随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车作为家庭代步工具普及度也随之增大。消费者数量的增多、消费市场的扩大，汽车厂家为契合其不同的需求，对出厂的车子也有了不同程度的配置加工，如低配、中配和高配。
而配置的不同，汽车的价格也相对应发生了变化，同样型号的车，低配和高配的价格可能会差至几万，甚至是几十万。为何二者差价会如此之多呢？
其实低配车与高配车的差别主要在于两个方面：一是汽车硬件，二是车内软件。除了汽车的基本核心二者都有外，高配车的硬件显然要优于低配车。
硬件包括安全气囊的数量，汽车发动机排量，发动机涡轮数，两驱还是四驱等，高配置的车子的动力规格高于低配车，有的高配车还会有胎压监测装置。软件方面，包括座椅的材质和规格、倒车雷达或倒车视频影像、自动启停、车载音响、汽车天窗等。
那么买车究竟买低配车还是高配车？一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车。原因有以下几点：
1. 低配车性价比更高。
汽车的价格成本主要是在其基本核心上，而基本核心是一辆车的必需品，无论是低配置的车子还是高配置的车子都具有。而高配车额外的配置规格事实上并不值它多出的那一部分价格，相反低配车更为实惠、实用。
现在的高配车有很多附加功能，如全景天窗、自动泊车。倒车影像等，但对于一般行车或者行车经验丰富的司机来说，这些功能则显得有些鸡肋。再例如不少车型使用第三方车载操作系统，如安卓和苹果car play，如若不是特别追求享受，这些都可以用手机或其他移动设备来代替，并不是必需品。
2. 在二手车市场上，高配车的价格反而会被压低数倍。
汽车属于消耗品，在汽车市场上有一个说法叫作“二手残值”，即收购成本减去残值收益率资产的总额超过其使用年限折旧，二手残值越大，该二手车出售价越高。
据调查，在目前的汽车市场上，低配车的二手折旧显然少于高配车，也就是说，同样型号的车子，高配车与低配车在二手转卖时差价并不大。如今汽车更新换代的速度很快，电器也是不断被淘汰，而高配车不仅后期保养费较低配车高，而它的市场保有量也更少，很明显，高配车十分容易贬值。例如一台迈腾低配只有16万，而高配是26万，但同样里程的情况下，低配车二手车残值是15万，而高配车的二手车残值只有15.5万。
3. 购买低配车后自行加装配置更适合不同人群。
现在也有很多买车人士选择购买低配车后自行加装各自需求的配置，例如许多车子的外观内饰，在汽配城自行购买，价格会更为实惠。目前也出现许多的汽车改装店，自行加装自己需要和喜爱的配置，不仅开车时更舒适顺心，在价格上也比4s店原装高配置要便宜许多。
但总而言之，无论是高配车还是低配车，合适自己的车子才是最好的车子。高配车在动力方面有着优势，其余的功能则是锦上添花，不同的人有不同的需求，购车也因此有不同的个人选择，一切因人而异。
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买车的十大“潜规则” 不懂4、5个别进4S店的门！
不管你是在汽车电商上买车还是在城市车展上买车，你都要到4S店里面完成提车手续，并确定今后的维护保养权益等。
4S店是汽车厂家服务车友的桥梁，所以买车提车用车，很多时间你都要和4S店打交道。
特别是在买车的时候，你要懂得4S店里面的一些“潜规则”，能让你买车明明白白，不吃亏，也获得更多权益，如果你不懂这些进4S店就容易被当菜鸟。
1.汽车淡季旺季优惠不一样，谁更划算？
大家都知道，从一年来看汽车市场有淡季和旺季之说，淡季是说这段时间买车的车友比较少比如4567月份，旺季是说这段时间买车的人比较多，而且买车的车友都会集中在这短时段时间买车，比如“金九银“是传统的消费旺季，这段时间买车，因为经过半年的打拼积累了些钱，该买车的买车，该换车的换车，也有车友是为了方便国庆期间的自驾游，也乘机买车。
