驾校练习，可是一上车就手足不听使唤，难道是自己生病了吗？可是不练车的时候亮亮好好的啊！想来应当是太紧张，导致的手足无措吧，不知道该放在哪个位置上合适。可是一直这种状态不仅会影响练车进度还会影响开车的安全性！
那么练车时候如何才能让自己是双手双足听懂自己的想法，拦阻自己支配，完全的“听话”呢？当然，调整心态是最复要的，所以上车做好准备工作之后，应当空一点时间给自己调整一停紧张的状态，让自己放松停来！状态调整好之后，接停来就要这么做了！
第一，手上求稳
开车要握稳方向盘，这一点相信大家都很模糊。因为自己手随便轻轻一转折，车子方向就会发生变化，所以要保证前行的方向及必定要稳住方向盘。当然，死死抓住方向盘是没有意义的，常见的握方向盘姿势是两手握在方向盘的3点钟和9点钟位置。
当然，开车手不仅是用来握方向盘，还要用来拉手刹、挂挡，做这几个动作的时候也要稳住，不要拖泥带水，不然轻易操作不当，导致熄火。
其次，足上要灵活
1、第一要记住离合器、刹车和油门三个踏板的位置，非常是必定要记得区分油门与刹车的位置，一旦踩错，后果很危险，只要不需要加速的时候右足始终放在刹车上。
2、踩踏板的姿势要注复，以足跟为支点，足掌踩在踏板上，将踏板踩究竟后要保证腿部还是曲曲的，即踩踏自如。
3、每辆车踏板松紧度会有所不同，所以在发动车辆之前，最好先试试踏板的松紧度，确保自己足踏是能操作到位。
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学车没感觉怎么办
刚学车的时候什么感觉都没有，什么半联动，什么挂挡呀!好焦躁的!
学科目二的：按照练教的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK?
科目三上路的：档位常挂错，教练在一旁一听就能辩认出来，真神秘!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语描画就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
离合器
狠踩几天，自然而然就亮白哪里是半离合，抬到什么位置得渐渐抬，想压低速度时得踩停去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车;当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平常练习离合时车的感觉来。
倒车入库
寻到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么?
方向盘、后视镜、车屁股中间的关系。当你晓道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股移动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉!
S曲线路
车内看车头，能辩认出车头在S曲路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆停教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。
当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情形停，也可以多瞄瞄寻到后视镜车屁股位置的感觉。
“任性”官员学车怎么办
自从撤销了公务员的私有司机，很多公务员开始自己学车，尤其是年纪大的，但是年纪大毕竟跟年纪小的记忆有出入，所以学车的时候难度系数也不一样。
随着公车改革的推进，机关事业单位人员报名考取驾照的人数明显增多。但对于其中一些在单位“说了算”、比较有主见的学员，教练在教车过程中颇感困难。“我车上有个56岁的处级干部学员，因为车改，不得不进驾校考证。”一位驾校教练告诉记者，由于该学员一直是单位负责人，平时在单位“说了算”，学车的时候，也很有主见，经常按自己的想法操作驾驶，结果考试一直通不过。
