当左倒库回正的时候左侧线很窄，这事怎么操作?在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死,等到库边线和车身平行时回正即可
当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正.
如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样左边线会窄?进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。
右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了?右边宽打晚了，左边宽打早了。
以上科目二倒车入库问题，都是你练车太少造成，什么也别说，练车时多用用心，快练你的车去吧!!!
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科目二倒库学员经验画图分享，学会了怎么倒都不压线！
楼主第一次考的时候，紧张的脚发抖，手发抖，心态十分不行，最终在练得最差的项目——倒车入库中失败！提醒还没考或者考了还没过的朋友，练车时不会的一定要弄明白，否则你去考试的时候心里会很紧张！还有，考试时一定要摆正心态……
为了防止第二次考试又死在倒库上，我讨好了下教练，言语上的……嘴甜了，然后，你懂的！
废话不多说，回归正题，下面说下科二最难的科目——倒库怎么倒！要点挺多的，有点啰嗦，吐血整理，说得不对的，大家可以留言，想拍砖的，也请轻点儿！
要点1：入库前，需要对左边算起的第二根黄线。
如上图圈1中所示，别把手对准右边黑点，驶入！我的教练说，可以对准中间！
要点2：车前轮必须过虚线。
车前轮必须过虚线，座位跟虚线一致的时候，就说明前轮已经过了，就可以停车！千万不要后轮出！
要点3：确保左右两边镜子能看到底下黄线。
每个人坐的位置不一样看的点不一样的，但是有些准备是一样的。确保左右两边镜子能看到底下黄线，左边大镜子可以调到最下面，因为这样可以清晰看到左边后轮子。镜子怎么调，自己请教教练或者百度都可以！这是倒车很关键，如果你看不到下面库边线，那你怎么倒车～对吧！
要点4：保证你自己每次坐的位置都是一致的。
保证你自己每次坐的位置都是一致的或者差不多的，因为这样倒才能保证你的车头、车尾都在库内！
如何调座位？两手伸直手腕可以搭在方向盘上，那样每次位置都不会变动太大！
要点5：多练习，找出你自己的起点位置！
起点很关键，起早了角度不漂亮，起晚了，没得救了～
记住，可以早点打死，但是绝对不要迟！
要点6 ：第一次右打死后，在右边镜子看不到黄色虚线后立刻打正！
要点7：打正后，观察前门把手位置。
如下图，打正后，看右边镜子，观察前门把手是否已经在圈2内，如果不确定也看不准把手位置是否已经进入，可以提前第二次右打死，但不能推迟，因为你那样就没有机会修正了，左边一定压线！
提前打死第二次你会发觉你车后轮会压右边线，那时候你要立刻回个半圈或者一圈或者重新回正都有可能，这个回多少看的是车右边轮子是否能绕过右前边库角，一旦可以绕过，你必须立刻第三次向右边打死！
要点8：确保可绕过右边库角后，立刻从左边镜子看右库角线。
从镜子里面看到左边后库角整条线出现了立刻回正，慢慢驶入！车子全部入库后，要保证车头，车尾全部在库内，不然一样不及格！
要点9：左边出库时，看到车窗对准左边延长线时向左边打一圈半方向。
如下图所标位置4所示。
要点10：左边出库完成后直接倒，提示左边前轮也要出虚线再倒车！
左边镜子调最下面，开始倒车，如果你看左边大镜子里面车轮快压左边库角了，说明小了向右回半圈，如果你觉得距离好远，那说明大了，要向左边打死了，确保距离左边轮子不压左边库角后，立刻看右边，看到右边一条直线出来了，即右边后库角看的到，打正！
要点11：看左边镜子，看后轮位置，出库！
看到车后轮已经压图5了，你就立刻右边打死出库了。
