练习科二时，倒车入库花的时间最多。但我们也要看到，倒车入库练好了，基础操作也就掌握了，剩下的科目也就简单了。但是练习倒车入库时，这5点一定要注意，如果你挂科了，也多半是挂在这5点上：
进库之前先调整
一要调整车身位置，确保车身正直，不要车身歪斜就操作。
二要调整车身与边线的距离，一般让车身与左边线相距1.3~1.5米比较合适，距离过宽或者过窄都不利于操作。一般来说，左后视镜下缘外1/3~1/4压边线即为1.3~1.5米。
方向微调修正车身
如果入库时车身歪斜，一定要及时调整。
原则：倒库时，车尾距离哪边方向大，就要往那边修正。
1.车子成“”状，即车尾距左边线距离大，此时要往左打方向，车身正直后回正。
2.车子成“/”状，即车尾距右边线距离大，此时要往右打方向，车身正直后回正。
修正方向时一定要注意微调！
利用好后视镜
1.上车之后先调整后视镜，这样才能准确操作。
2.学会利用后视镜观察车身距离左右边线的位置，位置偏离时及时调整车身，确保车身正直。
3.学会利用后视镜边线与车库边线的距离判断车身位置，找准点位。
控制车速
1.左脚踩离合，挂一档（倒挡），右脚踩刹车。
2.轻抬离合，车身抖动，放刹车，放离合，车辆前进（倒退）。
3.如果感觉车速过快，就稍压离合；反之，则轻抬离合。
4.控制好车速，不要过快，以免错过看点的位置，通过半联动状态调整车身，尽量不要踩停车辆。
心态平稳
虽说科二倒库有时间限制，但正常发挥是肯定够的。心态一定要平稳，切忌因为紧张而操作失误。
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4个建议送给直角转弯学不会的学员！（建议收藏）
直角转弯是科目二五项里面最简单的一个，有的学员说练的时候觉得挺简单的，为什么上了考场就会做错？
正确步骤
1.直角转弯在语音报准备直角时方向盘是正的话就可以打转向灯了。
2.然后左手一直扶着转向灯，右手修方向盘再对一下点（这时候基本都是小修了，不用两个手都在方向盘上，一个手扶转向灯是为了怕中途转向灯掉了你忘记打）。
3.提前打转向灯，车内门把手对齐内角黄线，打死方向。
4.在语音报开始直角时把转向灯关掉看打方向的点，在右窗户皮条压在黄线时迅速打死。
满分心得
1.车身尽量靠右（但不能压边线）。
2.看点打方向。
3.车身转正及时回方向，立即、马上关闭左转向灯。
4.科二就是一个字：慢！
主要是车速要慢，车速快了打方向慢肯定会压前面的线。直角转弯车速一定要慢，离合控制好，点要看准，这样就没问题了。
如果能把这几项注意事项做好，直角转弯不再难！大家都学会了吗？
倒车入库只要看准这5个点 简单粗暴倒库法
今天小编要给大家分享一个超级简单粗暴的倒库方法，只要看准这5个点，科目二倒车入库再也难不倒大家啦！
第一个点：起点
慢松开离合倒车，右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）刚好接触到右库边线时，或是看倒后镜下方时，大概2个手指位置时，开始打死方向。（注意车速和位置的关系）
第二个点：开始修正点
观察车门右前把手靠后端位置，当这个点快要接触到库边角的时候（大概（5-15厘米））开始修正，一般是回半圈修正。（假设方向是一圈半打死这样算，也叫回直，左手和右手开始打方向时的摆法）
第三个点：修正完毕点
（这个点很多人挂掉）
观察车门前把手前端（注意是前端，刚才是后端）刚进入库角时或库右边线延长线时，这时要考虑两种情况：1、右继续打死；2、不用打死直接回正（一圈方向），这两种情况要看车身末端离右库边线距离有多远（大于30厘米时要右打死），小于30厘米不用打死，直接回正。
第四点：拖正车身点
（这点针对第三点右打满时的情况，如果第三种情况没有右打满的即可以直接跳第五点）
这点要看左后镜，当左库边线整条刚刚出现时，马上回正车身。
第五点，停车点
有些人看左后镜下边刚好遮住，有些人看左车门前把手中间进入库底线中间位置，具体习惯随各人而已。
注意：上面5点除了第一和第五点因座位前后、人高矮、倒后镜的变化、不同外，其余三点都相同。
掌握这4个重点，倒库轻松拿下！
科目二倒车入库一直都是各位学员心中的一个痛点，为啥呢?因为过不了呗。给大家介绍一下科目二考试的四个重点。
1回头最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。这个回头，我有点搞不清楚。
2找正看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打，我以前学车的时候，老搞不清楚，以为后退的时候方向是相反的，然后闹了很多笑话。
3离合器离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那么怎么控制速度呢，告诉大家怎么来控制速度，总的来说，倒车的时候一定要速度慢。
4速度这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题，一定压离合，速度有多慢就压多慢，这样才可以给你反映的时间。
不少学员都挂在这项，看看你倒库倒不进是什么原因！
倒车入库是科目二五项考试中最难的一项，不少学员都挂在这项。那么是什么原因导致倒库不入呢？
为什么会倒库不入?
