今天在网上看到一个视频，看到一个驾校的教练在教学员倒车，可能是出于考试通过率及让学员快点拿到驾照，教练竟然告诉学员，左大灯对着某个点，打方向一圈，然后车头中心与下一个目标成三点一线，看到这的时候，终于知道我家媳妇开车时为什么老是原地打轮，看准方向才起步，可是到了现实路上，哪有时间让你去想打几圈方向盘？四周都是车，也没有考试用的标杆，现在落下的毛病是不会放离合器，不敢踩急刹车。
我也是听高人指点，关于停车入位，拿出来分享一下：
非字形停车，我习惯叫直角停车，只要是在你倒车时右侧还有一个车身的空地这招非常管用，首先把车向前开两个车位，驾驶员位置在第二个车位的中央，停车，然后向左侧打方向，打死。
驾驶员位于第二个车位中央，本车与停车位的车间隔1.5米左右，大约打开车门不碰到对方车辆，向左打死倒车。
感觉车头与停车位垂直时，回轮，回正倒车入位，保证一气呵成。
侧方停车，基本是最难的，操作要领与停车位车辆平行，间隔0.5米，向后倒车。JKW86.com
自己车辆的倒车镜与停车车辆的前后门中柱平行时，开始向右打轮，打死。
当车辆与车位停车成45度角时，在向左打轮。打死，车头正时回轮，至于45度角是多大，自己倒车时感觉把。
斜线停车与直角停车类似，要想一步到位，那就看下面图例。
自己车辆向前行驶，当自己的左侧倒车镜与自己要停车的车位相邻的车对齐时，向右打轮，打死，继续前进。
当车辆与要停车位平行时，停车直接到车入位。
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停车第三招：“斜线式”停车技巧图解
斜线停车位与“并联式”停车位非常相似，可以说是“并联式”停车位的“孪生兄弟”。这种类型的停车场，车位往往比较狭窄，倒车出位会更加困难。除了会一不小心“磕头碰脚”，过于贴近两侧车辆之外，还容易将车停得歪歪扭扭的。
斜线停车位
1.首先确定好自己所进的车位；
2.当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进；
3.当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停车，回正车轮，缓慢倒车，平稳入位。
老司机支招：“这种斜线停车位看似要比‘并联式’停车位还要复杂，但是停车的技巧可要简单得多了。”孙先生解释说，“如果在斜线停车位上停车时，首先确认好所要进的停车位，当看到自己所驾车辆的左后视镜与所要进的停车位的左侧边线对齐时，向右打满轮前行。然后当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮便可平稳倒入停车位。”
停车高手献计：新手泊车的几个关键原则
新手泊车往往需要花费大量的时间，针对这一新手常见问题，停车高手献计献策，为“菜鸟”们支招。
针对新手常见的各种泊车情形，教练员们和停车高手们总结了一些关键原则：
1.了解自己车辆的情况——“六条关键线”的位置；
2.如非特殊情况，始终采取倒车入库的方法泊车；
3.无论是何种类型的车位，都要预先设想好泊车“策略”——就是行驶轨迹；
4.前进是为后退打基础——开始倒车的位置非常关键；
5.倒车过程中，清楚知道各个时候的“危险点”在哪儿；
6.利用后视镜来观察“危险点”的情况，要眼见为实，不可凭感觉；
7.高科技如倒车雷达和视频系统，可以借助但不可尽信，彷徨时应使用“人肉”提示；
8.如果倒车过程偏差太严重，不要怕丢脸，开出去重来。
看完了新手泊车的这些关键原则，不知道各位新手有没有掌握住呢？祝愿各位从大马路到停车场都得心应手，充分享受掌控汽车的乐趣！
停车第二招：“串联式”停车技巧图解
所谓“串联式”停车位，其实指的就是沿路边设置的车头挨车尾的那种停车位。这也是令新手最容易犯晕的停车位。由于一不小心就会让自己爱车的车头与前车的车尾来次“亲密接触”。可过分关注了车头的位置，却很容易造成回轮太晚，从而导致右后轮磕在路沿上而不能停进车位。面对这种车位该如何“拆招”呢？
老司机支招：在路边这种“串联式”停车位上停车时，找好停车位后将车停在前车左侧的平行位置，并且两车要有大约50厘米左右的间隔。倒车进位时，自己所驾车辆的车外右后视镜与前车B柱(也就是安装驾驶席安全带的那根柱子)在一个水平面时，往右打满轮继续倒车，当自己所驾车辆和前车成45度夹角时，立刻往左打满轮继续倒车，便可以顺利将车辆停入车位了。如果进入车位后车辆位置稍有偏差，再前后修正一下位置就可以了。
