不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要：
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中，当边线与车头盖某处重合，即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中，点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿，主要是用来找停车位置。例如倒车入库，在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就要停车，不能向后倒了，否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀，但它也是找点的一个重要参照物。它的作用，是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS：如果直角弯是右转弯，当你的右肩膀与拐角水平边线重合，要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮，主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例，当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分（大约一指），要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目，都要求车辆不能辗轧场地的边缘线，并且，车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例，汽车前保险杠必须与停车线（桩杆线）上，车轮压住感应虚线。
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科目二记住点位就能过？这份学车口诀要知道
第一上车调座椅，高低前后要适宜。
第二调好后视镜，后轮地面要看清。
第三系好安全带，听清指挥和命令。
第四看清几号库，找准边线一米五。
第五感应线停车，车库方向别弄错。
第六停车先找库，左右方向别弄糊。
七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。
第八反镜看车身，库口过半快回轮；
回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。
九看车身正不正，两侧边线要平行；
平行之后轮回正，方向圈数要弄清；
车正方向不再动，反镜过线把车停。
第十库里停三秒，出库左右考虑好。
十一侧方找距离，三十公分最适宜。
十二曲线最简单，车头紧擦前边线。
十三直角往右靠，内扣对准右边角。
十四坡道别压线，微调方向找准点；
距离三十车调正，右边十分不能扔。
十五调整别太长，赶紧找点看前方。
十六刹车要踩死，防止后溜超三十。
十七起步要果断，一停就起莫留连。
十八熄火不要慌，迅速打车别多想；
扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。
科目二倒车入库满分操作大公开！照着做就能过！
倒车入库是科二比较棘手的一个项目，考验驾驶人在场地操作汽车的技能，即在行车过程中操纵车辆从车库练车正确倒入车库，需要记忆的扣分点比较多，今天小编就详细给大家讲解一下科二倒车入库，满满的干货~
考试要求
要求学员正确判断车身位置，参照地面标线操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。
操作方法
右倒库
1、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看左侧后视镜，当起点感应线与左侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向右打死。
2、继续倒车，同时观察右侧后视镜，当库的右侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（小于30cm的可以回半圈方向调整，大于30cm的继续向右打死，入库后再做修正，如果入库过程中压到库的左边线，说明第一把方向打晚了，下次稍提前一点），当从右侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
3、观察左侧后视镜，当垂直于车库的库前边线与左侧后视镜的下边沿重合时，停车，右倒库完成。
4、出库，挂一档前进，当车前盖边缘刚好盖住路边线时，将转向盘向左打死，当车身正时，回正方向，前车轮压过左侧起点感应线，停车。
左倒库（和右库一样操作）
5、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看右侧后视镜，当起点感应线与右侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向左打死。
6、继续倒车，同时观察左侧后视镜，当库的左侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（修正方法和右倒库一致，方向相反），当从左侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
教练示范科目三靠边停车操作步骤
靠边停车最新考试评判标准：
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
4、需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；
5、下车后不关闭车门的，不合格；
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；
8、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
9、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
10、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
靠边停车操作步骤：
第一步：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
第二步：当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步：当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步：当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。学车认准这些点和线 驾考必过
在考驾照的时候，靠车感通过严格的科目二考试是不现实的，99%的学员都是借助参考点和线的位置关系来判断打方向盘的时机，从而完成一个个驾考项目的，所以，今天小编就为大家总结了下面的这些学车必须认准的点和线，只要全部掌握，保证各位学员都能早早通过驾考，取得驾照。
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
认准这些点和线 考试100%通过
学车认准点是非常重要的，今天小编就给大家说说学车应该认准哪些点和线，认准了这些，考试必过！
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
提示：以上就是科目二考试中学员学员需要认准的点，希望能对您有所帮助！
科目三考试记住这些就能过
科目三考试记住这些就能过
1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好，考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。
二、起步：
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
