驾考新规正式实施已经很长一段时间啦，当然在新规下的首场考试，可以说都是非常悲惨的，不少的学员都挂科了，那么科目三考试为啥都挂科呢？原因可以说是诸多方面的，当然，新规通过率极低的一个主要原因，是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。下面来看看相关的一些变化：
科目三新规首考，150人中仅一人通过？要哭了都……
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光模拟操作指导：
1，在有路灯，照明良好的道路上行驶;（使用近光灯）
2，开启前照灯;（使用近光灯）
3，在路边临时停车;（关闭近光灯，留下示廓灯。开启危险警报灯）
4，请会车;（使用近光灯）
5，通过人行横道线;（交替使用远近光灯3下）
6，通过没有交通信号灯控制的路口;（交替使用远近光灯3下）
7，请超车;（交替使用远近光灯3下）
8，同方向近距离跟车行驶;（使用近光灯）
9，无照明，照明不良的道路上行驶;（使用远光灯）
10通过急弯，坡路，拱桥;（交替使用远近光灯3下）
当然了，在科目三的话，还有这样一些变化：
科目三变化
科目三变化
科目三的通过率起步是很低的，大家不需要太过于担心了，稍等一段时间的话，问题就可以得到解决，大伙都熟悉了以后，也就没有任何问题了。考试放轻松，简单拿100分不难！
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近期驾考的童鞋会不会有这样的担心，刚刚考了科目三，难道让我重新考？蜀黍想说：这种担心大可不必，预约10月1日之后参加驾考的才会按照新规定考试。所以，新规实施前已合格的考试科目成绩仍然是有效哒~~
那么，驾考新规究竟有哪些变化，快来看看吧↓↓↓
科目二五必考
新增通用考核
1不按考试员指令驾驶，不合格。
2启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
3发动机启动后，不及时松开启动开关，不合格。
必考一：倒车入库
1---新增考核项目：倒车入库限时210s，超过不合格。
2---新增考核项目：在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线，不合格。
3---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考二：侧方停车
1---新增考核项目：项目完成时间超过90s，不合格。
2---新增考核项目：出库时不使用或错误使用转向灯，不合格。
3---新增考核项目：行驶中车身触碰库位边线，不合格。
4---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考三：直角转弯
1---新增考核项目：转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，均可直接判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考四：曲线行驶
1---新增考核项目：小车考试无变化，大车行驶时挡位未挂在二挡（含）以上，即判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考五：坡道定点停车和起步
1---新增考核项目：行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。
2---新增考核项目：车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm，不合格。
3---新增考核项目：停车后，未拉紧驻车制动器，不合格。
4---定点停车和起步溜后距离细化调整
旧规：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上；起步时车辆后溜距离小于30cm。
新规：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm；起步时车辆后溜距离10cm～30cm。
科目三路考
通用要求
新增1项考核要求
启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
删除1项考核
考生未按照预约考试时间参加考试。
修改7项
1
旧规：用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低。
新规：超出各挡位车速范围且各挡累计时间大于15s。
2
旧规：长时间骑轧车道分界线行驶。
新规：骑轧车道分界线行驶时间大于10s。
3
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分。
新规：直接判定不合格。
4
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向，扣10分。
新规：直接判定不合格。
5
旧规：起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，扣10分。
新规：每次扣10分。
6
旧规：起步或行驶中挂错档，扣10分。
新规：每次扣10分。
7
旧规：因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
新规：每次扣10分。
上车准备
旧规：不绕车一周检查车辆外观及周围环境。
新规：未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境。
起步
新增1项考核要求
起步时车辆发生闯动，扣5分。
修订2项
旧规：不松驻车制动器起步，但能几时纠正，扣10分。
发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分。
新规：修改为每次扣10分。
直线行驶
新增1项考核要求
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，不合格。
