科目三改革后对于细节的考核更加严格了,一不小心就会出错,甚至挂科。如果能在考试中注意这些,基本就不会挂科了!
1.考前调节心态
考试之前深呼吸,想办法缓解一下压力,不要给自己过多的压力,把考试当做平时训练去做,一定能成功!
2.操作思路清晰
考试前,把所有的步骤以及反复斟酌关键点整体在脑子里过一遍。
开始考试后,能做到提前考虑下一步,听到语音一定要等语音放完后再做动作,语音播报的地点都是固定的,到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光
新规后,对于模拟夜间灯光进行了改变,打乱了语音播报顺序,增加了操作项,导致挂科率攀升!其实静下心来仔细操作一点也不难。
4.直线行驶
想要让直线行驶“不跑偏”,控制好车速(车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开),把稳方向盘,修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目
建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳,对于观察路面情况更有利,而是更容易控制车速不容易熄火。
还有就是要注意打转向灯,且时间不能低于3秒。若在转弯时转向灯自动熄灭后没及时补灯,就会直接不合格!
6.控制离合
松离合要慢,踩离合换挡要快,一步到位,不要犹豫,挂挡可以在中间停一下再挂上去。
这么看来是不是新规并没有增加多少难度?只不过更接近实际驾驶操作了?所以准备考科目三的学员们,只要按照教练的指导认真练习,顺利通过没问题!
科目二考试通过率一直很低,尤其是今年连续出台了几项驾考新政,无形中更是增加了驾考的难度。但是对于基本功扎实的学员,小编相信无论考试项目如何改革,大家都能够轻松通过考试的。下面小编就大家看看科目二必须要练好的几项技能。
1、车速控制
很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态,导致不是车速过快,就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点
不要再说教练教的点不对了,事实上就是你自己不会变通罢了。
每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。
教练告诉你看见某线后打方向,是因为他本人确实是这样的,而换到你具体个人身上的时候,因为你本人身高比教练高,提前看见线,导致入库失败。
所以,每次在教练教完看点之后,一定要在那个位置停下来自己观察适合你的点具体在哪,而不是一味听教练的。
3、打方向要配合车速
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,会出现这样的问题主要是由于打方向没有跟上车速,导致车身没有按预期的行驶轨迹行进。
解决方法很简单,还是做好第1个点,首先控制好车速,其次使用标准的打方向盘的手法,在车速缓慢的情况下,慢慢打,车速快的情况下,打方向的速度也要跟上才行。
科目三考试,因为是路考,所以难免会遇到很多状况。
比如在科目三的考试中,当听到语音指令直线行驶,但是前方有其他车辆,这时候该怎么办呢?
如果不做动作那肯定不合格,如果做动作的话前面有车万一出点问题肯定也是不合格,在这种情况下怎么怎么做不丢分?其实,只要做好以下3点就够了!
1、要听主考官的命令(不要擅作主张)
如果语音指令发出后,前方有车辆,那看主考官下什么命令了,如果让你直接按语音指令直线行驶的话,那就按主考官的意思了~让你走你就走让你停你就停。
2、现在很多主考官是禁止说话的,这样的话怎么办呢?
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。
停车要注意把档摘了,拉上手刹。
起步的时候不需要按开始的时候起步,但必须一档起步。然后踩油门上二档,再上三档,才能考直线。
提前看到前面有车可以压低离合减档,当然这个是根据各地的情况。
3、如果你要做动作,突然出来一辆车咋整?(防不胜防)
你在快速车道就打转向灯往右侧过,如果在机动车道左侧过,记得打转向灯。
这种意外情况教练会通知考试中心,并对考试顺序做出调整的。不要紧张,该怎么走就怎么走。
但是也有的考生直接判的是不合格,因为没按语音提示操作,但是考试是人性的,考试中心一般都会再给个机会的,如果不给的话小编只能替你委屈,当然还是会觉得你棒棒哒~安全第一,恭喜你已经是以为合格的驾驶员了!
考试中会遇到很多种突发情况,如果你采取的措施是正确的,那么考试中心一定会给你机会哒,即将成为驾驶员的你,切记考试安全第一。
九成以上的学员一见到考官坐在身边就心慌意乱,手忙脚乱,不知该如何是好。试想,手脚一哆嗦,动作能规范吗?
提示:学员们可以把考官当成教练,克服心理素质问题,不要害怕,教练平时怎么教,就怎么操作,这是顺利过关的关键。
上车
科目三考试上车前无论是哪个座位,从必须从车头前方绕到驾驶位。车子启动前必须要检查车况,从车头前方绕过,表示你完成了这个步骤,如果没从车前经过,就要扣分。
重点:车头前方经过
灯光
录完指纹后,开始灯光考试,按照电脑的语音指令,5秒内做出正确的灯光操作,灯光其实很简单,考试有两次机会,如果灯光错了一次,就等于说车子没动你就挂了一次,如果灯光过关,那你后面还有两次考试机会,因为灯光错了而挂的,大有人在,估计多半是因为紧张,灯光很简单,只会用到五种灯光:近光灯,远光灯,示宽灯,应急灯,雾灯。听清电脑语音指令就行。
起步动作要规范
许多学员路考时刚起步动作就显的不规范。出错学员普遍先放手刹,再挂档。正确的做法事先挂档,再拉手刹。开车应把任何因素都考虑到,如果起步此处斜坡,在刹车失灵的情况下,先将手刹松开,就会造成车辆后溜或前滑;而先挂档,可起到刹车的作用,较保险。
起步
口诀:左脚踏,右手挂,拨转向,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。
具体步骤:左脚踩踏离合,右手挂一档,向左(下)拨转向(夜间:变换灯光三下),鸣喇叭1—2声,左右观察后视镜,松开手刹,慢抬离合加油门。(夜间:超车、会车,必须变换两下灯光)
前进:
口诀:看左镜,挂二档,看镜变道增三档,拨回转向四五档,离油交踏把稳向。
具体步骤:看着左镜起步,踏油门,挂二档→看左镜,稍打方向换车道→看左镜,加油,挂三档,进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意:每次换档前都要看一下左后视镜,换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。换车道或拐弯时,车向哪拐向哪拨转向,看哪边的后视镜。行进中,眼睛前视80—100米处,随时调整方向,以左手为主,做到少转少回,预转预回,并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察,减速慢行)
选位停车
口诀:松油门,拨向灯,内右镜,踏制动,变道稳盘减档位,二档观察一档停。
具体步骤:听到停车指令,松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜,确认安全后→轻踏制动,稍打方向换车道,车的时速减到25公里时,松开刹车→稳住方向盘,保持车辆直行(不要太靠路边),依次减档,减到二档时,观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方,选好点,顺正车,使后轮、前轮与路边不超过30cm,减到一档后,松踏离合,慢踩制动,把车停稳。
坚持“先外后内”原则
不少学员遇到路面情况有变化,要先外即线转弯,后内即后减档。
提示:行车应坚持“先外后内”的原则,即先处理车辆外部情况,如减速、转弯、停车等,处理妥当后再处理车内情况,如减档等。
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