还有就是从年底和元宵期间的春季购车潮，有的买车过年，有的开年买车大干一场。如果说淡季的时候买车好还是旺季的时候买车好，一般来说旺季的时候销量比较大，4S店的销售压力没那么大，所以相对而言淡季的时候，4S店给出的优惠礼包更加吸引人。
不过在每年12月中下旬的时候也是买车的好时机，因为很多4S店都是靠厂家的销售返点经营的。比如今年4S店的任务是3000辆新车，如果4S店完成了任务就能拿到厂家的销售返点，如果拿不到4S店一年可能都白干了。
所以年底的时候没有完成销量的4S店会大力促销，直接赔本卖的都有。
2.新车上市价格坚挺 要么买上一款，要么等3个月
一般来说，任何一款新车上市价格都是非常坚挺的，你不可能一上市一两个月就开始优惠降价。如果降价的话，那库存的老款车不好卖，新车以后打市场也实力不足。
一般来说一款新车上市后3个月后就会有一定的松动。因为库存车已经卖完了，上市的疯狂宣传的热度也下来了，是时候拿出优惠打拼市场了。
所以如果你买车，不急着马上用上的话，建议你上市之后一段时间再买，或者捡个便宜掏个上一款也很划算。
3.网上报的低价格，99%都不是4S店的真实价格
买车的朋友都会上网上去搜索4S店的报价，直接在网上货比三家，以便心中有数不会被坑。但事实上很多网上爆出来的低价都不是4S店直接输出的真价格。
你想想如果你的低价都曝光了，还怎么和隔壁店竞争，怎么吸引客户到店，怎么留下谈判空间。你常会看到网上爆出某某热销车现金直降6万、8万、10万、20万的，这些很多都是那些汽车资讯小编为了吸引用户，夸大了优惠力度。你拿这些疯狂的价格去4S店讨价还价会被鄙视的。曾经有个笑话说“隔壁老王拿着小编给的报价找4S店买车，被销售顾问把腿都打折了”。
还有就是有些正经八面的报价，这也不是4S店的实际价格，你到店后是可以继续砍价的，一般幅度在2000-5000元左右。反正4S店的销售顾问是不会把成交价格让给任何人的。所以网上的报价99%都不是真实价格。
4.现在卖新车能赚钱的很少，都靠返点和售后
现在4S店卖新车基本已经不赚钱了，更多的是靠销售量完成后的厂家返点和后期的保养维修。很多都是赔钱的状态，也就是说卖一辆车不赚钱还倒贴一点钱。
以前听深圳某丰田4S店的伙伴说，卖一辆凯美瑞4S店倒贴2000元，而销售顾问提成只有100-200元左右。
人家为什么还开店呢？因为新车卖出后，车主到店做售后还能赚点钱，还有就是完成销量后厂家的年底返点也是不小的金额。如果你说汽车利润那么高，去哪了？反正基本不在4S店里面，或许在厂家或者税收里。
这里说的4S店不包括那些超级土豪的4S店比如劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼这些，他们的单车价格高，利润不少，所以也许买新车还能赚点钱。
5.你的一句话可能毁了销售顾问一个月的辛劳
在一个4S店销售顾问的薪资构成里，有一定的底薪，这个比较低。
还有就是每卖出一台车后的提点，比如一台10万元的车提100-200元，20万元的车提300-500元，还有每月完成销售任务的奖金。不过这个奖金也不是很好拿的，这与客户的销售满意度挂钩的。
很多厂家为了监督4S店的做好服务，会偶尔抽查一些客户，电话回访客户在4S店购车过程中的感觉，比如4S店的服务流程啊，展厅环境啊，4S店销售顾问的服务水平，热情之类的，做个调研，并给个评分，比如非常满意，十分满意，不满意等等，评分1-10分给多少分之类的。如果你一句不满意或者9分，不是10分满分的话。那这个销售顾问的奖金可能就没了，不管销售卖多少台车，只要其中有一个不完美，奖金就没了，销售一个月的辛苦基本就没了。
然后这个不满意不仅仅影响销售顾问的奖金，还会影响年底4S店的厂家返点。汽车销售是一个高规格的服务过程，管理非常严格。现在你知道你的一个评分有多重要了吧，所以如果不是伤你了，害你了，没必要为难人家，你的一句话可能毁了销售顾问一个月的辛劳，4S店一年的营收。
