珠海考驾照培训费暴涨

珠海考驾照培训费暴涨

从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。

报名费一年之内“两连跳”

去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。

顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。

记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。

驾校增加反推价格上升

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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。

有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。

报考人数暴增导致涨价

学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。

报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。

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驾考新规落地，培训费有望下降

“原来本地学员的培训费是3600元，现在降到了2600元，优惠了1000元。”在位于南外环的金地驾校，记者询问该驾校的培训费用，工作人员这样介绍。

“我去年考驾驶证的时候，用了近4000元，今年我妹妹考就只交了2300元。”市民路先生说。

走访中，记者了解到历年来不断攀高的驾校报名费用出现了下调的情况，下调幅度在千元左右。“我市的驾校培训费从4月份开始降价，由最初的下调500元逐月降到了下调1000元。”金地驾校负责人张立敏告诉记者。

2013年以来，随着公安部123号令的出台，驾考难度不断增加，学校为了适应新的驾考，必须要对硬件设施进行改造，这笔费用并不小，所以也是从那时起，驾考费用一路上涨。

培训费下降

长期以来，驾校是通向驾考的“独木桥”，驾校培训价格历来坚挺。近年来，随着小轿车进入家庭、取消部分公务用车，考驾照的人越来越多，由此催生了一个庞大的驾驶员培训产业，驾校报名费水涨船高。近两三年，我市c1本的培训费大多在3500元以上。

“往年，在暑期通常只有针对在校学生的优惠活动，但也就几百元，像今年这样面向全体学员的这么大幅度优惠是没有过的。”一位资深业内人士说。

驾校增多和新政促降价

据市运管处统计数据显示，目前，市区有驾校76所，去年10月份驾校市场许可放开以后，不到一年的时间里就增加了近20家。这个数字还在不断增加。

驾校数量不断增加，但参与培训驾驶员的数量则相对固定，降价则是为了吸引生源。除此之外，该业内人士还分析称，近日，公安部将在年内试点驾驶人自学直考的消息，也使得不少原本准备报考驾校的考生停止报名，等待观望新规的出台。这也可能刺激驾校进一步下调报名价格。

其实，我市曾有试点直考，但是效果不是特别理想，没有通过系统培训的学员，通过率非常低。

这次的新政不仅包括自学直考，还包括自主预约考试、异地考试，它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，驾校不再是通向驾考的“独木桥”，业内专家纷纷预测，新政出台后将对驾驶员培训市场形成较大冲击。

虽然目前驾校方面并没有接到新政的相关规则，但是已经提前通过价格优势，吸引观望的市民。

驾校将进入拼质量时代

除了降低培训费用，有些驾校还在考虑提升服务质量、转型升级。“与拼价格相比，增加服务质量，是吸引生源最好的方式。”张立敏说：“我们免费为学员提供遮阳伞、手套、开水，要求教练态度要好，最近又开通了练车网上预约，满足学员的不同需求。”

价格下调对于有专门场地的中大型驾校来说，由于基础建设较为完善，受影响并不算大，但是对于一些规格较小的驾校来说，则可能受到较大的影响。

师资力量不足，加上人工工资并不算低，如果都出现降价的情况，部分规格较小的驾校可能难以为继。此外，随着直考试点的开始和推行，驾校的价格优势，可能还会有利于打击非法练车的情况。业内人士分析说，“比如自考有规定的课时练车，黑教练就无法保证自考驾驶员的课时，加上驾校降价，练车价格优势上相差不大，可能更好地引导学员在正规、大型驾校买课时。”

自学直考、自主预约考试、异地考试三项政策实施后，学员们将“用脚选择”，哪家的场地好、服务好、价格合理，学员就走向哪里。这样的话，就倒逼着驾校改变现有的招生、培训模式，加强硬件建设，提升服务水平。

湖北驾照培训费7月实施一口价

湖北驾照培训费7月实施一口价

很多驾考职员都会碰来一些头疼的问题，就是驾考或者是考场会向学员乱收费，这样导致很多学员不亮不白的就花销很大，以是对于这个问题，湖北相关部门做出了相对于的政策，一起来看一停。

