为5500元，且这些费用包含了科目三租车的使用费。值得一提的是，一些学员向小编透露，若与教练熟悉，或是朋友介绍，有的教练还可再降500元。
一名不同意透露姓名的驾校负责人告知小编，驾培市场培训费用连续下跌，导致市场纷乱，恶意竞争现象时有发生。“2300元的挂靠费交给学校后，扣除车损、保险、油费等成本，如果培训费只有5500元，教练赚到的钱估量只有五六百元。”该负责人透露，现在收不到学员，降价是唯独的方法，而改由驾校统一收费，或许能禁止一直下跌的培训费。
驾培费过低学车质量或打折
莆田驾培市场价格一再出现新低，这让很多驾校措手不及。城区一些大型驾校负责人向小编表示，生源紧张和名额增加，是降价的主要原因，但目前市场主流价格还是在5500元左右，一些教练推出的5000元友情价需谨慎对待。
莆田驾培市场相关人士认为，造成这种低价格的原因主假如驾培市场竞争日趋猛烈，虽然市民可以比原先少花钱学车，但从目前整个行业及学车质量上来说，5000元的报名费肯定会有问题。一些偏远驾校以降价为由，向市区招生，等招募到学员后，再拉去驾校所在地练车，在路途上所耗费的时间较长，从而影响学员学车质量。
小编提醒，挑选驾校时必定要看驾校是否合法合规，尽量多问几家驾校，了解市场价格后，再报名学车。
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