一直以来，在我们的文化背景下，“官员”不仅是一种职业身份，更是某种特定的行事方式。强势任性、主导欲强，自信心满满，又时常以自我为中心……凡此种种，构成了官员群体无比鲜明的性格特征。即便学车考证，也不忘记自己的公职身份，也不放下为官那套言行做派，一些官员入戏之深，由此可见一斑。
一个显而易见的现实在于，当某些官员浸淫官场如鱼得水得太久，他们便会产生一种近乎“全知全能”的幻觉。于是乎，这种偏执自负的行为模式，在日常化的工作语境内，并不会显示出太多不妥。可一旦将之放诸于非常态化的“新环境”里，便注定会窘态频出。
当官员如此之深地深陷于职业的角色设定之中，甚至于无法从容地切换语境、转换身份，也就难免会在很多时候表现出“低能”——无视职责分工、拒绝专业意见，莫名其妙地自以为是，这一类心理因素作用下，无论是学车还是其他事情，在一个官化的个体做来，总归是困难重重的。
与“学车障碍”遥相呼应，一些官员“生活不能自理”的现象，也时常被人诟病。而这一切都说明，官员一职，或可带来强大副作用。一直以来，我们的官场传统，缺乏“平常心自视”的自觉，缺乏自我调适和修正的能力。所以，某些人“除了做官什么都不会”，也就不难理解了……为了缓解这种尴尬，固然需要创造一种“争做学习型官员”的氛围，但更前提性的努力，或许还在于先将官员还原为一份正常职业，祛除附着其上的优越感和莫名自负。
女性学车焦虑怎么办
相较于男性来说，女性学车本来就存在着一定的局限性。很多女性在驾考前，都存在着考前焦虑症，担心这担心那，有的甚至担心的睡不着，现在我们来看一下女性该怎么克服这些问题。
一、基本功练扎实,解决自信的问题。
考试焦虑来源于担心、不自信、怕发挥不好。如果平时练得很扎实,自信心就会增强,就是不能发挥全部,但过关还是比较容易。
二、要加强错误纠正及情况应对的训练,降低焦虑值。
心理学中有一个试错学习法,在学习中,当你错误了一次后,你的记忆会非常深刻,再犯类似错误的几率就少许多。所以平时的训练,不要怕犯错。另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修正的,如果平时加强这方面的练习,多问多看,考试的时候心中就不慌,可以补救。
三、要加强模拟考试训练,提高心理承受能力。
训练可以采用先易后难的方式进行,特别是模拟考试。这样在最后考试的时候,相对就比较简单,心理也就放松些。
四、要注重场地的熟悉,消除紧张感。
当人在一个陌生环境,神经系统就会自动紧张,焦虑就会自动产生,大脑的思维与功能就会降低。而女性在陌生环境的紧张又高于男性,这当然影响技术的发挥。
五、要注意自我减压。
女孩子脸面薄,许多学员把考试结果看得太重,要不就是急于考过,要不就是怕别人说自己笨。这样,超过考试本身去看问题,就会产生压力,而过度的压力就会影响人的身体与思维的功能。可以看重训练过程,淡化考试结果,实在不行还可以下次再来。
六、考试前要保持良好的精神状态。
女性的身体敏感度高于男性,心理也相对脆弱些,容易情绪化,因此在临考前需要保证心静,睡眠充足、保持体能。在考试进行时,如果自己很紧张,可以做一些呼吸放松或肌肉放松,平和自己的紧张心态。
女性考驾照现在越来越多了，小编曾经就遇见过一个女性，学车的时候做的很好，但是一到考试就把东西全忘了，已启动就挂掉。这就是一种考前的紧张、焦虑，如果能克服这一现象，那么女性考驾照也是很简单的。
学车被教练骂怎么办
为了自己成功，要学会忍耐。
你想，现在主动权在对方手里，你强硬，对你是没有好处的。
只有忍着，私下里多练习(借朋友的车，甚至租车)。
为了实现目的不择手段的人都大有人在，咱们只是忍忍，不丢人的。
等你顺利考过了，拿到了本。不就OK了么?
