学车认准这些点和线 驾考必过

在考驾照的时候,靠车感通过严格的科目二考试是不现实的,99%的学员都是借助参考点和线的位置关系来判断打方向盘的时机,从而完成一个个驾考项目的,所以,今天小编就为大家总结了下面的这些学车必须认准的点和线,只要全部掌握,保证各位学员都能早早通过驾考,取得驾照。

一、教练车发动机盖(车头盖)

这个位置的点主要有五个,分别是:

1.车头盖左侧顶点

2.车头盖左侧1/3处

3.车头盖中点

4.车头盖右侧1/3处

5.车头盖右侧顶点

这些点的作用主要是判断车身与边线的距离,以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)

二、教练车后视镜下沿

这个位置主要是用来参照停车位置,像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目,就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。

三、自己的肩膀位置

这个点虽然在自己身上,但是我们坐在车内,所以也算作教练车“身上”的点,这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机,主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。

四、教练车的左右后轮

这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机,适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。

五、场地上的边缘线

科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线,并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。

六、场地上的停车线

这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置,考生需要结合车上的点去看线,以保证车辆按规定停在停车线上。

七、车库内库角

这个点在侧方位停车项目中有用,作用是:倒车进入侧方位的过程中,当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时,就应该那是回正方向。

延伸阅读

认准这些点和线 考试100%通过


学车认准点是非常重要的,今天小编就给大家说说学车应该认准哪些点和线,认准了这些,考试必过!

一、教练车发动机盖(车头盖)

这个位置的点主要有五个,分别是:

1.车头盖左侧顶点

2.车头盖左侧1/3处

3.车头盖中点

4.车头盖右侧1/3处

5.车头盖右侧顶点

这些点的作用主要是判断车身与边线的距离,以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)

二、教练车后视镜下沿

这个位置主要是用来参照停车位置,像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目,就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。

三、自己的肩膀位置

这个点虽然在自己身上,但是我们坐在车内,所以也算作教练车“身上”的点,这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机,主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。

四、教练车的左右后轮

这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机,适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。

五、场地上的边缘线

科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线,并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。

六、场地上的停车线

这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置,考生需要结合车上的点去看线,以保证车辆按规定停在停车线上。

七、车库内库角

这个点在侧方位停车项目中有用,作用是:倒车进入侧方位的过程中,当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时,就应该那是回正方向。

提示:以上就是科目二考试中学员学员需要认准的点,希望能对您有所帮助!

学车认准这些点和线,科二过关就靠它!


不少人初来乍到,对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点,点位真的非常重要!科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢?又怎么找点?

1、发动机车头盖—5个点

发动机车头盖有5个点位很重要:

①车头盖的左侧顶点

②车头盖左侧的1/3处

③车头盖的中点

④车头盖右侧的1/3处

⑤车头盖的右侧顶点

【点位作用】

①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中,当边线与车头盖某处重合,即可轻松判断30公分距离。

②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中,点位契合才能打方向。

2、后视镜下沿

后视镜下沿,主要是用来找停车位置。例如倒车入库,在向后倒车的过程中,当库前黄线与后视镜下沿重合,就要停车,不能向后倒了,否则车后轮就会压线。

3、学员的肩膀位置

虽然这个点位是学员自己的肩膀,但它也是找点的一个重要参照物。它的作用,是在直角转弯中判断何时该打方向。

PS:如果直角弯是右转弯,当你的右肩膀与拐角水平边线重合,要迅速向右打死方向过弯。

4、左、右后车轮

教练车的左、右两侧的后车轮,主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。

以左倒库为例,当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分(大约一指),要立即向左打死方向倒车。

5、场地边缘线

科二5个项目,都要求车辆不能辗轧场地的边缘线,并且,车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。

6、停车控制线

在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中,学员必须控制考试车停在指定的停车线上。

以坡道停车为例,汽车前保险杠必须与停车线(桩杆线)上,车轮压住感应虚线。

记住这些小技巧 驾考科目一考试必过


科目一考试准备时间不多了,那么多题目怎么在有限的时间内都记住呢?不要怕,记住下面这些小技巧,驾考科目一考试必过!