6.4S店说成千上万元的大礼包到底值多少钱？
在4S店买车的时候，人家会送你各种大礼包动辄就是6000元，万元大礼包什么的。其实所赠物品的真是价值并没有所说的那么大。其实赠送的东西在质量方面不一定好，而且价格大都廉价实惠。与其接受这些赠品不如在价格上便宜一点。
不过话说回来价格实在讲不下来，赠送的东西还真是不要白不要。大礼包只是4S店用来抵挡你砍价大砍刀的缓冲品，不过你砍价也别太离谱，人家还养着店里的几百号人的。
7.在4S店买车险的有什么优缺点？
现在你买车的时候，为了方便，4S店也会直接能给你上车险，这里也有缺点点，你应当记住。
优势：在4S店投保的最大好处就是方便，而且有专人为你提供服务。如果车辆一旦出险需要维修，把车往4S店一扔就行了，可以在店里享受保险直赔服务。
劣势：虽说保费都有一些优惠，但实际总体算下来还是要比电销和网销高一点。对于承保公司的选择余地较少，比如：你只想上人保的，但4S有可能不和人保合作，会给你推荐其它保险公司。
价格：保费优惠幅度各店不统一，有中间环节，比电销或网销略高。
8.新车“三包”期内 不去4S店保养能否继续享受质保服务？
2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式实施。“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”
一些4S店指出：不按规定保养就属“主动退保”：1.任何未在本公司特约销售服务店进行定期保养及修理的车辆，将失去保修权利。2.您的车辆如果在使用中发现问题，必须经由厂商指定的汽车特约维修站进行检修。“用户应严格按照使用维护说明书规定使用自己的车辆，车辆的保养及检修应按时在厂商指定的汽车特约维修站进行，这是获得质量担保服务的先决条件”。
建议：如果你不在乎售后服务的价格差异，你可以考虑长期在4S店做维修保养，毕竟人家技术水平和品质有一定的保证。如果你不想花太多钱，那你也可以在4S店外做维修保养，不过你也要注意选择信誉好技术水平好的店，按照厂商给的使用维护说明书规定使用和保养自己的车辆，不管怎么样，厂商都有义务做好质保服务。
9.0首付、0利息、0月供，并不是那么简单
有人贷款买车提前享受优质生活；但是贷款购车并不那么轻松，你也要好好算算账。
注意一下车贷中的“隐性”条款：
1、首付款：一般为车价30%-40%，现代也有低首付的15%-20%，甚至还有0首付的。
2、手续费：期限越长费用越高，一般为3.5%-10%（信用卡端，手续费需一次性支付）
3、贷款利率：贷款利率5%-12%，根据你的个人资金流水情况和信用情况，还和贷款的期限、渠道略有不同（银行端、汽车金融公司端）。
4、0利息≠0成本。举个例子：如果一辆车的价格是50万，贷款金额30万，手续费是6%，即便利息全免，你也得比全款买车多支付1.8万元手续费。
5、作为贷款条件之一，常常你会被要求购买的车险根本没有“砍价”余地。
6、如果贷款买车，你应该为自身可能出现的意外担保了。 防范风险，“车险、意外险、大病险”缺一不可。要知道，风险从来不是等我们准备好才降临。为了避免“车财”两空。
10.购置税减半政策快要取消了
如果你要买车最好在12月31日前买车开好票，因为1.6L购置税减半政策12月31日后就要取消了。一般情况下，购置税减半取消意味着你买车（各城市的费率可能有所差异）。
8万的车，你要多出4000税钱；10万的车，你要多出5000税钱；15万的车，你要多出7500税钱；20万的车，你要多出10000税钱…所以，今年准备买车的伙伴要注意了，该出手时就出手。
如上是你去4S店买车前应当要知道的10个潜规则，多从了解一点你也多一份自信，少吃一点亏。
车身划痕？不用马上去4S店
日常行车，磕磕绊绊在所难免，虽不会对车身造成太大损伤，但还是会留下不少烦人的刮痕，而且比较烦的是给人开车“技术差”的印象......