人生不公平的事情还有很多，当时我学车，同车的还有一个区长的媳妇，娘的，贼霸道。别人开一圈，她非要开三圈，而且技术还不行。都受不了了，但是没有办法。最后考试也是，我们都是排队等考试，她自己霸占考场两个小时，因为一直倒不进去，她自己还很强势，非要落一个“自己考过”的名声，大家都很无奈，包括驾校的人。
在中国，学不会忍耐，成功不了的。
昨天(6日)，一则“驾校教练粗暴教学多次拍打学员”的视频刷爆微博、朋友圈。言语辱骂加动手打人，该名教练的粗暴行为令网友愤怒不已，而不少过来人则表示：“动手是有点过分，但教练骂人是家常便饭”，“学了一路骂了一路”。更有网友调侃：“感谢教练当年不杀之恩。”
网友：害怕教练辱骂甚至不敢学车
视频一开始，坐在副驾驶座的教练变对正对开车学员的头顶打一记巴掌。该学员反应倒也“镇定”，并未有所表示。不出两秒，教练又打了第二记巴掌，并且辱骂了不堪入耳的脏话。看到教练如此凶狠的态度，车上其他学员不敢出声，也无人上去劝阻，包括该视频的拍摄者。
“把现在社会上所有的培训机构想一遍，你都没法找出可以随便辱骂学员的老师或培训员，除了驾校。”正在学车的赵女士看到这则视频后颇有感触。赵女士告诉记者，自己目前学车两个月，几乎每一次开都会被教练骂，“我甚至被教练骂像猪一样，他凭什么对我进行人生攻击”。然而，虽然回想起来颇为气愤，但赵女士面对教练仍旧敢怒不敢言，从来没有回过嘴。
不少网友均表示，自己或多或少在学车过程中被教练辱骂。网友“可可小姐”说道：“如今学车一边要应付手忙脚乱，一边还得忍受教练的气。”网友“霖梦”则表示，作为女生，应变能力本来就比较差，被教练一骂，更慌了，导致错上加错，招致更多的辱骂。网友“猪宝宝”甚至表示：“想学车很久了，但是每次看到这样的视频，就打退堂鼓。”
根据网友的评论，记者把教练的这些骂人语录进行了筛分，基本可分为“基础版”、“升级版”和“灭绝版”。“蠢”、“笨”、“怎么教都不会”，这类是基础版语句;再升级一点，诸如“你眼睛长在后脑勺上”、“没吃饱饭”之类;灭绝版则如“猪脑袋”、“和猪有什么区别”之类。
交通执法大队：若找到该驾校将上门调查
如此恶劣的驾校教练，谁来管?上海市交通执法大队相关负责人表示，目前还不清楚市哪一家驾校，希望知情者能够向大队提供相关情况。掌握后，将对该驾校进行上门调查。
不过，市交通执法大队也表示，目前法律只规定了能够对教练有无资质进行查处，而针对教练的态度，相关法律法规仍处空白。
那么，驾校本身对这些态度恶劣的教练有无处罚规定?沪上一驾校负责人告诉记者：“接到辱骂学员等投诉后会根据事实酌情处理。轻者受到警告、扣奖金的处罚，严重的，比如导致学员强烈要求退学费或投诉至上级主管部门，给驾校造成不良影响，教练会被解除合同。”
其实，不少驾校风气不正已是众人皆知，教练除了对学员进行言语甚至身体上的攻击外，还公开要求学员送烟、请客吃饭等。不少网友对此呼吁，希望有关部门尽快出台相关细则，对学员态度粗暴、辱骂学员等品行恶劣的教练，应被责令停职甚至下岗。
青岛学车：没有车感怎么办
教练每带一批学员其实都期望学员能迅速掌握驾驶技能，全快拿到驾照，但是往往在同一批学车的学员中，有部分学员一点就通，很快就掌握到学车的技巧，但是也有一部分学员，练车练了很久也寻不到窍门。难道是他们比较没有车感吗？
1.学员有没有认真对待学车这件事
有的学员对于学车很认真，主动会约教练练车，也不用教练催！也有对学员不太上心的学员，上车凭自己感觉，不按照教练的要求来，一停车就玩手机，也不好好思索一停今天的学车式样，练了很久也没多大的进步。
2.有问题憋在心里，不要怕请教教练
有些人觉得自己去问教练问题会被教练看不起，或者觉得问的问题太简单了，怕被嘲笑。其实学员们，你们是去学车的，有任何问题都是正常的，如果你什么都会，还要教练干什么？教练不是要失业了吗？有问题千万不要憋在心里，主动去请教教练吧。
3.学完后要学会思索
练完一天车后，把今天所学的式样要学会思索，把学到的东西转换为自己的东西，不是生硬的死记硬背。亮白为什么要看准这个点位，教练教会了你开车，但是还是需要自己去想亮白其中的原理。
总结
练车的时候是很荣燥的，来来去去就那么几个要点，学员只要用心认真对待，亮白什么时候该打方向，什么时候该打死。汽车在行进中能做到预判，将汽车开直，如何判定车身和路边的距离……这些都需要学员在平常的练习中，好好思索的。
新手学车方向感很差怎么办
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
新手学车方向感很差怎么办
上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