1、交通标志

指示标志的颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形。

指路标志用以传递道路方向,地点,距离信息的标志。

禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底,红圈,红杠,黑图案,图案压杠。

警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角朝上。

高速公路牌:黄数字限最高速度,白数字限最低数度,黑数字是建议速度(单纯是数字的颜色)。

乡道是白底Y字开头的,县道是白底X开头的,省道是黄底的,国道是红底的。

黄色虚线是中心线,可以跨越;黄色单实线就已经不能跨越了;黄色双实线是严格禁止压线或者跨越。

你看那个P字上边还有个遮挡,说明是室内的,如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。

“∧”表示俩侧通行,”/”这个方向的表示左侧通行,””这个方向表示右侧通行。此题记忆方法,顺着如图方向标记了红色代表不通,只能从另外一侧通行。

黄色白色都是路口导向线,黄色与黄实线相延续,白色与白实线相延续。

白色的是最低限速,黄色的是最高限速。

火车表示无人看守,栅栏表示有人看管!一条红杠杠表示50米,以此类推两条100米、无人看守。

2、交警手势

交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,减速慢行是右手,左转弯待转是左手!

交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,你们要看清交警手势,他本来是手臂平直,接着他手臂轻轻压低,摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。

3、高速行车

因故障必须在高速公路停车时,应在车后方至少150米处设置故障警告标志,夜间还需开启前照灯,危险报警灯。

在匝道上把速度提高到每小时50公里,然后进入加速车道,加速到每小时60公里,然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道

从匝道进入高速公路加速车道,在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。

4、灯光操作

要是没有实地操作,个人为了避免混淆是这样记的:在平直的路面时,灯光距离不变;出现一般的弯道时,灯光也跟着转弯,从路中移至路侧;当上坡时,灯光随着车的上下导致灯光也由高变低;当出现急弯或大坑时,灯光随着车的颠簸也离开路面。

机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

位置灯就是车辆示宽灯,也就是当你开启双跳灯后,前后左右四个闪的灯,宽灯就是转向信号灯同时闪烁,用于警告作用。

5、特殊情境、路况

爆胎后,不要紧急刹车,容易出现侧翻事故的,应该是握紧方向,同时控制车速,慢慢停车。

车辆涉水后,应保持低速行驶,间断轻踏,给刹车片一些温度可以蒸发一些水,恢复制动。

左转让直行!右转让左转!

6、汽车仪表

油箱内燃油已到最低液面 是黄色 发动机供油系统出现异常 是红色。

近光灯光线向下(表示灯光照地);远光灯是直线(表示照向远方);雾灯是斜线被曲线遮挡(表示光束被雾气遮挡)。光束向左表示前灯;向右则表示后灯。

前雾灯朝左,后雾灯朝右。

危险报警闪光灯,通常称为“双蹦”(红三角里有个!的标志按扭开关,俗称双闪灯 或双跳灯),是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。

如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器,你只需记住一点半弧形的图标是前风窗,四四方方的图标就是后风窗。

点火锁开关档位设置方式。其含义是:LOCK、切断电源,锁定方向盘;ACC、接通附件电源(比如收音机等附件)ON、接通除起动机外的全车全部电源;START、接通起动机电源,起动发动机。 (起动后松手钥匙,会自动弹回ON档位)

ABS系统是“防抱死刹车系统”,也就是防止抱死车轮,既然没有抱死轮胎那么就是具有转向能力。

7、关于限速

同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

学车考试必过基础篇


科目二点位多需要记忆,科目三细节多需要应变,无论哪一项,都离不开学车之初打下的良好基础。

上车准备部分:座椅、后视镜

驾驶座椅调整方法:

座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。

靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。

特殊情况:由于科二的要求,身高偏矮的学员要准备一个座垫,看点才会准确。

常见问题:调整后手柄没有卡死,座椅没有固定到原来的位置,调好后再前后移动试试。

后视镜

左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4

右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手

(以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样)

中央后视镜:要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方

按顺序来,先座椅,再后视镜。 

脚踏板部分:离合、脚刹、油门 

踩踏姿势:前脚掌放在踏板的正中央,脚跟在地上作为支点,运用脚踝的力度抬踩。

离合

踩踏方法:快踩慢抬,一快二慢三稳:基于了解离合的前提下,一快,抬起时反应要快,二慢,抬的时候速度要慢,三稳,到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。