要点已全部写出，请自己领悟！学会了之后，倒车真的好简单，我现在怎么倒都不会压线！
广州科目三电子路考疑问解答
广州科目三电子路考通过率比较低，对此，广州交警在过渡期内做出了人性化调整，学员在过度期内参加科目三考试有两种模式可选择，另外，广州车管所还就市民对科目三电子路考有疑问的地方进行了详细解答。在广泛听取了广大考生和驾校的意见后，为使广大学员能更好、更快地适应科目三路考系统，广州交警对4月1日至15日的过渡期政策进行了人性化的调整。
广州公安局交警支队车管所负责人武伟表示，4月1日、2日驾照考试科目三(路考)考生通过率低于10%，不合格的考生可在本月15日之前参加免费重考，并且可从人工考试或电子系统考试两种模式中选择一种进行考试。在本月15日之前预约了路考的考生也可以从两种考试模式中二选一。
另外，广州车管所还就市民对科目三电子路考有疑问的地方进行了详细解答。
1、由于科目三路考系统故障等原因出现误判，应该怎么办？
答：由学员现场提出申请，广州交警将通过系统核查考试数据和音视频录像，属于误判的重新安排申请人进行考试。
2、新考试车与平时训练用车不同，应该如何适应？
答：科目三主要考核学员的综合驾驶技能和安全意识。20xx年2月1日起，广州交警部门便已实现各科目训练用车和考试用车分离。目前，广州交警已协调市驾培协会将新考试车辆的使用说明书分发至各驾校。
3、考试路段交通拥堵对考试过程有影响怎么办？
答：科目三路考系统是通过计算机辅助评判与人工评判相结合进行考试评判，对因为客观条件造成计算机难以辅助评判的，交警部门将通过路考系统全程实时采集考生的操作动作、行为信息、考试车辆状态信息、车内音视频信息和车外视频信息进行人工判别。
4、考试标准是否存在前后不一致的情况？
答：自20xx年1月1日开始，广州交警在组织科目三考试时，考试员均按照《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶人考试内容和方法》等规定和标准，对考生进行考试和评判。
资深教练解答科目二的七大疑问，别错过！
关于科目二的考试技巧，我们已经总结了给多经验和攻略了，但是学员们依然有很多疑问。
今天，小编特地邀请了资深教练来问大家科目二的八大难点，一起来学习吧！
问题一：科目二挂挡时，经常会挂不上去，这是为什么呢？
教练解答：科目二的挡位只会用到1挡和R挡，相比较科目三来说，已经简单太多了，如果出现挡位挂不上的情况，一定要确认离合器是否踩到底了。
挂挡时一定要切记，离合器踩到底再挂档。
问题二：科目二考试车速究竟应该如何控制呢？
教练解答：科目二的车速控制是很关键的，车速太快不仅容易熄火，还会没有时间调整而错过点位，但车速如果过慢，又会造成中途停车。
所以，要在平时练习的过程中，找到最佳的半联动位置，尽量放慢车速，留出充分的调整时间。
问题三：练车的时候，后视镜位置每次都差不多，但到考试突然换了一辆车，后视镜位置有很大的变化，看到的线位置都不同了，该怎么办？
教练解答：一辆陌生的考试车，很多学员会在上面考试，因为身高体型的不同，所以每个人调整后视镜位置是有区别的。
后视镜位置的不同，会直接导致看线位置的不同，从而影响打方向的时机。
因此，在考试开始之前，一定要调整好后视镜位置，保持跟平时练习时相同。
如果对位置不太敏感，平时要多练习，记住门把手在镜子的什么位置，每次调成一样的就可以了。
问题四：控制离合器时，脚跟应不应该落地？
教练解答：这个呢，还是因人而异的，离合器的控制主要是依靠脚掌的前半部分。
如果个子较高，腿比较长的话，脚跟还是落地，这样也比较省力，不容易脚麻。
但如果个子较矮，脚跟还是悬空比较稳妥，更容易找到着力点。
问题五：遇到的考试车跟平时练习的车很不一样，我感到不适应怎么办？
教练解答：平时练车的时候，就要尝试换不同的车练习，对各种车况有所了解，提前做好准备。
考试的时候，车辆都会提前检查，所以大家可以放心，基本上不会有硬件问题的。
