练习科二时,五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了;明明花了很多时间在倒车入库上,但还是挂科了,怎么办?了解这两点,科目二满分过关妥妥的!
车身出线
01入库时压库角
练习的时候,教练经常会跟你们说,一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,要看准点位,看准时机。如下图,看准时机才能如虚线①般,完美入库。
虚线②:方向盘打早了,容易压右库角;
虚线③:方向盘打迟了,容易压左库角,且难以修正。
对策:倒车时你如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线:可能没有兼顾左右两边后视镜,只看左边/只看右边,导致另一边出线;还有就是速度过快也会影响到此。
对策:需同时观察左右库线与车身距离,是否大致相等;倒车时,哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线:停车点没看准,车停得太晚。
对策:平时练车,一定要坐姿正确,反光镜一定要记得调整好。标准倒库后,注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了,容易压左右库角;
方向盘打晚了,容易压库对面的路宽线。
对策:出库时,车头盖遮住路宽线时,立刻打方向盘,注意后轮是否会压线,及时做出调整,这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中,离合踩不好,直接影响车速:踩离合时一定要让车子处于半联动的状态,再松刹车,这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎,于是就放慢速度,导致中途停车,这样虽然不会挂科,但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科!
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉,于是很容易把离合抬的过高,导致速度过快而压线。
对策:考前试离合,让自己心里有个数,对离合高的车,要稳松、多松,对离合低的车,要慢松,少松,而方向盘打死的时候,稍微松点离合,让车走起来。
敬的科三考官:
你好。
我的科三路考已经结束了,整个考试的过程,深深地重创了我的内心。
伤痛之后,我特意在此,书信一封,希望有关的领导能够看到此文,也希望此种现象在今后的考试中不要再出现;在要求学员尊重考官的同时,也恳请考官和驾考的领导们,也一样能够尊重学员们,经过辛苦培训而争取的来之不易的路考机会。
话说路考当天:
1,考官将考试起点停在了公交车站。【这哪里是停考试车的位置】
2,当我刚刚落座驾驶位置上,手还没有来得及去调整座位椅,一瞬间,几乎只一秒钟的时间,考官就开启了电脑语音的夜间模拟考试录音。【让学员没有半点心理准备的时间】
3,当时考官本人的状态是:站在车门外,抽烟,将副驾驶的门拉开,敞开着的。【这完全是不尊重学员的考试;吵闹的公交车站,也会影响考生的听力;此行为,也直接影响了考生的心情】
4,早上七点左右的上班高峰期时间,正当考生慢慢松离合器(怕熄火)的时间,冲进来5台大的公交车,将考试车堵死,无法行走。等待,是漫长的,也正因为此等待不耐烦,考官以学员一档滑行距离过长为由,【实际上2米都没有移动】,通知我准备第二次考试。
5,没有容你质疑,给你申辩时间,第二次考试立刻开启;
6,没走50米,在十字路口前,在绿灯直行的斑马线前,考官以我刹车踩晚了为由,结束了我的科三考试。
“尊敬的”考官:
我今年已经40岁了,为了能一次性地,顺利地通过科目三的考试,我跟随教练,认真练车,重来不迟到早退;不懂就问,细心琢磨;单独多出了培训费,增加了上车的培训时间。在教练和自己都有十足信心的情况下,才约考了科目三。
想一想,考试的整个过程,实在是悲愤交加。练习了将近一个月的科三路考,居然50米没跑完,就被考官,说“挂”了。
驾考补考,要消耗更多的时间,精力,吃不好,睡不好,身心极度紧张。除去要多交补考费之外,工作,家庭都会受到影响;风里来,雨里去,还要担心下一次考试的不确定时间,不确定因数,真是备受煎熬。
嗨,“尊敬的”考官,你知不知道,有一种伤痛,叫作---我付出了那么多的努力,你却任意践踏;有一种折磨,叫作---驾考补考,我必须要从你们的“手心”里走过,我又敢耐你,如何?
嗨,考个驾照,我容易吗?
望全体考官和领导们反思。
学员:李某某
20xx年6月
教练其实也很辛苦,下面看看一位教练自己写的日志吧,很心酸哦!
做教练也很多年了,作为一个汽车教练员,带的学员中,经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员,自己学不会还要投诉;当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下,教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶,就是在车屁股后,在车里带道路时,除了精神高度集中地指导开车,还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生,大家都知道,不是自己开车,而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时,夏天顶着烈日,冬天吹着寒风,跟在车屁股附近吸着尾气,这也就不多说了。
作为学员,一般学车,重复学也就一个月,但是汽车教练员们送走一批学员,又要重复之前所教授的内容,周而复始,一直重复,你们是否有这种经历;学员们有不满情绪了可以投诉,但是如果汽车教练们受了委屈,找谁发泄?长此以往,身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪,我相信,如果不是在教练车上,贰拾在路上看见他们,你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中,大家要互相体谅,学不会车也没关系,点位找不到也没关系,只要多练,不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上,多些温和的请教,少些无理的投诉。
由心而发,希望学员们,能够尊重并且尊敬你们的教练!这是给教练最好的礼物。
科目一属于理论性的学习,只有明白了一些理论性的知识才可以进行接下来的上车练习和考试,然而考试如果单纯的靠死记硬背来说,是一个很浩大的工程啊!因为科目一题库中包含了700多道题,要想全部记忆真的很难。那么这就需要合理和科学的方法了!
