呼市突击清查“私设驾培点”并扣教练车
在挑选驾校、教练的同时也需要谨慎哦，挑选正规驾校，确保自身利益不受损害。
今日讯：5月5日至5月7日，呼市运管局玉泉区分局在刘彬副局长的带领停，对辖区的“私设驾培点”进行了突击清查，在为期3天的清查行动中，5个未经审批的私设驾校培训点被取缔，11辆违规教练车被暂扣。这些“私设驾培点”分别挂牌道达驾校、招君驾校(2个驾培点)、盛达成驾校、金马驾校等正规驾校分校，并对外招收学员，但并未取得驾驶员培训经营许可证，属违法行为。
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对于此次打击驾校“私设驾培点”行动，市运管局玉泉区分局稽查队二队队长陈秀波表示：“此次查处的几家驾校私设培训点均违反《中华人民共和国道路运输条例》(以停称《条例》)，未取得驾驶员培训经营许可证,擅自从事驾驶员培训工作，属违法行为。其次，这些私设培训点教练车均未取得教练车资格，且练车读卡器并未使用，学时运算不准确。另外，驾校培训点场地不正规，学员驾驶技术难以得到保证。”据了解，玉泉区运管分局将在20个工作日内进行取证调查，对该驾校负责人、存在时间、学员人数和获利情形进行了解，然后依据《条例》处以2万元以上5万元以停罚款。
市面市情路运输治理局玉泉区分局提醒宽广学员：请挑选资质齐全、信誉优良的正规驾校，确保自身利益不受损害。
延伸阅读
公共场所练车 取消教练驾培资质
昨日，记者来到莆田荔城第二实验幼儿园荔园分校门口，发现仍有一些教练私带学员在此练车。莆田市交通运输局相关部门负责人表示，在公共场地练车属违规行为，将被扣12分，并取消教练驾培资质。
教练图阴凉 说是练车有效率
莆田市荔城第二实验幼儿园荔园校区位于西洪南街内，由于西洪南街为断头路，因而一些教练便私自在该路段画线练车。6月23日下午5时许，记者来到该幼儿园门口时，发现仍有两辆教练车在此练车。
记者了解到，这两辆教练车均属于荣辉驾校所有，车牌号分别为闽B2653学和闽B2235学。问及为何选择在此练车时，一名教练告诉记者，由于夏天炎热，学校门口能遮阴，就选择在此练习，这样学员的练车效率也比较高。“我们也就在这里练习倒车入库的项目，其他的还是会回到驾校里面练习。”
昨日下午4时许，记者又看到荣辉驾校闽B2653学教练车停靠在幼儿园门口，但车内并没有教练和学员。
专用路段外练车 教练驾校要处罚
据荔城第二实验幼儿园荔园校区一名教职工介绍，从今年初开始，就有教练在学校门口私画标线练车，虽然练车地点离校门有一段距离，但仍然对孩子的出行造成安全隐患。
记者也从莆田市交警支队驾驶人管理大队获悉，国道、省道以及城市道路是禁止被当做机动车学习驾驶路段的，莆田市很早就已指定部分山区道路作为教练车的专用道，并竖有标志牌，在这些指定练车路段外练车的行为都属违法。
莆田市交通运输局相关部门负责人表示，教练私自带学员在公共场地练车，将在驾校记分考核中扣罚一些分数，同时教练员也将扣除12分，并取消其驾培资质，重新回岗培训。荔城区运管所工作人员郑文忠告诉记者，他们已经记录下这两辆教练车的车牌号，立即责令驾校整改。
【突发】杭州一大货车和教练车相撞，教练车报废......
又一教练车发生惨烈事故......
3月30号下午15:30左右，群众爆料：320往杭州方向，鹿山街道附近，一辆大货车怼教练车，现场惨烈！
交警核实，15点05分，在富阳320国道，往杭州方向，道冠山隧道出口，一辆大货车与教练车相撞，有人员受伤。目前伤者已经送往富阳人民医院抢救。现场已经处理完毕，通行已经在恢复。事故原因，交警部门正在调查中。
爆料人反映：自己是开滴滴的，这一带平时跑的比较多。来往车辆也很多，发生事故这段和其他路段有些不一样。这一段红绿灯在320国道上，有个斜坡，320国道是由南向北、蒋大线是由西往东这条路有点斜，平时经常有大车路过的，速度都挺快，呼啸而过。
广大网友们又是怎么说的呢？
看到这起惊心动魄的事故，我们为之惋惜的同时又不得不去反思，为何近年来这种事故接二连三的发生？学员的安全又该如何得到保障呢？
首先学员们在选择驾校时，一定要选择正规并具有办学资质的驾校，这样的驾校一般有严格制度，专业的教练从更本上也可以减少事故、安全等等问题的发生。同时学员在练习过程中也要加强自身开车技术，遵守交通规则，为以后行车打下扎实的基础，比如变道时一定要注意观察道路情况是否具有变道条件，然后在打转向灯进行变道，这样才能共创和谐的道路安全。
而教练除了尽心尽力给学员教授考试技巧外，也应该在学车过程中适当普及安全行车常识知识，这才是对学员的负责，也杜绝“马路杀手”的出现！
最后，相信每一位老司机都是从新手过来的，希望大家可以多给新手一点包容，学车不易，遇到教练车时可以减速让行，不要给考生太大的心理压力。
学车刮伤教练车，谁赔？
学生学车被坑是常事，只能怪学生太单纯涉世不深那!
