经常有学员在后台提问，科二练习时间本来就不多，为何教练还一次又一次地让自己练习倒车入库呢？这是不是在浪费时间？小编告诉你，科目二，倒车入库真的非常有必要！
第一、为你打好基础
倒车入库在科目二几个科目当中，并不简单。但只要仔细观察就能发现，它的操作其实是非常基础的。
离合器的控制：科二要侧方位停车、坡道起步、科三换档等等项目操作，都离不开对离合器的控制。
方向的修正：练习倒库，不可能一次就过，很多时候都要修正方向，而此时打好基础，以后修正起来就会简单得多。
点位的判断：点位因人而异，各个科目看的点位也不同，但我们学车，不是要死记硬背，而是要掌握方法，活学活用，学会了一种看点位的方法，以后找起来就很准了！
第二、“由难入易”，操作更高效
倒库难度大，本来应该打好基础再学。但如果我们分解步骤之后，它其实并没有那么难。
“难”和“易”是相对的，只要掌握了科目二的各项基础操作，再连贯起来，就能顺利过关。
而既然连要求最高、难度最大的倒库都能学会并且顺利通过，那么学起其他科目来就很简单了。
第三、倒库确实挂科率不低
虽然没有做过准确的统计，但在科目二中，倒库的挂科率不低。
教练要求你花更多的时间在倒库上，这样操作起来才更稳当，而且考试时，倒库一般都是第一项考试，通过了倒库，也有助于增强自信心，其他科目也能顺利过关。
第四、倒库实用性很强
学车不仅是为了通过考试，关键是以后在实际生活中要学会运用。
已经拿到证的学员就知道，倒库、侧方位停车、坡起等项目在实际生活中的应用率有多高！
编辑推荐
倒车入库怎么调整车身正直
倒车入库怎么保证车身正直?学车尤其是倒车入库时，车身不正会导致转弯半径路线改变，导致入库、出库角度不对，在入库时容易出线，而出库时也容易压线。如此科目二考试就很容易挂科了，那么学车该怎样摆正车身?
1、正式倒车入库之前多练练直线，找找车身正直的感觉。走直线的时候，保持车身正直，必要时下车查看，然后再坐到车子里面感觉一下车身正直是一种什么样的情形。
2、找好参照物。待车身正直的时候，通过观察周遭事物给自己找到一个合适的参照物，将车身正直的状态固定在脑海里。注意视野要开阔些，尽量以远处的参照物来参照。
3、学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。注意通过后视镜观察有一定的视觉差。倒车时哪边库线跟车身的距离大就往哪边打方向。
4、了解车的运动原理，控制好车速。新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。
倒车入库首先追求车身要正(也是入库的大前提)，车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底。所以大家可以好好借鉴一下以上的一些方法。
科目一还在拼命做题？看看人家是怎么做的！
科目一虽然不难，但也免不了题海大战。相信很多学员都是通过拼命做题加强记忆的方法备考科目一的。
然而，如果学员们在做题的时候，能够结合一点点技巧，绝对可以轻轻松松，事半功倍！
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题
红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车
提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的；坡道会车，上坡让下坡；环岛会车，后车让前车；路口会车，让行已在路口的车。
6、距离
设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米；车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度
高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
8、扣分
1分：不带证照乱用灯，门厢未关先启程；
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分：匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分：违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分：饮酒时速超五成，客超二零货三零；
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分：醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
吊2撤3醉5逃终身：吊销驾驶证二年，撤消驾驶证三年，醉驾吊销五年，肇事逃逸终生吊销驾驶证。
9、其他
1.有省选省，无省选县。
2.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
3.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
4.有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
5.只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
6.红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
7.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
8.关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。
9.关于载人：不得载人的判断题都是对的。
10.学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数;判断题是对的。
11.车辆检验的判断题都是对的。
12.交通事故责任的判断题都是错的。
13.与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处，此选项不一定是C。
14.一个计分周期12分有关的考题：记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
15.违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
16.与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的，其他都是对的。
随驾联盟：科目一如何轻松考过，看看满分学员是怎么做的?