用途:

起步:先抬离合,达到半联动就可起步。

换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。

停车:手动挡停车必先离合踩到底。

科二控制速度:怠速行驶时,速度偏快下压,速度偏慢上抬,学会调整车速,避免熄火或中途停车。

半联动:是离合和整个科目二的难点

判断半联动状态:转速表指针快速下降,车身出现明显抖动,车头上扬。多练习才好找感觉。

脚刹

原则:踩刹车没有什么特殊要求,关键要稳,不能猛和急,不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底,轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。

用途:起步,停车,减速。

常见问题:停车时直接踩刹车,造成熄火。

油门

踩踏方法:踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话会动力不足。

用途:

油离配合起步、换挡:起步时,离合达到半联动后,边加油边松离合;换挡时,油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。

加速:加挡时,先用油门把速度提上去;其他情况根据语音提示操作。

手上动作部分:挡位、方向盘

挡位

握姿:右手握挡,掌心向下,五指张开包住挡把。

操作:分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。

加挡:一踩油门加速,二离合到底,三顺次挂挡,四松离合,五踩油门保持速度。

减挡:一踩刹车减速(或自然减速),二离合到底,三依次(可越级)挂挡,四放离合。

常见问题:

低头看挡杆:原因是换挡不熟练。

离合未踩到底:挂挡不充分。

方向盘

握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。

打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。

原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。

易混淆部分:转向灯、安全带、手刹

转向灯

位于方向盘左边,往下拨开左灯,往上拨开右灯。

常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。

(不同车型车灯开关不一样)

安全带

练车、考试全程系上,切记。

手刹

座椅右手边,摁住按钮往下就是松手刹。

常见问题:忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。

科目二考场实景拍摄,教练示范满分操作!认准这些点位就能过!


不少人初来乍到,对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点,点位真的非常重要!科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢?又怎么找点?

1、发动机车头盖—5个点

发动机车头盖有5个点位很重要:

①车头盖的左侧顶点

②车头盖左侧的1/3处

③车头盖的中点

④车头盖右侧的1/3处

⑤车头盖的右侧顶点

【点位作用】

①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中,当边线与车头盖某处重合,即可轻松判断30公分距离。

②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中,点位契合才能打方向。

2、后视镜下沿

后视镜下沿,主要是用来找停车位置。例如倒车入库,在向后倒车的过程中,当库前黄线与后视镜下沿重合,就要停车,不能向后倒了,否则车后轮就会压线。

3、学员的肩膀位置

虽然这个点位是学员自己的肩膀,但它也是找点的一个重要参照物。它的作用,是在直角转弯中判断何时该打方向。

PS:如果直角弯是右转弯,当你的右肩膀与拐角水平边线重合,要迅速向右打死方向过弯。

4、左、右后车轮

教练车的左、右两侧的后车轮,主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。

以左倒库为例,当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分(大约一指),要立即向左打死方向倒车。

5、场地边缘线

科二5个项目,都要求车辆不能辗轧场地的边缘线,并且,车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。

6、停车控制线

在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中,学员必须控制考试车停在指定的停车线上。

以坡道停车为例,汽车前保险杠必须与停车线(桩杆线)上,车轮压住感应虚线。

专业篇——学会这些考科三必过


路考当中要听考官指令,不听指令不及格,安全第一遇到一切危险都要停车避让,不能躲闪,切忌。

1、上车准备工作绕车一周(天津地区一般从右后车门下车从车头绕到驾驶员位置)开门上车向考官问好,调座椅记安全带,调整后视镜,观看仪表,车辆如果处于熄火状态变空档,发动车辆。问问考官可以考试了吗?考官说开始考试,进入考试状态。

2、起步 并道 加档 挂一档,松手刹,打左转向灯,观察左后视镜,路况安全的情况下向左打四分之一圈方向盘,抬离合起步,向左变更一个车道,变更完车道不要等警察催你,要自己主动的稳稳当当的一级一级的向上加档,路况允许一直加到五档,加档一定要按正确步骤进行,车辆必须平稳。起步必须向左变更一个车道。