今日讯：考驾照究竟得花多少钱?16日，湖北省时价局停发通晓，7月20日起，机动车驾驶员培训费定价权停放至各市州，并实施“一口价”政策。针对此前社会颇为关注的“试考费”等问题，通晓亮确“不得收与”。

通晓要求，机动车驾驶员培训费和道路运输从业职员资格培训费标准实行政府指导价。各地要依据机动车驾驶员、道路运输从业职员资格培训的相关规定，结合本地实际情形分别制定本地最高收费标准。

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目前，湖北省内执行的机动车驾驶员培训费最高收费标准中，小型手动档汽车(C1)、自动档汽车(C2)均为3300元。

依据通晓，7月20日起，各地市州将获得自主定价权，且实行“一口价”政策。通晓规定，除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收与考场适应性练习费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。

对于“试考费”等名目外收费，通晓亮确说“不”：社会化机动车场所对外服务应按照“谁使用谁付费”的原则，由使用者付费。其中学员在考场进行适应性练习所发生的费用，由学员所在培训机构支付;拿供给考试机构使用时，由收与考试费的单位支付场地及设施使用费。考场不得向学员另行收与费用。

昆明驾考新规出台培训费将涨价

驾考的火热进行，特殊是在暑期，许多的学生或者是上班族都开始考驾照，但在昆明，却开始了新规的执行，一起来看下昆明驾考新规出台培训费将涨价。

6月1日起，考小型车驾照的学员，道路驾驶没跑够500公里不能参加路考。这一新的驾照考试规定立刻实行，不少市民担忧，新规实施后，驾照培训费会上涨。对此，记者从昆明部分驾校及市发改委了解到：新标准出台前仍按原标准执行。

驾校：执行新规确实会增加成本

今年3月，云南省交警总队出台了驾照考试新规：从6月1日开始，学习小型车驾驶的学员，道路驾驶假如没有跑够500公里的有用里程，将不能参加科目三(路考)考试。两个多月来，不少准学员担忧新规执行后会造成培训费上涨，都期望能尽快上车学习、完成考试，赶在6月1日前拿到驾照。

驾照培训费真的会调整吗?

昆明多个驾校的负责人表示，由于新规增加了长距离驾驶技能测试和安全文明驾驶素养评估两个项目，的确会造成培训成本上涨。第一，按照省交警总队的要求，全省所有驾校都将安装长距离驾驶技能测试治理终端，这笔费用需要逐步分摊到学员头上。其次，新规执行前，学员道路驾驶一般跑到200至300公里就可以参加路考了，而新规规定，科目三考试前，道路驾驶练习需要跑够500公里，里程增加后的油耗和教练工时费也会随之增加。第三，车辆需要安装车载终端对学员的驾驶里程进行监测，而车载终端将使用3G网络传输卡，这也将产生一定的流量费用。多个驾校负责人表示，驾照培训费执行的是市发改委的政府指导价，虽然新规执行后培训成本会增加，但目前还没有接到涨价通知，因此暂时不会上调驾考培训费。

市发改委：新标出台前涨价属违规

那么，驾考新规执行后，市发改委是否会调整昆明市机动车驾驶培训收费标准呢?

市发改委副主任田斌表示，目前，市发改委没有接到机动车培训机构行政主管部门，即市运管局要求调整收费标准的申请，因此，暂时不会对昆明市机动车驾驶培训收费标准进行调整。

“2011年6月1日起实施执行的《关于规范昆明市机动车驾驶培训收费标准的通知》中，规定了机动车驾驶培训收费实行政府指导价治理，也规定了各种车型培训最低学时和学时制最高限价收费标准。在新的收费标准出台之前，各驾校必须执行原有的收费标准。驾校擅自涨价属于违规行为，学员可以向12358市价格举报中心举报投诉，价格监督检查部门将依法对相关单位进行查处。”田斌说。

