作为科目二最难的项目,倒库的挂科率一直居高不下。如何确保倒车入库能顺利合格?快跟着小编一起学.....
一、新规倒车入库扣分项
二、倒库最易挂科项(内含对策)
1、【新规】中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、【新规】倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
在科目二考试中,倒车入库一直是挂科率最高的项目之一。很多学员平时感觉练的不错,但稍不注意就会扣分。以下是倒库最新扣分标准,以及易扣分操作的考试对策,建议反复练习揣摩:
一、倒车入库扣分项目
二、倒车入库易错点+对策
1、中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
重难点解析
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]
把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
侧方停车的评分标准
a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
通过20XX年最新侧方停车技巧图解的详细介绍,相信大家从中掌握了侧方位停车技巧上的操作方法,无论理论技巧记得多熟悉,都还需要自己不断的实践操作才行。
科二教学视频之侧方停车:
科目二:图解倒库入库入技巧
^_^2015-12-24 国华光电(嘻哈学车APP)
^_^倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟),不合格;
e)超过4分钟,不合格;
倒车入库尺寸图以桑塔纳为例
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm;
库位长=车身长加70cm;
车道宽=车身长的1.5倍;
车库距控制线=车身长的1.5倍;
^_^进入场地将车开到场地右侧,身体与右侧控制线齐平,切换到倒档,开始倒车。
向右打方向身体左倾五厘米,视线透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始向右打方向,打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速,既不要太快,也不要停止。
辨别是否能够入库当车开到如图位置:车身偏斜15度左右,从右反光镜看车身与车库线距离如图,可以辨别车可以进入车库,方向不变,继续倒车。
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1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正
车身回正此时车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前),垂直倒车停车透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档,准备出库。
向右打方向开始出库,眼睛目视车头前方,当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右),将方向向右打死。车身回正控制好车速,视线目视前方,当车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前)。注意事项
用脚尖控制离合,便于控制半联动;
当方向打死时松一下离合,防止车停止。
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大多数考科目二的学员提到倒车入库都恨得牙痒痒。不是因为你笨,也不是因为教练教的不好,主要还是因为每个人看到的点和线的位置是不同的。即使教练告诉你在这个位置方向盘要打死,在那个位置方向盘要回正,但是很多人依然把握不好。一方面是因为“点”的位置不同,另一方面是因为方向盘打的不顺溜,要么打得太快,要么打得太慢。针对这个环节,小编采访了最强资深教练,并为大家梳理了倒车入库的看“点”技巧以及打方向盘的时机,希望对大家有用!
倒车入库操作过程
考试的时候,大部分考场的倒车入库的顺序是:右倒库—左出库—左倒库—右出库,接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
右倒库一般比较复杂,那么在考试过程中,我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实,在路面上都会有标线或者水泥缝供我们参考。在考试的时候,教练已经将车身距离给你调好了,你只要上车调整好座椅高低,调整至能够看见各个“点”。然后挂倒挡,松手刹,向右打死方向盘,就可以抬离合走了。同时,看左边后视镜,当看到车身与边线将要平行的时候,立即回正方向盘,在左后视镜下沿与上图②标志下面的线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序,挂1档,慢慢松离合,抬到半联动的状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘,等车慢慢往左边方向开,直到车正,回正方向盘(至于如何看车身正了没,大家可以根据平时的经验,在考试之前找一个参照物)。
3、左倒库
左倒库一般比较简单,直接挂倒档,左打死方向盘,松刹车、抬离合,慢慢退就行了。从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意:左倒库回正方向盘要快,而且是接近平行的时候就要回正)。
4、右出库
右出库跟左出库类似,直接挂1档,离合抬至半联动状态,稳住车速向前进。当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘,等车慢慢向右面方向开,直到车正,回正方向盘,然后就完成了整个倒车入库过程。
倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿,自己的双脚能够踩踏离合器和脚刹(这个要视个人情况而定),然后系上安全带,接着调整好后视镜,具体的就按照自己平时练车的方法调整。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势,我们将方向盘看做钟表的刻度,左手握在9点钟处,右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中,速度慢是一项重要的技巧,只有速度慢下来,才能调整车身距离。我们只要控制好速度,左脚踩离合,右脚踩刹车,觉得车速快了就往下压点离合,慢了就抬点儿,切记整个考试过程中不能停车。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧,不过各个教练的方法不同。例如小编学习的时候,到任何点都是要打死方向盘,而有些教练教的方法是打一圈半等,这样技巧就有差别了。
以上《新规倒车入库教学视频在此,想满分通过就这样练!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南