之所以会感到不适应，主要是因为后视镜、座椅的位置会有区别，半联动位置不容易快速找到。
不用紧张，上了考试车后，不要着急开始，先做好调整工作，利用考试起点到正式考试区域这段距离，快速熟悉离合。只要不在考试范围内，是可以随时停车的。
问题六：考场的定点停车区域感觉坡度很高，长度很长，看到就觉得很紧张，应该怎么解决？
教练解答：这是个视觉误区，其实定点停车的坡度都是相同的，考场的坡道会相对长一点，按照正常操作来就可以了。
坡道更长，有更充分的时间去对停止线和右侧边线，大家注意控制车速即可。
有一点要值得注意，停车准备起步是有时间限制的，30秒一定要起步，停车之后不要拖延。
问题七：科目二考试，第一次挂了，该怎么办？
教练解答：科目二共有五次考试机会，每一次考试又有一次当场补考的机会，所以学员们可以放轻松去考。
只要不是在倒车入库项目上挂科的，都是可以完成全程考试后，再开始补考的，可以抓住这个机会，熟悉考试场地。
只要电脑不判定考试不合格，就不要放弃考试。真的挂科了，也不要太紧张，给自己一段放松调整的时间，想想问题出在哪里，应该怎么解决，再开始补考。
科目二倒库压线如何调整
倒库压线是在练车过程中经常出现的问题，教练在教授过程中总是教我们压低速度，在入库的时候找准点，就能正确倒入库中。然而，我们往往不能严格按照标准来，车子后退过程中一边会越走越小，甚至会压线，对于这种情况，我们要知道如何调整。
一、正确操作注意事项
1、控制好离合，车速要慢要稳。速度快了，压压离合或轻轻点刹；感觉再慢下去，就要停了，放松离合；总而言之，只要不停，慢字当头。
2、看点要准，打方向和回方向的时机以及打方向的快慢和车速的匹配关系都要控制好。
3、合适座位也很重要，不要忽视了，调整合适的座位,观后镜的位置都会影响到你在车内的观察点。
二、如何调整
倒库要死死盯住后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。我们在学车的过程中一般看的都是左后视镜，因为我们座位在左边，比较好观察。
在后退过程中，当发现左边车轮与边线的距离越来越小，那么我们就要让车子往右边走，这时候向右调整方向盘，车身走正后，立即回盘；当后退过程中，发现左边车轮与边线的距离越来越大，那么我们就要向左调整方向盘，感觉车身正了就回方向。
总而言之，哪边宽，就要往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像自己在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
科目二倒库压线的主要原因是没有找准点，但是也没有太大关系，只要我们控制好速度，还是有很大调整余地的。按照以上的操作指南，在脑海中想明白，想通了，再进行实践操作就简单的多了。
科二倒库满分学员经验分享，学员千万别错过！
为帮助学员尽快找到科目二倒车入库的诀窍，典典特意找到科目二高分学员分享的备考历程和经验，供大家参考，希望对大家有所帮助。
很多学员在刚开始练倒库的时候也是看运气，一把进一把不进。自从学会了调试方法，只要不是太早或太晚都是倒一把进一把，所以想分享一下我的倒库技巧。
倒正库步骤
1.从左后视镜的豁角往下看，刚过白线的时候向右打死(每个人看点不同，依据车头刚过白线)。
2.观察右后视镜，当看到车身对准右边第一块白砖的最右边时，看车把手和白砖的延长线，如果延长线在车把手的前面就需要回一圈，如果在后面就可以不用回，持续关注车身和库角的距离。
当库角消失时向右打死，库角消失时车身和库角最好保持在30公分的距离，也就是一块砖的距离，当库角快消失而车身离库角很远时可以提前向右打死，当库角快消失而车身离库角很近时可以回正倒进库。
3.进库之后，车身平行回正，回正也有技巧，当左边窄一点，就看左边的后视镜车身平行回正，当右边窄一点，就看右边的后视镜车身平行回正。
4.回正之后关注右边的距离，如果是越来越大，就往右调一点，如果越来越小，就往左调一点，左右都不会压线时回正倒进车库。