但，也总不能为了这点刮痕就去4S店吧！
当然不用去4S店，教你几个小绝招，连两块钱都不用就可以DIY自己轻松搞定车身划痕啦！
方法一：用牙膏擦，去除轻微划痕
用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。
这种方法在处理与其他车辆刮擦时残留的对方车漆时，效果立竿见影，大部分都能擦得一干二净，但是划痕太深就不太好处理了。
方法二：涂指甲油，补齐同色系车漆
用清水清洗干净划痕部位并晾干，选择和车身颜色同一色系的指甲油，均匀涂抹在划痕上。
用指甲油补漆中：
补完漆后：
车上常备一瓶可以及时使用的指甲油，在出门前将轻度细小的刮痕涂上指甲油，待晾干后再开车出门，只需要一两分钟的时间就可以最大限度的给自己的爱车一种保护。
等等，下面还有简单的小绝招教你动手“美容”自己的汽车哦！1以肥皂清洗真皮座椅具体做法是：用干净软毛巾 温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后 不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。
2以风油精去不干胶贴审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精（浓一点），片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
3滑石粉化解门封条沾结雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。此法适用于家中冰箱、冰柜门封异响。
4s店的坑人内幕~小伙伴们觉醒吧！
导读
从买车开始到保养，相信各位车友去4s店的次数也不少，你可能被坑了，自己清楚，可能被坑了，自己却浑然不知。今天，我们来给您盘点一下，下次再去，不要被坑了！
机油方面机油是每次去保养都必须要做的项目。但是机油，加多了并没有什么好处！如果加多了，机油则会参与燃烧，产生的废气到三元催化器后，随着尾气排出。时间长了，去验车时，会被告知：尾气排放不合格！
那么4s点会怎么坑你呢？在换机油时，之前的废油不直接排放出去，留一些，然后添加新机油，从而省下机油。
关于应对方法，我们建议您在换油时，在旁边看着点，放干净了再加新机油！另外，注意阅读自己的爱车手册，看看机油应该加多少！
节气门的清洗节气门是非常重要的部件。一般到了第二次或者第三次就会被要求清洗。节气门是控制发动机进气量大小的装置。油门踩的深，进气量越大，积碳就越多！清理积碳，很多4s店不会拆下来帮你清洗，而是直接用化清剂帮你清洗，然后用布一擦！
节气门清洗，一般是3-4万公里，如果拥堵城市，可以提前。还是建议盯着点，别被忽悠了！
刹车片更换刹车片影响车辆安全，但是刹车片一般来说，都会有报警线。如果摩擦到这个报警线，会发出声音来提示车主更换！一般来说，5-6万公里更换刹车片，山路走的多，4万公里更换即可！
但是有些4s点，会让你提早更换，本来10厘米左右的刹车片，还不到一半就让您更换了！这不是坑人么！
建议您看一下保养单，如果有刹车片更换这一项，提前看一下刹车片厚度，并且向工作人员发出疑问。
保养期内隐藏零部件问题很多品牌的车都给车主提出了3年，10万公里或者更多的维修保养承诺。但是，问题来的时候，他们往往选择了隐藏。等过了保修期，再给车主维修。这是非常危险的。
如果您真的不放心，稍微感觉不对劲，可以去其他维修的地方检查一下！看看是否真的存在隐患！
提车时的“定”金“订”金这两种（定金）（订金）是不一样的。有些4s店忽悠您交钱，事后不给提车，等了半年，还说没车，这种情况很多朋友都深有感触！您如果有购车需求，一定看清楚是“订”还是“定”。如果是”订“，那么法律上规定是可以退款的。如果4s店抵赖，可以走法律程序。但是如果是“定”，那您就要看清楚了！
总结燃油宝这个东西，一定要使用恰当，如果使用不恰当会伤车，恰当了则保养车！
新手司机如何避免被4S店忽悠
新手司机应该如何应对4S店开出的一大堆更换要求呢？
考完驾照的同学肯定会面临汽车保养的问题，由于自己的对于汽车保养也是一头雾水，每次去4S店保养的时候只能选择任人摆布，这样就免不了被忽悠花了冤枉钱。很多同学都是在吃了亏之后才总结出来的经验，所以我们这些刚拿到驾照的小司机们更需要自己去学习才不会上当受骗。
汽车没有受过重大损伤三年之内属于新车期，在新车期内的保养一般只更换滤器和发动机机油，刹车片建议在4万公里的左右更换一次，雨刮器就完全可以自己检查使用性能有需要的情况下更换，不用理会4S店提出的其他更换意见。
当汽车使用超过三年以后整体性能就开始走下坡路了，很多人为了免去保养的麻烦三年左右就转让了。如果车辆使用再三到七年范围以内的情况下就要更换：电瓶、火花塞、制动液、正时系统、橡胶管、防冻液，具体更换情况也是按检查结果来判断，一般车辆使用进口原材料的配件使用寿命相对高一些。
车辆使用超过了七年就到了风烛残年，如果平时用车的时候都比较当心应该也不会经常发生故障。但是超过七年的就推荐换车，不但从性能上已经大不如前了，而且一旦出现什么重要零部件更换的话，那肯定不便宜。而这个时候检查出来问题肯定一大堆，还是趁早卖了，不然就只能当铁卖了。