科目一考试，是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考生的每个考生题目均不一样。随驾联盟提示考生通过专用的数字键盘或鼠标答题，操作十分简便。考试时间为45分钟，时间一到，系统就自动退出，自动计算考试得分。考生提前完成，也可由考生手动退出，系统自动计算考试得分，考生考完即可知道考试分数。
1、科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无策，影响考试进度。
2、考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先让自己稳定一下情绪，保持平静心态。
3、答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“O”即可。
4、选择题为单项选择，不能同时选择两个答案。
5、不能抱有侥幸的作弊行为。一旦发现作弊，当场停考前视为不及格。
6、要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，有时反复推敲反而会使自己对判断失去自信心。对判断不准的。
7、在最后检查题时，不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。
8、随驾联盟提醒考生考前要保证充足的睡眠，最好不要开夜车。有的考生在考试前一夜，仍然加班开夜车，以为这样会增多些信息存于脑里，其实这样由于脑疲劳，反而使记忆下降了
科目一考试的过程中，一定不要紧张，不会做的题目可以先放着，先把会做的都做了，然后在回来思考不会做的。同时，考试之前，学员还可以关注随驾联盟公众号，根据自己的情况阅读更多考试技巧文章，争取早日通过科目一。
侧方位停车如何找准转向时机？看看学霸怎么做的
科目二侧方位停车的难点就是点比较多，所以学员们觉得比较难过，但是练多了，点记熟了，就会觉得很轻松了。下面的一位学霸学员想分享一下自己的侧方位停车方法，此法可以应用于考试，实践中也具备参考意义。
一、调整车位
使车子同右车位车子平行并非对齐，如图中所示，留有距离S1-1.5m左右和L30—40cm，实际操作过程中可依据情况进行调整，主要目的是控制车子能够进入车位，且保证车前头不触碰其他车子，此时开始向右打方向盘，幅度依据车子调整，大概在一圈左右，并同时观察右后视镜b，不断小幅度修整方向盘，使后轮d能顺利进入车位且不碰到右边车位车子，如车位有轮廓线，即不轧到右边车位左下角为准（可参考红色箭头处），距离不能过远，持续倒车。
二、寻找关键点
持续倒车，并关注左后视镜a，通过后视镜a观察左后车角A，当观察到A扫过右下车位车前2/3左右时，即大概到达e点时，迅速将方向盘回正，如图。
三、倒车进位
持续倒车，通过左后视镜a观察观察左后轮c，在左后轮刚刚轧过车位竖直线的时候，方向盘向左打死。即箭头所指的点，如车位无轮廓线可自行同后车感觉。
四、停车入位
将方向盘向左打死后让车子缓慢入位，待车子竖直停好后即可停车了。
注：以上仅为个人方法，仅供参考，实际操作中还需各位不断练习，总结经验，熟能生巧；另外原谅我粗糙的画工，图中车位并未经过详细测算，可能比例略有偏差。
此法经实践为可用，各位可做参考进行调整。
倒车入库怎么调整车身
科目二倒车入库时，很多学员不知道车身斜了应当如何修正，结果导致压线。那么，倒车入库怎么调整车身呢?
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
前行找感觉
我们在驾驶车辆前行的时候，就应该有意的去培养车身在笔直的姿态时我们的驾乘感受，必要时我们甚至可以通过下车查看车辆姿态的方式来牢记保持车辆笔直前行所需的打轮技巧。
找好参照物
在倒车过程中，找好参照物是非常重要的一项考试技巧。观察车辆周围的参照物，并尽量要求车辆与参照物保持平行的状态。通过这类技巧，就可较容易的将车辆笔直的倒入库内。
倒车也是一项熟能生巧的驾驶技术。多联系就一定可以找到其中的诀窍。
以上《倒车入库如何保证车身正直？看看教练是怎么做的！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