“串联式”停车位
1.将车停在前车左侧50厘米的地方，倒车；
2.当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车；
3.当车和前车成45度角时，往左打满方向盘，继续倒车；
4.进位后，头正回轮。
新手侧方停车技巧图解
新手侧方停车技巧图解
1、路边停车是必需的，但是停不好，路牙，非机动车都可能对车辆造成损坏，也可能对行人和非机动车以及其余车辆带来障碍。
2、蓝色POLO开车，注意和路边停车保持至少1米的间距，防止路边车突然开门！此时发现黄车和红车间有个车位，打方向灯，减速，提示后车自己要靠边停车。
3、观察红车内是否有人，确保不开门的情况下，向红车打方向，目的是平行红车停靠，继续行驶到图2位置，观察下这个车位是否足够停放，观察后视镜，路窄情况下，有必要先扣入车位放行后车。
4、小心靠着红车开去。
5、与红车尽量造近停下，观察3个镜子并扭头查看，确保后方无人或车紧跟或高速接近。右侧外镜角度调整向下，准备开始倒车。
6、先直行倒车，直到自己B柱与红车车尾平齐时，倒车过程中不断通过镜子和扭头观察后方和自己两侧及前方情况。确保安全。
7、观察周边，确保安全时，方向向右迅速打到底，同时继续倒车。
8、车很快和路牙呈45度角，这时方向迅速回正，同时在观察并确认周边安全时，继续缓慢倒车。
9、通过右侧外镜观察，当右后轮离路牙距离在20厘米以内时；如果是围墙就取车尾右角与墙体20厘米以内时（最好让右侧乘客此时下车），迅速向左打方向到底，观察周边，安全情况下缓慢倒车。
10、向左满方向继续倒车。注意周边情况，尤其小心此时突然从车尾串出的行人及非机动车辆。
11、继续小心的倒车，方向保持。
12、终于，车子平行于路牙了，不过，这时前轮还是歪着的，而且车尾比较造近黄车，挂上1档，稍微向前开一点，并迅速把方向回正。就达到图0的效果了。
如何做个停车高手？
一位上海的美女小姑娘非常用心写的一篇新桑塔纳倒车入库的心得体会，看到这篇稿子后，小编觉得果然还是女孩子心思比较细腻，每个点都想的非常到位。非常好!各位学员值得仔细看完，然后结合自己教练所教的，相互印证，有助于进步！
本人大学生一枚，以前也没有什么开车经历，在老家安徽淮北学的车，想将自己学习C1照的一些感悟分享给大家，希望大家早日拿到驾照。
首先要说明的就是我用的新普桑，所以讲的点是新桑塔纳的，一些心得我写在括号了，考其他车型也可以参考。第一个讲的是倒车入库，先与大家分享下笔者自己的点位（这些点位因人而异，笔者身高160，所以教练让看点的时候要尤其用心）。
右入库：
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死（如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进）。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少（如果第一个点打晚了，这里就不用回了）。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。（后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜）
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
右出库：
当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。（什么是死点？就是打早能修，打晚就可能压线了）
左出库：
看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：
挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时（注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线）方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
总结
倒库整个过程建议慢，因为慢可以有时间修，会修就可以大大提高通过率，考试的时候一定要自信并保持平常心，自信不是自负，自负会导致失误。