靠边停车
新增2项考核要求
1.考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车，不合格。
2.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm，不合格。
修订1项，细化靠边停车距离
旧规：停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。
新规：车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm。
掉头
新增1项考核要求
掉头未开启左转向灯，不合格。
安全意识考核：回头观察
起步、变更车道、靠边停车、超车项目
增加了“回头观察”动作
更加注重对驾驶人实际道路驾驶的需要
考“车德”：文明礼让
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不主动避让优先通行的车辆、行人和非机动车的
将直接判定不合格
夜间考试
小车考试全部取消夜间考试，改为模拟夜间灯光使用。
路口左转弯
新增1项考核要求
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
温馨提醒
驾考新规来，这次不是谣言，但也决不可怕。安全出行，文明出行，只要考生们都能有这个意识，练好驾驶技能，就能成为一名合格的驾驶员。
科目二中这个小项目看起来简单，但是却有很多人都挂在了这里？
在我们很多人眼中科目二中最难的应该就是倒车入库了，但是据发现有很大一部分人在科目二考试的时候并不是挂在了倒车入库上，而是在半坡起步定点停车这个看似简单的小项目。
要做到在这一项目不失分，一定要记住首先，在上坡道之前你就需要远远观察好把车摆正方向，不要等上了坡道才发现车身歪了，这时候调整已经来不及了。
第二点你需要注意在上坡道后，要注意看停车处的标杆和停车虚线标志，压稳离合保持好车速，离停车线20-30左右厘米就应该踩刹车将车停稳，这里就不细说如何看，我们之前教练教的是，右车前角与停车杆平行就可以了，这需要在平时练习中找感觉。下面我们要说的最重要的就是如何起步，不熄火。
在没有挂空挡的情况下，在南京这边考半坡起步就不需要摘空挡，只要把车停稳在30秒内起步就可以了。这时候一定要稳住离合慢慢往上抬，当你感觉到车头在明显抖动的时候这时候稳住离合器不要动，慢慢抬刹车，当车走的时候，离合不要动，如果此时车还不走，再放一点离合器等到车走就稳定离合不要动。南京这边不允许踩油门，所以只能考离合。因为驾校的车辆怠速都调高了，所以考半联动是能上坡的。
在这个项目，最重要的一点就是等到车头明显抖动的时候再慢放刹车，离合一定要慢慢放。这一点做到，半坡起步就没什么问题啦！
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考驾照的注意了，新规实施最大的变化在这…
长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，而教练吃拿卡要以及不负责任的乱象也一直令人诟病。今年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。
最近，交通运输部又发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，从10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。对于打算考C1、C2驾照的你来说还有哪些变化呢？新规能改变驾驶培训乱象吗？
1、考C照，总学时比以前少了。
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
2、先考科目一再缴费，每次培训后按时段付费，培训后学员还可给教练打分。
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
3、培训里程最低不得少于300公里，科目二和科目三可以一起考。
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
注意！新规后科目三大部分学员挂在这
新规实施已经两周，已参加科目三考试的学员大部分都挂在了这些地方：
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1、未逆时针绕车一周，打开车门前未观察
学员在上车前一定要逆时针绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全，如果车辆有感应按钮则需依次按下。
新规规定起步打开车门前要观察后方交通状况，考生千万不要忽略这个细节。
2、没有观察，过早踩刹车
新规科目三取消了“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，而进入这些区域都需要点踩刹车进行减速的，否则就会被判不合格。学员要提高文明安全意识，养成自觉观察、提前减速的好习惯。
另外要注意，设备识别范围为30米，所以在通过人行横道、学校、公交站台减速时不能过早地踩刹车，否则设备将无法识别，考试会被直接判定为不合格。
3、灯光模拟死记硬背
科目三灯光模拟由之前的顺序播放改为随机播放，部分地区灯光数量上也有变化。因此切忌死记硬背，最好的办法就是熟练掌握每种灯光操作，认真听语音播报，灵活操作。
4、忘记“回头观察”
科目三在起步、变更车道、超车、靠边停车四个项目中增加了回头观察的规定，这是为了减少盲区。所以为了考试以及今后上路开车的安全，一定要牢记。
5、一二挡使用距离过长，空挡滑行
新规加减挡位要求全程评判，全程不得出现一二挡行驶距离过长、挡位速度不匹配、空挡滑行等问题。
学员要学会挂挡和控制速度，保持速度和挡位的匹配，避免空挡滑行，也不要使用一挡和二挡长距离行驶。
以上《驾考新规：科目三灯光操作变化明显，很多学员都挂在了这里……》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