倒反库步骤
1.还是从左后视镜的豁角往下看，提前一个白线的距离向左打死(每个人看点不同，依据车头刚过白线)。
2.观察左后视镜，当看到车身对准左边第一块白砖的最右边时，观察左后轮和库角的距离，如果刚好在左边第一块白砖的最右边就回一圈，如果太远就不要回。
持续关注后轮和库角的距离，库角消失向左打死，如果库角先消失说明左边太宽，如果砖先消失说明左边太窄，所以库角先消失提前打死，砖先消失可以再回四分之一，最好是库角和第一块白砖的最左边同时消失。
3.进库之后，车身平行回正，回正也有技巧，当左边窄一点，就看左边的后视镜车身平行回正，当右边窄一点，就看右边的后视镜车身平行回正。
4.回正之后关注左边的距离，如果越来越大，往左调，越来越小，往右调，左右都不会压线时回正倒进车库。
以上技巧大家都学会了吗？感谢学员分享的这份倒车入库技巧，希望大家都可以受用，顺利通过驾照考试！
详解科目二倒桩移库之移库步骤
科目二倒桩移库考试中的移库其实很简单，是方向的具体应用。实际上，倒桩移库是通过改变车辆行驶的方向，把车平行的从乙库移到甲库。下面是移库步骤详解。
车辆在开始线，开始倒档；
看到右后门窗花对准右侧杆，方向盘往右打一圈；
看到右后三角窗窗花对准中间杆，方向盘往右打到底；
左侧倒车镜中左前杆与左后杆重合时，方向盘两圈回正，调整，到停车线停车；
方向盘右打1圈1/4，一档；
中间杆对准发动机盖左棱多一拳位置，方向盘左打2圈1/4，到库前方停车；
方向盘右打2圈1/4，倒档；
左侧杆对准发动机盖左棱，方向盘左打2圈1/4，到停车线停车；
方向盘右打2圈1/4，一档；
中间杆对准左车头多两拳位置，方向盘左打2圈1/4，到库前方停车；
方向盘右打2圈1/4，倒档；
后倒车镜中左后侧窗花与最临近的杆子重合后，方向盘左打2圈1/4，中间杆对准车头左侧和发动机盖左棱中间位置停车；
方向盘稍微往左侧压一点，一档；
车头正对左杆与中间杆的中间位置时方向盘右打一圈；
左车头到达路边底线时，方向盘左打到底，车头稍微左倾时停车；
方向盘右打1圈，倒档；
中前杆和中后杆重合时，方向盘左打到底，右侧倒车镜中右前杆与右后杆重合时，方向盘两圈回正，调整，车辆完全进入库区后停车，一档；
车辆驶出库区方向盘右打两圈，车辆与库区垂直后两圈回正，车辆停在开始线。
科目二倒库技巧图解 高清解析
倒车入库是科目二通过率最低的项目，很多学员都不知道倒车入库怎样才能100%通过，下面的倒库技巧详细图解分享给大家，有不清楚的点都可以巩固一下。
1、当库边线与身体肩膀平行，方向盘向右打一圈；
2、看左后视镜根部对准黄色区域边缘线时，向左打两圈；
3、车身正后向右回正车轮，看左后视镜下沿超过库区边线时停车；
此时车轮在黄色区域内大概这个位置；
4、接下来就要进行右倒库了，挂倒挡，当左后视镜下沿到达库边线时，向右打一圈半；
5、看右后视镜，当库角和车身距离在30cm左右时，方向盘向左回一圈；
6、当库角消失后，方向盘再向右打满；
7、当车身与库角距离大于30cm时，直接向右打满；
8、当车身与库边线平行时回正车轮，看左后视镜下沿到达白色边线时停车；
9、左倒库完成后，还要进行第三次出库，也就是再做一次右出库，右出库方法跟左出库方法一样，最后直接离开项目。
科目二难点！如何攻克倒库？
一般平时我们倒车进车位，旁边都有其他车作参考，但新科目二的倒库完全就是没有任何参照物的。以前的倒桩考试，只要不碰到桩就行。但驾考改革之后，现在的倒库考试没了桩杆，学车的人只能通过后视镜看地面的标线，而且中途不能停车，更不能压线，相比以前是难了很多，但也不是没法过。
首先，这张图是倒库考试的示意图，大概是一个“凸”字的结构。左右两边都有一条横向的控制线（从车里看），考试车一开始停在右侧的控制线之前，在整个倒库过程中，车的前轮必须分别压过左右两边的控制线，中间不能碰到任何一条线，停车位置要标准，中途不能停车，车子转出来左右两边，压过控制线的时候车子必须是正的，这是大概的要求。