3、执行考官指令 在你加档的过程当中,考官会下指令,提听到指令不能慌张和着急,要按步骤做考官的指令内容。

内容及操作步骤如下

“前方有行人 车辆 十字路口 学校 公交车站”操作步骤

减速减档左右观察 将车速降到一档然后挂入一档,抬离合继续向前行驶并且自己主动加档,路况允许情况下加到五档。

“向左变道、向右变道” 操作如下

向左变更车道 开启左转向灯 看左后视镜 安全时向左轻打轮驶入左车道(方向盘 左 右 左)

向右变更车道 开启右转向灯 看右后视镜 安全时向右轻打轮驶入右车道(方向盘 右 左 右)

“超车”

开启左转向灯 看左后视镜 安全时向左轻打轮驶入左车道,继续向前行驶,选择合适时机将车辆向右变回原来行车道。

“左转弯、右转弯”

左右拐弯时减速慢行注意停车避让行人,自行车,汽车等运动物体。

左拐弯 车辆通过并道占好左拐车道,打左转向灯,观察路口左侧、左后视镜、前方、右侧、右后视镜、再次观察左侧、左后视镜有无来车及行人安全情况下车辆驶入路口,再次观察路口左右安全,向左打轮驶入马路中心隔离线右侧车道。

右拐弯 车辆通过并道占好右拐车道,打右转向灯,观察路口左侧、左后视镜、前方、右侧、右后视镜有无来车及行人安全情况下车辆驶入路口,再次观察路口左右安全情况,向右打轮驶入马路中心隔离线右侧车道。

“靠边停车”

离合迅速踩到底同时抬起油门,打开右转向灯,观察右后视镜,脚压刹车控制好车速,安全情况下并且车速慢下来的情况下向右打四分之一圈方向(一小点方向),车的右前角到边线时向左打方向(慢打少打),车身与路边线平行时向右把方向回正(车辆与路边距离不能超过30公分超过30就是不及格),慢踩刹车使车停住,车停住之后脚不能动,把手刹拉上、档位变到空档、关闭转向灯,然后再把左右脚抬起来。车辆向路边行驶时不用减档,踩着离合就可以,如果车速压得太慢了车的位置还没到位,可以挂一

档抬离合把车摆正,切忌不能直接抬离合,一定挂完一档在抬,车辆摆正后离合带地踩刹车,变空档拉手刹。

注:不记安全带 不打转向灯 不看后视镜 不放手刹 低头看档 靠边停车离马路边线大于30公分或者压蹭了边线 靠边停车速太快 加档减档不平稳 不听考官指令 遇见危险没有停车避让 都是不及格

只要是打方向盘 都要提前打转向灯看后视镜 做完这两项动作之后才可以打方向盘

科目三评判标准

科目三满分100分 90分及格 累计扣分

(一)起步

1、不记安全带,不合格

2、起步前未打转向灯(左转向灯),不合格

3、起步前,未通过后视镜观察左、后方交通情况,不合格;

4、不松手刹起步,不合格;

5、起步时没有及时向左变更车道,不合格

5、车门未关闭起步,不合格;

6、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。

7、起步时车辆发生闯动,扣10分;

8、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;

(二)变更车道

1、变更车道前,没有提前通过后视镜观察后方道路交通情况,不合格; 要在打方向之前看后视镜。

2、没有提前打转向灯,不合格,要在打方向之前打转向灯。

3、连续变更两条以上车道,不合格。

4、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;

(三)直线行驶

1、不能及时加速加档,不合格

2、速度和档位不匹配,不合格

3、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;

4、遇前车减速时不采取减速措施,不合格;

5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,不合格。

6、不了解车辆行驶速度,扣10分;

7、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;

(四)通过路口左右转弯

1、 不打转向灯,不合格

2、 通过路口、左右转弯前未减速慢行,不合格;

3、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;

4、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;

5、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;

6、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;

7、左右转通过路口时,没有在正确车道行驶,不合格。

(五)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不按规定减速慢行,不合格;

2、不观察左、右方交通情况,不合格;

3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

(六)会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;

2、会车困难时不让行,不合格;

3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。

(七)超车

1、不能正确使用转向灯,不合格

2、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;

3、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;

4、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;

5、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;

6、从右侧超车,不合格;

