最近有一名正在学车的小伙伴私信，向吐露他在学车过程中遇到的难处。“可能是我比较笨，科目二曲线行驶必须对点才能有安全感，可是看了好多视频讲的都是车头对点走，我们这里的考试车是新捷达，坐里面根本看不到车头，这该怎么办呢?
对此，向他推荐了其他学员总结的新捷达通过曲线行驶的办法，如果大家也有这样的问题，不妨来参考一下吧!
1.首先进去时把车摆正。
2.然后看前挡风玻璃的左下角两三厘米处，压右线并且和右线呈30°夹角时往左打一又四分之一方向。
3.随后车缓慢行驶，看左后视镜里的左线，基本保持不动，当然如果离线近的话，可以回点儿方向微调，然后调多少回多少，始终保持最初的方向。
4.当行至前挡风玻璃左下角碰到左线并微微超过时，方向盘回正。
5.继续行驶至从前挡风玻璃的右下角往里两厘米处这一段线段与左线刚刚重合时往右打一圈方向。
6.慢走观察右后视镜，离较近的话可以适当回点方向，记得再回过来。
7.当左肩接近弯道出口的横肩线时回正，出去。
因为身高不同、车型不同等原因，学车时很多学员都会遇到一些只属于自己的难题，大家也不要气馁，多思考多练习就会找到感觉的。关于这个问题，欢迎提出你的意见，分享你的经验，让更多的学员能够参考学习，轻松通过考试。
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老捷达【曲线行驶】技巧
考试要求：车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。
评判标准：1、车辆驶出边缘线，不合格；2、车轮轧路边缘线，不合格。3、中途熄火或停车，不合格。
难度说明：在科二考试项目中，曲线行驶就是一个考验方向盘运用能力的项目，这里我们不教死板的对点方式，用一种比较灵活变通的方法让大家不止在考试，在实际道路也能无所畏惧。
1、车辆靠右侧边线30-50cm驶入，车前盖四分之一处（即捷达车左侧斜边角）对准右侧边线后往左打一圈
2、以左右九十度方向微调车辆位置，让车前盖左角一直对准右侧边线
3、车前盖左前角对到转弯处时，保持左打九十度的方向不动
4、车前盖左前角对准左侧边线后回正方向盘
5、车前盖中间对准左侧边线后往右打一圈，然后以左右九十度微调方向盘，使车前盖中间保持对准左侧边线
6、车头驶出曲线行驶项目后回正方向，向下一科目前进
说明：曲线行驶时一个相对简单的项目，本篇技巧中不按照点位死板地打方向，只要求车前盖点位对准边线微调，顺延边线走，左右两边就会保持30cm以上的距离，能让学员更清晰地认识到，车前盖在线的什么位置，车就会在哪个位置，轻松通过考试。
科目二总是看不到点位，你的后视镜大概没调好
作为初学者，在科目二考试中，我们还是以看点打方向为主要考试技巧，这个方法的关键就是看后视镜中的点位确认车身位置和打方向的时机。
最近总是有学员反映，科目二考试时都已经压线了，还没有看到那个打方向的点，这种情况十有八九是后视镜没有调整到位。下面小编以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的调整方法，其他车型可以按照这个原则进行调整。
1、准备工作
首先调整坐姿为行驶标准坐姿，调整座椅前后和靠背角度，保证调整后视镜时的坐姿和驾驶时的坐姿一致。调整后视镜时偏头观察后视镜，就像考试时看点那样就可以。
2、了解车辆的后视镜调节按钮
普桑的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。
左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度。
3、后视镜调整原则
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到）；上下调整时，确保可以看到地面的标线和点位，个字矮的学员可以直接调整到最低。
4、后视镜调整的口诀（针对普桑）
前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
当然，不同的车型调整时口诀是有所差异的，但是只要各位学员按照上面的后视镜调整原则进行调整，确认适合自己的后视镜角度，将口诀进行相应替换，也是很实用的。
曲线行驶怎么过？
如何通过曲线行驶？曲线行驶技巧有哪些？曲线行驶科目难度大吗？为你综合最全的曲线行驶方法。
根据2013年驾考新规，曲线行驶是科目二的必考项目，如何顺利通过，可是需要一定技巧的。今天，就为大家综合了一些通过此项目的方法，下面就来学学吧。
方法一
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
方法二
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
方法三
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
曲线行驶怎么看点
驾校考试科目二中的曲线行驶时很多驾考学员心中的痛，很多人说压根没什么感觉，有些人进入到s路口时完全不知道该怎么看，不知道该怎么打方向盘。下面小编将教您曲线行驶怎么看点。
S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中（实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好），当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了（实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好）！
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
新捷达【倒车入库】技巧
方法(一)
右倒库:1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时，方向盘向右打死。
2、向右打死方向后看左后视镜，从左后视镜里面看到库角出现时方向回正(如左前门把手已压到线，不要回方向直接一把倒进)
3、方向回正后，后退到左前门把手压在左边库线上时，再方向盘向右打死
4、当看到左底线库角时方向盘回正
5、待车身垂直平行调正车身倒车入库
6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车
出库:
挂1挡前行，看左前窗后边下面直角上去三至五公分左右的位置(三点成直线)。方向盘是右出库右打死，左出库左打死，方向打死后待车走直方向回正，待控制线虚线与肩膀平行停车。注: 这个看点合理精确误差出入小，如库与对面线长短不标准，使用这个看点出库打方向的位置不受影响，看车头盖住库对面线误差出入大，如库与对面线有出入和学员身高座椅靠背对打方向早迟有很大关系。