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
（6）左出库一定要出库到达规定的位置
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线（部分不能越线）。
稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程。
倒右库
1、上车后，调整好座椅及后视镜位置，系好安全带，准备开始考试；
2、听到语音提示，请开始考倒车入库时，踩离合挂一档，放手刹，轻抬离合，缓慢起步，驶向倒车入库考试区域。
保持车身与库边线大约1.2米—1.5米，前车轮越过黄线后停车；
3、踩离合，挂倒挡，缓慢倒车；
当左后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向，车辆继续行驶；
倒左库
1、踩离合，挂一档，直行。行驶至引擎盖刚好盖住车库前线时，迅速向左打死方向。
2、当车身与库边线平行时，回正方向，继续向前行驶，开至起点，当前车轮越过黄线时停车。
3、挂倒挡开始倒车。
观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，迅速向左打死方向。
倒车入库临时补救的办法：
在科目二考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
具体倒车入库修正方法驾照网也没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。
80%以上学员科三挂了，都是犯了这四个错，完美规避科三一次过
失误一 ：起步时“蹿动”，刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。
若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。
但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
失误四：方向感不强，方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。
但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。
科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
科目三直线行驶失败？都是因为犯了这几个错！
大部分人觉得科三难在直线行驶，即使没动方向盘，车辆也会跑偏！其实如果一直在同一个项目上出问题，就是方法没用对。
一、握方向盘太用力
大家可能因为紧张或者注意力集中在了前方，双手就会不自觉地我进方向盘。其实这样不仅行不成直线，而且在行驶过程中突发其他情况导致于反应不及时。
技巧：我们需要两手放松，扶正方向盘，左右手分别握在方向盘九点钟和三点钟的位置。
二、视线始终盯着车头
要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远，放平直，同时用余光兼顾车头近处。
技巧：速度越快视线越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
三、忽视参照物的选取
当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直，如果没有适当的参照物，就会容易跑偏、压线。
技巧：大家经常练车的时候可以给自己定一个参照物的点，可以是前方的红绿灯，也可以是路两旁的行道树，当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。
四、修方向盘幅度过大
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这个时候偏的角度就已经很大了，一有要偏的趋势就要调整。
轻调指力度要小，有的学员发现跑偏了会猛地一下拉回来，这样调过了，调多了，车辆还会晃动。
微调指角度要小，打多少回多少。
科目二倒库的五个要领
科目二倒库的五个要领
不少新手觉得开车容易倒车难，首先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，找驾校网为您整合出倒库五个要领，是您倒车入库更轻松。
一是、要减速下库。
有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二是、要细心倒车。
地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三是、要果断上库。
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四是、要耐心等候。
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是、要保持车距。
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
科目三考试90%的学员都是挂在了这里
科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。
曾经有不少案例，司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压、撞到路墩子...
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的两大主要因素，而轮胎爆胎极易引发交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。
有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、转 向 灯
不管是起步、转弯、变更车道还是掉头等，先打转向灯！还是有很么多学员不记得打转向的？另外打了转向灯，务必要等待超过三秒后再做动作！心里大约默数5个数就差不多了。
三、按 喇 叭
我不知道其他地方有没有这个项目，但是起步或者教练提前交代的其他地方，大家能不能记住按下喇叭啊，这个虽然扣分不多，但是说不定就是导致你挂科的最后一点分呢？
四、车 速 与 档 位 不 匹 配
手动挡的学员在行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。车辆起步离合控制不好也很关键，离合松太快也是会熄火的。
五、靠 边 停 车 超 过 30cm
靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。
应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。平时多练习，通过后视镜观察车身与道路边缘线的距离。
靠边停车
六、考试结束后忘记拉手刹、回空挡，过早解开安全带，下车后忘关车门
一定要在语音播报考试合格后才下车哦~
曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空挡，车子出现闯动，挂了。
科目三细节多，加上考试时紧张，难免会遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
建议大家考科目三的时候，一定要在脑海里过一遍流程，把所有的细节都考虑到，如果条件允许，让教练带着模拟一下整个考试过程。
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