下面，首先是怎么从右边倒进库的操作：
右侧进库
上车之前请先留意车的前轮，这时候前轮是位于控制线之前的。上车，发动、挂倒挡，控好离合慢慢起步，留意左边后视镜的下端框架，当后视镜的下框架刚刚盖住控制线之后，马上向右打满方向继续倒车，扭头留意右边后视镜，慢慢倒过去，中间如果你认为需要修正方向的，可以修正一下，只要车子不停下来超过三秒都不会判定不及格。
好了，就这么慢慢倒，直到你看到右边后视镜出现库位的白色直角线，方向盘往左回半圈，继续倒车，这时候要非常小心了，转头过来看左边后视镜，一旦停车位后方的一个直角线一出现，马上回正，当然，如果你看着车身还是有偏差的话，回正的时机可以作调整，具体的判断需要你多练。
好了，回正了之后车子已经完全垂直倒进车库里了，这时候看着左后视镜的横柱（就是后视镜和车身连接那个柱子），当前面的白线和横柱一旦重合后刹停车子，这就是第一步。
左侧出库
接下来是左侧出库，挂1挡起步，当库位的横线到达你肩膀的位置，马上向左打一又四分之一圈方向盘（四分之一圈即90度，编者注），控制车速慢慢向左出库。当车子出了库之后，留意右侧的发动机盖边缘，当车子的这个角（指左边发动机盖边缘到车身侧面形成的一个约90度的角，编者注）和左边控制线的直角重合，往回打半圈方向盘。然后看着车头的位置，判断车头差不多摆正了，迅速回正，这时继续往前开，直到库位线超过左边后视镜横柱，再往前走，库位线差不多到左边车门门把手的位置停车。
这时候前轮是已经压过控制线了，由于考试不要求必须精确地达到控制线立刻停车，所以你完全可以超过控制线再停车，反正就是必须让前轮压过控制线，否则会不及格。
左侧入库
接下来就是入库。倒挡起步，同样和右边的类似，在左侧后视镜下框架盖住控制线之后马上往左打一又四分之一圈，控制速度慢慢进库。这时候你应该能从左中右三个倒后镜中很清楚地看到车子的整个倒库进程，中间可以选择性地适当修正一下方向。一直倒进去，在车子差不多要入库的时候留意左侧后视镜，当库位后面的直角一出现，马上回正，同样在后视镜横柱盖住库位线时停车，这就完成了第二步。
最后一步--右侧出库
接下来是整个倒库操作的最后一步--右侧出库。1档起步，这时候不要看左边后视镜了，看着车头，当车头正前方盖住库位前方的横线时马上向右打满方向，车子会向右转。这时候，看着车子左边车头的直角，当这个角和右侧控制线边的直角重合之后，往回打半圈方向；视线转移到车头中央，判断车子差不多摆正了，迅速回正方向，最后，确保前轮一定要压过右侧控制线（道理和左侧出库一样），然后就可以停车了。
停车之后，挡位放回空挡，拉手刹。如无意外的话，车里的电子考试系统就会提示你“考试通过”，可以下车透透气，准备下一步的半坡起步考试了。
记住，一定要慢！
以上是整个倒库考试的具体操作。如果说有什么要特别注意的，我个人要提醒大家一下，速度一定要慢下来，只要不停车，越慢越好。车速越慢，你就有越多的时间去调整操作，就算车子位置摆不对，也有时间让你调整好，千万不要求快，要知道，你一旦压了任何一条线，考试就直接不及格，只能再交500块重新补考，所以千万记住，一定要慢！
新驾考规则下的倒库，是整个科目二最难的项目，也是需要最多时间练习的项目，在这里，我建议大家到了这个项目的训练时，尽可能地多练，能多练就多练，把操作彻底熟悉，甚至于，如果你对车的动态有感觉的话，尽量在这个项目的训练中锻炼出某种程度的车感，基本上，过了这项，后面的可以稍微松一口气了。科目二倒库的五个要领
科目二倒库的五个要领
不少新手觉得开车容易倒车难，首先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，找驾校网为您整合出倒库五个要领，是您倒车入库更轻松。
一是、要减速下库。
有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二是、要细心倒车。
