冬季雨雪大雾天气多，尤其是北方城市，除了能见度低以外，路面结冰还会引起车辆打滑，导致事故频发。因此，为了安全，也为了保护爱车，冬季开车要谨记四个要诀。
冬季雨雪大雾天气多，尤其是北方城市，除了能见度低以外，路面结冰还会引起车辆打滑，导致事故频发。
因此，为了安全，也为了保护爱车，冬季开车要谨记以下四个要诀：
起步要“稳”。冬季开车让汽车平稳起步很有必要，因为低温环境下，金属之间的撞击摩擦更加剧烈，尤其是启动发动机时，汽车各种油液还没有进入最佳工作状态，对汽车部件的保护有限。只有当汽车启动工作一段时间后，各种油液工作才能逐渐正常。
行车要“缓”。行驶在雨雪路面上避免频繁变更车道，行驶时避免急加速急减速，尤其是在雨雪覆盖的湿滑路面上更应该缓慢平稳加油门。超车时，与被超车辆保持足够的安全距离，超车后不要立即驶回原车道，应该与被超车辆拉大距离后再返回原车道。遇到上下坡时，应当注意增大一倍与前车距离。
转弯要“慢”。冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面。因此，在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速，避免汽车发生转向过度或转向不足。避免汽车发生剧烈的摆动，以降低车身打滑的概率。
制动要“柔”。冬天气温低，制动液变得比平时更加粘稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系统不灵敏。因此要提早制动，为人员和制动系统留出足够的反应时间，制动时要缓踩制动踏板，并配合变速器低挡减速，防止车轮抱死。
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安全驾驶需谨记 行车四大技巧
现在，轿车已经成为家庭生活必备品了。随着私家车的日益增多，交通安全隐患也在逐渐增大。因此，做到安全驾驶非常重要。那么，如何做到安全驾驶呢？安全驾驶又有哪些技巧呢？今天，小编就为大家介绍拥有十年驾龄的老司机"呕心沥血"总结的四大驾驶技巧。
一、新手刹车 苦练脚底功夫
新手开车往往最看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
二、高速刹车 可直接减挡刹车
如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时），其余就让ABS去处理吧。
三、拥堵路段 跟车可是技术活
路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢？
第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
四、不同路况 用不同技巧应对
高速公路：对于长途旅行来说，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。
国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道上开车要特别小心。
山路：走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。 不管你是不是老司机，在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧，这些技巧虽然不能上升到理论高度，但是总能契合正确的驾驶方法。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助，你可在实践中慢慢体会。
提示：以上就是小编你总结的安全驾驶四大技巧,希望能对您有所帮助！驾驶技巧是一方面，另一方面要遵守交通规章制度，只有这样，才能真正做到安全驾驶！
雨天如何安全行车？切记九大要领
据分析，雨天视线不好和雨天特殊的道路状况是引发交通事故的主要原因。那么雨天如何安全行车呢？切记九大要领。
你要雨中行车时速别超过80米/小时。雨天由于路面湿滑，刹车距离比平时延长3倍，从而增加了事故隐患。有经验的老司机认为：即便高速公路就你一辆车，雨天也别开快车；即使在车少的路面上，最快也别超过80千米/小时。同时，雨天行车还要尽量避免急转弯和急刹车，以防汽车打滑驶出路面、翻车或碰到其他车辆。
一、保持车距不要超车。大雨天超车是很危险的，不仅不要在狭窄的路面上超车，而且切记不要超越大卡车。因为在超越大卡车时，它溅起的水花会让您在几钞钟内根本看不清方向，这时前方如果来一个急刹，您根本反应不过来。如果一定要超车，也必须特别留意后面是否有车。一般这时侧视镜十分模糊，看不清后面车辆行驶情况。所以，以保持车距、看好前面车辆的同时，建议从后视镜观察后方情况，以便决定是否超车。
二、别忘记打开示宽灯。暴雨滂沱，尽管驾车人将雨刮器调至扫水最快的挡位，但视线依然模糊。在高速公路行车，经常看到许多车主不打示宽灯，这样即违反了驾车纪律，又是对自己和他人不负责的做法，应该改正。打开示宽灯，能对后面和对面的来车起到警醒作用，是大雨天确保行车安全十分必要的措施。
三、雨刮器必须好使。阴雨天驾车出门前，先试用或检查一下雨刮器是否正常。在雨夜中行车时，没有刮尽的雨滴，在灯光下产生各种反射光，会使前方视野极度模糊，往往易引起交通事故。最好每年更换一次雨刮上的橡胶条。要更换橡胶条，自已动手单独进行也简单。只要拨下旧扫水片，插上新扫水片就行了。
四、积水路段防“死火”大雨过后，一些低洼路段出现积水是十分普通的。驾车行驶到这些路段，不要盲目硬闯，防止车辆排气管进水，造成“死火”。有些新手见到路上有积水，就习惯性地左躲右闪或急踩刹车，这些动作是不对的。因为这样做的后果，极易导致后面或旁边行驶的车辆躲闪不及，造成车祸。要注意的是，当车过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。