如今很多4S店为了提高自己的业绩会开出一推要更换的项目，学员在学车考驾照的时候就应该学会汽车保养知识懂得判断取舍。
提车时如何判断4S店给你的车是否正常
大部分新手去提车时的心情都是无比激动的，心里老想着总算有自己的车了，却把重要的挑车程序忽略了。买车确实是一件让人高兴的事情，但高兴的同时我们更要多加小心，不要让一些不法经销商坑我们。新手提车都该注意些什么呢？下面小编一一道来。
细心检查车况
1、车身漆面
检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。还要仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象。
2、汽车内部
车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
3、轮胎部分
查看轮胎是否完好，轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
4、后备箱
后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。
5、发动机舱
打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
6、底盘部分
检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象，同时检查机器各部位是否有漏油现象。
7、驾驶感
调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。
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1、购车发票
购车发票就是您购车的重要凭证，上面记载着购车人情况、车辆售价以及车辆VIN码等重要信息，您在为车上牌的时候它有很重要的作用。所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。此外，购车发票还有一个作用就是当交警拦下您的车询问情况时，您可以出示购车发票证明这台车是正规途径购买且属于您的。
2、车辆合格证
车辆合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才被允许上牌，如果没有车辆合格证，您的车也就没法上牌。
3、三包服务卡
根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
4、核对铭牌
核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
5、车辆基本信息
车辆基本信息表明确的告知所购买车辆信息情况，没有车辆基本信息整车无法出厂。
6、保养手册
车辆使用一段时间之后要保养，而厂家也会要求消费者在到保养周期的时候去官方指定的4S店保养，这样才能享受厂家提供的整车质保服务。
4S店的维修保养为什么那么贵？贵在哪？
每次汽车保养时都不得面对一个问题，那就是保养费用的问题！新车保养去4s店还是修理厂非常难做选择，4s店保养虽然放心，但是维修价格高，而修理厂虽然便宜，但毕竟是新车车主又怕做不好，所以无奈只好去选择4s店接受高昂的维修保养费！80%的车主在提到4s店保养维修都会吐槽4s店黑、贵、无良等，反正很多不堪入耳的词接踵而至，当然在大家的努力吐槽下，4s店的保养价格依然没有降低多少！不过国家倒是出台了一些对消费者有利的策略，如三包法，不再4s店保养依旧能保修等，解决了4s店常常以此借口“欺诈”车主。不过说到这引出一个问题，为什么4s店的维修保养会那么贵呢？
1.地理位置、环境
俗话说“羊毛出在羊身上”，享受高质量的服务，必须牺牲金钱……首先4s店的地理位置，目前国内4s店都是以“汽车园”的形式存在，简单的说就是一群4s店建在一起，方便消费者看车选车。好了问题来了，想要建设一个普通4s店需要4000万，4s店的地理位置、店面建设、销售展厅、售后接待、机修车间、钣金车间、停车厂、新车车库等等，这些都得按厂家的标准来吧，店内的装饰装修，车间机修的工具设备等等一切硬件设施都是钱，这一切还不够明显吗？还有就是服务人员的素质，享受高质量服务就建立在金钱的基础上。
2.维修工时
在说4s店的维修工时前，先要说一个概念，1工时可不完全等于1小时。各个厂家的标准并不一样，一般情况1工时等于1小时，如保时捷；凯迪拉克1小时等于2工时；宝马1小时等于12工时，也就是说1工时5分钟，按照每工时38来算也有450多块，以此类推。虽然这个工时的计算有标准（根据维修部位的难度金额不同），但是对于车主来说还是贵了，尤其是在维修车辆时高昂的工时，总是让车主难以接受。如某高端品牌拆发动机检查，光工时费就得上万，车主修不修这几万工时费必须交！那是不是这工时都规修车师傅了呢？错，修车师傅只是从中提非常少的份额，大头还是被4s店拿走了。
3.汽车配件