7、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。

(八)靠边停车

1、靠边前,没有降慢车速,不合格

2、靠边前,不打转向灯(右转向灯),不合格

3、靠边前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;

4、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;

5、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;

6、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,不及格

7、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;

8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;

9、下车后不关车门,扣10分;

10、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。

(九)掉头

1、掉头时没有减慢车速,不合格,倒杆的速度

2、不打转向灯,不合格

3、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;

4、掉头地点选择不当,不合格;

5、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。

(十)夜间行驶

1、不能正确开启灯光,不合格;

2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;

4、会车时不按规定使用灯光,不合格;

5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;

7、对低能见度道路情况判断差,不合格;

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。

学车科目三考试10个技巧,逢考必过


现在越来越多的年轻人在工作之余,忙着考驾照,都想着能够早点自己开上自己的车,或者走出喧嚣的城市,自驾去郊外拥抱大自然美丽的风景!

可是,同样也有越来越多的人整天为驾照考试头疼。

有一次跟一个正在考驾照的朋友聊天,才得知很多正在考驾照过程中的人,都是因为驾照科目三考试难度和复杂程度增加了,很难轻松通过科目三考试,所以才发愁!

作为一个驾照考试一次顺利通过的过来人,今天就给大家说说如何才能顺利通过驾照科目三考试,让你能够用最快的速度拿到驾照!

建议要考科目三的同学,一定提前熟悉考场路段,并且观察路况,有几个拐弯处,几个十字路口,还有往来车辆大型车辆多吗?车流量大吗?等相关外界干扰因素。这些都和你能否顺利通过科目三考试有直接或间接的关系!

接下来就跟大家分享一下,10个科目三考试技巧方法!

1.上车后,先平静心态,不要紧张过度,调整座椅和后视镜,系好安全带,很多学员都是在这一步挂了,就太不值得了。

2.开始灯光考试,平时练车对汽车灯光控制功能的学习和熟悉必不可少,对应车内各种功能按键起的作用更是不能马虎。

3.汽车起步时,一定要稳,先打左转向灯,再踩离合器,挂一档,松手刹,左脚轻轻松开离合器的同时右脚逐渐踩油门(轻抬离合慢给油)

注意:很多人都会在起步时忘记打转向灯出错,或者没有松开手刹导致熄火而以失败告终!

4.起步后,由一档开始。驶向规定路段。当发动机转速达到2000转后,挂二档,怠速继续行驶。

如果前方需要掉头时,提前打转向灯,变道,不能越过实线或者双黄线。

5.在百米加减档路段。切记一定要在转速达到对应区间后,然后换档,轻台离合,换档要平稳,切记一定不要挂错档,更不能越级降档或升档。

6.语音提示超车后,先打左转向灯,观察后视镜有无来车。如果后方有来车,则等后车通过后,迅速超车,超车时速度不能低于30km/h。超车成功后,观察后车、打右转向灯,驶回中间路段。

注意:很多人在考试时,突然对面行来一辆大车,或者别的车辆跨越实线,逆向行来,这时候一定要减速停车,在不明白对方行驶意图时不要轻易改变行驶路段。

若遇到路口红灯,提前减速,换档,停车,拉手刹(可根据本地教练要求)

8.直线行驶,直线行驶可以在怠速情况下踩点油门,保证车子不能跑偏,不能压双黄线,一边开一边通过两侧后视镜矫正方向。

9.掉头时,提前打转向灯,车辆后方如果没有来车时,快速通过,车辆掉头转弯半径尽量转大一点,避免出现不必要的交通意外。

10.经过人行道、学校、公交站、车站等随时有人出入的地方,轻点刹车,且不要鸣笛。然后保证怠速,继续行驶。

看完以上10个科目三考试技巧,你有没有觉得科目三考试没有想象当中那么难。

大家一定要记住这几个关键词:安全带、手刹、换档、转向灯、压线、熄火。这些都是基础的东西,千万不能掉以轻心。

考试过程中不要紧张,不要慌乱,心态一定要好,避免出现各种不该发生的事情。

好了,科目三考试注意事项分享完了,如果你对此更好的想法,欢迎在评论区留言,我们一起学习和交流。

科目四速成技巧 驾考必过!


