新规后,中途停车改为扣5分,但是科二考试中,每一秒都很宝贵,所以我们还是尽量要避免中途停车。今天来总结下科目二容易发生中途停车的三大原因:
1.方向打死时没有微抬离合:很多中停发生在倒车入库,侧方停车,窄路调头方向打死的一刹那,那是因为方向一旦打死,前轮就会转动非常大的角度,行驶阻力增加。
2.平时车速控的非常慢:这种学员平时充分执行了教练离合器要控的稳,车速要慢的要领,貌似非常稳健,但考试时如果碰到较大的路面坑洼,起伏就非常容易中停,所以不是车速越慢就越好。随着后期熟练度的上升,车速可以微微快点。
3.项目中停车时刹车没踩死:举个例子,侧方停车入库后,第一脚刹车踩停后,没有压住刹车,在做后续动作的时候,右脚自然放松了,造成车辆后溜,发现后连忙再刹停,这时候也会被判中停。
我们要记住:关键在离合,方法是调整。
1.考试上车前,离合踩一踩
对考试车不熟悉,离合踩不惯,容易造成中途停车。
上车的时候,除了调整座位,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
2.考试过程中,车速不过慢
车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。
车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。
3.打死方向盘,离合有松紧
当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。
4.停车踩刹车,离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。
这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。
科目二考试中,除了必须要停车的地方,汽车停顿2秒以上或者瞬停都算中途停车,会直接被判定不合格。很多学员也因此吃亏,下面小编就带大家探讨为什么学员考试时会造成中途停车以及如何避免呢?
离合控制不好
我们一直说科目二考试中速度要平稳,最好是保持匀速行驶。但是有些学员对离合的控制不好,在考试过程中车速忽快忽慢,就很容易导致车辆瞬间停止,甚至直接熄火。
应对方法:练好离合是唯一的选择!在平常练车时,要锻炼脚踩离合的力度。发现车速快了的时候,就压一点离合,一定要一点点压,压太快造成一压到底就会停车;发现车速慢了的时候,就一点点抬起离合,注意抬的太快容易熄火。
考场地面不平
各个考试场地的状况不一样,如果学员平时的练车场地非常平整。而考试的时候遇到了那种有一些坑坑洼洼,上下坡度的地方,反应不及时,就会导致车辆短暂停车。要知道,没有完全平整的场地,所以大家还是要加强练习。
应对方法:需要停车再启动的时候,就不要简单把脚下功夫放在离合上了,刹车也很重要。学会刹车和离合配合,先用离合找到半联动,然后再松开刹车,这样就可以保证车辆稳定出发了。
方向盘打太死
很多人不知道,其实方向盘打太死的时候,车辆的前轮会受到较大的阻力,而这种情况也会导致车辆的短暂停止。
应对方法:打死方向盘后,往回稍微回一点点,当感觉到车速有明显的减速过程的时候,这种时候离合稍微松一点,防止减速造成停车;当方向盘回正时,车速会有一个加快的过程,此时需要压一点离合。
知道原因,了解技巧,希望大家在科目二考试时都可以平稳行驶,不挂科。
在考试中自己小心再小心,却在途中被判中途停车,但是感觉发挥的很正常啊,这是怎么回事?
到底怎么办?小编来支招~
原因一:方向盘打得过死
在倒库、S弯、直角转弯等需要打死方向的考试项目上,大家一定要特别注意。方向打的过死,容易造成较大的阻力,造成车辆短暂停止。应对妙招:1、方向盘不要一下打得太死,要稍微留一点空间。2、打死方向盘的时候,车辆会出现明显的减速,这时候可以稍稍抬起离合。3、还要注意,方向盘打死后回正时,车辆会出现加速,应该压一压离合,防止车速过快难以控制。4、右倒库进库的时候,需要在方向打死的情况下松刹车,这时候,应该微微抬起离合再松刹车,防止车辆中停。原因二:路面坑洼不平
平时练车或者考试的时候,难免遇到路面不平的情况,小坑小坡或者水泥地的缝线等。
这也是有可能造成车辆短暂停止的。这种情况还是较少遇到的,考场的路面相当平整,小伙伴们可以放心。应对妙招:遇到路面不平,车速不宜过慢,应该稍稍抬起离合器。但是不能抬太高,否则会因为小颠簸造成熄火。原因三:不适应和紧张
考试时的车辆和平时的训练车是不同的,离合器的情况也存在差异。对车辆不熟悉和不适应,就容易造成心理紧张,影响对离合器的正常控制。应对妙招:1、在平时练车的时候,就尽可能多上几辆不同的训练车练习,熟悉不同的车况和离合器,缓解对陌生车辆的紧张情绪。2、考试上车后,不要着急开始。借助准备时间,适应一下离合器,尝试多次踩抬,找到合适的半联动位置。3、起点到库位之间、项目与项目之间是允许停车的,要充分利用这段距离,找到最佳的离合器半联动位置。放松心情,好好练习,祝愿大家考试必过,永远都不中途“被”停车。
原因四:离合控制不好
科目二考试中,离合器的掌握至关重要,过快过慢都是不行的。
有些学员对离合的操作始终不够稳定,不知不觉,离合就会抬的较高,造成车速过快。
等反应过来想要降速的时候,又猛踩离合。车速忽快忽慢,很容易造成瞬时间的车辆中停,有时甚至连自己都没有感觉到。应对妙招:1、平时一定要多多练习控制离合器,找到半联动的最佳位置,避免车速过快或者过慢。2、维持好最佳车速。如果车速较快应当及时压离合,车速较慢应该缓抬离合。
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