关于踩离合的两个误区:用整个脚板踩离合,要松离合的时候慢慢悬空。这样不仅不容易感知离合半联动,容易熄火,还造成腿部肌肉的酸痛。
关于正确的脚跟支点:用前脚掌踩住离合踏板,脚后跟置于车辆踏板,要松离合的时候慢慢往后挪脚后跟,感觉车头抖动了前脚掌稍微下压。
离合半联动状态原理:相当于“动力开关”,当我们踩下离合踏板的时候就可以将发动机动力输出切断,从而进行车辆的换挡而对于我们所谓的半联动状态,其实就是在接合郭传给你中存在的一个结合点。
离合器操作遵守原则:快-慢-停-慢-快
快:开始抬离合还没到半联动的时候要快
慢:即将到达离合器接触点时慢一点
停:离合器按联动状态时略有停顿
慢:等离合器平稳后慢抬踏板使车辆移动
快:再次下压的时候要快
怎么练习:科二第一次上车就把离合踩到底,大致知道抬离合的距离,等到了半联动的点,稳住脚;走得快了就下压,慢了稍微松一点。
他的科二满分飘过,这是怎么做到的?
原来他手握一份科二满分秘笈!
如今这份秘笈泄露……
1倒库出库倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
2上坡起步上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
3直角拐弯弯前一档车速慢,摆正车身是关键;
左边三十公分好,不能压线要记牢;
车头接近突起点,左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
4曲线行驶车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
5侧方停车侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看
后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完。
科目二考试是许多学员挂科的地方,能一次性通过考试的少之又少,让许多还没上考场的学员非常担心,今天小编就带大家看看,科二一把过的学员都是如何考试的。
一、放松心态
其实考驾照对学员的心态要求非常高,毕竟教练能让学员上考场就说明操作技术是过关的,考试时全靠学员心态决定了,考前要给自己加油,等待考试过程中,在脑子过一遍流程,增加自信心。
二、上车准备到位
调整好座椅的位置,舒适的坐姿才能更好地操作;接着调整好后视镜的位置,这样在操作倒车时能看得清楚地上的库角,后视镜的位置就调成平时练车那样就可以的,不用太纠结;完成后系好安全带。
三、考试不心急
考试时不要过于着急,掌握好离合器,寻找到半联动位置,控制车速。每个项目的转向灯都不能忘记,打灯3秒之后进行相应操作,操作结束记得复位灯光。
四、操作点位要牢记
车头盖1/3处:在坡道停车时,需要利用车头盖的1/3处来进行判断,当边线与车头盖1/3处重合时车身与边距刚好保持30公分距离。
后视镜下沿:在倒车入库中,当车身在倒库的过程中,通过观察后视镜下沿与库前黄线的重合,来寻找停车最佳时机。
驾驶员肩膀:在直角转弯的过程中,如果是像左转弯的直角,当驾驶员左侧肩膀与拐角点重合时,迅速向左打死方向。
车辆后车轮:倒车入库过程中,通过观察左右两侧后车轮,判断入库位置是否合适。以右库为例,当右后视镜中出现右后轮与库角的距离为30公分,入库位置合适。
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