如果说科目二挂科很难过的话，比挂科更难过的就是挂在特别低级的错误上。
有些学员看到别人犯了小错误笑得哈哈不已，结果自己也挂在相同的地方了……
千万不能小看这些小错误，典典今天就来给大家总结一下，收好考试别犯！
忘记系安全带
这个，真的是很多人听了会不屑一顾，但到了考试总会有人犯的错误。
由于学员考前紧张，上车后手忙脚乱，调整完座椅、后视镜后，立马点火启动车子，把安全带忘得一干二净，系统立马判你挂科！
解决方案
给起步动作编号，记好总的有几步，哪一步该干什么，平时练车就严格执行。
后视镜、座椅不会调
有部分学员不重视这个环节，基本是在练车的时候就调整得马马虎虎，等到考试时也找不到适合自己看点的位置，不挂科才怪呢！
解决方案
我们在平时练车的时候就要把这些调整到位了，养成一个好习惯。
打错方向盘
倒车入库和侧方是最易出现这类错误的，一旦在倒车中打错方向，就会出现入不了库、压线压脚等错误。
解决方案
记住打方向的原则：前进方向往哪打，车头就往哪边摆；倒退方向往哪打，车尾就往哪边移。最好在训练时多练几把，记牢。
不打转向灯
科目二中起步、直角转弯、侧方位停车都是要求打转向灯的，但是很多时候要记的细节太多了就会忘了打灯这个事。
解决方案
和起步一样，也应该要给每个项目的具体操作步骤编上号，严格按顺序执行，当然不但要牢记打灯，打完后也要记得复位，未免电脑识别不到，记得在心里数3秒钟再回位。
挂错挡
科目二一般只需要会熟练使用1挡和倒车挡就可以了，但是很多学员考试时会因为紧张且对挡位不熟悉而挂错档，导致熄火、压线等。
解决方案
这就需要平时练车在掌握1挡和倒车挡的同时多熟悉其他档位，并且考试时调节好自己的情绪。
其实很多挂科的地方，往往是平时容易轻视的地方，所以细节决定成败呀，赶紧重视起来！
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科目二这些低级错误 你是否也常犯？
科目二考试，除了考察学员的驾驶技能外，更多的是考察学员的心理素质。很多学员平时在驾校练的都很好，可是一到考场，由于过度紧张，就容易犯一些低级错误，导致考试挂科。这不是个例，由车管所最新驾考数据可以看出，80%的挂科考生都是犯了一些低级错误。下面，我们就来看看科二考试中考生常犯的低级错误有哪些吧。
1、忘记系安全带
小编当年参加科目二考试，同车的一个学员车子还没开20米远就下车了，出考场后一脸悲催的跟教练说忘系安全带了，可以想象教练当时的表情有多难看……忘系安全带的原因主要有两个：一是平时练车没有养成习惯，二是考试紧张。在这里建议各位学员在平时练车时就要养成上车就系安全带的习惯，这样就能很大程度上避免考试时因紧张会忘记系安全带的情况。
2、倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员，在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡，结果还没开始倒车就挂了……考试时一定要保持大脑清醒，在做每个动作去前都要先思考下。
3、倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的，第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张，在头脑发蒙的情况下，直接把方向向左打死了。时刻牢记，往哪边倒库，方向就往哪边打。
4、忘记松手刹
不松手刹，最直接的就是导致起步时熄火，直接挂科。熟记起步动作：踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动。
科目二这些低级错误你犯过吗？
科目二考试虽然分项目进行，但终究考的还是学员的驾驶基础，在考场的高压状态下，很多学员很容易犯一些“低级”的错误。 一、忘记系安全带 每一次科目二考试，都有几位学员因为不系安全带而不合格，主要都是因为考试紧张、平时练车没有养成习惯。 二、倒库：前进挡当倒挡 考试如果是捷达车，倒车档是需要将档杆按住，再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员，在头脑发懵的情况下，有可能把倒车档挂进了前进挡，一开始倒车就挂了。 三、第一把方向直接打反了 不管是倒车入库还是侧方位停车，因为是倒退行驶，很多学员会搞不清楚方向，第一把就把方向打反，结果直接压左侧道路实线，不合格。 四、忘记松手刹 不管是考试紧张，还是平时练车没有养成起步松手刹的习惯，在考场上出现这种问题就会导致熄火挂科。 总之，科二考试过程中每一个细节都非常重要，平时练车的时候就要养成习惯，形成条件反射。只有这样，到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主，更不会犯这些低级错误，希望大家考试顺利通过。
科目二不小心中途停车了，挂你没得商量的！
考驾照的小伙伴们都知道，科目二考试不低于80分才算合格，而扣分项却有很多，学员一不注意就会栽跟头。其中特别是“中途停车”这一扣分项，几乎贯穿科目二五项，而且一旦被判中途停车，扣100分，不合格。
在2017年的科目二考试评判标准中，在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准，一旦被判中途停车，直接扣100分，也就意味着直接挂科！
科目二采用电子评判后，关于考试标准的考核更加的精准，很多学员会反应，在科目二考试时，明明感觉车在走，为什么还会被判中途停车呢？原因有三。
原因1：对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了;
原因2：考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;
原因3：车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
那么，如何才能避免这个科目二“杀手”呢？
第一、离合踩好了等于成功了一半。“中途停车”很大的一个原因是对离合器的掌握不够熟练，正确掌握控制离合器的方法，使用半联动状态控制车速，当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。
第二：没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
第三：车速不宜过慢。场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
第四：打死方向时方向盘不要顶到底。打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
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