五、双眼圆睁留意路人，雨天尤其是遇到大雨滂沱、暴雨如注的时候，视线不清是正常的。这时驾车人要特别注意路面的动静。雨天，行人和骑车人一般安全意识都比较薄弱，加上或者撑伞或者只顾躲雨，慌不择路的现象时有发生，如果汽车避让不及时，就会造成车祸。经验丰富的司机在大雨天驾车，一般特别老练，发现问题也不急刹车，以免车辆侧滑跑偏，撞到旁边正常行驶的车辆上。
六、走山道小心山体滑坡。大雨天或是连续的阴雨天，极易导致山洪暴发或山体滑坡。这时，司机要切记尽量避免在狭窄的山道上行驶，以免被山上突然松动、滚落下来的土石砸到。雨天在山道上行驶，还要特别留意路边的标识牌，尽量快速通过容易发生滑坡的路段。雨天在山路行驶，更要禁止开快车，一旦遇到紧急情况，狭窄的路面很容易让人措手不及。
七、降低胎压有害无益。夏季行车，一般要适当减少胎压，但在雨天行车就正好相反。有经验的司机，如果雨天要跑长途，都会到修理厂检测一下胎压，并嘱咐修车师傅加足胎压。因为胎压过低，雨天行车就会加剧打滑程度；而增加胎压，踩刹效果会好一点。所以，在雨天必须保持较高的胎压才比较安全。另外，为防止雨天车轮打滑，胎纹的深度决不能少于2-3毫米，最好在4毫米以上。
八、防止雨天粘玻璃。为防止雨天玻璃发涩、雨刮器刮不净，您可以考虑采用一些含有特别药物的玻璃洁剂，这些清洁剂中含有一些蜡质，等于给玻璃涂上一层蜡，当雨点打在玻璃上时，雨刮器一扫，水滴就会扫光，不会粘在玻璃上。这样就能有效地增加雨天驾驶的安全性，另一方面，又能达到保护玻璃的效果，一举两得。此外冲洗器不喷水也是造成玻璃发涩的原因。冲洗器不喷水大都是喷嘴阻塞，平时可以用别针的针尖捅一捅喷的喷孔，把喷孔内黏附的车蜡清理出来，喷嘴立刻就能喷水。
九、高档车也别大意。许多开高级轿车的司机认为，高档车密封性能好，涉水不成问题。其实，由于高级轿车的电器设备多，且线路复杂，一旦进水会造成多处短路，甚至起火；另一方面为了扩大使用空间，高级轿车常把一些部件安装在隐蔽处。甚至车底，一旦进水，后果不堪设想。特别是发动机进水，雨水一旦进入汽缸会损坏活塞和汽缸体等重要部件。如果发动机在水中熄火，不能用推车和打马达的方法强行启动，应迅速把车从水中拽出，卸下火花塞，转动发动机，将发动机中的水排除。在重新启动前，必须确认发动机内没有积水。
冬季安全行车小常识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。小编帮你整理了冬季安全行车小常识，并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦，详细讲解。
冬季行车交通安全常识：
一、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。二、及时了解路况信息驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。三、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。四、蓄电池保暖及充电汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 雨雪天气驾车要注意：雨雪天行车一定要低。速行驶，保持安全距离。尽量避免变换车道，以免发生刮蹭。避免急加速和急踩制动，以免发生侧滑。起步要稳，油门要轻。手自一体的车，在下雪天最好使用手动模式，选择适当的档位可以更好的控制车速。露天停车，车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。坡路停车，车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走，发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。冬季雨雪雾天气的行车安全常识：由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小，轮胎容易打滑，制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻，要做到以下几点：1.行驶中须严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。2.会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。3.超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。4.转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。5.密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。雾天时能见度低，安全行车很受影响。因此，在雾天须注意做到：1.降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。3.增大跟车距离，防止发生追尾事故。4.平稳制动，防止侧滑。5.保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。6.不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。7.雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯，予以警示。挡风玻璃的除雾：由于冬季车内温度低，人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气，影响驾驶员前方视线。解决方法：1.自动空调：把模式开关调到除雾档，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。2.手动空调：把风向开关调至除雾档，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。
