离合器的定义
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断汽车离合器分离轴承及其单元,为汽车的重要零部件。
离合器的作用
保证汽车平稳起步;便于换档,停车;防止传动系过载;降低扭振冲击,延长变速齿轮寿命。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
操作注意
1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
2、注意控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
4、注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上,还有切勿用右脚踩离合器踏板。
摩擦离合器
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器,简称为摩擦离合器。其工作原理为发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
科目二刚开始一般都是先练习倒车入库,驾校的教练都会说用“离合半联动”控制车速。那离合半联动到底是什么概念、又怎样操作呢?
离合器半联动的概念
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
离合器半联动的位置
从离合器踩到底开始,慢慢松离合器,当出现以下情况时,标明离合器进入半联动状态:
①转速表。半联动之前,转速表显示转速为汽车怠速,当指针数字出现明显下降时,表明离合器开始半联动。
②听声音。当开始半联动时,发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时,车身会出现抖动。
④加速度。进入半联动,车辆获得的动力超过行驶阻力,会有前进的加速度,驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
离合器半联动的操作
离合器操作,应以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
①快踩。当需要换档时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。
②慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。
③微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。
注意事项
离合器半联动之前的幅度,可以松的稍微快点,但这也是许多熟练的学员,在考试时特别容易熄火的地方。
开手动挡汽车就是为了享受自由驾驶的乐趣,车主要想驾驶自如,离合器的重要性可谓首当其冲。那么到底该如何正确使用离合器呢?
1:无事不要老踩离合
许多车主朋友没事老习惯性踩离合,其实在正常行车时,离合器是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车。
2:起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快,当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢,由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板,使汽车平稳起步。
3:换挡时的正确操作
行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。此外,有些老师傅从前开车养成的两脚离合法,其实现在的车都有同步器换档,两脚离合大可不必,不过这样对车也没什么害处,就是麻烦一点。