老司机验证倒车宝典。
日前，网上盛传一个关于日常驾车过程中的倒车视频，视频中一位老司机指挥新手倒车，并给出了各种车位的倒车诀窍，这也被不少新车主奉为“倒车宝典”，并被高度赞扬为“一把就入库”。那么，该倒车方式是不是真的有这么神奇？昨日，记者邀请了有着12年驾龄的于师傅，对此进行了一番试验。
网传“倒车宝典” 新手一学就会
“这个倒车的技巧真的不错啊，看起来挺神的。”昨日，在看到了晨报记者亲身体验驾考的报道之后，市民黄先生特地找到了记者，专门推荐了网上流传的一段视频。记者看到，这段视频总长约5分钟。在视频中，一位新手女司机倒车很多遍也入不了库，便向附近的一位老师傅求助。没想到，这位老师傅是一位有着20年驾龄的老司机。视频中，在这位老师傅的指点之下，本来对倒车恐惧不已的新手女司机，竟然轻松入库。一些网友干脆将这个倒车视频奉为“倒车宝典”，点击率自从元旦驾考新规之后，就一路飙升。
老司机验证：“倒车宝典”挺靠谱
记者看到，这位老司机将生活中常用的三种车位的倒车技巧，全部都教给了这位新手女司机。据介绍，这三种车位，第一种为“非字形停车位”，倒车方式也就是俗称的“倒车入库”；第二种为“一字形停车位”，倒车方式为俗称的“侧方位停车”，第三种不太常见，即“斜线停车位”，即停车位置与停车线并非垂直，而是倾斜的。昨日下午，记者特地邀请了有着12年驾龄的于师傅，驾驶着奔腾轿车，完全按照“倒车宝典”中的支招，对前两种停车位进行了一番试验。
试验结论：细节需要灵活运用
“你看我车子倒得好像挺顺利，实际上过程中还是对方向做了一些修正的。”于师傅称，他是完全按照视频中提供的倒车技巧来倒车的。总体上来说，这个被广泛流传的倒车视频技巧还是有效的，尤其是对新手而言。不过，在实际倒车停车过程中，并不能死搬这个倒车技巧。比如于师傅所驾驶的奔腾轿车，车身比较长，在倒车过程中还要时刻观察倒车镜，根据车位大小、车位距离来及时调整方向。另外一个需要提醒的，就是关于“一字形”车位的侧方位停车，实际上要比驾考难度大。“如果方向回得太早，就有可能刮蹭到前车左后保险杠的位置。”于师傅表示。
倒车中途为啥不准停车?
其实，在于师傅整个倒车试验的过程中，他也停顿了几次，以调整方向。但是，根据驾考新规，在倒车入库和侧方位停车的过程中，是不允许中间停车的。据了解，不少学员也就是失败在了这个点上，因为一旦中途停顿，就要被判不合格。这也成为了一些考生的吐槽点。对此，相关人士解释称，在科目二的倒车入库和侧方位停车，之所以不允许中停，主要还是为了提高考生的车感和操控能力，尤其是对离合器的控制能力，考试标准高一点，实际应用中才会变得简单。
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科目二倒车入库一把过技巧分享
在谈科目二倒车入库经验之前，我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法，因为这个是为后面作铺垫的，先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4)一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6)左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
倒车入库一把过的秘籍，满满的干货！
新规改革倒车入库，要求考生必须在210秒内完成，否则直接挂科。对于一般学员来说，这是很有难度的。但是为了拿证，我们必须拿下倒库。怎样才能顺利过关？学姐给大家整理了这个项目的干货秘籍，一定要好好学！
一、倒车前
倒库前有个『1分钟』非常重要：根据身高和视角，调整好座椅、后视镜的位置。保持每次看点找点的位置都一样。点位偏差的话，分分钟压线。把握好倒车前的1分钟，能有效提高通关率。
二、倒车时
离合器的熟练程度对倒库成功起着非常重要的作用。在进库时使用离合半联动控制车速，在准备停车时，要把离合配合刹车踩到底稳稳停车，防止溜车熄火。
在这里教大家正确踩离合器的方法：脚后跟抵在地上作为支撑，用中后段的脚掌踩离合，踝关节掌控深浅和力度。千万不能只用前脚掌踩离合，否则很容易因为力度不够挂不上档。
还有一个重要的操作就是控制车速。科目二场地小，车速越慢，防压线调整的空间越大。但车速过慢却容易熄火，这里建议大家使用离合半联动去控制车速。最理想的状态就是车速的快慢都由你自由掌控。
三、进库后
进库后车身很容易不正。这时要通过后视镜去观察车身与库边线的距离。原则就是哪边宽方向往哪边打。调整角度不宜过大，这样做的目的是为了出库时保持合适边距，不会压线。
倒车入库一把过技巧，就是这么简单！
倒车入库是很多科二学员心中的痛，操作步骤大家都知道，可是考试时不是压线就是倒库不入。本期，小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映，考试时车子已经倒入库内了，结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后，从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离，哪边宽方向就往哪边打，方向不要打的太多，一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向，不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在，不能太快也不能太慢。太慢容易看过点，太快又容易中途停车。这就需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多，这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜，保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异，看到的点也是不一样的，因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置，再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候，偏头的角度也要保证一致，多偏或少偏都会导致看点的位置不一样，因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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试试这么做，倒车入库一把过
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢、准。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档。之所以要慢，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；准：点位要看准，对准。科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好后视镜。
倒车入库
倒车入库一定要慢，一定要熟记教练的点位，到了点位打方向。但由于不能中途停车，所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。
而打方向时要讲究方向快，速度慢的原则。打完，别留！打完方向前，一定要压一下离合器减速。
注：很多初学者，一到点位打方向，车子速度就加快，这是因为光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时，先压一下离合，然后再开始动方向盘。
但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？
很简单，车轮转动，车子与地面摩擦力增大，自然车速降低。此时方向盘已经全打完了，此时就要放一些离合，否则运气不好就中途停车了，切记！
细节汇总：
1、倒车时要注意看准点，打死方向，从倒视镜里看准库点；
2、车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
3、进库以后注意不要倒的太多了；
4、左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线；
6、倒库时要保证车速又稳又慢，放松离合时切忌抬得过快、压得过猛；
7、打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正，打方向要快；
8、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈。
科目二 | 满分学员分享 倒车入库一把进
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
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