前两天有个朋友找到君，开口就问我：现在上海学车哪家驾校最廉价？我打算考个驾照。
这样一个问题在你看来很平常，可能你找驾校的时候就是这么问的。但是在君听来却是“毛骨悚然”。
不是我夸张，学车找驾校光考虑价格实在太片面。一分价钱一分货的道理大家都懂，怎么到了学车这件事上就不考虑了呢？是不是觉得，驾校培训都一样，钱交多交少都一样学，最终都是为了一张证，能省为啥不能省一点？
这么想，你还真就错了。依据大量现实案例和君多年的体会，如果你挑选了一家收费较低，甚至低于市场均价的驾校却还能信誓旦旦地承诺一大堆东西，那么你得做好以下心理准备：
1、你很可能碰到了一所黑驾校，要么就是独立门户的黑教练；
2、交钱报名后就再也没有然后了，所谓的“教练”、“负责人”早就卷款跑路了；
3、去到驾校的“练习场地”，你会发觉和报名时描述的截然相反，就是角落里的小破地划了两根线；
4、学了一半，教练以各种名义要求加钱，不加不给练，回家蹲着吧；
5、吃拿卡要，这一点很多正规驾校都无法禁绝，何况是这种没人治理的情况下，想想就可怕；
6、每次都是去练车，迟迟等不到考试安排，问教练也是各种拖延；
7、终于学完所有科目了，最后你发觉自己拿到了一本假驾照，参与的也是假考试。
最好的情况可能是，你等待了很久，花了不少钱，最终去外地参与了考试，拿到了一本外地驾照。
不是君危言耸听，类似新闻天天有，随便一搜索就是。学车不能光看价格，更要综合考虑驾校资质、教练能力、培训质量、考试通过率、学车条件等多方面因素，价格和拿证快慢不是最重要的，重要的是掌握扎实的基本功、安心顺利地考取驾照。
别再因为一条诱人的小广告就报名交钱了，挑选廉价，是对自己的不负责，君替你心疼。如果不知道如何找驾校，那找就好了，所有驾校都经过严格的资质审核，对于乱收费、吃拿卡要等违规问题，客服都会第一时间负责处理，保证让你全程满足。当然啦，价格也是优待的！
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银川驾校排行榜 银川驾校哪家好
8月8日，银川市车管所公布6月21日至7月20日齐市26家驾校驾考合格率，同力驾校位列第一名，银川驾校、联达驾校分列第二名、第三名。
排走榜显示，同力驾校平均合格率82.54%，银川驾校平均合格率82.45%，联达驾校平均合格率80.61%。其中，单科科目一、科目二成果最高均为同力驾校，离别是93.63%、74.51%。科目三、科目四单科成果最佳为银川驾校，合格率离别为82.47%、92.74%。
排走榜后三位离别是检测中央驾校，合格率61.37%。颐安驾校，合格率63.25%。长江驾校，合格率64.42%。
此外，驾考排走榜还公布了6月21日至7月20日，齐市26家驾校3年驾龄驾驶人的接通违法率和事故率情形。排走榜显示，违法率较高的驾校离别是联达驾校，接通违法率1.80%;其次是接培驾校，1.79%;位列第三的是颐安驾校，1.70%。接通违法事故率较高的有昊通驾校，0.02%。长江驾校、东方驾校、银大驾校、兴盛驾校的接通违法事故率均为0.01%。
大家在挑选驾校的时辰可以充沛参考一止以上的这些驾校，同时意见大家要实地考察一止，到底适合自己的才是最佳的。
驾校实施新教规，学费会便宜吗？
学员喊贵：没有“万元”学不出来
在温州学驾照，有的市民感受是，比外地要贵不少，没有“万元”学不出来。
大学生小叶今年6月刚刚从温州一所驾校学完所有驾培课程，并顺利通过考试拿到了驾照。但让他有点吃不消的是，全部算下来，为这本驾照花费了一万元。
市民小张则和不少同学都选择在宁波学车。“她们和我一样，刚去学校，家里人就说在外面把驾照先学了，再转回来，说温州的价格高。”
“快学出来了，那边大概要花费6000元左右。”小张说，冲着便宜在外学驾，但实际上也会有很多不便。比如教练带着宁波腔的普通话，很难听懂;要去场地考试，还需要住那边一晚，附近宾馆也会“杀猪”等等。
学车学费
第三方评估：培训成本最低为4895元
从科目一到科目四的培训、考试全部完成，杭州地区花费约4800元;绍兴要约6000元;宁波6000元……尽管各地和指导价都不太相符，但温州真的相差较大?
