科二技巧丨倒车入库的满分秘籍,请收好!

新的一年来临,倒车入库依然是科目二的老大难,想要顺利通过科目二,首先要解决倒车入库的难题。

小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍,请备考学员抓紧收藏。

1、按规定路线顺序行驶

倒车入库的标准行驶顺序是两进两出,按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行,一旦漏掉一次,或者方向走错,就直接扣100分!

2、车身出线

如果离合控制得当,点位把握的较为准确,一般不会出现压线的情况,但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机,就会导致前后保险杠其中之一出线,导致挂科。

尤其是雨雪天气,会影响后视镜看点,尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系,准确性更高。

3、倒库不入

从倒车到停车为止,都只能挂倒车档一直后退,就算是方向发生了偏移,想要调整,也只能继续后退调整,否则会按倒库不入判定为不合格。

如果真的想要暂时调整,但是倒车调方向并不熟练,宁愿中途停车几秒(一次扣5分),然后慢慢调整,也不能挂前进档向前开。

4、前轮未驶过控制线

不管是开始准备倒车,还是两次出库,每一次前车轮都要超过控制线,否则扣100分,直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线,可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系,也可以看车头,按照教练所教即可。

以上4点就是学员在倒车入库中,最容易出现的挂科项。

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科目二

主要变化

1、倒车入库、侧方停车中途停车,不合格→每次扣5分;

2、倒车入库要求210s内完成,侧方停车要求90s内完成,超时完成不合格;

3、坡道定点停车要求拉手刹,否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项,超过50cm不合格,30-50cm之间扣10分;

4、曲线行驶要求挂2档以上,否则扣5分。

科目二满分秘籍

考试技巧

1、车速放慢,打方向的速度要快,不错过考试点位,也不会超出限定时间;

2、考前驾驶基础要扎实,打方向不揉盘,学会预判点位,这样不容易压线;

3、曲线行驶要求2档以上行驶,即学员需要学习踩油门控制车速,建议2档控制车速在10-20km/h之间,看点方法一样;

4、坡道项目追线可以看点,看点不准的投机一点,就找坡道路面上的车辙印;

5、打转向灯的地方要记牢,坡道停车拉手刹,起步松手刹,一步都不能错。

科目三

主要变化

1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察,否则不合格;

2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯,转向灯亮少于3秒即转向,扣10分→不合格;

3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车,不合格;

4、靠边停车距马路边缘50cm以上,不合格;30-50cm之间,扣10分。

科目三满分秘籍

考试技巧

1、需要观察的情况下,尽可能都多做一个回头观察的动作,防止遗漏;

2、只要转向,必打转向灯,上抬是右转向灯,下压是左转向灯,不能记错,可以在心中默数5下,保证转向灯亮3秒以上再转向;

3、考试过程中,有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;

4、全程听从考试指令进行操作,同时观察路边标志提前做准备;

5、建议不要同时进行几项操作,比如直线行驶时尽可能不要换挡,防止单手带跑方向盘。

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科目二

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3、坡道定点停车要求拉手刹,否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项,超过50cm不合格,30-50cm之间扣10分;

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1、车速放慢,打方向的速度要快,不错过考试点位,也不会超出限定时间;

2、考前驾驶基础要扎实,打方向不揉盘,学会预判点位,这样不容易压线;

3、曲线行驶要求2档以上行驶,即学员需要学习踩油门控制车速,用2档需要控制车速在10-20km/h之间,看点方法一样;

4、坡道项目追线可以看点,看点不准的投机一点,就找坡道路面上的车辙印;

5、打转向灯的地方要记牢,结束还要记得关转向灯。坡道停车拉手刹,起步松手刹,一步都不能错。

科目三

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1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察,否则不合格;

2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯,转向灯亮少于3秒即转向,扣10分→不合格;

3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车,不合格;

4、靠边停车距马路边缘50cm以上,不合格;30-50cm之间,扣10分。

【考试技巧】

1、需要观察的情况下,尽可能都做一个回头观察的动作,防止遗漏;

2、只要转向,必打转向灯,上抬是右转向灯,下压是左转向灯,不能记错,可以在心中默数5下,保证转向灯亮3秒以上再转向;

3、考试过程中,有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;

4、全程听从考试指令进行操作,同时观察路边标志提前做准备;

5、建议不要同时进行几项操作,比如直线行驶时尽可能不要换挡,防止单手带跑方向盘。

科目二倒车入库不压线技巧,收好备用!


为什么有的人能够一次性顺利通过科目二科目二倒车入库,而有的人则不行?甚至第一把的时候能过,第二把却压线。原因是什么呢?一起来看看吧!

科目二倒车入库压线不通过的原因:

1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣。

2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。

科目二倒车入库不压线技巧:

1、对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。

2、打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。

3、如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢? 依据图片,在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。

4、当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离: 哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果你在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。

倒车入库满分通过方法(请收藏)


在科目二考试中,倒车入库一直是挂科率最高的项目之一。很多学员平时感觉练的不错,但稍不注意就会扣分。以下是倒库最新扣分标准,以及易扣分操作的考试对策,建议反复练习揣摩:

一、倒车入库扣分项目

二、倒车入库易错点+对策

1、中途停车变为倒库不入

学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。

对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。

2、倒车入库操作超时

一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。

对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。

3、看点不准确

大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。

对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。

4、不懂得观察轨迹

倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。

对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。

倒车入库练不好的学员,请收藏这份秘籍!


科二五个项目,最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定,后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已,怎么练都练不好,甚至越练越差。

练习倒车入库,学员应该注意这些:

练车:

1,在练车之前,教练都会先教大家一些点位和倒库方法,还会给大家做示范讲解,在这个过程中学员要好好听讲,记住教练讲解的要点:点位、技巧。这都是教练多年积累下来的宝贵经验。

2,记住方法技巧后,要通过自身的实践练习去理解、掌握、领悟,变成自己的东西。不要死记硬背,只有活学活用才能应对各种情况。

3,记准悟好之后,剩下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整,实践出真知。练得熟了才能一次通过。

上车开车前:

1,上车之后先调节座椅到自己适合的位置,上下前后调节妥当。

2,然后调节后视镜,从后视镜中看前后门的门把手,前门把手在后视镜中间,后门把手在后视镜顶部,后视镜高度就调节好了;最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一,这样左右位置也调节好了。

3,固定坐姿,从练车时就要将坐姿固定去练习,上身尽量固定,看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错,误差可控。

4,开车前先试踩离合器,熟悉离合的位置、高低,好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合,踩好离合很重要。

上车开车后:

1,车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合,忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下,尽量放慢车速,给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。

2,打方向盘要快,不要犹豫停滞。该往哪边打,什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死,倒进后迅速回正,不要似打非打,或犹豫慢打,打好方向盘更容易控制倒车的准确度。

3,误差及时调节。倒车难免出现些许误差,车身不正等,在倒车的途中边倒边调节方向盘,车身距离边线,哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调,不要急打方向,容易造成压线。

最后祝学员们练车顺利,考试好运。

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