倒车入库是科目二五项里相对比较有难度的一个项目，基本上学员感到困难的除了坡道就是倒库了。其实倒车入库的关键就是把握好车身与地面边线的距离，找准点位还要把握好转向的时机，牢记“打方向是宜早不宜迟”的原则，可是知道这些倒库还是不过关，那么科目二究竟难在哪呢？
根据部分学员的留言，倒车入库的难点主要还是打方向的时机，很多学员总是在关键时刻错过打方向的时机，导致车辆在入库过程中压线，最终挂科。那么，知道了问题在哪，这个问题又该怎么解决呢？
1、学员倒库时，务必放慢车速，挂一档缓慢行驶，要给车身调整的时间，就是速度慢、打方向要快。
2、需要学员学会通过左右两侧的后视镜观察车身与库线之间的距离，两者要保持大概30cm的距离，距离的把握就需要你在平时练车时，加强练习车感，训练时可以经常下车查看一下车身与边线的距离，如果一开始把握不好，就看后视镜中车后轮上盖与边线有约一指的距离再调整。
3、学员还要学会看到后视镜里的车身偏离方向后怎么进行调整，如何打方向盘。
比如，左后视镜观察发现车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线了，注意打方向盘时要控制好车速，千万不要过快，否则来不及完全调整好。
很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打，想向右就左打，想向左就右打，其实这是错的。倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向。
注意：倒车打方向的时候，眼睛不要总盯一处，左右都要不时的察看车身与边线的距离，哪侧不合适有时的进行微调。
其实要想轻松学会倒库，小编认为各位学员首先要学会控制车速，当你能自如地控制车速足够缓慢又不至于停顿的时候，当方向会有很大的一段空间，即使一开始不小心错过了时机，当你反应过来的时候还是有补救的机会的。
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倒车入库压线要怎么破？解决这个问题科目二就不难了
科目二考试中，许多学员挂在“倒车入库”这一项，问起怎么挂的？大都是一句：“压线了”...那么，应该怎么解决这个问题呢？
1、车速要慢
控制速度是关键，这不是比赛，不需要耍帅。在低速下操作车辆对新手驾驶员是一种即安全又高效的保证。只要车轮还要动，多慢都不会被扣分；每把都是小把细调方向盘，可以更好地纠正方向错误，防止压线。
2、修正方向要早
倒档后如果左边感觉很宽，立即小把调整方向，直到在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可。
3、调整镜子到适宜位置
每个人的身高、座椅位置不一样，打方向盘的时间和车身速度也不一样，如果你一直按着以往熟悉的坐标“、”水龙头“去操作，很有可能会挂掉。在必要的考前练车时，调整镜子，熟悉车况。参照以往自己的习惯，安排出新的临时标记，提高成功率。
科目二倒车入库离合器要怎么踩？教练告诉你问题出在哪
“学车就是学离合”，这句话很多学员现在已经很认可了，但是正确的操作方法却不是每个人都会，科目二倒车入库中离合就起到关键的作用。
正确踩离合的方法
脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上，脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合的时候要脚掌用力，不要脚指头用力，会容易造成不稳定。当离合器踩到最低点的时候，膝盖要保持微曲。
倒车入库中踩离合的技巧
经常有学员说在倒车入库时容易熄火，其实造成熄火的一个重要原因就是离合器使用不合理。离合器的使用原则就是要慢抬。速度慢了，自动抬一点，速度快了，就压一脚。
第一
速度快
一脚离合踩到底，然后左脚跟着地作为支撑点，抬起的时候要脚掌部分动就可以了，慢抬，由于惯性，车不会停，后面速度有保证。
第二
速度慢
大抬一点离合，感觉发动机给力了，再压低点，速度不会起来，也不会停。
有意识的在打方向盘的时候左脚向下压点离合，这样车速就稳了，慢慢的抬，一点点试，感觉车动，离合就控制在现在的高度为最好，大家只要多练习就有感觉了。
要停车时，也是要先踩离合器踏板，再踩刹车，因为直接踩刹车的话，很容易熄火，车子也会有冲撞。
以上，其实离合器可以掌握好就是一个原则：慢！一定要记好这个，在实践中对它熟悉，等你真正掌握之后，它就再也不会对你“耍小脾气”啦~
如何解决科目二倒车入库压线问题
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
怎么解决倒车入库压线问题
驾考科目二考试中，倒车入库是公认的难点。大部分学员科目二不过主要原因在于倒车入库时压线，如何才能解决这一问题呢？本期，小编就来教如何解决倒车入库压线问题。
想要解决倒车入库压线，首先要知道倒车入库压线的原因。
1、倒车入库时打方向时机没有把握好，也就是看点不准确
2、车速过快
3、后视镜没有调整好
如何解决倒车入库压线问题
1、倒车入库时，速度越慢越好，就算看点有误，也来得及调整。学员在考试时，一定得控制好离合，控制好车速。在这里小编建议，倒车入库时最好挂一档，不要加油门。
2、看点过早、过迟都会导致倒库压线。下面，我们就用图文形式来教大家如何修方向。
切记：倒车入库打方向宜早不宜迟，早了还可以修正过来，迟的话就回天乏术了。
3、很多学员在驾校练习倒车入库都能倒的进去，结果考试时却失败了，很大原因在于上车时忘了调整后视镜，导致看点不准确。学员在上车时，一定要记得调整后视镜，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。
提示：以上就是倒车入库压线的解决办法，希望能对您有所帮助！
难受，科目二倒车入库越练越差，问题出在哪里？
很多学员都有这样的疑问，刚开始练习倒车入库的时候，觉得都挺好的，每一把都稳稳地进库出库。可是，练久后却发现倒车入库越来越差了。这究竟是怎么回事啊？
一、准备工作没做好
每一次练车或考试，上车后都必须完成这两项工作：
（1）调整座椅、靠背和后视镜，每一次都按照统一的标准来调，关系看点位的准确性。
（2）试压离合器和挂档，考试时车子跟教练车在离合和档位操控方面可能有点差异，提前熟悉车子很重要。
二、倒库没有固定方法，变来变去
一两次倒不进就觉得方法不对，想研究新的方法这种做法并不足取。方法不在多，而在于适用。一般来说，按照教练教的方法来做都没有问题，前提是你要把教练的方法悟透，实实在在地掌握。
建议童鞋们固定一种方法。练车中遇到问题或困难，要与教练商量着解决。
三、畏难情绪惹的祸：“差不多”先生
如果之前多次倒库不成功，就容易产生畏难情绪：差不多就行了吧，其实没掌握方法，哪怕倒进库也是靠运气。
遇到困难，更要按照教练的方法来做，并且把每一个操作要点都吃透。什么时候该打方向，打多少，什么时候该回方向，回多少，都要一清二楚。
四、技术不熟练，学了就忘
一开始练倒库都不会太差，但如果后期缺乏练习，对离合的掌控不熟练，再加上后面几个项目的堆加，就很容易记不清点位。
记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。
为什么你倒车入库越练越差？这就是原因。大家赶紧对照自己，看看有无犯这样的错误。同时，不管是倒车入库还是科目二中的其他考试内容，都是有方法可循的，一定要相信自己，在学习的过程中，多多请教和总结。
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