科目二考试中会遇到许多的问题，比如换挡的时候方向跑偏、坡道起步熄火等等。下面总结了一些科目二考试中学员常见的问题，及解决方法。
一、换挡方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
二、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、坡道起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、减速刹车和离合操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再踩刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车。车多时可以半联动跟车，车况好转时，再加油门加挡。四挡、五挡减速要看情况，前面很多人和车，提前点刹车，到二挡的速度再换挡前进。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
五、调头忘打第二次转向灯
一次性调头：打左灯，踩刹车，靠边，速度减下来踩离合减到一挡。看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
六、急弯(晚打，快打;早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
七、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;路宽时可以稍稍提前打，右转弯亦然。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
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科目二考试“阵亡”原因有哪些？
科目二考试不过关的原因有很多，什么技术不过关、考试车太烂，等等，这些都只是借口。试想一下，如果你真的技术不过关，教练会让你参加考试吗？事实上，你会“阵亡”在科目二考场的真正原因，就只要以下这几种！
1、考试紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线；
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线；
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了；
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边；
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了；
科目三考试常见问题
科目三考试，虽然没有复杂的操作，但对于应变、配合、细节的要求更高，以下这些科三考试常见问题，学员平时练习要细心注意，找出对策。
还没起步就挂科？
1.绕车一周： 一是检查车辆周围环境（道路是否坑洼，是否坡道）；二是检查每一道车门，是否都关紧了。不少学员下车后门没关好，绕车时却没检查出来。
2.系好安全带： 上车后调整座椅、反光镜后，牢记系好安全带，确保安全扣卡到位。
起步时要注意哪些容易出错的问题？
1.检查挡位：点火前，确保挡位置于空挡。
2.适时松开刹车：包括手刹和脚刹，车辆剧烈抖动时，如迟迟不松刹车就会导致熄火。
直线行驶不及格？
1.避免换挡：直线行驶时，若没有要求加减挡，不要自找麻烦，尽量在进入直线区域前，就将车走直，保持匀速（35km/h左右）。
2.前方有车：进入直线区域前，提前减速，尽量与前车保持较远距离，时刻留意前车车速，必要时更换车道甚至停车。
3.控制好方向：手握方向盘姿势放松，跑偏时小角度地快拉快回，过猛过急车辆容易跑偏。
换挡操作不平顺？
1.动作到位：（松开油门）离合踩到底，用巧劲而不是蛮力换挡，换挡时左手需要把握好方向，目视前方。
2.挡位速度相匹配：换高挡位时，加点油门，达到范围内增挡；降挡时，松开油门减速，必要时点踩刹车。
靠边停车如何找准30cm？
1.提前减速减挡：听到指令眼手并用，一边观察，寻找合适停车点，一边减速减挡，准备开始找参考点。
2.找准参考点：按照平常练车习惯，车头1/3、雨刷头凹槽或后车门把手任一点与右边缘线重合，将车身拉直，注意避免压线即可。
其他问题
1.打灯：遇到需要打灯的项目，第一时间打灯，然后观察四周车况，尤其注意后方来车，然后再动手操作；
2.变道：不要忽略考试道路两边指示牌，选择合适车道行车，非必要情况下不建议变道。如下一项目是超越前方车辆，考试车已在最左车道则无法顺利完成。
收藏！科目二常见的错误操作，看看自己有没有同样问题！
科目二做为驾考中最为困难的一个科目，通过率逐年降低，除了驾考越加的困难之外，最重要的还是学员从一开始学车就养成的坏习惯，今天小编就给大家盘点一下，科目二操作中最学员最常见的错误行为，有同样习惯的学员记得改正哦！
一、倒车入库
方向盘打晚：倒库的过程中，一般情况下教练都会教学员何时打方向盘，不过还是会出现因为打方向盘不及时，导致车身出线的情况。建议学员在后视镜下沿刚好挡住白线时就马上打方向盘，确保打早不打晚。
车辆速度过快：科目二控制好离合就是掌握了速度，学员在打方向盘时，不要下意识的松开离合，否者容易出现速度过快的情况。
点位查找不准确：在入库的过程中，一定要找准点位，平常练习中，牢记教练教学的点位查找办法，确保入库时和入库后车身都不出线。
第一个点位：入库时，当看到左边线在左后视镜下沿，此时是方向盘向右打死的最佳点；
第二个点位：倒库时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，要控制好速度；
第三个点位：进库后，通过左后视镜观察左车轮的情况，当车身与库边线平行时，快速回正方向；
第四个点位：观察左后视镜，当后视镜下沿与车库边缘线重合时，停车。
二、侧方位停车
回方向盘时机掌握不好：学员在侧方位停车前，需要找到一个合适的停车点，接着就是打方向盘和及时回正方向盘，如果回正方向盘过晚，会造成右侧车身出线，过早会造成左侧车身出线。
点位查找不准确：转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
第一个点位：进入项目时，观察车头引擎盖右1/3位置在边线上，保证右车轮边线在30厘米，左侧后视镜过线。
第二个点位：当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
第三个点位：当看到内库角时候，向左迅速回正方向。
第四个点位：观察左后视镜中的左后轮位置，当左后轮将压到库边虚线时，迅速向左打满方向，观察车身与边线平行，停车。
三、坡道定点停车与起步
坡起过程中熄火、“溜车”：为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
定点停车不到位：按照规定，车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米扣20，超出50厘米不合格;车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分，大于50厘米不合格。所以找好点位选好停车时机非常关键。
以上《科目二考试有哪些常见的问题》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“关于驾考科目一的知识有哪些”的内容请访问：关于驾考科目一的知识有哪些