汽车配件的问题其实非常说清楚，毕竟这关系到4s店和厂家的利益问题，记得在315晚会上也报道过关于部分车企配件高的问题。但是4s店的招牌就是“原厂配件”，原厂配件的价格大多都是厂家推荐价格，这点必须夸一下宝马，宝马能把全国的配件价格统一，而部分车企还在搞地域价格，使零件的价格参差不齐，让人十分不信服。还有的问题就是“原厂价格贵”！当然你得承认原厂配件的质量好，一般原厂配件的价格是汽配城配件的2倍到3倍左右，也就是说原本100块的东西，可能在汽配城30块就能买而且也能用，巨大的差额让车主们不得不抱怨。还有就是4s店很多零件不提供小部件更换，举个例子，机油泵的某个部位坏了，4s店（厂家）不能提供对应损坏部件，必须更换整个机构……
4.各种维修加项
大家为什么这么不认可4s店，其中最重要的就是各种乱加项。一到4s店维修保养服务顾问就给你罗列了一大堆“需要修和不需要修的项目”让不懂车的车主真假难辨，在加上服务顾问绝佳的口才，一不小心就被忽悠了。其实这还不是最让车主气愤的，最让人气愤的是4s店内推荐的各种“清洗”，什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗等等，虽然说这些清洗多少能有作用，但是这些项目多是以工时费用为主，而且清洗剂的价格又不是很贵，这样的价格太影响4s店的诚意了，你这样车主怎么接受，车主吐槽才怪。
质保期内不在4S店保养，还能索赔吗？
车子该保养了么？在哪保养？质量怎么样？费用是多少？这些问题总会让车主们头痛不已。大多数车主都会特别注意车辆的日常保养，定期到4S店进行专业的检测养护，但也有少数车主因为工作忙碌或者一些突发情况，而临时去社会修理店应急维修保养。
那么，质保期内不在4S店保养，还能享受质量担保吗？
首先，您在非4S店开展的各项保养和维修，需要符合汽车生产厂家的维修手册规定和技术要求；其次，在申请三包和质量担保时，您需要出示在社会修理店修理期间的：
√维修合同(托修单)
√维修项目
√质量检验单
√竣工出厂合格证(副本)
因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障（例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等），又无法提供维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）的，将无法享受质量担保。
因车主未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏（例如随意更改保养里程和保养时间间隔，易损件到了年限和里程数未及时更换等）的，将无法享受质量担保。
与4S店相比，社会修理渠道使用非原装零件、缺乏专业设备、工人技术不过关等，由此而产生的重复返工维修、修车不成反毁车的例子也是屡见不鲜。
Q1：
前段时间出差开车去了趟杭州，回来因为工作忙就近去了附近的汽修店保养。汽修店工人说发动机积炭过多，需要清洗喷油器，结果清洗完车辆就无法启动了。我急忙去4s店，却被告知不能享受质保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是脱落的积炭掉进了气门与气门座之间，气缸密封不严而导致的发动机无法启动，由于这是社会修理厂人为操作不当而引发的车辆故障，因此客户无法享受4S店提供的质量担保服务。
Q2：
小区门口有个快修店，平时因为贪图省力保养都去那儿做，前段时间开始出现机油报警灯亮，我就将车辆开去4S店检查，却被告知由于放油螺栓安装问题导致油底壳损坏需要付费更换，不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况一般来说是由于拆卸和安装放油螺栓时拧紧力度过大发生滑牙，同时造成油底壳损坏，机油出现渗漏。由于这是社会修理厂人为操作不当引发的车辆故障，因此客户无法享受质量担保服务。
Q3：
我通常会自行购买机油、机滤等保养相关配件，并前往汽修店自付工时费进行保养，这样比较省钱。最近机油灯一直报警，查看机油尺发现机油尺上附着了一些粘稠物，便立刻开车去4S店，却被告知不能享受质量担保服务，这是为什么呢？A：
这种情况应该是保养时添加了劣质机油，而机油粘稠过高导致发动机故障。由于这是使用的非原装零件未达到标准而造成车辆故障，因此因此客户无法享受质量担保服务。
Q4：
在4S店进行免费首保以后，因为车辆使用状况一直很好，后续就没再进行任何保养。有一天车辆在下班路上抛锚了，拖车到4S店检查结果为拉缸需要付费维修更换，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是未按照使用说明书要求正确使用和保养维护车辆。由于未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，也是不能享受质量担保服务的。
Q5：
最近我的车辆到汽车美容店改装了氙气大灯，前两天下大雨后，大灯内就一直起雾，到4S店检查，被告知由于车辆改装造成起雾不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是改装氙气大灯时磨坏了车辆大灯总成的密封性，从而引起大灯起雾。由于已装上未经许可的零部件或未经许可对车辆作了改装、加装、拆卸的情况，是不属于质量担保范围的。