当大家顺利通过了驾考科目一,科目二,科目三后。驾照已经触手可及了,只剩下最后一门科目四。那科目四都有哪些答题技巧可以帮助大家用最小的力气通过考试呢,我们一起来看一下。

一、科目四考试

科目四考试即安全文明驾驶常识考试,在路考合格后进行。根据公安部123号令,实际上并未有科目四的说法,正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”,因大部分学员以及驾校为区分路考科目三,习惯称之为科目四。

二、科目四考试题库

1、2015年1月1日科目四题库,小车800题,大车1023题。

2、目前最新的题库版本即为2015年1月版。

3、考试题库为全国通用版本,不存在地方题。

三、科目四考试内容

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。

4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

四、科目四考试合格标准90分合格。

五、科目四考试补考说明

科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。

六、科目四考试其他说明

1、考试完毕后一定要签定确认,不论是否合格与不合格!

科目四答题技巧

一、对错对的:

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)错的:

6、不听话的都是错的(只要、可、可以)

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

二、灯光使用

开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”

三、上下坡制动

下坡提前,上坡推迟。

上下坡会车:下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)

四、车轮侧滑问题

前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。

五、动画题

动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为。六、ABS防抱死系统

具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因

七、同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待

八、有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走,路口50米内不得变更车道

九、行车制动踏板

脚刹车

驻车制动:手刹车

发动机制动:低档行驶

加速踏板:油门

十、交警手势

交警脸看向你有三种情况,

1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,

2、交警脸转左侧看你-左转弯,

3、交警脸转右侧看你-右转弯。

交警脸看左右车道不看你时-停车等待。

交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转

学车考试必过基础篇(建议收藏)


科目二点位多需要记忆,科目三细节多需要应变,无论哪一项,都离不开学车之初打下的良好基础。

上车准备部分:座椅、后视镜

驾驶座椅调整方法:

座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。

靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。

特殊情况:由于科二的要求,身高偏矮的学员要准备一个座垫,看点才会准确。

常见问题:调整后手柄没有卡死,座椅没有固定到原来的位置,调好后再前后移动试试。

后视镜

左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4

右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手

(以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样)

中央后视镜:要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方

按顺序来,先座椅,再后视镜。

脚踏板部分:离合、脚刹、油门

踩踏姿势:前脚掌放在踏板的正中央,脚跟在地上作为支点,运用脚踝的力度抬踩。

离合

踩踏方法:快踩慢抬,一快二慢三稳:基于了解离合的前提下,一快,抬起时反应要快,二慢,抬的时候速度要慢,三稳,到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。

用途:

起步:先抬离合,达到半联动就可起步。

换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。

停车:手动挡停车必先离合踩到底。

科二控制速度:怠速行驶时,速度偏快下压,速度偏慢上抬,学会调整车速,避免熄火或中途停车。

半联动:是离合和整个科目二的难点

判断半联动状态:转速表指针快速下降,车身出现明显抖动,车头上扬。多练习才好找感觉。

脚刹

原则:踩刹车没有什么特殊要求,关键要稳,不能猛和急,不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底,轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。

用途:起步,停车,减速。

常见问题:停车时直接踩刹车,造成熄火。

油门

踩踏方法:踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话会动力不足。

用途:

油离配合起步、换挡:起步时,离合达到半联动后,边加油边松离合;换挡时,油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。

加速:加挡时,先用油门把速度提上去;其他情况根据语音提示操作。

手上动作部分:挡位、方向盘

挡位

握姿:右手握挡,掌心向下,五指张开包住挡把。

操作:分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。

加挡:一踩油门加速,二离合到底,三顺次挂挡,四松离合,五踩油门保持速度。

减挡:一踩刹车减速(或自然减速),二离合到底,三依次(可越级)挂挡,四放离合。

常见问题:

低头看挡杆:原因是换挡不熟练。

离合未踩到底:挂挡不充分。

方向盘

握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。

打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。

原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。

易混淆部分:转向灯、安全带、手刹

转向灯

位于方向盘左边,往下拨开左灯,往上拨开右灯。

常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。

(不同车型车灯开关不一样)

安全带

练车、考试全程系上,切记。

手刹

座椅右手边,摁住按钮往下就是松手刹。

常见问题:忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。

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