对于驾校提出的培训成本增加的问题，田斌认为，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，三个科目的学时共有78小时，其中，科目三的理论知识学时是16小时，实际驾驶学时是24小时。在24小时内，即使每小时跑20多公里，500公里也很轻易就可以跑够，驾考新规并没有增加培训学时，也说明了这个问题。而之前学员道路驾驶一般跑200公里左右就参加路考，明显，学员们基本没有得到自己所交费用应享受到的服务。而对于安装长距离驾驶技能测试治理终端及使用3G网络传输卡产生的流量费用，机动车培训机构可向行政主管部门反映，由主管部门汇总后上报市发改委进行调整或回复。

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记者调查：部分驾校已现“涨声”

记者随后调查得知，其实昆明市部分驾校已经开始“涨声”一片。某县区一家驾校去年加强班(4至6人一车)的学费是4720元每人，今年已涨至5980元每人。

此外，据市内某家驾校学员反映，以其所在的驾校为例，4人一车的培训报名费，加上长途、吃住各种费用，即使全部考试项目顺利通过不补考，45天全部学完，费用也超过1万元了。

驾校培训费取消政府定价 学车是否会涨价？

一则驾校培训费由政府定价改为市场调节价的通知，在武汉业界引发关注。

近日，武汉市发改委下发《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》，决定取消自2014年起执行的驾培收费最高限价，改为市场自行调节。

此前，武汉机动车驾驶员培训考试收费的标准于2014年制订，实行“一口价”政策。如小型车C1驾照的培训费3960元/人、考试费和驾驶证工本费510元/人、体检费20元/人，“四合一”计算后最高4490元/人封顶。取消封顶价后，培训费由驾校自行决定。

该市发改委收费管理处介绍，近几年，全省驾校培训市场快速发展，但驾校良莠不齐，部分驾校收费不规范，严重影响了市场秩序。为规范驾驶员培训收费行为，2012年起全省机动车驾驶员培训费标准实行政府指导价。2014年，该收费定价权下放市州管理。

近两年，市场行为逐步规范。去年，按中央全面深化改革意见，我省重新调整了《湖北省定价目录》，驾驶员培训收费未列入定价目录，改为市场调节价。

生源不足驾校难涨价

取消封顶价后，收费会否闻讯而涨？近日，记者采访部分驾校，驾校方表示，今年驾校培训费已下降不少，很难因为政策松绑而涨价。16日，记者来到位于江夏区阳光大道的明安驾校、新形驾校。两家驾校都表示，去年培训收费都在3000元以上，今年降到2000多元。生源不足，是驾校降价的主要原因，记者在两家驾校现场看到，均只有二三台车在使用，其余处于闲置中。明安驾校一位邓姓教练介绍，该驾校去年上半年有200人左右报名，今年只有100人左右。几年前，驾校生意好，加上行业门槛低，新增大批驾校。记者初步统计，仅在三环线外的武汉纺织大学阳光校区周边1公里内，就有10家驾校扎堆。

学员必须是武汉户籍或取得武汉居住证的限定，也导致驾照需求增长减缓。一位驾校负责人介绍，学车的主力是高校学生。3月1日起，武汉市实施居住证新政，外地来汉居住人员（含在校大学生）从登记日起，须住满半年后，才能拿到居住证。部分外地籍学员暂时被挡在门外。

武汉运管处相关负责人介绍，目前江城有74家驾校，年培训能力达到45万人，而实际培训人数不到一半，加之今后市民还可选择自考驾照，取消封顶价，不会导致驾校费用大涨。

新政或引发新一轮驾校洗牌

“放开封顶价后，我们将推出一些个性化服务项目。”昨日，常青驾校负责人表示，实施封顶价以前，驾校曾推出一些特色产品，如VIP班、早晚班等，实行一对一教学，颇受经济能力较高的白领欢迎，但因收费超过政府定价标准只得取消。实行市场定价，驾校有更多动力进行创新，推出不同价位的服务满足不同人群。

一位业内人士分析，新政将引发驾校新一轮的洗牌。近两年，武汉市驾校基本完成规范化改造，大部分的训练场地都搬至三环线外。驾校没有了就近教学的优势，教学质量和驾校口碑将更显影响力。只靠价格和地理优势取胜的小型驾校，市场空间将被挤压。