近日，荆州一高校学生在荆州市蓝翔驾校学车被“坑”了。教练拖延他考试科目二，并要求对损坏的车辆进行赔偿，现投诉蓝翔驾校恶意圈钱，望相关部门调查处理。
这名学生告诉记者，他今年4月22日在荆州区长江大学工程技术学院南校区旁的蓝翔驾校学车。3月初，科目一就已通过，但不知什么原因，驾校就是迟迟不给他约考科目二，而且教车的雷教练不给学员打学时卡。“他们就是以此来拖延考科目二的时间，如果想要尽快考试，就必须额外交钱或是买烟给教练。”
该学生还称，雷教练在学员练车过程中，不会上车对学员进行指导，有学员将车撞坏后就让其自行赔付。他将上所述情况向驾校反映过，但一直也没有结果。“学员是学生，平时学车断断续续，直接跟他约考很可能通过不了。”荆州市蓝翔驾校教练雷忠宇表示，该学员学习科目二确实有近两个月，因为平时有课，经常无法前来学习打卡，一些操作并不熟练。近日，该学员在一次学车过程中，不慎将一校外车辆刮伤，对方找其进行赔偿。目前，该学员还未对刮伤校外车辆进行赔偿，驾校也为此在协商。
双方各执一词，对此，律师称，根据最高人民法院关于交通事故损害赔偿法律解释，该学员在学习过程中不慎刮伤校外车辆，驾校以及当时教练应该承担一定责任，不应该只是一旁协调。
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。总结：说到底，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台家用车好好过渡一下，千万别把私家车当家用车开。
学车 当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是，正规的驾校下设很多的培训点，也就是挂靠的所谓驾校的分校，数量很多，多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上，他们只是挂靠驾校，驾校不能对他们直接的进行管理，招生、训练等等都是自己来做，管理上完全靠自律，只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的教练。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的，真的是有好有坏，做的好的学员越来越多，而不好的许多从去年开始已经做不下去了，只能改行了，这两年真的不少，这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点，没有正规的教练车，教练连个教练证都没有，随便买辆旧车，找个小场地就开始招生培训了，先用低廉的价格招来学员，然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校，风险太大了，比如黑教练车，你如果不是用正规的教练车进行训练，在路上被查，那么学员是属于无证驾驶，这上责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有，有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练，教人练车，考教练证是有驾龄要求的，小车五年以上驾龄。如果遇到假教练，在训练中出现事故，学员会很麻烦。
所以学车报名前，一定要了解清楚驾校和教练的真实状况，是否正规是否手续齐全、是否管理到位，打听 并不难，问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有，实际上教练没必要来伪装，因为这是个简单的社会最低层的行业，真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会，与大家交流和探讨，写个帖子需要的是经验的积累和用心。
呼市驾考教练员违规将入黑名单
讯：9月2日上午，正在呼和浩特市圣邦驾校科目三考场监督考试的考官在待考室检查时，发觉一名学员表情紧张，考官以为学员身体不舒服，随即上前询问，学员王某说：“开考前，教练员告诉我只需给他1000元，他就能轻松包我过关。刚才听考官给我们讲解考前注重事项时，才知道都是电脑当考官，人为根本不能操作考试，所以我觉得自己让教练员忽悠了。”
随后，考官与王某一起找到收取了钱财的教练员，考官关心王某将钱追回后，将情况汇报给驾考中心领导。驾考中心领导核实情况后，立刻通过教练员治理系统将收钱的教练员拉入黑名单，今后这名教练员不得从事与教练员、安全员相关的工作。当天，学员王某端正心态，最终依靠自己的实际操作通过了科目三考试。
记者了解到，为了规范驾考培训市场，杜绝教练员、安全员打着所谓“花钱包过关”的旗号向学员敛财，驾考中心与驾培处联合建立了教练员治理系统，教练员、安全员如果有意刁难、欺诈学员，主管机关接到举报核实后，会将这些违规人员直接拉入黑名单，保卫宽广学员的合法利益。
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