以上个人愚见，仅作为参考，具体还是以自己教练讲的为准。最后向广大的说一声：您们辛苦了！
真实案例图解侧方停车，让你看得明白学得易
准备：
1、调整座椅的位置、靠背角度。
2、调整左、右后视镜的角度。
3、系好安全带。
一、正反角倒车入库：
入库——出库——入库——-出库
1、下车，看车停的位置，轱辘前面的弯曲铁壳沿对着黄线向后5cm，距离边线1.5m处停车。
2、挂倒档，上车打轮一圈一立，放手刹，轻抬离合、含住，缓慢启动，看右后视镜；
3、车身与库黄线平行后迅速回轮，
4、看左镜（1.6身高是到左镜下沿和黄线距离一厘米处停车；1.75身高大概到镜沿盖上点黄线），踩离合，踩刹车；
5、打左转向灯，轻台离合、含住，缓慢启动，
6、车身黄线（出库黄线）过后肩膀，迅速左打轮一圈一立，慢行驶至黄线，
7、车前杠必须碰黄线，踩离合、刹车停车 （必须踩住刹车，不能溜车），方向盘不动。
8、挂倒档，先慢抬一点离合，然后轻放开刹车，继续慢抬离合、含住，开始倒车，一圈一立要保持不动，
9、车身平行后迅速回轮，
10、看左镜（1.6个头是到左镜下沿和黄线距离一厘米处停车；1.75大概到镜沿盖上点黄线），踩离合，踩刹车停车；
9、挂一档，；车身黄线（出库黄线）过后肩膀，迅速右打轮一圈一立，慢行驶至黄线，迅速回轮，开车走做下一步。
二、侧方位停车
1、右雨刷器根部对准库边黄线（保持黄线与车身30厘米），慢开至白色箭头根部（1.6身高）略盖上停车；
2、挂倒档，回头看后窗1.6身高看第一库角桩，向后倒车到后窗前16厘米处（1.75身高大概到后窗中间的位置）右打轮一圈一立；
3、车尾倒至露出第二库角，向左打轮一圈，（车必须在运行的状态下）；
4、马上再看第一库角运行到左前窗一半的时候，迅速向左打轮一圈一立，缓慢入库；
5、车身摆正后，踩离合，踩刹车停车；
6、打左转向灯，挂空挡，抬手刹；放手刹，挂一档，缓慢驶出
7出库，看车前盖到外黄线接近中间处，迅速右打轮两圈，
车身正后迅速回轮，进入下一项。
三、S路行驶
1、右雨刷器根部对准右侧黄线（保持黄线与车身30厘米），座位对准白色箭头，缓慢开，驶入s路，
2、车前左角碰右黄线迅速向左打轮一圈20°；
3、持缓慢行驶，车前左角碰左黄线迅速向右打轮一圈20°；4、马上看车前右角碰左黄线迅速向左打轮一圈20°；5、驶出S路，回轮。
四、坡起
1、右雨刷器根部对准右侧黄线（保持黄线与车身30厘米），座位对准第二个缺口偏右的位置，缓慢行驶上坡；
2、看前方，行驶到看不见线，再看左镜下沿（1.6身高），露出黄线2厘米迅速踩离合、刹车停住；
3、打左转向灯，慢抬离合车身抖动（一定要含住离合，抬过了就熄火），看转数表向下耷拉一下时，缓抬刹车，车会自己慢慢启动，控制离合上坡。就成功了。
五、直角弯转弯
1、右雨刷器根部对准右侧黄线（保持黄线与车身30厘米）。
2、打左转向灯；
3、缓慢行驶，1.6身高看左前车窗窗花（1.75身高看左前窗立柱）缓行驶至黄线转角处相交汇，迅速打轮打死，
4、车身正后迅速回轮，
向前行驶。完毕！！！
驾校坑人是非多，三招让你识别黑驾校！
您知道吗？今年10月1日开始实行驾考新规啦，现在去驾校培训可以先学车后付钱，甚至在新规试点驾校可以科目一考过后才开始付费。新规中还有一些别的利好消息，不过其实无论是新规实施前后，找驾校学车最重要的一项就是先签订合同，那么合同里应该写些什么？
先提供一个找驾校签合同之“太长不看“版本，为了配合10月1日生效的新版《机动车驾驶培训教学大纲》，交通运输部专门提供了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，示范合同中几乎囊括了驾校和学员之间可能会产生争议的所有要点，所以找驾校签合同时最简单的防坑办法就是——对照示范合同看看驾校提供的合同与之有什么不同，重点看驾校删改或添加了哪些条款，如果改动的地方都对驾校有利的话，那就要留心了，这样的合同别轻易签。
详细的注意事项，请往下看。
1，写明要多少钱，按合同收费
学员与驾校最易产生纠纷的地方就是钱了，所以驾校培训合同中首先要写明的就是具体要多少钱，按合同收费，并且明确写明学员有权拒绝支付合同以外的费用，所有的收费均需提供发票或有效缴费凭证。