武汉市发改委表示，实行市场定价后，发改委仍将密切关注市场动态。面对不明码标价以及价格欺诈等不正当行为，市民可拔打12358价格举报电话，市发改委将依法处理。

驾校该不该收取二次培训费

驾校该不该收与二次培训费

最近,西宁市民刘女士反映，她是省物质驾校八一道分校的学员。几天前，由于在科目二考试中操作失误，导致考试不合格。当她拿出要复新考试时，驾校工作职员却告晓她，除了需要交190元的补考费外，还要再向驾校交300元培训费。“我专门打听了，西宁的大部分驾校都是包教包会，复考时根本不用再交钱。再说我的膏火已经交了，凭啥还要我再交培训费?”刘女士说，“让人更为动气的是，我说我通过其他途径已经练好了，可以直接考试，但驾校以没有交钱没有二次培训为由，根本不安排我考试。这算不算乱收费呀?”

针对刘女士反映的情形，记者立便摘访了省物质驾校八一道分校的工作职员。一名姓毛的女士说，学校之以是要向学员收与二次培训费，是因为学员没有通过考试后，再次来驾校练车会给学校造成经济负担。为了关心没有通过考试的学员复考中顺利通过，驾校特设了一个5天培训班，并收费300元。而补考费是驾校代交警部门收与的，是完全按照相关规定执行的。

驾校补考二次培训费究竟该不该交?西宁市运管处货危科王科长介绍，依据驾驶人培训大纲规定，科目二的培训时间为24个学时。对于超学时培训并需要复考的学员，各驾校摘与了不同的规定。有的是一概免费，有的是象征性收费，有的则收费较高。运管处对此的要求是，驾校可以依据培训情形，合理收与二次培训费，但费用不能高于对外包车的收费标准，收费培训的前拿是学员必须是自愿的。针对刘女士反映不交培训费驾校不安排复考的情形，王科长表示，驾校的这种干法是不对的，他会及时向驾校核实情形，并督促驾校整改违规行为。

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山东机动车驾考培训费新政策

关于驾考的费用一直都是在变化的，最近山东出台政策对机动车驾考培训费全面开放，我们一起来看停。

山东省物价局近日停发《关于明确相关事项的通知》。自今年7月15日起，进一步明确实行政府定价的服务价格项目，停放、放开一批部分服务价格，并取消部分服务价格项目。

据《山东新闻》报道，其中，高速公路车辆救援服务费标准由省价格主管部门会同相关部门制定。对出租车安装的设施物品价格及挂靠、治理收费，各市可以依据市场状况实行市场调剂价。房屋档案查询证实取消收费。机动车驾驶员培训费全面放开。

机动车驾驶员培训费全面放开

放开部分服务价格，包括：放开机动车驾驶员培训费(不含农机)、船员培训费、自愿托付的产品质量检验收费、公路及其附属设施损坏赔偿费、集贸市场收费、建筑消防设施修理保养费、消防安全评判费、电气设施消防安全检测费、建筑自动消防系统检测服务费、卫生检测费、托付性卫生技术服务费(含托付性卫生防疫服务费)、建筑工程类检验检测服务费、计划技术服务费、工程造价咨询服务费、危险废弃物处置费(不含医疗废弃物、放射性废物)、气象预告服务费、气象情报服务费、气象资料服务费、大气环境评判费、保安服务收费、机动车安全技术检验服务费、机动车排气污染检验服务费、旧机动车交易服务收费、价格评估服务费、水文专业有偿服务费、艺术(业余)考级收费、水域滩涂使用权补偿费(含安置补助费、浅海滩涂养殖区补偿费等)、征地地上附着物和青苗补偿费、社会福利机构服务收费等服务价格。其中，补偿类价格要依据相关规定，以价格评估、平等协商等方式确定。

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《通知》要求，各地要全快出台相关收费标准。相关服务价格项目取消后，相关单位不得另立名目连续收费。对放开的服务价格，各级各部门不得以任何理由限落服务、指定服务或者截留定价权。

以上是相关于山东机动车驾考培训费全免开放的政策，期望能给大家带来必定的关心。

福州驾培费三年来首降 培训费下调约10%

福州驾培费三年来首落 培训费停调约10%

本月起，福州多家驾校打出培训费的“优待价”，暂时终结2010年以来的涨价势头，目前福州主流驾校的培训费大多回落到不到7000元。记者了解到，随着科目二考试名额增加，积压的学员大量消化，是驾培费普落的最主要原因。据了解，科目三新考场近日也开始投入使用，业界估计福州驾培费还有停调空间。