“市民感受市场价和政府指导价相差太大，这是计划和市场‘双轨’所带来的问题。”市运管局驾培处处长陈用银说，驾校所需的土地、车辆、人员等都是走市场化的路子，各地差异比较大，用指导价则是走计划的路子，两者有所冲突后，驾校不得不“变通”收费，“如果实打实按指导价走，驾校就会倒闭。”
那培训一个学员，温州驾校成本几何?记者了解到，市运管局和驾培协会曾对4所驾校2013年度每位学员的培训支出作过一次第三方评估，来了解培训费用的成本。
评估项目分车辆折旧、车辆保险、油料费、教练员、场地、行政管理等11项内容，根据该评估，4所驾校中，成本最低的为4895元，最高的为7586元。
“所以也不是所有温州驾校都需要万元去学驾，也有六七千元的，这和驾校的成本有关。”陈用银分析说，一些老的驾校价格便宜一点，主要是因为土地和人工的成本要比新驾校低。
市运管局：驾培价格9月后更加规范
驾培价格9月开始完全市场化之后，温州学驾会便宜吗?
“我认为总体价格波动不会大。”市冶金驾校校长童益众分析说，温州的驾培市场不管是明里暗里，原先走的就是市场化的道路，所以市民才要交那么多的钱，“价格放开是好事情，把原先灰色的那部分收费明朗化了，真正做到明明白白消费。”
“实际上，价格并不能决定一切，还有服务、教学质量、考试合格率等等。”童益众说，价格放开后，便由生源市场决定价格，同时驾校也能考虑更多的服务，“驾校接下来可以做自己的品牌，比如提供贵宾休息室、使用宝马车、随叫随到等等，针对不同学员的需求来制定不同的服务，提供更高端的产品，这对整个行业的发展是有利的。当然，大酒店和小排档的价格也是不一样的。”
陈用银同样认为，温州驾培市场价格届时会相对稳定，但会更加规范。“驾校的价格公示不用偷偷摸摸，合同签订也会更加规范，完全让学员自主选择。”
“另外，只要符合条件，驾校的开办是放开的，自由竞争，但投资者需要考虑风险。”陈用银分析说，按照规划温州市场目前只要4200个教练车就能满足需求，但实际上已经达到5896辆，培训市场已经达到饱和，“而驾校的投资少则数百万元，多则上千万元，风险还是很大的。”
天了噜！进口车原来这么便宜！原来我们都是冤大头！！
谁没做过豪车梦啊，
然而现实中。。。
这是别人，
这是我。
然而无论如何还是要拥有一辆可以展现自己的车子，可是你知道吗？当你一个人到4S店看车询价的时候，你在4S店销售顾问眼里就是一个有钱的弱势群体，你一定在汽车网站上泡了一段时间，也一定看过同款车型所有4S店在网上的最低报价，但最终你会发现，这些最低报价没有一个是真的，他们目的非常一致：先将你骗过去，然后各种坑，在等着你。
所以每个人在买车前一定都跑过3家以上的4S店，反复比价砍价，可无论你跑多少家，你仍然会担心自己买贵了，因为你的直觉告诉你，汽车销售顾问的话不可信，事实上你是对的！
不管你是中产白领、企业高管、还是私企老板，只要打算买车，就无一幸免，这个既辛苦又不爽的流程你总是要经历过一遍，最后，你还是会乖乖交钱，所以，在他们眼里你仍然是那个有钱的弱势群体！
我不要成为弱势群体！
首先我们有必要揭露一下汽车4S店内幕和那些不为人知的行业秘密：
1、首先我们购买的汽车是从厂商到总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，才能到我们手里。并且每家4S店的车型价格政策都会分为三档，第一档是董事长特批价（一般是集团客户采购或直系亲朋内部购买的价格）、第二档是总经理或销售总监特批价（通常情况下是因为4S店库存压力过大、或出现资金紧张，需要批量清库回款时所给的团购活动价）、第三档是店面价（也就是你自己去4S店买车，销售顾问所给的优惠价）。
2、4S店通常都有硬性规定，不允许销售顾问卖裸车，因为单单靠裸车的利润无法负担4S店的所有支出，所以一般会与上牌、保险、金融贷款、精品加装捆绑在一起进行打包销售，（上牌-赚服务费、保险-赚提成、金融贷款-赚手续费、精品加装-赚回扣）；店面的销售顾问每卖一台车，必须与其中两项捆绑在一起进行打包销售，从而保证足够的利润，否则他们不仅没有销售提成，还会被处罚，（你知道你为什么买不到裸车了吧？）。
到底怎样才能买到一个性价比，质量都比较和谐的车呢？
对，云购，你没看错，就是云购！
身处互联网时代，不用云购的方式买车，你偏要一个人势单力薄的跑4S店跟销售顾问磨嘴皮子？
其实，我说的云购不是一般的云购！
云购：是虹睿投资独创的平行进口汽车消费的新模式。