那么考驾照到底要花多少钱呢？交通运输部提供的示范合同附件中提供了《机动车驾驶培训费用构成明细表》，明细表中详细规定了驾校培训有哪些收费项目，而且新规中要求驾驶培训项目按学时收费，先学后付，真正保证学车人的权益，防止一次性交清费用后，学员根本没有几次练车机会就匆匆考试。
明细表中的收费项目驾校可以自行定价，但须明码标价，除此之外如考试费，学员自行报名自行缴费，各省市物价部门都出台了相应的标准，例如山东在2015年便取消了体检费用，并且规定了科目一、二、三等项目的考试费用。所以考驾照的花费应该是各省市物价部门规定的收费项目再加上驾校培训收费之和。驾校培训价格依照国务院通知文件的要求已经进一步交由市场调节，按照实际情况，驾校的培训费用和往年相比可能会有所上升。
上面说的是驾校已经实行“先学后付”模式需要的花费，而新规的全面落实需要时间，如果驾校仍然实行“一口价”模式，合同也并非不可以签，除了示范合同中已经有的条目，合同中关于费用给付部分应当写明所有费用一次性付清，驾校不得再另外收取费用，同样应当在合同中写明驾校各项培训服务的价格，并提供发票或有效的缴费凭证，补考事宜和花费可以事先写入补充条款。
2，写明学习时间和学习安排
实行“计时收费”和“先学后付”模式后，学员有非常大的自由度选择何时学习驾驶，而具体的学习安排也可以事先与驾校约定并写入合同中。为了教学效果和合同的履行，可以在合同中约定双方没有按合同约定参与教学的违约金。
按照今年10月1日生效的《机动车驾驶培训教学大纲》规定，考取不同的机动车驾驶证有不同的学时要求，具体如表格，同时教学大纲中规定每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。根据学员自身情况，和驾校学员的饱和程度，完整学完必须的学时需要多少时间因人而异。
需要注意的是科目一成绩的有效期是三年，完成科目一后后续的学习时间学员有权自主预约学习驾驶操作的日期，完成必须的学时后再自行预约下一科目的考试，学员可以自由安排学车时间，这是学员的权利，也是可以写入合同中的条款，防止因驾校自身原因迟迟不能考试。
3，写明其他风险事项
合同自然越详细越好，其他风险事项也可以写入合同中，如因驾校过失导致学员身份信息泄露，驾校应当承担责任；因学员在无教练指导的情况下，自行操作汽车导致后果的，学员应承担责任；学员支付了保险费用的，驾校应该及时投保等等。合同既是对签订双方的一种保护，也是避免麻烦的必要手段，千万不能轻视。
判断车距有何难？分分钟新手变成老司机
保险杠判断车距之SUV宝典
前车是SUV，体型又宽又巨大，是不是看着心里就莫名地怕怕？别怕别怕，学会看前后距离，安全指数也是杠杠地！
车辆在行驶过程中，如果能看到前车保险杠下缘，则前后车的距离约为1.2米；如果能看到前车的保险杠上缘，则前后车的距离约为0.5米。PS：不同的距离之下，请宝宝们根据情况调整车速。
内后视镜判断车距之三部曲
在驾驶途中，观察内视镜是最常用的一种判断后车车距的方法，那么判断方法又是如何呢？
在内后视镜中若看到图上情况，后车前保险杠被完全遮蔽，这时前后车距离约为8米。在高速路或车速较高的情况下，若不想突然来个“亲密接触”，可以加速或变线来保持与后车的安全距离。
遇到上图这种情况不用愁，因为此时前后车距离约为23米，只要保持25公里/小时的速度，那么妥妥滴安全有保障。
人车距离判断之三步走
驾驶过程中，除了自身的行车安全，最怕的莫过于对前方行人距离预估出现偏差，撞到前方行走的路人。通过判断车辆前部遮挡前方行人身体上的不同位置，可以简单快捷地判断出行人与车辆的大概距离。
如果在车内刚好可以看到前面行人的脚，此时车子与行人的距离约为5.5米，只需稍微点踩刹车，减缓速度，行人便可安全通过。
若前面行人的膝盖部位刚好被遮住，那么此时车子与行人的距离约为2.2米，必须立刻将车速降到安全速度一下，方能保障行人安全。
若前面行人的臀部刚好被遮住时，可就要注意啦！此时，车子与行人的距离仅为0.3米，已经离的非常近了，最好立马停车，万万不可更近一步。但如果驾驶的是SUV车型，在相同距离的情况下，从车内只能看到行人的腰部。
俗话说的好，“不怕一万，就怕万一”无论是何种车型，为了避免与行人发生擦碰，我们就应该停车，让行人远离后再继续行驶。
以上《图解：三招让新手变成停车高手》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问：科目三新手学车指南