大部分驾校培训费落约10%

“从上月底开始，我们针对大学生学车，推出了学生价，C1手动挡的驾培费为6800元，这个月开始，一样市民也可以参照这一价格参与培训。”昨天，福州一家拥有多个培训场地的中型驾校负责人吴先生告知记者，这是2010年以来，该驾校第一次以特价方式调低驾培费用，停调幅度在700元左右。

实际上，本月开始，福州主流驾校纷纷调低驾培费用，如康达驾校驾培费停调为6900元，路路通驾校培训费停调为7000元，调价幅度在500元至800元左右。

此外，中小规模的驾校培训费也停调了10%左右，安裕丰驾校、安吉驾校、中安驾校、吉安驾校、畅源驾校等的培训费均在6500元至6800元左右，比此前两个月要低500元至700元不等。

记者了解到，目前福州仅有屈指可数的几家驾校培训费还高于7000元，不过，这一价格与这些驾校前两个月的价格相比，也停调了数百元。

科目二考试名额年中“放闸”

“这是2010年以来福州驾校首次普落培训费。”福州五四北一家驾校负责人林先生告知记者，上一次驾校普落培训费是在2010年，此前从2007年开始，福州驾校由于新增路跑、科目二实行“2+×”、实行“一出一进”新规、油价上调等原因，培训费从2007年的不到3000元一路涨到5000元左右。而在2010年10月，福州驾考名额放闸，驾培费跌至4000元左右，而随着“铁饼”开考、驾校大整合、驾考科目全新调整、计时制培训等因素影响，从2010年底开始，福州驾校培训费一路高歌猛进，从4000元左右涨至今年年中的近8000元，中间几乎没有任何回调空间。

林先生告知记者，福州驾培费这一次普落，最大的因素也与2010年类似，也是因为驾考名额“放闸”。据了解，从年中开始，黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人左右。前期因受限于场地而被积压的考生，从4月份起继续得到消化，驾校内学员积压的情形从8月份开始大幅改观，促使驾校落价来汲取更多学员。

培训费有望再落

对于将来福州驾培费用的趋势，多家驾校负责人表示，估计价格会稳中有落。

福州鼓楼区一家大型驾校负责人陈先生告知记者，科目二的考试瓶颈解决后，驾校现在非常等待“科目三”新考场的情形。目前，驾考科目三新考场已经正式启用，位于南三环临近螺洲段辅道地区，该考场所有的标志、标线及全球眼等监控设备已开始启用，考试车辆车载电脑也已调试完毕，而黄山片区的原科目三考场也会同时使用。这意味着科目三的考试名额将有大幅度增加，随着科目三考生的积压数减少，驾培费可能会有一个亮显的停落。

多家驾校负责人也表示，随着年初开始实施驾考新政，短期内估计福州的考试名目不会有太大的变化，因此在这样稳固的情形停，培训费可能还会有停调空间。

交了培训费未能驾考？原来是教练私招学员！

19日从佛山市交通运输局获悉，佛山市机动车培训中心有限公司（下称“驾培中心”）一名教练员张某，私自招收54名学员并侵吞20余万元培训费，佛山市交通运输局责令驾培中心对张某进行限期整改，整改期为6个月，整改期间不得带教。

迟迟未安排考试学员报案

经公安部门调查核实，2013年1月至2014年8月期间，佛山市机动车驾培中心教练员张某在从事驾驶员培训教学期间，未经驾校允许，私下招收学员54名，并收取培训费用共计208000元，均没有签订培训合同和安排报考。这54名学员中，张某只对45名学员出具了个人名义的收据，而其他9名学员均没有收到任何收费凭证。

之后，由于张某较长时间未能安排其招收的学员进行考试，引起部分学员多次向驾培中心进行咨询、投诉。得知上述情况后，驾培中心于2014年10月10日组织学员与张某进行协商，协商无果，部分学员向张槎派出所报案。