左倒库:1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时，方向盘向左打死。
2.向左打死方向后看右后视镜，从右后视镜里面看到库角出现时方向回正(如右前门把手已压到线，不要回方向直接一把倒进)
3、方向回正后，后退到右前门把手压在左边库线上时，再方向盘向左打死。
4、当看到右底线库角时方向盘回正。
5、待车身垂直平行调正车身倒车入库
6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车。出库同上一样。
方法(二)
右倒库:1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制时，方向盘向右打死。
2、方向右打死后，看右后视镜，在右后视镜里看到车身距离右库角50公分时，向左回半圈方向。
3，回半圈方向后，继续看右后视镜后退，当车身与库线平行时，再向左回一圈方向，调正车身倒库入库。注: 如50公分回半圈把握好，就不用调整等车直回正刚好。
附图(一)如出现下图这种情况:向左回半圈方向后，当车身距离右库角少于20公分车还没直，再向左调整方向(那是因为50公分回半圈的时候回迟了)，待在右后视镜里右库角消失了车还没有直，方向再向右打死，车身直方向回正
附图(二)出现下图这样情况:向左回半圈方向后，如车身与右库角还大于20公分，车还没直就看不到库角时(那是因为50公分回半圈的时候回早了原因)，方向再向右打死，车身直了方向回正。
方法(三)
右倒库1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时方向盘向右打死。
2、方向右打死后看右后视镜，从右后视镜里看到车身距离右库角只有20公分左右时方向回正。
3、方向回正后，当在右镜里看不到右库角时，方向又向右打死。
4、方向打死后，待车身与库线快要垂直平行时回正方向，调正车身倒车入库。
方法(二)、(三)入库后停车看点和出库看点方法，同方法(一)相同不作介绍。
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
（6）左出库一定要出库到达规定的位置
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线（部分不能越线）。
避开这些出错点，曲线行驶轻松过！
曲线行驶是科目二考试中比较简单的项目，但是也有好多学员，尤其是女学员摸不着曲线行驶的门路而经常出错误，避开这些常犯的错误，就能轻松通过啦!
1、压线，结果：不合格
常见的错误点：
1、车辆的左后轮压凸起1(常见);
2、车辆的右后轮压凸起2(常见);
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线;
4、车辆前轮压线(比较少见);
2、中途停车，结果：不合格
曲线行驶要求一次性通过曲线全程，中途不能停顿，否则视为中途停车，不合格。
出现以上问题的原因有哪些?
1、学员掌握得不到位
如果学车的时候对曲线行驶投入的精力不够多，练得不够熟练，考试的时候肯定容易出现问题。尤其是一些的女学员，本身车感较差，对车轮位置的把握不够好。
2、没记清教练教的方法
教练教的曲线行驶的方法比较具体，步骤也比较繁多，每一个教学步骤随着车身位置的不断前进而不断变化。如果教练教的曲线行驶的方法步骤比较多，那学员一定要把这些点位记清楚，判断好打方向的位置、时机和量，严格按照教练教的方法去练习。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的。
3、车速控制不好
控制好车速不仅是成功通过曲线行驶的一个关键因素，更是整个学车过程的重中之重。车速过快就不容易看准点和及时打准方向，就会打乱做动作的节奏，导致失败;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，一样失败。
4、没有注意轮胎的位置
曲线行驶最容易出错误的地方就是上图所示的凸起1位置和凸起2的位置，而且一般都是车辆后轮压线的。学员在走第一个弯道的时候，弯道的趋势是在向左转弯，于是方向盘一直往左打，而忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线;同理，走第二个弯道的时候，弯道的趋势是在向右转弯，于是把方向盘一直往右打，而忽略了右后轮离右边线越来越近，最后压线。所以学员在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。
科目二曲线行驶还能这样看点！你绝对想不到
对于看车头总是看不准，导致最简单的项目也会挂科的学员来说，找一套更简单的看点方法，可能要比跟原来的看点方法死磕到底要轻松的多。
本期，小编就从驾校教练那里，学来了另外一套曲线行驶的看点技巧。其实曲线行驶还能这样看点，你绝对想不到。
1、进入弯道前，就要保持低速低档位，调整好车身，如果是从左向右进入弯道，就要用车头的右侧凸起的那条线，对准弯道中间偏右的位置。
2、保证进入弯道的时候，车头是在入口中间偏右的位置，慢慢在弯道中行驶，保持车身与左侧边线的相对平行，准备左转弯。
3、看左侧后视镜的竖边缘，当这条线从弯道的左侧边线外侧，进入到内侧，并与弯道内侧线保持2-3指的距离，向左打一圈多45度的方向，保持这个距离继续行驶。
4、转过弯后，看左侧后视镜的镜根位置，当弯道左侧边缘线从镜根处消失，向右回正方向。立即观察右侧后视镜的镜根位置。
5、当从右侧后视镜的镜根位置看到弯道右侧边缘线露出，立即向右打打一圈多45度的方向，向右转弯，慢慢行驶，驶出弯道。
这种看点方式的好处在于，只要学员把握住了左侧后视镜的竖边缘与弯道左侧边缘线的距离，以及弯道边缘线在后视镜镜根处消失和出现的时机即可。
不用像看车头时，除了要注意距离和时机，还要时刻分心，关注后视镜内车轮与边线的位置关系。尤其在出弯道的时候，这种新的看点方法还是比较有优势的。
2020驾考新规曲线行驶技巧
一、场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
二、扣分标准：
1、车轮轧道路边缘线，不合格
2、中途停车时间超过2s，不合格
3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分
三、考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
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