海外代购化妆品、包包什么的是很便宜，那“平行进口车”也很便宜吗？告诉你吧，平行进口车至少要便宜15－20%。你又要说了，买得起豪车的人还差这点钱吗？有钱也不能这样浪费啊！
平行进口车为什么辣么便宜呢？
平行进口车还有什么优势？
除了便宜之外，同款车型的配置更丰富。整体品质要优于中规车，大家都知道咱们的中国特色，强制性的汽车技术标准不完善，所以很多车商为了适应市场和控制成本，往往在配置方面偷工减料。平行进口车就不一样，因为它是针对国外市场制造的，那一般情况下，国外对汽车的安全性、碰撞测试等各个方面要求更高，所以质量应该说更有保障。某些车型可能说在国内压根就没有引进，没有上市，也能够通过平行进口的渠道来购买。
是不是已经迫不及待的要拥有自己的豪车？
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学车误入“野驾校”贪图便宜追悔莫及
教练
外来务工人员王先生急于学车，轻信了路边的驾校小广告，不料，11月25日这天一上车，车子刚刚启动，就被太仓交警逮了个正着。
前些天，安徽的王先生在路边看到驾校的小广告，打电话过去咨询，对方告知这是南京一所驾校的驻太办事处。王先生就没有多考虑，按照他们的要求交了钱，考了理论，今天第一天，过来上了车。教练在旁边告诉他，上车第一件事先系好安全带。可安全带还没系好，这边的工作人员就到了。经交警现场查看发现王先生驾驶的所谓教练车，是一辆跑了32万公里的普桑，连车牌都没有，交强险也早就过期了。
王先生说他是第一天来练车，刚刚到这里，对这种事情根本就不清楚，也不知道是教练车还是什么车。王先生是在南京交的4800元学费，对方并没有给他发票，只有一张收据，但是因为体检和理论考都是在南京进行的，他也就没有多想，现在说起这段经历，真是后悔不已。打算回去跟那个驾校理论，怎么处理这个事情，学是肯定不会再学了，就是看一下这个钱能退多少。
据执勤的交警小蔡介绍：因为也会发生一些诈骗行为，比如说他收了好多学员的学费以后，卷款而逃，或者是使用不正规的非制式的教练车在路上进行练习，发生交通事故以后，造成了损失，不正规的驾校，有时候是没有这个能力去承担的，往往这种风险就转嫁到学员自己头上。
目前，太仓市交警大队正在对这一案件进行处理，因为当时只有王先生自己在车上无证驾驶，教练是否具有培训资质还需做进一步调查，随后移送相关部门进行处理。
为此，交警提醒市民，学车要到正规驾校，不要贪图便宜，路边小广告的这种“野驾校”危害可真是不少。
以上新闻来自：苏州日报
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开了这么多年车，你的打火姿势真的正确吗？别再较劲了
天天开车，天天打火，但是就是这个再平常不过的小动作很多人都没把它放在心上。其实，从理论上讲，这里面也是有很多道道的。如果你对此感兴趣，可以接着往下看，如果你觉得纪师傅都是在扯淡，觉得一个打火无所谓，我爱怎么打就怎么打，那么，这篇文章对你来说就真的是在扯淡，你也就没有必要看了，以免耽误你的时间。
首先，你要知道钥匙门分这几个档位，LOCK：锁止；ACC：接通部分用电器，例如收音机等；ON：接通车上所有电器电源，电脑开始自检；START：接通起动机，着车。
有一部分人打火的时候都是直接将钥匙拧到START处，直接将发动机启动，没有在ON位置停留。大家都知道，钥匙拧到ON位置，电源接通，汽油泵开始工作供油，发动机电脑开始自检。如果把这一步忽略的话，虽说发动机也能启动，发动机电脑也仍会自检，但是却会加大发动机启动的难度。
先忽略传感器的影响，从大家最好理解的角度来说，如果直接将钥匙门拧到底，发动机直接启动，所需的燃油是不是在瞬间无法供上？是不是还要等上几秒钟？如果先将钥匙拧到ON处，汽油泵开始工作，2、3秒钟之后再启动，是不是燃油的问题就解决了？而且，在这2、3秒钟里你也可以系上安全带，根本不需要耽误你的时间，岂不是一举两得？
当然，你要是非得一拧到底，我也无话可说，车也不会坏，既然车辆在设计时允许车主这么操作就说明这样不会造成致命影响，而且车这个东西也没那么娇气，再有说明书里也没有规定不让这么操作。
我之所以建议车主先将钥匙拧到ON处，是根据车辆的工作原理说的，这么操作对车辆只有好处没有坏处。假如一个东西好好保养的话能用2年，你为什么不听话偏偏要用1年呢？
另外，再给大家一点建议，如果车辆持续启动超过10秒钟仍然没有着车的话，要立即停止启动，10秒钟以后再继续启动。否则的话对起动机和电瓶都有很大的损耗。