1、科目一考试试题全部来自题库,所以要把题库作为主攻目标;
2、把题库中的试题全部做一遍,先不要看答案,答出后再对照答案。答对了,并知道为什么是这个答案,这题就过关了,不要再管它了;答错了,做上标记。全部做完后,有标记的题便是自己的薄弱环节,需要着重强化。
3、对于有标记的题,不能看一下正确答案然后死记硬背,要通过查阅法规、教材或参考书,找出错误的原因,做到真正理解。
4、题库中有许多容易产生混淆的相近的试题,需要进行归纳,在归纳中记忆和理解。
5、题库中经常有十几、十十题都反复围绕一个知识点进行考核,选择题考过了再用判断题考,所以考核的知识点也就大约几十个。实际上,题库压缩一下也就几百题,这就要求触类旁通,把知识点充分运用起来。
6、对题库中很多带有数字的试题,可对数据进行归纳,这样不仅容易记而且记得牢。
总结:所以在参加科目一考试时,我们应该以掌握知识为目的,而不是为了应付考试,只有学好了理论知识,才能为接下来的驾驶打好扎实的基础。
经历过科目二考试的学员,进入科目三考试,该紧张还是会紧张,还有很多学员临考前还像无头苍蝇一样对科目三考试流程一无所知。
今天,小编就为各位学员送上一份科目三的考试指南,请各位学员查收。
1、科目三考试项目
每个地区科目三考试项目略有差异,但是不外乎以下几项:上车准备、灯光模拟操作、起步、直线行驶、左/右转弯、通过学校/公交站台/路口、加减挡、掉头、靠边停车。
2、考前模拟有必要
科目三考试比科目二的考试项目更多,考场多为社会化考场,考场条件更复杂,考前模拟可以帮助各位学员熟悉考试路线以及考场的考试流程,提升考试通过率。
3、考试心态调整好
心态问题是贯穿整个驾考过程中的,尤其是科目三考试,考试项目那么多,心态也可以说是决定成败了,过度紧张和过度兴奋都容易忽视考试中的细节,考试怎么可能通过。
4、选好车道莫跟车
在没有特别要求的时候,尽量走最右侧的车道,不管后面做什么项目都不容易慌神。尽量不要跟车,如果路况不允许的话,跟车也不要跟的太近。
5、档速转向最关键
科目三考试的关键就是随时注意档速配合,以及任何转向动作前都要打转向灯,而且灯光时间不得少于3秒。
6、标志语音都重要
科目三考试不要听语音提示再做动作,这样会很紧迫,最好一边行驶一遍观察周围的交通标志和路况,提前做准备;当然只看标志就做动作也是不对的,考试还是要以语音播报为主。
7、特殊情况减速先
毕竟是社会化考场,出现一些特殊情况影响考试也是很正常的,因为科目三考试速度也不是很快,减速行驶一般就能应付了,如果有必要停车,就要看各个考场的评判了,保险起见,先减速再说。
8、考试结束请签字
最后不管考试结果如何,下车前都要签字确认考试成绩,如果通过了还没有签字,考试成绩就作废了,那就很可惜了。
以上就是小编为您分享的科目三考试指南。
曲线行驶是项目科目二中的一个很重要的考核点,俗称“S弯”。好多学员摸不着曲线行驶的门路,在这个项目上失分,这是非常可惜的!今天我们再次来学学曲线行驶的技巧。
1、新规图解
2、几种常见压线情况
1.车辆在入口处压线
2.第一个弯道时左后轮压线
3.第二个弯道时右后轮压线
4.车辆在出口处压线
3、解决办法
文字版:
第一步:车身与弯道要平行进入S弯;
第二步:控制离合,缓慢前进,当看到引擎盖左前角与右弯道重合,迅速向左打一圈再加上四分之一圈方向【努力让这个点一直沿着黄线移动~】
第三步:慢速前进,当引擎盖右前角与右侧弯道线重合时,迅速回正;
第四步:当引擎盖左前角三分之一处与左侧弯道线重合时,迅速向右打一圈再加四分之一圈方向;
第五步:驶出右转弯区域,车头正对弯道出口迅速回正!【不要在出弯时因疏忽压到两侧弯道线】
其实简单总结一下,做到下面三个点,通过S弯是很简单的事情~不要害怕
1.控制好车辆的速度
2.牢牢记住点位
3.学会观察
4、最后的碎碎念
1.车速一定要慢,但是切记不要熄火
2.在进入S弯之前就要调整车的方向,尽量在进入S弯道之前,保证车身是和S弯道居中且平行的
3.由于车型不同,每个人的身高角度不同,都有可能造成定点的不一致,大家要根据自身情况灵活改动,熟练操作之后就会找到感觉啦~
以上《教练,您有一封来自学员的私信,请查收!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目一的理论知识”的内容请访问:驾考科目一的理论知识