作为科目二最难的项目,倒库的挂科率一直居高不下。如何确保倒车入库能顺利合格?快跟着小编一起学.....
一、倒车入库扣分项
二、倒库最易挂科项(内含对策)
1、中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
新规的实施,让原本就难倒众学员的科目二倒车入库再次成为“众矢之的”,那么如何做才能确保倒车入库顺利通过呢?
操作步骤
右倒库操作步骤:
步骤一:
挂一挡,低速进入考试区,至考试起始点,当肩线与黄色虚线重合时,停车。
上线后车身距七米线1.2到1.5米。
步骤二:
挂倒挡,低速行驶,当左后视镜刚好盖过黄色虚线时,方向盘迅速向右打满。
步骤三:
看右后视镜中,车身与库区左前角线距离,做调整轮入库,当大于30厘米时,向右打轮。
小于30厘米时,向左打轮。
步骤四:
当车身与库区线平行时,迅速将方向盘向左回正。
看后视镜刚好盖过库区左前方横线,停车。
左倒库操作步骤:
步骤一:
挂一挡,出库,车身与七米线重合时,向左打满,至考试起始点。车头盖过七米线,停车。
步骤二:
挂倒挡,低速行驶,看左后视镜中,车身与库区左前角线距离,做调整轮入库,当大于30厘米时,向左打轮。小于30厘米时,向右打轮。
步骤三:
当车身与库区线平行时,迅速将方向盘向右回正。看左后视镜刚好盖过库区左前方横线停车。
步骤四:
右出库参考左出库方式,驶出考试区域,倒车入库项目完成。
新规注意事项
1.新规增加限时要求,倒车入库全程限时210秒内完成,否则成绩不合格。
2.考生考试途中可以停车,每次停车扣5分。
从最近的考试通过率来看,新规对于倒车入库的难度增加的不算大,只要你勤加训练,都是可以满分通过的!
科目二:图解倒库入库入技巧
^_^2015-12-24 国华光电(嘻哈学车APP)
^_^倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟),不合格;
e)超过4分钟,不合格;
倒车入库尺寸图以桑塔纳为例
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm;
库位长=车身长加70cm;
车道宽=车身长的1.5倍;
车库距控制线=车身长的1.5倍;
^_^进入场地将车开到场地右侧,身体与右侧控制线齐平,切换到倒档,开始倒车。
向右打方向身体左倾五厘米,视线透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始向右打方向,打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速,既不要太快,也不要停止。
辨别是否能够入库当车开到如图位置:车身偏斜15度左右,从右反光镜看车身与车库线距离如图,可以辨别车可以进入车库,方向不变,继续倒车。
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1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正
车身回正此时车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前),垂直倒车停车透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档,准备出库。
向右打方向开始出库,眼睛目视车头前方,当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右),将方向向右打死。车身回正控制好车速,视线目视前方,当车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前)。注意事项
用脚尖控制离合,便于控制半联动;
当方向打死时松一下离合,防止车停止。
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