南京某学员误入“野驾校” 贪图便宜追悔莫及
日前，骗子是越来越猖獗，驾校也敢随便冒充，所以大家在学车报名的时候一定要小心谨慎。
南京一名外来务工人员王先生急于学车，轻信了路边的驾校小广告，不料，11月25日这天一上车，车子刚刚启动，就被太仓交警逮了个正着。
前些天，安徽的王先生在路边看到驾校的小广告，打电话过去咨询，对方告知这是南京一所驾校的驻太办事处。王先生就没有多考虑，按照他们的要求交了钱，考了理论，今天第一天，过来上了车。教练在旁边告诉他，上车第一件事先系好安全带。可安全带还没系好，这边的工作人员就到了。经交警现场查看发现王先生驾驶的所谓教练车，是一辆跑了32万公里的普桑，连车牌都没有，交强险也早就过期了。
王先生说他是第一天来练车，刚刚到这里，对这种事情根本就不清楚，也不知道是教练车还是什么车。王先生是在南京交的4800元学费，对方并没有给他发票，只有一张收据，但是因为体检和理论考都是在南京进行的，他也就没有多想，现在说起这段经历，真是后悔不已。打算回去跟那个驾校理论，怎么处理这个事情，学是肯定不会再学了，就是看一下这个钱能退多少。
据执勤的交警小蔡介绍：因为也会发生一些诈骗行为，比如说他收了好多学员的学费以后，卷款而逃，或者是使用不正规的非制式的教练车在路上进行练习，发生交通事故以后，造成了损失，不正规的驾校，有时候是没有这个能力去承担的，往往这种风险就转嫁到学员自己头上。
目前，太仓市交警大队正在对这一案件进行处理，因为当时只有王先生自己在车上无证驾驶，教练是否具有培训资质还需做进一步调查，随后移送相关部门进行处理。
为此，市民，学车要到正规驾校，不要贪图便宜，路边小广告的这种“野驾校”危害可真是不少。
驾校教学即将开启计时培训模式，到底是便宜还是贵？
想考驾照的注意啦！
还有半个多月的时间就到2020年了，不知道有多少人原定2020年考驾照却到现在还没有报名的呢？如果想报名的话记得抓紧哦，因为到2020年，驾考培训费用可能会全面涨价！
全国不少地区已经开始落实计时培训模式，甚至有些地区的交管部门强制要求驾校采用“计时培训”模式收费。另外，安徽地区也已下达通知，明年1月31日起完成计时培训系统对接工作，不难看出，“计时培训”模式正在向着全国推广。
什么是“计时培训”模式？
“计时培训”模式 是指运用科技加制度，对学员培训学时、培训里程等数据实行数字实时全过程采集、记录、监控的模式。
该模式采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段，实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查，使培训真实性和培训效果得以充分保证，落实了质量监督的要求。同时，学员掌握了选择权，继而能充分掌握监督权。
“计时培训”模式为交通运管部门、驾校、学员三方对培训过程的监管和监督提供了有效手段和技术保障。一些驾校教练表示，现有的计时模式基本上杜绝了在教学时“偷工减料”、弄虚作假的现象。有关数据显示，科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
“计时培训”学车有何不同？
合格率更高
在科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
自主选择训练时间
计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。
先培训后付费
先培训后付费是指学车需在报名时先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时长短，当次培训完成后，再支付费用。
“计时培训”模式怎么收费
普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下，实操科目要花费：
12040=4800元
高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。
上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：
12020=1200元
如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。
计时培训政策落实后，学车无论从时间还是金钱上，成本都将有所提高，打算学车的学员最好根据自身情况，尽快做出选择。