三、直线行驶：
考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。
四、变更车道：
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
五、通过路口：
车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
六、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
八、超车：
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
十、靠边停车：
(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
(2)停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
十一、夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
科目三5点细节！看了就能过
很多人在考驾照时，过了科目二，结果对科目三总共16项考核内容望而却步。实际上，科目三相较于科目二还要简单一些，只要跟着教练认真练习，上手很快。即使这样，通过率仍然不高，是因为细节之处没有处理好。今天小编给大家整理好五点细节，可供参考。
1.上车不忘安全带
“一踩二拉三喇叭，四转五看六手刹”。很多人记住了这个口诀，可是忘记上车后一定要记得系安全带。别的完成的都很好，把分丢在这一个小小动作上，实在得不偿失。
2.灯光模拟听清题
夜间行驶是科目三的第二项考核内容，听到语音提示后，学员应开启车上灯光，选择在近光灯状态。夜光灯模式总共六种，分别是：
1.直行通过路口，近光灯
2.会车，近光灯
3.通过照明良好道路，近光灯
4.通过没有路灯道路，远光灯
5.超车，交替使用远近光灯
6.通过人行横道线，交替使用远近光灯
听清楚题目后，在语音结束后5秒内完成考核，然后记得关闭灯光。
3.转向灯提前三秒打开
科目三总共16项考核内容，需要用到转向灯的有7项，分别是：1.起步。2.路口左转弯。3.路口右转弯。4.变更车道。5.超车。6.掉头。7.靠边停车。很多学员完成的都不错，但是，却在转向灯这个细节上失分。转向灯一定要提前三秒打，也不能打错。在完成考核项目时一定要左右观察，幅度要大。
4.掉头切忌选错位
听到语音提示后，学员开启左转向灯，降低车速，换入低档避免熄火，驶入掉头区域，开始准备掉头。道路情况不允许掉头时，可开启转向灯在原车道等待，确保安全的情况下再继续掉头。绝不可选错掉头位置。
5.打开车门时要注意
很多学员完成前面的所有考核内容后，就会放松警惕，直接打开车门下车。这是前面所有的努力都前功尽弃。在考核结束后，一定要听到语音提示“考试合格”，方可打开车门。这个细节很多人都会遗忘，提前几秒打开车门，那只能下次再重来了。
学车认准这些点和线，科二过关就靠它！
不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要：
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中，当边线与车头盖某处重合，即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中，点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿，主要是用来找停车位置。例如倒车入库，在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就要停车，不能向后倒了，否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀，但它也是找点的一个重要参照物。它的作用，是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS：如果直角弯是右转弯，当你的右肩膀与拐角水平边线重合，要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮，主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例，当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分（大约一指），要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目，都要求车辆不能辗轧场地的边缘线，并且，车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例，汽车前保险杠必须与停车线（桩杆线）上，车轮压住感应虚线。
致即将赴考场的学员：科二科三一点都不难，心态好就能过
相信大部分的人都有这样的感觉，教练安排你预约考试总会跟你说：“以你现在的技术，考试是没什么问题了。”但是为什么还有那么多人挂掉呢？是不是教练想赚补考费？所以想安排你多补考几次？
对于教练来说，自己的学员多次补考，其实是一件很没面子的事，而且会使其他人质疑自己的教学水平。更为重要的是，你一补考，又得重新训练，增加教练时间、油费等人工成本的支出。
那为什么会出现教练误判这一情况呢？主要有这两方面的原因：
一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）
即考试过程中出现教练车太烂或是其他不可抗力因素。
二、主观因素（占90%）主要表现为：
1、太过自信（为20%左右）
还是平时练习的时候成绩太好了，总是毫无失误，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。
2、太过紧张（为60%）
一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。
另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没做。
还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。
总结
科二科三的考试其实是技术+心态+运气的问题。技术的话每一个学过车的人都知道教练教我们的也许不足以独自开车上路，但是来应付考试绰绰有余了。说到底还是心态的问题。
建议
看一下自己是哪一方面的心态，考试的时候提前看一遍，争取对症下药。
记住
1、每个科目都有5次机会，就算没有一次过，还有机会；
2、相信自己平时所练的，能在考场正常发挥就可以了；
3、胆子大一点、大步向前走；心态稳一点、把握好每一个细节。
点位必过法！科目二通关必备技能！
听到点位极限法，很多学员都觉得有点故弄玄虚，实际就是去找到点位的最大位置和最小位置。
1、直角转弯
我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值，假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2----一直找到前轮压线这个点。这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳点是介于两者的中间点。
2、倒库到点停车
看左后视镜，这个点离人太近，受座椅，坐姿影响很大。你把车先停在刚好进库这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股冲库底线这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最大值极限点，那么，停车的最佳点就是这两个点的中点。
以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来，你成功啦。
以上《科目二考场实景拍摄，教练示范满分操作！认准这些点位就能过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