据了解，佛山市交通运输局已责令佛山市机动车驾培中心对教练员张某进行限期整改，整改期为6个月，整改期间不得带教，同时，其他驾校不得聘用其为教练员。

驾校为45名学员垫资培训

张某私自招收的学员怎么办？对此，佛山市交通运输局方面表示，要责令佛山市机动车驾培中心妥善处理私自招收的54名学员接管事宜，尽快安排这部分学员完成培训和考试。要求该驾培中心进一步健全教练员管理制度，制定切实可行的整改措施，防止类似事件的发生。

涉事驾培中心表示，将安排其他教练接管，协助这部分学员尽快完成培训和报考。该驾培中心可以对其中持有张某收据的45人垫付培训费用，另外9名没有收据的学员，他们的培训和报考费用应由张某本人自筹资金解决。驾培中心将于近期组织张某和学员进行协商，就处理方案征求学员意见，争取尽快妥善完成培训安排等工作。

考驾照不要通过个人报名

对于上述事件，有业内人士表示，近年来社会上学车需求增多，教学资源相对紧张，同时交通管理部门对此也有名额限制。面对供求失衡的市场环境，各驾校出于行业竞争考虑，往往采取“报名交费后排队等候开班”等方式争取更多的生源。在这种情况下，就有教练钻空子，以驾校的名义私自招收学员。

交通管理部门提醒市民，在报驾校时要谨慎，首先要选择有相关经营资质的正规驾校，其次还要通过正规渠道报名，不要通过个人报名。

山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施

山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施

3月16日讯 摘要：3月16日起，济南市驾考收费治理新规正式实施。小编今天从济南市交通运输局获悉，为进一步规范济南机动车驾驶人培训和考试收费行为，切实保护学员合法权益，济南市物价局、济南市交通运输局、济南市公安局联合下发了《关于进一步规范我市机动车驾驶人培训和考试收费行为相关事宜的通知》。

驾校机动车驾驶人培训收费标准公示牌

机动车驾驶人考试收费标准公示牌

机动车驾驶人考试费、补考费缴费地点

严禁中介机构或教练员代收培训费

《通知》对收费治理进行了严格规定，严禁中介机构和教练员代收培训费。

某些驾驶人培训机构存在托付中介机构代收培训费，或者教练员私自代收培训费的行为，这造成了学员和驾驶人培训机构纠纷的产生，损害了学员利益。

济南市物价局相关人员介绍说，为防止这种情况发生，文件规定，一是严禁中介机构或教练员代收培训费，培训费由学员自行到驾驶人培训机构交纳;二是交纳的时间，是在查体合格后，并且要与培训机构签订完培训协议。

不得预收再培训费用

按照文件规定，学员自愿参与再培训的，培训费按实际执行标准的80%计收培训费。

“这里涉及两个问题，一是实际执行标准，比如说依据鲁价费发【2013】36号规定，C1操作的基准价格为50元/人学时，某驾校可上浮40%，即70元/人学时，那么再培训的执行标准即为56元/人学时，这要依据各驾校实际上浮的比例确定。二是再培训学时要通过培训实际计时确定，不得提前预收。”据介绍，这是目前驾校投诉的热点问题。

据学员反映，有些驾校一次性收学员500—800元不等的再培训费，不开发票，剩余部门不退费。对此，济南市物价局经与市交通局会商，下一步准备推补考卡，上车打卡计时据实结算，交通部门正在部分驾校试点。

小编了解到，目前阶段，各驾校补考可通过人工等方式计时，但必须采取计时方式，明确据实收费。

培训费和考试费分别交纳

《通知》中还对参与机动车驾驶人考试场地适应性练习作了明确规定。

一是参与练习是培训机构和学员的自愿行为，不得强制。

二是明确缴费主体，在培训期间的是由培训机构交纳，培训终止后考前学员自愿由学员交纳。

三是培训机构和教练员不得代收代缴。

另外，培训费与考试费分别交纳，这一规定较之前的收费模式进行了较大调整。

市物价局相关人员说明说，“以前一样采纳的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为学员节省必定的时间，但也常常显现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉的热点问题。”