地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三是、要果断上库。
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四是、要耐心等候。
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是、要保持车距。
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
科目二倒库与坡起技巧解析
科目二考试中什么是最难的，大多数人会说是倒车入库跟坡道定点停车与起步，其实小编也是这么认为的，那么的小编给大家介绍一下这两项的考试技巧。
倒车入库：
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。
考核标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。
是不是感觉有点难?没关系，我会给大家介绍一些入库的技巧大家有了这些技巧并勤加练习肯定可以顺利通过考试的。
考试技巧
1.将车开到起点位置，行进中调整好车身与边线的距离，还要调整好车身与边线的平行，车前部过端线后停车。然后开始直线后倒，注意保持直线，如果车身没有出现倾斜，就不要动方向。
2.开始倒车入库直线后倒时，观察右侧镜子，看镜子下边缘将路端线的右前角盖住后，向右将方向打死。继续观察右侧镜子，镜子中可以清楚看到车身与库右前角的距离，要让这个距离保持在两指的间隙，如果小了就要回方向进行修整。
3.入库后，从镜子中发现车身与库线接近平行时，开始快速回正向，看车身与库线平行了，方向也回正了，如果还有歪斜可以适当调整一下方向。入库停车前，看镜子下边缘与库的右侧边线重合，这个点位需要反复练习。
4.左转出库，看车头盖过路边线后，将方向向左打尽，这个点位也是受身高影响较大，所以在练习时需要自己进行定点，这样才会准确。 左转出库后，看车身与路边线平行，就回正方向至车头过端线停车，开始倒入左库的操作。
5.后退倒入左库，这时观察左侧镜子，看镜子下边缘越过路的端线时，将方向向左打死，在倒入过程中，一直观察左侧镜子，从镜子中看车身与库边线快平行时，将方向回正，倒入库底停车。停车后，入库操作完成。
6.右转出库时，还是看车头将路边线盖过后，右打尽方向，车身与边线平行了回正方向，将车开出库外，倒车入库操作结束。
坡道定点与起步：
坡道定点停车和起步是中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
考核标准
1、没有定点停车，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线不合格。
3、停车后后溜大于30厘米，不合格。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格。
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，不合格。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，不合格。
9、起步时间超30秒，不合格。
看了这么多的不合格项目是不是有点凌乱了?虽然扣分项很多但是并不难只要我们掌握技巧。
考试技巧
1.首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。 2.保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。 3.该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
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