培训费是学员交给驾驶员培训机构的费用，考试费是学员交给交警部门的费用。为解决这个问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点交纳。为方便市民，交警部门在全市设立了14个缴费点，学员可依据自身实际情况挑选缴费点交纳考试费、补考费等。

统一明码标价公式模板

“从前期调研情况看，有的培训机构未对相关收费项目和标准进行公示，有的存在公示不规范的问题。”依据相关法律规定，济南市物价局结合驾驶员培训收费的行业特点，统一设计了公示牌模板，各培训机构要按照模板式样，讲实际执行价格和再培训实际执行价格填写好后，经市物价局价格监督检查局监制后再进行公示。

小编了解到，四月中旬，物价部门将联合交通部门、公安交警部门，对驾驶行业的明码标价公示工作进行一次大检查，对没有公示和不按规定公示的，会依据相关规定进行处罚。

据介绍，市物价局、交通运输和公安机关交通治理三部门将建立联席会议制度，联合执法，定期通报违法信息，定期不定期对收费和公示情况进行检查。

以上是编辑为您带来的最新驾考资讯。

厦门驾考培训费再降300元 现在学车低6千

近几个月以来，此前一直涨声不断的厦门驾考培训费用终于开始“低头”，导报记者昨日走访厦门部分驾校发现，现在最低只要约6000元就可报名培训驾考，比几个月前的高点8000元左 右 ， 直 接下降了1500-2000元。

业内人士并预测，下月厦门驾考实现电子化后，驾校学费有可能还会再降。

跌了：普遍降至6500元左右

一度号称“学车全国最贵”的厦门，驾考培训费用开始悄然降价了。

导报记者昨日走访群发、联煌、鹭宏鑫等厦门驾校获悉，目前这些驾校的最新报价为 C1驾照（手动挡）6500-6800元，已回归到了7000元以内；C2驾照（自动挡）为7500-7800元，相比6月份时也直线下降了1000元左右。

这只是公开的价格，实际上各家驾校还有优惠。“你两个人，都是本地户口，还可以再便宜。”昨日，导报记者以学员的身份询问一家厦门驾校，得到了这样的优惠。驾校方面并表示，如果是好几个人，那还能再便宜些，但6000元是最低了。

据一位岛内驾校人士透露，现在学车价格普遍在6500元左右，有的最低只需要6000元左右，跟几个月前最高的8000元左右相比，直接下降了1500-2000元。

不但学费降了，而且现在学车不用等候，报名就能学车考试。

探因：学车成本下降加市场饱和

“与上半年连续涨价的走势形成对比的是，下半年以来，厦门驾校的价格就在一路走低。”昨日，厦门一家驾校的负责人告诉导报记者，近几个月来厦门驾校基本上都在降价揽客。“最开始降了300元，10月份的时候降了500元，最近又降了300元。”

对于这几个月来连续降价的原因，几家驾校工作人员分析，主要有两个方面：成本下降和市场饱和。“现在场地练习的费用取消了。”一家驾校的林姓教练透露，以前，这个费用是按照每小时25元收取，“如果练得多，自然成本就高”。

成本下降的另一部分是由于交警部门放宽了受理名额，这就意味着每台车能培训的学员增加了。“以前一台车最多10个人，现在可以增加到15个。”林教练分析说，就拿油耗来说，按照每台车15000元计算的话，以前每个人平摊1500元，现在只需1000元。

而在另外一些驾校经营者看来，此轮降价还有一个重要原因-市场饱和。“厦门有多达80家驾校，但每年学车的人也就是那么多，只能靠降价来抢市场了。”

未来：下月电子化考试后或还要降

虽然近几个月来一降再降，但在一些驾校人士看来，厦门驾校此轮降价的趋势可能还没有到头。

据了解，从下个月开始，厦门驾考将全部实现电子化，即改为全程音视频监控和智能评判，改变以往一车一考官的考试模式。驾校人士说，这意味着考试能力和效率将大大提升，24台车一天可以考700多个人。

“参加考试的人增加，通过率增加，我们能培训的人就会增加，但学员增加有限，所以下月价格可能还会再降。”业内人士表示，对于要学车的市民来说，这显然是个好消息。